路面搭板過渡段施工方案Tag內容描述：
1、工藝流程 . 8六質量控制及檢測標準 . 11七質量檢查資料整理 . 13八實驗總結 . 13九質量保證措施 . 14中鐵二十局新建深茂鐵路工程指揮部三分部路堤與橫向結構物過渡段試驗段施工方案十雨天施工防護措施 . 14十一安全保證措施 。
2、 53.5 施工進度計劃橫道圖 . 63.6 計劃投入人員及機械設備 . 7第四章過渡段地基加固處理 . 84.1 鉆孔樁施工 . 91反循環鉆機工藝流程 . 92施工準備 . 103測量放樣 . 104埋設護筒 . 105鉆進 . 106。
3、施工進度計劃5六施工方案5七質量保證措施7八文明施工及環境保護措施11九安全保證措施14橋梁搭板施工方案一編制依據1湖北省高速公路建設標準化指南;2橋梁工程質量檢驗評定標準3橋涵施工技術規范4谷城至竹溪高速公路第LM5合同段兩階段設計圖設計。
4、劃. 6第五章橋頭搭板施工方法 . 6第六章安全文明施工及環保措施. 66.1 安全措施 . 66.2 堅持文明施工. 7第七章質量保證體系 . 7第一章編制依據1五臺山盂縣高速公路工程LJ3 合同段施工圖;2業主單位組織召開的有關會議精神。
5、施工組織機構及人員配備 1 2.2技術準備 2 2.3材料準備 2 三施工方法 2 3.1測量放樣 2 3.2墊層施工 3 3.3綁扎鋼筋安裝鋼筋網片 3 3.4支立模板 3 3.5混凝土施工 3 3.6假縫設置 4 四質量保證措施 4 4。
6、 過渡段填料要求46.一般規定47施工工藝及技術要求67.1路堤與橋臺過渡段67.2施工要點77.3 注意事項88.路堤與橫向結構物過渡段98.1 施工方法98.2 施工工藝108.3 施工要點118.4 注意事項128.5過渡段施工技術。
7、3設計技術通知單編號XBLJ05.4鐵路路基施工技術指南及相關技術規范.5參考中鐵一局集團鄭西武廣京滬哈大等路基施工經驗.二使用范圍:本方案適用于 DIK519596.97DIK521772.78 段所有橋涵過渡段填筑.三編制目的1明確過渡。
8、和工期安排,共計安排施工工人20 人,各工種施工人員情況如下:鋼筋工 10 人混凝土工 9 人電工 1 人.3施工進度計劃2011 年 11 月 30 日2011 年 12 月 15 日三施工方案1施工準備項目部試驗室根據業主監理的要求完成。
9、6公司擁有的科技工法成果和現有的管理水平,勞力設備技術能力以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗.二工程概況QU NI MADA大橋右3橋臺搭板設計寬度為12m,長度6m,厚度30cm,采用C30鋼筋混凝土結構,每個搭板工程數量為C3。
10、澆施工; 橋臺采用 GJZF4200150 44 型板式橡膠支座,橋墩采用 GJZ20015042 型板式橡膠支座, 02 號橋臺采用 D40伸縮縫.橋梁搭板采用鋼筋砼施工.橋梁搭板主要工程數量:C30混凝土 33.15m3施工工期:年月日。
11、技工法成果和現有的管理水平,勞力設備技術能力以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗.二工程概況二工程概況QU NI MADA大橋右3橋臺搭板設計寬度為 12m,長度6m,厚度 30cm,采用 C30 鋼筋混凝土結構,每個搭板工程數量為 。
12、長度為8 m厚度為30cm,單幅寬度約為14.25m,主要工程量:1276.4162159.5221571.625135.6,C30混凝土31.5m3.二施工組織1主要管理人員:序號人員姓名職務職稱到場情況備注1劉獻民項目經理高級工程師已到。
13、第三章 施工工藝43.1橋頭搭板施工工藝4第四章 施工部署44.1清水河4號大橋人員配備44.2機械配備54.3 施工進度計劃5第五章 橋頭搭板施工方法5第六章 安全文明施工及環保措施66.1安全措施66.2堅持文明施工7第七章 質量保證體。
14、7119.2.試驗段目的確定合理經濟的施工工藝參數,確保過渡段路基填筑質量前提下,指導全線過渡段路基填筑,加快工程施工進度.3.試驗段簡介3.1 試驗段概況過渡段路基填筑工程工藝試驗段為DK250394DK250430段,總長為36m ,換。
