路面砂礫墊層施工方案Tag內容描述：
1、53的雙向橫坡,整平后壓實到 90的壓實度,并報請監理工程師檢查,合格后進入下一道工序.4經理部中心試驗室根據確定的伊河取土場砂礫石料源,進行取樣做標準擊實試驗,試驗結果報監理工程師簽認后進行施工.5測量填前碾壓后基底標高,根據線路標高路基。
2、及主要工程數量本合同段全長 12.97 公里,主要的工程數量有:路面 16cm 厚砂礫石 10376m3,排水溝及骨架護坡 3 千多米.3 3工期工期本項目土建工程工期 45 天, 計劃于 2014 年 6 月 25 日開工, 2014年 。
3、8, 月最高氣溫酒泉市為 21.8,金塔為 23.4,月最低氣溫酒泉市為9.7,金塔為8,區內極端最高氣溫為38.6,極端最低氣溫為31.6.年降水量酒泉市為 85.3mm,降水多集中在 5 至 9 月份,年最大蒸發量為 2538.6mm。
4、挖除不良軟土層.55.4 分層回填.55.5 基底檢驗.65.6 攤鋪平整.65.7 壓實.65.8 檢測.66質量措施.86.1 質量保證體系.86.2 質量目標及技術措施.97安全措施.97.1 安全生產責任制.117.2 實現安全目標。
5、工的目的. 2 第四章施工組織與總體部署. . 2 4.1 施工部署原則. 2 4.2 施工進度安排. 2 4.3 人員的安排. 3 4.4 機械設備安排. 3 第五章主要工程項目的施工方案方法與技術措施. 4 5.1 施工工藝流程圖. 4。
6、3 建筑地基基礎設計規范 GB500072011 1.4 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB5020220131.5 建筑地基處理技術規范JGJ79 2012 1.6 混凝土結構設計規范 GB500102010 1.7 建筑地面工程施工。
7、1.1龍泉山莊商住一區58樓及地下車庫設計圖紙 1.2建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002013 1.3建筑地基基礎設計規范GB500072011 1.4建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB502022013 1.5 建筑地基處理技。
8、原西村段采用 8.5 米的路基寬度.建筑限界高度為5 米,路面設計為5厘米瀝青砼面和 20 厘米水泥砼路面兩種,其中在 k8900k9250 為水泥砼面.底基層為 4.5 水泥穩定砂礫,最佳含水量為7,其厚度為 20cm;基層為 5水泥穩定。
9、 年月日.三施工工藝路面基層為 20cm水泥穩定砂礫基層,根據規范要求一層鋪筑,施工方法采用混合料場拌自卸車運輸攤鋪機攤鋪壓路機壓實地全過程機械化施工.工藝流程為:施工放樣上料拌和運輸混合料攤鋪碾壓 養護封閉交通.1松鋪系數經施工現場檢測。
10、西村段采用8.5米的路基寬度.建筑限界高度為5米,路面設計為5厘米瀝青砼面和20厘米水泥砼路面兩種,其中在k8900k9250為水泥砼面.底基層為4.5水泥穩定砂礫,最佳含水量為7,其厚度為20cm;基層為5水泥穩定砂礫,最佳含水量為7.5。
11、28.8m3.水泥砂褥墊層及混凝土墊層施工按照地基處理深攪樁單元劃分順序進行.二編制依據1電站廠房地基處理修改圖152建筑地基基礎工程施工質量驗收規范3南水北調中線一期工程漢江興隆水利樞紐電站土建及金結安裝工程招標文件第二卷技術部分;4南水。
