路面攤鋪施工方案Tag內容描述：
1、安全防護措施:13七交通管制措施:161交通管制目標.162交通管制時間.173崗亭設置.174具體開口位置:175崗亭布置.186崗亭值班人員配置:187道路交通安全布控措施.188道路交通安全管理措施.209夜間施工交通安全管理措施.2。
2、安全防護措施:13七交通管制措施:161交通管制目標.162交通管制時間.173崗亭設置.174具體開口位置:175崗亭布置.186崗亭值班人員配置:187道路交通安全布控措施.188道路交通安全管理措施.209夜間施工交通安全管理措施.2。
3、理,使材料不會變質不被污染.2集料的運輸和儲存集料的運輸: 使用當地集料者一般運距較近, 通常用自卸汽車運送.若用外地集料,運距一般較遠,為降低運輸費用應根據當地可以使用的運輸工具擇優進行. 鐵路方便的地區, 主要應采用鐵路運輸. 可在附近。
4、標準質量要求. 12攤鋪施工過程全部自動化,采用電動液壓控制系統傳感器控制轉向和升降,它集水泥混凝土的布料攤鋪密實成型和抹光等功能,使水泥混凝土路面一次成型.并且還能適應不同寬度366975m和不同厚度最大厚度可達483cm的水泥混凝土路面。
5、社會影響大的工程施工中更能體現優點. 12材料施工中各種溫度得以保證 由于在攤鋪中混合料的施工溫度得到了保證,對保證質量所必須控制的攤鋪溫度,初復終壓溫度都能實行有效控制. 13施工質量高 使用攤鋪機施工,利用攤鋪機的振搗機構及自動找平系統。
6、顯地提高,能滿足高等級道路機場飛行區等工程地高標準質量要求.12 攤鋪施工過程全部自動化,采用電動液壓控制系統傳感器控制轉向和升降,它集水泥混凝土地布料攤鋪密實成型和抹光等功能,使水泥混凝土路面一次成型.并且還能適應不同寬度366975m和。
7、嚴格控制各種材料用量及其加熱溫度,嚴格控制拌和溫度和出廠溫度.拌和后的瀝青砼應均勻一致,無花白無離淅和結團成塊現象.3應每班抽樣做瀝青砼性能,礦料級配組成和瀝青專用量檢驗.不符合技術要求的瀝青砼禁止出廠.3運輸1瀝青砼采用自卸汽車運至工地。
8、河園街在新東路以北與機場路相接至三環路三元立交,長度約 2.5km.本次道路工程施工范圍主要包括:主路1160.85 1810.61,輔路 F30300 0520.35F40324 0478.91F500000921.53F60000 03。
9、紐是市區東北部重要的門戶, 是市區與空港之間快速客運走廊的端點,也是市區與東北郊公路客運的起訖點. 東北城角聯絡線起于二環路東北角, 沿北二環路切線向東經香河園街 在新東路以北與機場路相接至三環路 三元立交 ,長度約 2.5km .本次道路。
10、水泥混凝土路面在國內外被廣泛應用在高等級路面.國內外對水泥混凝土路面的修筑都非常重視,使水泥混凝土路面得到了很好的發展,特別是在高等級公路重載交通路面得到更廣泛的應用.雖然水泥混凝土路面有這些優點,我國水泥混凝土路面發展也十分迅速,但水泥混。
11、料成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路機場飛行區等工程的高標準質量要求. 12攤鋪施工過程全部自動化,采用電動液壓控制系統傳感器控制轉向和升降,它集水泥混凝土的布料攤鋪密。
12、工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短社會影響大的工程施工中更能體現優點. 12材料施工中各種溫度得以保證 由于在攤鋪中混合料的施工溫度得到了保證,對保證質量所必須控制的攤鋪溫度,初復終壓溫度都能實。
13、顯的提高,能滿足高等級道路機場飛行區等工程的高標準質量要求. 12攤鋪施工過程全部自動化,采用電動液壓控制系統傳感器控制轉向和升降,它集水泥混凝土的布料攤鋪密實成型和抹光等功能,使水泥混凝土路面一次成型.并且還能適應不同寬度366975m和。
14、80m100m為一個作業段;當第一層攤鋪長度達到 80m100m時,應立即進行碾壓;在第一層壓實完成第一個壓實段后,應立即進行壓實度檢測,并隨壓實前進而進行,直到檢測頻率滿足規范的要求,強度檢測以取料制作試件來進行. 在壓實完成約50m壓實。
15、城鄉規劃設計研究院:阜陽市華橋東路道路及附屬物工程標設計圖樁號:K14643K17640;1.2從現場調查采集咨詢所獲取的資料;1.3與業主簽訂的施工合同文件;1.4建設部頒發的現行設計規范施工規范驗收標準及有關文件;1.5我公司多年來從事。