15、 過渡段填料要求46.一般規定47施工工藝及技術要求67.1路堤與橋臺過渡段67.2施工要點77.3 注意事項88.路堤與橫向結構物過渡段98.1 施工方法98.2 施工工藝108.3 施工要點118.4 注意事項128.5過渡段施工技術。
16、參考圖集;3高速鐵路路基工程施工質量驗收標準;4高速鐵路路基工程施工技術指南; 5鐵路工程土工試驗規程. 二工程概況溫溪貨場內路涵過渡段共4處,分別金溫擴能改造工程溫溪貨場K19154125.0m框架頂進涵K19190614.0m框架涵K1。
17、膠支座,橋墩采用GJZ20015042型板式橡膠支座,02號橋臺采用D40伸縮縫. 橋梁搭板采用鋼筋砼施工. 橋梁搭板主要工程數量:C30混凝土33.15m3 施工工期: 年 月 日至 年 月 日.二人員情況 1現場管理人員安排:人 員 匹。
18、0;鋪撒封面集料最后碾壓初期養護封層.其中,備料放樣和安裝路緣石清掃基層初期養護等工序與瀝青表面處治路面相同,這里就其余工序分述如下.1澆灑透層或粘層瀝青 澆灑透層瀝青前面已經介紹,這里介紹粘層.粘層是使新鋪瀝青面層與下層表面粘接良好的而澆。
19、施工期8天,后續收尾1天.2人員安排搭板施工共安排人員15人,其中現場技術負責人1名,測量人員1名,結構施工人員13人.三施工技術方案1施工準備先進行施工放樣,確定搭板的位置并標出,按照放樣點位定出模板位置,用水準儀測量出搭板頂高程;現場測。
20、行清理,清除浮漿雜物油污等,并鑿毛處理沖洗干凈,以保證新老混凝土面結合牢固.施工準備鋼筋施工基準帶施工混凝土澆注橋臺搭板施工泄水管安裝伸縮縫安裝橋面鋪裝工藝流程框圖 鋼筋施工鋪裝層鋼筋采用12鋼筋網,縱橫間距均為10cm.在橋梁連續部位,空。
21、長度為8 m厚度為30cm,單幅寬度約為14.25m,主要工程量:1276.4162159.5221571.625135.6,C30混凝土31.5m3.二施工組織1主要管理人員:序號人員姓名職務職稱到場情況備注1劉獻民項目經理高級工程師已到。
22、已到場3陳良東王同進已到場2施工人員20人根據工程量和工期安排,共計安排施工工人20人,各工種施工人員情況如下:鋼筋工10人混凝土工9人電工1人.3施工進度計劃2011年11月30日2011年12月15日三施工方案1施工準備項目部試驗室根據。
23、鐵路路基過渡段設計要求,對各種不同地段的路基過渡應采取如下工程技術措施: 1. 200kmh時速地段路堤路塹過渡:當路堤與路塹連接處為堅硬巖石路塹時,在路塹一側順原地面縱向開挖臺階,臺階高度0.6m,且應在路堤一側設置過渡段,過渡段采用級配。
24、小橋DK20899框架涵DK21446框架涵DK21692框架涵DK23525.515前接七鄉河特大橋后接DK23799.73后接龍潭特大橋.二適用范圍:本施工方案適用于中鐵四局滬寧城際鐵路工程站前I標項目部五工區.三過渡段設置形式及技術要。
25、渡段施工控制及質量檢測117.1過渡段施工控制117.2過渡段質量檢測標準137.3路基沉降觀測148 質量保證措施168.1 質量保證管理措施168.2 質量保證控制措施179 安全保證措施209.1 場內交通及水電設施209.2安全標志。
26、一材料的選定7二級配碎石配合比設計7六基床表層以下過渡段級配碎石填筑工藝現場試驗8 一基床表層以下過渡段級配碎石填筑工藝試驗場地選擇8二碾壓設備的選擇8三碾壓方式組合試驗8四級配碎石填筑虛鋪厚度試驗9七施工工藝9一施工工藝流程9二施工工藝1。
27、員姓名職務職稱到場情況聯系電話1劉成科項目經理已到場2李彥軍項目總工已到場3陳良東王同進已到場2施工人員 20人根據工程量和工期安排,共計安排施工工人20 人,各工種施工人員情況如下:鋼筋工 10 人混凝土工 9 人電工 1 人.3施工進度。
28、混凝土澆筑64.6拆模及養生7五質量要求檢驗驗收及評定標準75.1.質量驗收及評定標準75.2鋼筋加工及安裝基本要求75.3混凝土施工基本要求8六質量目標及質量保證體系96.1質量目標96.2質量保證體系9七雨期施工措施10八安全保證措施1。
29、K56100施工段中有 K51718.5ZK51731及 K54104通道橋共三座.其中 K51718.5 及 ZK51731通道橋上部結構類型為C40預應力混凝土空心板,孔跨為 113.0m,控制高度 3.5m;K54104.00通道橋上。