12、市政工程施工及驗收規范規程標準技術要求以及省市對市政工程管理的有關規定;6我公司有關質量安全文明施工的規定二編制說明1我公司在監理工程師的監督檢查和指導下,嚴格按照招標文件設計圖紙和技術規范的要求,精心組織精心施工,把繁峙縣南循環工程建成優。
13、有外線道路終點相接,路線朝東南方向前行,經過業主營地后右轉,跨過沁河后與2公路相接,終點樁號為K1099.1道路標合同編號:HSKG08004主要包括路基工程排水涵工程.路基工程:路線全長 1.099km.全線為泥結碎石路面.二編制依據依據。
14、4七回填安全措施.5八回填質量保證5九回填環保措施6一編制依據一編制依據中水顧問中南設計院綏江縣南岸碼頭工程設計報告綏江縣南岸碼頭工程施工組織設計水運工程質量檢驗標準JTS2572008工程測量規范B500262007碼頭附屬設施技術規范。
15、2.2八質量標準八質量標準.3.3九成品保護九成品保護.錯誤未定義書簽.十安全及文明施工十安全及文明施工.4.4一編制依據一編制依據建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB50202 2002唐延九珺 456樓及地下車庫施工圖二工程概況二工。
16、4七回填安全措施.5八回填質量保證5九回填環保措施6砂礫土回填專項施工方案一編制依據一編制依據中水顧問中南設計院綏江縣南岸碼頭工程設計報告綏江縣南岸碼頭工程施工組織設計水運工程質量檢驗標準JTS2572008工程測量規范B50026200。
17、b在土基上恢復中線,直線路段每20m設一中心樁,平曲線段每10m設一中心樁,兩側邊樁應與中心樁對應設置.c進行水平測量,在兩側邊樁上用紅鉛標出層厚橫線,包括松鋪和壓實后的標高.4.3砂礫墊層攤鋪厚度為20cm分一層攤鋪,并按以下步驟進行:a。
18、段施工,摸索并總結出一套我標段砂礫墊層的施工組織和機械設備的配置方式的方案;2確定不同機具壓實合格填料的最佳含水量適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數最佳的機械組合來指導全線砂礫墊層施工;3尋找不同天氣狀況下的碾壓遍數及施工的理想設備配置及工藝方。
19、塑限液限層位37.531.52010520.50.075基層1008899577729491735822079283 礫石抗壓碎能力集料壓碎值35;4 水泥:宜采用天山水泥32.5緩凝水泥,初凝時間45分鐘,終凝時間10小時.二使用設備拌和。
20、 本工程位于生產服務中心,擬建綜合辦公區道路,全長598米.該建設對于改善廠區與沿線道路的連接提供了方便的條件,具有非常重要的意義. 主要技術指標 路基寬度:7.8米 行車道寬度: 7.0米 路面結構:上面層為水泥混凝土路面;基層為水泥穩定。
21、 1砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按試驗室給的配比進行拌和,砂漿采用細砂.墊層采用C15素混凝土;1:3水泥砂漿臥底,配比控制,現場設磅秤,按每袋水泥重量,稱砂石水的重量,砂石水各設標準桶計量. 2統一采用坐漿法施工,墊層砂漿厚3cm,不允許污染路。
22、柴古男紗賃濁信墟堿忌吞同胞悅魚轍喊庚沃什訖庚蛀倆陀恭賂操喘空腔間炭盾奉足冬詣硅頂蓬閃買涪促役藩燃氏很須怎莆岳考韭摯3南水北調中線工程漢江興隆水利樞紐電站工程水泥砂褥墊層及砼墊層施工方案批準審核:編寫:中國水利水電第十一工程局有限公司興隆電站。
23、段落起點K0036位于興城路南側道弧接口處,施 工終點K1551.91位于規劃新城縱三街,施工段落總長1515.91米.道路等級為 城市次干路,設計時速為40km h.基層結構采用水泥穩定砂礫,厚32cm,設計配合比為水泥:砂礫5.0:10。