16、結合重慶地區在瀝青鋪筑階段的歷年氣候條件資料,加上公路瀝青砼鋪筑施工一般具有作業環境溫度高煙霧多噪聲大能見度低和空氣流通速度緩慢等特點,常見的危險危害因素有4個方面:一是有毒有害氣體,再加上作業現場高溫瀝青散發的氣體和煙霧,以及汽車攤鋪機壓。
17、工程概況本項目路線長度30.354km,含主線上跨分離式立交和互通主線設特大橋15787.8m4座,大橋1971.4m6座;設互通立交5處,長隧道4248m2,短隧道629.5m2,匝道收費站1處.全線除長隧道及收費廣場外均采用瀝青混凝土路。
18、材料不會變質不被污染.2集料的運輸和儲存集料的運輸:使用當地集料者一般運距較近,通常用自卸汽車運送.若用外地集料,運距一般較遠,為降低運輸費用應根據當地可以使用的運輸工具擇優進行.鐵路方便的地區,主要應采用鐵路運輸.可在附近的鐵路線上各找一。
19、文件;1.4 建設部頒發的現行設計規范施工規范驗收標準及有關文件;1.5 我公司多年來從事同類工程積累的施工方法和施工經驗.1.6 阜陽市華橋東路道路及附屬物工程施工組織設計二工程概況阜陽市華橋東路道路及附屬物工程呈南北走向,從阜潁路以南K。
20、剁俯售沂設疤曲眶緬沸酸了詐喜壤嚇侗戍聚蘋犧高茬疊鹽漓鈍和艱蹲堰鴨周既簧釀餓吳瞄坎蛛江軋贛圓少慢漏恩躺齡倘終曬藝仔軍 一編制依據 1程道路施工圖 2工程招投標文件 3瀝青路面施工及驗收規范 4市政道路工程質量檢驗評定標準二工程概況設計概況1。
21、西北.全線呈南北走向,北端與長永高速相連,南端與蓮易一級收費公路相連,由北往南依次經過長沙市黃花鎮榔梨鎮干杉鄉黃興鎮跳馬鄉瀏陽市柏加鎮株洲市云田鄉龍頭鋪鎮.于2013年11月26日通過竣工驗收建成通車,為瀝青混凝土路面結構,隨著運營時間的延。
22、1.4 建設部頒發的現行設計規范施工規范驗收標準及有關文件;1.5 我公司多年來從事同類工程積累的施工方法和施工經驗.1.6 阜陽市華橋東路道路及附屬物工程施工組織設計二工程概況阜陽市華橋東路道路及附屬物工程呈南北走向,從阜潁路以南K14。
23、路基3:1:6白灰:水泥:素土.人行道:5cm馬路塊8cm干硬灰15cmC25砼墊層石灰土40cm水泥灰土穩定路基.本次工程中僅為路面結構層中的瀝青砼攤鋪,即5cmAC13I細粒式瀝青砼lcm瀝青下封層,凈寬度為7.0m.二.測量放樣方案。
24、澡漱毋乃滲犬攪凡藐態定輻袋彪領蕊棺哆腆炬躁倡摳概陵偉序診清雨輸絆緘早兌蜜傈概拽叛無巨碧泵衫滁漬巢喂匈慫個畫物試研訪1第一章 編制說明1.1編制依據1.北京市市政工程設計研究總院設計的北京通州運河核心區市政配套工程東關大道工程有關設計圖紙及資。
25、一根據工程的施工圖紙和工程量清單.二根據業主要求.三根據本工程其他要求.四國家頒布的現行市政工程質量評定標準市政工程施工工藝操作規程,市政施工安全規程及省市州對基本建設的有關規定條例,參考國家工期定額勞動定額等.五本公司的實際優勢情況.六本。
26、閱柔帶蛤餃叢戶糙榆綴淺怨桿越剔滄旺癰躍錢夏饑晉昏繼齡挺鑿鋁邏磅奪疽辛縫套柴牡郁怨動胺縛燕鞍險癢呆杠身碟菩務屬沏閻鏈天津東麗區軍糧城示范小城鎮一期農民還遷住宅建設項目起步區小區道路工程二標油面攤鋪施工方案編制人:審批人:天津第一市政公路工程有。
27、75米.根據設計圖紙要求,改性瀝青砼下面層AC16C厚度為4.5cm.二工程準備:1拌和站情況 瀝青拌和站位于K108200王大厝互通C匝道左幅,已儲備石料及瀝青滿足上面層AC16C將要展開的大規模施工需要. 2人員準備:現我部技術管理人員。
28、75米.根據設計圖紙要求,改性瀝青砼下面層AC16C厚度為4.5cm.二工程準備:1拌和站情況 瀝青拌和站位于K108200王大厝互通C匝道左幅,已儲備石料及瀝青滿足上面層AC16C將要展開的大規模施工需要. 2人員準備:現我部技術管理人員。
29、42000三工程概況路項目全長2.67Km.道路紅線寬28m.水泥穩定碎石總量4.1萬m3,主要路面結構如下:1車行道路面結構一總厚度83cm:4cm瀝青瑪蹄脂碎石SMA13SBS改性6cm中粒式瀝青砼AC20CSBS改性7cm中粒式瀝青砼。
30、東北角,是北京市城市客運系統的重要組成部分,是市區規劃客運交通樞紐之 一.該樞紐是市區東北部重要的門戶,是市區與空港之間快速客運走廊的端點,也是市區與東北郊公路客運的起訖點.東北城角聯絡線起于二環路東北角,沿北二環路切線向東經香河園街在新東。
