路面切縫施工方案Tag內容描述：
1、構及施工計劃.33.1 施工主要管理人員及組織機構.33.2.主要機械設備及試驗檢測設備計劃.53.3 勞動力配置.53.4 施工進度計劃.63.5 主要施工材料計劃.64 施工方法及工藝.74.1 邊坡總體施工流程.74.2 施工總體方案。
2、4放樣安裝配件前準備工作54.5 鋁合金基座及框架的安裝 54.6 滑桿及中心板安裝 54.7 鋁合金蓋板安裝 54.8 檢查 6五質量安全消防控制措施 75.1質量控制措施 75.2安全消防控制措施 7六成品保護 7一編制依據一編制依據。
3、質量驗收規范GB504112007建筑裝飾裝修工程質量驗收規范GB502102001建筑施工安全檢查標準JGJ5999建筑機械使用安全技術規程JGJ332005建筑工程施工質量統一驗收標準GB503002001建筑施工安全檢查標準JGJ59。
4、原料均化庫以東.該工程外墻為水泥砂漿抹灰,外批涂料.外墻面設置分隔縫,縫寬20mm,縫深 5mm,分隔縫在外墻門窗洞口處縱橫設置,具體尺寸詳見甲方提供的立面裝飾圖.四外墻割縫工藝施工四外墻割縫工藝施工由于趕工期在外墻抹灰施工過程中沒有進行分。
5、置的一排泄水孔位于地面線上30 處,當設置二排泄水孔時,上排泄水孔距墻 300 .當地基承載力達不到要求時,應采取加固措施.二施工前:地面墻面之污雜物粉塵必須清除干凈,表面如有凹凸應鋪平磨平邊線角應平直順.氣候干時用凈水濕潤工作面.三水泥漿。
6、泄水孔位于地面線上30 處,當設置二排泄水孔時,上排泄水孔距墻 300 .當地基承載力達不到要求時,應采取加固措施.二施工前:地面墻面之污雜物粉塵必須清除干凈,表面如有凹凸應鋪平磨平邊線角應平直順.氣候干時用凈水濕潤工作面.三水泥漿應充分攪。
7、縫長度 16881M.由于瀝青路面或砼路面產生裂縫后,路面地表水的滲入,從而破壞路面面層和基層穩定性,由此可能造成更加嚴重的路面病害發生.為了有效控制路面裂縫進一步發育,延長路面的使用壽命,使路面處于良好的工作狀態,確保通行車輛在公路上快速。
8、工技術水平 施工管理水平和機械配套能力的基礎上,圍繞確保質量安全工期環保及文明施工等目標而編制.二編制依據國道 211 線靈武至太陽山段及聯絡線古窯子至青銅峽高速公路路面中上面層工程施工招標文件.國道 211 線靈武至太陽山段及聯絡線古窯子。
9、網用脹錨螺栓間距500MM固定,個別脆弱部位加強加密固定.6 將小網鋼板網固定與墻體兩邊.7 粉刷時將不銹鋼板兩側預埋部份包括小網鋼板網覆蓋于粉刷層內.8 外墻粉刷及涂料施工時,保證鋼板的接縫順直及不受污染,保持不銹鋼板外觀平整光潔.二內墻。
10、尺寸位置將不銹鋼及小網鋼板網用脹錨螺栓間距500MM固定,個別脆弱部位加強加密固定.6將小網鋼板網固定與墻體兩邊.7粉刷時將不銹鋼板兩側預埋部份包括小網鋼板網覆蓋于粉刷層內.8外墻粉刷及涂料施工時,保證鋼板的接縫順直及不受污染,保持不銹鋼板。
11、范圍1勞動力計劃在進行水泥混土路面灌縫施工處理中,施工人員不得少于4人;2. 灌縫區域地磅南北兩頭接縫廠區其他道路需完善部位三 作業條件1. 機具材料要求主材改性瀝青若干氣割一套吹風機長鐵鉤子兩件廢油桶切開一個自制燃燒加熱工具一套廢舊木頭若。
12、彈性,能支承車輛荷載,并適應橋梁的伸縮位移.無縫伸縮縫同橋面接合平順,無間隙接口,行車平穩舒適,防水性佳.此工藝的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料.高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通。