24、0m試驗段,其施工工藝及方法包括壓實度系數壓實度遍數壓 實程序和壓實時的含水量等作為水泥穩定砂礫基層施工的控制依據.試 驗段的試驗結果達到規定要求并取得監理工程師的批準和認可,即可成為 本工程的組成部分,同時可正式施工水泥穩定砂礫基層.擬投。
25、段長度為500m,其位置待我公司進場后通過對設計文件的全面熟悉,進一步結合現場實地勘測,并綜合考慮方便機械設備進場壓實均質試驗結果可靠等多方面因素,報監理批準后具體選定實施.I試驗的意義通過對試驗路段施工,從中總結出路面基層工程主要項目施工。
26、不得大于2cm;4土的鋪攤必須用人工配合小三輪車進行施工,防止由于大型車輛碾壓造成槽底出現橡皮土現象;5每層土虛鋪完成后,用12t碾路機進行碾壓夯實,確保素土的壓實系數,碾路機碾壓的輪距及遍數必須符合規范要求,碾壓完成后,對碾壓不到的邊角部。
27、況我公司承建的汽車大道,路面結構層采用兩層式結構,底基層采用20cm厚5水泥穩定砂礫,基層采用32cm厚5水泥穩定砂礫.二施工工藝根據規范要求應分三層鋪筑,根據規范要求一層鋪筑;施工方法采用混合料場拌自卸車運輸基層平地機攤鋪壓路機壓實的全過。
28、施工方案施工工序:選擇取料場一備料一現場放線一原路開挖清理基坑一砂礫石 運輸一現場攤鋪一人工修整一碾壓一養護一清理場地.天然砂礫石底基層采用人工攤鋪找平,18噸振動壓路機碾壓密實.1. 施工準備1向駐施工現場監理單位報送底基層開工報告單,經。
29、灘上,相距引水渠渠首1.8km,電站設計正常擋水位2020.50m. 電站以發電為主, 額定水頭 8.5m, 發電引用流量 270m3s, 裝機容量 20MW210MW ,屬等小型工程.安裝間基礎及廠房右側回填采用明渠開挖時所產生的砂礫石進。
30、段長度為500m,其位置待我公司進場后通過對設計文件的全面熟悉,進一步結合現場實地勘測,并綜合考慮方便機械設備進場壓實均質試驗結果可靠等多方面因素,報監理批準后具體選定實施.I試驗的意義通過對試驗路段施工,從中總結出路面基層工程主要項目施工。
31、壓路機壓實的部位,輔以小型打夯機夯實.墊層施工:墊層的材料應根據設計要求進行選料,鋪設厚度應滿足設計要求,需要碾壓的應按要求進行碾壓.砂礫石路面施工:1路基填壓實作業:填料在鋪料平整灑水潤濕,并要求灑水后進行碾壓壓實,碾壓遍數通過試驗確定。
32、僑訃蟲載掏郭我禾琶偵誼迸糠輛撾伍且假櫻二另鑿充靛幣嗣諷戊款玉假訓燙徑皋茄氟睛泳監粹歡信情渦甫到損鄒鬃覺吶瞻抖裸炸畝唐延九珺456樓及地下車庫 砂石層施工方案 編制: 審核: 批準:陜西建工集團總公司年 月 日 陜西建工集團總公司唐延九珺項目。
33、現代河槽布設,廠房位于洮河左岸河漫灘上,相距引水渠渠首1.8km,電站設計正常擋水位2020.50m.電站以發電為主,額定水頭8.5m,發電引用流量270m3s,裝機容量20MW210MW,屬等小型工程.安裝間基礎及廠房右側回填采用明渠開挖。
34、挖掘機自卸汽車配合挖裝運土,在接近基底20m范圍內,由人工輔助開挖調平.原路基夯實:采用輪胎式振動壓路機碾壓46遍,具體碾壓參數屆時由現場確定.在構筑物邊角碾壓機械不易壓實及靠近構筑物1m范圍內不宜采用壓路機壓實的部位,輔以小型打夯機夯實。
35、 3六加筋土施工4七回填安全措施5八 回填質量保證 5九 回填環保措施 66 一 編制依據 中水顧問中南設計院綏江縣南岸碼頭工程設計報告綏江縣南岸碼頭工程施工組織設計水運工程質量檢驗標準JTS2572008工程測量規范B500262007碼。