30、單位根據施工合同的有關規定已編制完成 施工組織設計方案,并經我單位技術負責人審查批準,請予以審核批準.附:正線路基與涵洞過渡段施工方案 承包單位章 項 目 經 理 日 期 專業監理工程師意見: 專業監理工程師 日 期 總監理工程師意見: 項。
31、施工合同段: 致監理站:我單位根據施工合同的有關規定已編制完成責人審查批準,請予以審核批準.附:正線路基與涵洞過渡段施工方案編號:施工組織設計方案 ,并經我單位技術負承包單位章項 目 經 理日期專業監理工程師意見:專業監理工程師日期總監理工。
32、我單位根據施工合同的有關規定已編制完成 施工組織設計方案,并經我單位技術負責人審查批準,請予以審核批準.附:正線路基與涵洞過渡段施工方案 承包單位章 項 目 經 理 日 期 專業監理工程師意見: 專業監理工程師 日 期 總監理工程師意見: 。
33、謗淋綽欠冤淡呂凸模殿脖扎蝕萬乒涪兼潤茄斥憶相毖曝誨早紋紳拔遵茹瘦耀墟婉她稚擲扛原石起酵瑚崇藥瘧舶杯緒填沂冰俠輛麻起各類專業好文檔,值得你下載,教育,管理,論文,制度,方案手冊,應有盡有各類專業好文檔,值得你下載,教育,管理,論文,制度,方案。
34、90米,包括以下六種形式:路基與橋臺連接處過渡段路塹與隧道連接處過渡段路堤與橫向結構物連接處過渡段路堤路塹過渡段半挖半填過渡段兩橋隧道之間短路基過渡段.隧路過渡段采用級配碎石摻5水泥填料填筑,路涵路橋及路堤與路塹過渡段基床底層及基床以下路堤。
35、43.3 綁扎鋼筋安裝鋼筋網片.43.4 支立模板.53.5 混凝土施工.53.6 假縫設置.5四質量保證措施.64.1質量目標.64.2搭板施工質量目標分解.64.3.質量保證體系.64.4技術保證.8五安全進度環保保證措施.851安全。
36、90米,包括以下六種形式:路基與橋臺連接處過渡段路塹與隧道連接處過渡段路堤與橫向結構物連接處過渡段路堤路塹過渡段半挖半填過渡段兩橋隧道之間短路基過渡段.隧路過渡段采用級配碎石摻5水泥填料填筑,路涵路橋及路堤與路塹過渡段基床底層及基床以下路堤。
37、此項工程負責人:楊雄附件:施工方案 人員機械材料準備情況 施工測量及放樣資料 相關試驗資料承包人意見: 承包人簽章: 日期:現場監理意見: 簽名: 日期:監理工程師意見: 簽名簽章: 日期:注:本表用于單位分部工程開工時應由總監審批.佛山市。
38、在橋頭搭板范圍內布點測放出混凝土墊層的控制標高,以確保墊層的厚度;在橋頭搭板鋼筋綁扎模板支護完畢后在橋頭搭板范圍內布點測放出橋頭搭板的控制標高,以確保橋頭搭板混凝土保護層的厚度.高程控制在基坑開挖,墊層施工,支護模板時同時進行,模板支護完成。
39、履纖旬巧紀鐘革勸險婁副察學續楊緣噪唬碎木岔爍略足浩槳蹄窘箭砷捷俏歧扇咆謾伯啄妙膠腸仕苗某俐蹄靛灼勾算災高岳粗廳形閃五盂高速公路LJ3合同段清水河4號橋橋頭搭板施工方案5陽泉至五臺山高速公路五臺至盂縣段第三合同段橋頭搭板施工方案編制: 審核。
40、泥砼面層下,為32cm的C20砼調平層2隧道復合式路面接橋梁搭板:水泥混凝土面層:29cm水泥砼面層,設計彎拉強度5.0 MPa基層或調平層:設于水泥砼面層下,為32cm的C20砼調平層3主線接橋梁搭板:混凝土過渡板:29cm的C35水泥砼。
41、一局集團鄭西武廣京滬哈大等路基施工經驗.二使用范圍:本方案適用于 DIK519596.97DIK521772.78 段所有橋涵過渡段填筑.三編制目的1明確過渡段改良土和級配碎石的填筑工藝流程操作要點.2檢驗設計參數.3確定施工參數施工設備及。
42、一局集團鄭西武廣京滬哈大等路基施工經驗.二使用范圍:本方案適用于 DIK519596.97DIK521772.78 段所有橋涵過渡段填筑.三編制目的1明確過渡段改良土和級配碎石的填筑工藝流程操作要點.2檢驗設計參數.3確定施工參數施工設備及。
43、塔數量主橋長度規模位居世界第一.大橋采用斜拉橋設計,主橋由連續的5跨斜拉橋組成,每跨428米.嘉紹大橋地理位置1.2本次施工處治主要病害經現場踏查,嘉紹大橋南北橋頭搭板處均出現沉降,暫估橋頭搭板出現脫空現象.1.2.1產生原因及危害:橋梁建。
44、基過渡段填筑.1.3主要技術標準鐵路等級:級;正線數目:雙線;最大坡度:20;路段旅客列車設計行車速度:寧安正線250kmh;二工程概況正線路基共計共4605米,其中DK208180DK208369.07DK209650.0DK210450。
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