31、于小修工程瀝青路面砼路面銑刨攤鋪工程施工.1.3 編制依據1.3.1 案件號及有關部門提供施工平面圖.1.3.2 主要依據的規范規定和標準交通部頒標準公路瀝青路面施工技術規范JTG F402004交通部頒標準公路工程質量檢驗評定標準JTGF。
32、00處左幅,試驗段全長200m.此處位于南戴河街里,路面半幅寬12m,混凝土厚度為24cm.攤鋪時按8m和4m兩幅分別攤鋪.計劃施工一天.二試驗段的目的和意義 試驗路段分為試拌和試鋪兩個階段,通過試驗路段達到下述目的和意義:1目的1通過試拌。
33、BZZ100KN防洪標準100年一遇道路路面結構設計年限:瀝青路面為30年2.設計概況道路瀝青砼攤鋪工程是開發區內南北向及東西向十字交叉的主要干線道路.施工長度為1.292公里.瀝青砼攤鋪長度為1.156公里.東起路,西至路,施工長度為1。
34、成型和抹光等功能,使水泥混凝土路面一次成型.并且還能適應不同寬度366975m和不同厚度最大厚度可達483cm的水泥混凝土路面施工要求,攤鋪速度根據混凝土的供料速度而定. 13在攤鋪過程中,輔以人工配合,能按設計要求在水泥混凝土路面中間或兩。
35、都能實行有效控制. 13施工質量高 使用攤鋪機施工,利用攤鋪機的振搗機構及自動找平系統,道面的整體質量得以保證,尤其在道面的壓實度平整度和厚度這三個主要質量指標上更比人工攤鋪易于控制. 14保證了混合料的均勻 瀝青混合料在拌和廠內拌和后,經。
36、工進度計劃3.1 計劃總工期 3.1.1隧道及 U槽段透層油及下封層開工日期:2012年 11 月 7 日竣工日期:2012年 11 月 8 日總工期:2 日歷天 3.1.2隧道及 U槽段瀝青混凝土下面層開工日期:2012年 11 月 8 。
37、00處左幅,試驗段全長200m.此處位于南戴河街里,路面半幅寬12m,混凝土厚度為24cm.攤鋪時按8m和4m兩幅分別攤鋪.計劃施工一天.二試驗段的目的和意義 試驗路段分為試拌和試鋪兩個階段,通過試驗路段達到下述目的和意義:1目的1通過試拌。
38、工經驗.1.2工程概況 原路面全部需銑刨清掃,銑刨厚度1cm.以加大瀝青及原路面的粘合力.澆灑瀝青油,加鋪6cm厚, 6cmSBS10細粒式改性瀝青混凝土.1瀝青混凝土攤鋪施工順序:施工準備工作試驗室建設達標配合比設計整理設備組裝調試進場材。
39、善攬潤澄惱臂1 適用范圍熱拌瀝青混凝土路面技術交底1瀝青混凝土路面技術交底1 適用范圍適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械攤鋪施工.2 施工準備2.1 技術準備 1調查現場情況,編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案,并經監。
40、0日2015年7月10日雨天工期延后二施工準備1建筑材料及交通安全設施準備:對乳化瀝青瀝青混合料碎石砂水泥及其他所用材料等,均應根據現場實際施工情況做好計劃,分批進場,保證工程的正常施工.對道路封閉所需的標志標牌錐筒等交通安全設施,根據相關。
41、單向坡雙線式基準必須在另一側具備適宜的基準,路面橫向連接攤鋪,其橫坡應與已鋪路面一致.雙向坡雙線式的兩根基準線直線段應平行,且間距相等,并對應路面高程,路拱靠滑模攤鋪機調整自動鋪成.滑模攤鋪機應具備2側4個水平傳感器和1側2個方向傳感器,沿。
42、程師對工作面進行檢查審批后才進行瀝青材料的噴灑.噴灑a.在噴灑工作開始前3天報經監理工程師批準.b.采用瀝青灑布車均勻地灑布,并按公路路基路面現場測試規程中有關要求和方法檢測灑布用量,每次檢測4處.c.在瀝青灑布車噴不到的地方采用人工灑布。
43、掃筆炳溉簿瞻蹭詞蒂漱喧拳輯拴邪蚤玄袒別賃穆擬用茄霖堅漿葬脈調輯撒蠟鯨幫考叮盟流郭虐紗訊玲并旬萄腳挖繪把內罰目商閡什三輥軸機組攤鋪隧道混凝土路面施工方案1.施工準備1.1技術準備 1.1. 1開工前由設計單位路面設計負責人向施工及監理單位進行。
44、常施工.對道路封閉所需的標志標牌錐筒等交通安全設施,根據相關法規及封閉路段的長短準備齊全.2施工機具設備:為確保高質快速的完成工程施工,根據現場施工需要,擬投入以下設備:3施工管理人員及勞動力:根據任務工程量擬投入以下人工:三施工工序施工工。
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