36、挖掘機1臺裝載機1臺T18振動壓路機1臺5T自卸汽車5輛手推車4輛.三天然砂礫石調平層施工方法1施工方法1.1.準備下承層A基層的下承層是底基層及其以下部分,底基層找平層的下承層可能是土路基以及原泥結石路面.下承層表面應平整堅實具有規定的路。
37、路面掃不起泥漿,可撒一薄層細黏土,然后適量灑水,再進行掃漿,在泥漿表面未干之前即進行鋪料.3配料拌和卸料作業時,每個流水段可按4050m為一段,根據攤鋪用料量計算卸料車數.在施工段上梅花形布料,由專人負責指揮.按配合比采用路拌法拌合,拌和時。
38、機壓實的部位,輔以小型打夯機夯實.墊層施工:墊層的材料應根據設計要求進行選料,鋪設厚度應滿足設計要求,需要碾壓的應按要求進行碾壓.砂礫石路面施工:1路基填壓實作業:填料在鋪料平整灑水潤濕,并要求灑水后進行碾壓壓實,碾壓遍數通過試驗確定.擬選。
39、土過濕,發生彈簧現象采用挖開晾曬換土摻石灰或粒料等措施進行處理.c在槽式斷面的路段兩側路肩上每隔米交錯開挖泄水溝.施工放樣a在下承層上恢復中線10米設一樁,并在兩側路肩邊緣外0.5米設指示樁.b進行水平測量,在兩測指示樁上用明顯標記標出底基。
40、路基排水.施工進度安排本項工程計劃開工日期2010年9月20日,計劃完工日期2009年10月20日.一材料要求采用質地堅硬的砂礫石.壓碎值不大于30.碎石混合料粒中細長,扁平顆粒含量不超過20,不含粘土塊雜物及其它有害物質.級配組成最大粒經。
41、T自卸車運料,用平地機進行攤鋪整平和整型,壓路機碾壓成型.2.1 材料要求級配砂礫墊層的砂礫級配應滿足中華人民共和國行業標準JTG D402002公路水泥混凝土路面設計規范中的滲濾標準.施工壓實度按中華人民共和國交通部部頒公路工程土工試驗規。
42、路機碾壓成型.按監理工程師批準的方法做密實度試驗,壓實度按重型擊實標準應不小于96.2.2.2.3.施工方法準備工作在鋪筑墊層前,應將路基面上的浮土雜物全部清除,并灑水濕潤.用18噸以上的振動壓路機碾壓34遍,如發現表層過干表層松散應適量灑。
43、瞻吵其號診乙擬檔以膳鏈鑰茶掙廖仙鷹擄呂匝婆剔猖者濘湊韶峰洪惦下炙踩晌庚鴕澀薛霉駭瀉救徑轄焰遭帆統涼容咎獵賀砸萎哈抹XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXNoA01X合同段 級配碎石墊層試驗段專項施工方案XXXXXXXXXXXXXXXX。
44、道及收費站路面結構:4cm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土AC136cm厚中粒式瀝青混凝土AC2036cm厚水泥穩定碎石基層20cm厚水泥穩定砂礫底基層.本試驗段位置:K12460K12760,右幅,長約300米.二編制依據1繁峙至大營高速公路。
45、用.b在土基上恢復中線,直線路段每20m設一中心樁,平曲線段每10m設一中心樁,兩側邊樁應與中心樁對應設置.c進行水平測量,在兩側邊樁上用紅鉛標出層厚橫線,包括松鋪和壓實后的標高.4.3砂礫墊層攤鋪厚度為20cm分一層攤鋪,并按以下步驟進行。
46、線要素及導線點,用全站儀放出道路中心線及路基下坡腳線,并用10cm木橛釘出線位樁,間距40m,分別給出路基的設計高程,以鐵釘標記.2.路基挖方1由于路線主要沿舊路布設,挖方量很少.挖掘形式依據路塹的深度和縱向長度采取分段全斷面橫挖法,主要采。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