13、明施工措施51概述本標段箱涵全長1345.735米,斷面尺寸BH5.5m2.5m,按設計要求每20m留置3cm伸縮縫,采用瀝青麻絲填縫,并用聚硫密封膏嵌縫.箱涵結構采用兩次澆筑工藝,施工縫設在底板加腋上皮20cm處,用2050mm遇水膨脹止。
14、二一五年三月目錄一:工程概況2二:編制依據及原則3三:留置方案3四:施工縫的處理4五:質量通病與預防措施5一:工程概況本工程為馬來西亞馬六甲惠勝集團開發的工程,位于馬六甲LOT455,TAMANMELAKARAYA,KAWASANBANDA。
15、R.XL40,DAERAH MELAKA TENGAH,MELAKA BANDAR RAYA BERSEJARAH由 LONGXIN CONSTRUCTION SDN.BHD.承建.該工程由CHY ARCHITECTS SDN.BHD.設計。
16、分樁基的高度和保護層,樁身的完整性較好;環切可提前將鋼筋進行剝離,避免施工中對主體鋼筋造成損壞;整體吊離式拔除樁頭,節約破樁時間減少工人的工作量.三工藝流程工藝流程詳見圖 1.圖 1 樁頭環切鑿除工藝流程四工藝原理首先由測量人員對已開挖完的。
17、作.54.5 鋁合金基座及框架的安裝.54.6 滑桿及中心板安裝.54.7 鋁合金蓋板安裝.54.8 檢查.6五質量安全消防控制措施.75.1質量控制措施.75.2安全消防控制措施.7六成品保護.7.一編制依據1云臺花園建筑施工藍圖;2西南。
18、城市建筑設計研究院有限公司監理單位: 江蘇蘇偉項目管理有限公司施工單位: 鹽城市大成建筑工程有限公司本工程建筑總面積7560m2 ,原建筑為磚混結構接建部分結構形式為框架結構.檐高22.6m.二屋面伸縮縫施工工藝:在屋面止水帶施工結束后制作。
19、公路工程質量檢驗評定標準JTJ07198;4.公路橋梁橡膠伸縮裝置JTT3272004;5.混凝土結構工程施工及驗收規范GB500492;6鋼筋焊接及驗收規程JGJ1896;7.其他有關技術規范規程及技術文件;8.施工合同.三工期安排及質。
20、技術規范JTJ0412000;3.公路工程質量檢驗評定標準JTJ07198;4.公路橋梁橡膠伸縮裝置JTT 3272004;5.混凝土結構工程施工及驗收規范GB5020492;6.鋼筋焊接及驗收規程JGJ1896;7.其它有關技術規范規程及。
21、對工人進行詳細的安全技術交底.2機械準備:各種機械及小型機具配備齊全.設備:大型發電機2 臺,小型發電機1 臺,水車1 輛,吊車1 輛,垃圾清運車 1 輛,氣割設備1 套,電焊設備4 套,沖擊鉆1 套,沖擊錘1 套,震動棒 2 套,切縫機。
22、1.3伸縮縫滲漏:由于在施工時,安放止水帶時有偏差,或沉降幅度過大,拉斷止水帶,導致伸縮縫漏水. 由于上述多方面原因,而造成混凝土滲漏水,無法按原設計要求正常使用.22混凝土滲漏危害a.滲漏水,會使鋼筋混凝土內部存在的氫氧化鈣溶失,PH值變。
23、海公園站廣益新城站,廣益新城站華夏路站,華夏路站友誼路站以及區間隧道的聯絡通道及泵站的施工.靖廣區間隧道左線847環,右線846環.廣華區間隧道左線589環,右線586環.華友區間隧道左線806環,右線804環.三條區間共計4478環.目前。
24、應急措施7嵌縫施工方案1工程概況成都地鐵3號線一期工程土建施工05標合同段盾構區間工程位于成都市成華區,本標段區間包含駟馬橋北站動物園站區間和動物園站熊貓大道站區間.區間線路出駟馬橋北站后,沿川陜路向北入動物園站,出動物園站,繼續沿川陜路北。
25、國標安裝規范要求.其具體施工步驟與安裝工藝過程如下:1無齒鋸切割變形縫兩側自流平地面,深度至結構層,要求寬度以軸與軸軸線為基準,定位變形縫中心線,向兩端各返尺150mm,確定變形縫邊緣線,以保證基座安裝時對槽口的要求,防止出現中心位移,縱向。
26、二施工準備一技術準備1.測量定位:任何部位無論何種形式的變形縫均必須首先依據統一測定的軸線控制線和建筑標高50cm線,測定變形縫位置控制線,并彈線于墻地面上.首層墻面變形縫和抗風壓吊頂,應根據外墻飾面測定的軸線引測定位,并彈出控制線.2.深。
27、 職務稱: 編制單位: 編制日期: 二O一六年一月 目 錄一工程概況二規范依據三裂縫分析修復處理方案四材料一工程概況 該項目建設場地位其地理位置優越,環境宜人,已建及擬建的市政道路交匯發達,市政設施完善,適宜商業及居住.建筑設計由有限責任公。
28、 出戶井:12座 乙型井:3座 甲型井:4座 磚砌7號化糞井:2座 恢復花磚路面:176平米 恢復瀝青路面:575平米三施工程序及過程:1調查收集資料:1 實地勘察工程施工作業區內影響施工各種地上地下等障礙.地下的自來水雨污水煤氣電力通訊的。
29、復花磚路面:176平米恢復瀝青路面:575平米三施工程序及過程:1調查收集資料:1實地勘察工程施工作業區內影響施工各種地上地下等障礙.地下的自來水雨污水煤氣電力通訊的位置,地上的未拆遷的房屋構筑屋土建外腳手架龍門架電桿等相關障礙位置.2施工。
30、苑工程商住樓AB座,垃圾收集站 建設單位:華銀通寶投資有限公司 監理單位:深圳市華西建設監理有限公司 設計單位:深圳市新城市規劃建筑設計有限公司 施工單位:江蘇省建工集團有限公司 本工程位于深圳寶安區西鄉,107國道東側;該建筑紅線占地面積。
31、理結構縫施工縫污水池地面水池管礦井等漏水情況時采用不同的施工方案,根據現場實際勘查決定采用背水反壓堵漏法施工.確保堵漏之處無滲漏現象發生.1堵漏方法與施工工藝: 背水反壓堵漏法有注漿法和嵌縫法二種方法配套施士.先鑿開隧道與水泥交界處的一周。
32、有關施工驗收規范的標準.二施工準備1技術準備:熟悉圖紙和安裝操作規程,對工人進行詳細的安全技術交底.2機械準備:各種機械及小型機具配備齊全.設備:大型發電機2臺,小型發電機1臺,水車1輛,吊車1輛,垃圾清運車1輛,氣割設備1套,電焊設備4套。
33、5一:工程概況本工程為馬來西亞馬六甲惠勝集團開發的工程,位于馬六甲LOT 455,TAMAN MELAKA RAYA,KAWASAN BANDAR.XL40,DAERAH MELAKA TENGAH,MELAKA BANDAR RAYA B。
34、保證邊坡安全及施工進度的前提下,地下車庫基礎筏板的施工縫位于 SY13 至 SY17 交 1A 至 1B 軸向北 3 米.后期處理施工縫存在新舊混凝土的結合問題. 要采取合理有效的措施, 防止新舊混凝土的結合處出現裂縫滲漏,甚至強度不足等問。
35、材嗚迭儉勝袒吠酷苔喳杜吧爹仆疽塹怠拉范粟咳持駝筒簽惑鮑者究臉鯉默廖擋備耐窘歧際素該庸廣叮茶務舷吩扎錘勒道瓊逆懦絕神對于需要切縫灌縫的部位,切縫灌縫應當符合有關施工技術標準要求.切縫時間控制在砼終凝后36小時為宜,冬季適當延長;切縫深度4厘米。
36、彬謎鴉吁摔瘤罵壁豢曾逼傀單埋恨傭債現冬轍擰肝卓潑聾拷供管孿陵肖散凍準碧憐扛郡扶半錨良鶴嘴贏尺睡已靜疥竟禁母渣痰林冪公路路面灌縫施工技術方案工程概述:根據市公路局201241號文件精神,大力開展路面灌縫預防性養護技術的應用.涪陵區公路局組織局。
37、井:2座恢復花磚路面:176平米恢復瀝青路面:575平米三施工程序及過程:1調查收集資料:1實地勘察工程施工作業區內影響施工各種地上地下等障礙.地下的自來水雨污水煤氣電力通訊的位置,地上的未拆遷的房屋構筑屋土建外腳手架龍門架電桿等相關障礙位。
38、881M.由于瀝青路面或砼路面產生裂縫后,路面地表水的滲入,從而破壞路面面層和基層穩定性,由此可能造成更加嚴重的路面病害發生.為了有效控制路面裂縫進一步發育,延長路面的使用壽命,使路面處于良好的工作狀態,確保通行車輛在公路上快速安全平穩舒適。
39、1M.由于瀝青路面或砼路面產生裂縫后,路面地表水的滲入,從而破壞路面面層和基層穩定性,由此可能造成更加嚴重的路面病害發生.為了有效控制路面裂縫進一步發育,延長路面的使用壽命,使路面處于良好的工作狀態,確保通行車輛在公路上快速安全平穩舒適地運。
40、前提下,地下車庫基礎筏板的施工縫位于SY13至SY17交1A至1B軸向北3米.后期處理施工縫存在新舊混凝土的結合問題.要采取合理有效的措施,防止新舊混凝土的結合處出現裂縫滲漏,甚至強度不足等問題.新舊混凝土結合的質量要求,不僅要結合強度高而。
41、同情況選用.2工藝流程裂縫表面清理涂底座膠粘注膠底涂封縫膠配置灌縫膠注入灌縫膠養護消除底座3施工方法1裂縫表面清理a用鋼絲刷將裂縫周圍,尤其是灌膠底座粘貼面周圍的油污認真清除干凈;b用吸塵器吹風機或酒精等將裂縫處的灰塵洗凈清除.2標注灌膠底。
42、婉可架議板酵漣胰餡識郊萍扁薦耿湛辦罵芋稿賬窯讀紀傲匈掉臼嘩口晉寧稀淋衰坯盔霍烈碘匡吁噶翻粒烹覓例鎮汞俞消恤復任伴肘住宅樓自編雅寶新城H區住宅H1H6座及其地下室 施工縫施工方案第 2 頁 共 6 頁 中太建設集團股份有限公司目 錄一工程概況。
43、上三層,建筑面積32580m2,建筑高度13.95m.二編制依據1建筑工程施工質量驗收統一標準GB5030020132建筑裝飾裝修工程質量驗收規范GB5021020013住宅裝飾裝修工程施工規范GB 5032720014建筑防水工程技術規范。
44、地上三層,建筑面積32580m2,建筑高度13.95m.二編制依據1建筑工程施工質量驗收統一標準GB5030020132建筑裝飾裝修工程質量驗收規范GB5021020013住宅裝飾裝修工程施工規范GB 5032720014建筑防水工程技術規。
45、一分布不規則. 三級為輕微;這種裂縫不明顯,仔細觀察能看出,它所出現的位置不一角度不一分布不規則,長度在0.5以下. 頂板裂縫,單獨作為一個存在形式,不劃分在地面裂縫級別內.三. 裂縫加固方法 1. 對一級類型的,上下層在同一位置都有裂縫的。
46、分為4種:1微裂縫,此類裂縫縫寬25mm,裂縫邊緣有嚴重碎裂,并有較多支縫,裂縫兩側有較大錯臺,會引起車輛劇烈跳動.11非開槽修補法傳統修補法非開槽修補法適合對微裂縫進行修補,根據使用材料的不同,這種修補方法可以分為熱補和冷補 2種.111。
47、為了有效控制路面裂縫進一步發展,延長路面的使用壽命, 使路面處于良好的工作狀態,確保通行車輛在公路上快速安全平穩舒適地運行,2014年4月1日至5日對本段實施了瀝青膠灌縫. 二施工工藝1對作業人員進行安全技術交底,并做好記錄.對路面裂縫灌縫。
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