路面修復施工Tag內容描述：
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2、備計劃第八章施工平面總布置第一節布置的基本原則第二節施工規劃及布置第九章工程質量保證體系及措施第十章安全保證體系及措施第一節安全保證體系第二節安全保證措施及承諾第十一章文明施工及環境保護第一節文明施工第二節文明施工措施第三節環境保護措施第十。
3、1原幕墻防水膠老化龜裂.致使雨水及積水滲透防水層,造成漏水;2原窗戶與幕墻之間膠條老化龜裂.三三翻修施工方案:翻修施工方案:1技術準備技術準備施工人員持證上崗,保證所有施工人員都能按有關操作規程,規范及有關工藝要求施工.對于復雜的施工分項以。
4、320 國道改建工程項目管理處工程部320國道二期改建工程 AP 標項目部對 320 國道二期瀝青路面進行了全線調查,針對各類型病害修復問題,特制定本施工方案.二二具體施工方法施工工藝具體施工方法施工工藝320 國道二期瀝青路面根據全線病害。
5、總體要求:總體要求:3.1 施工前應先向交管局提出施工申請, 按照預先指定的施工導改方案進行.3.2 養護單位作業人員上崗前應接受安全和養護施工現場培訓,合格后持證上崗.3.3 修補作業時應持有養護部的開工申請批復單.3.4 每次修補作業前。
6、況一工程名稱:五洲國際商貿城二工程地址:三分項工程的承包方式:內容及合同組成形式1承包方式:包工包料.2乙方承包的工程內容:B3B5B7B9G1G3G7G8G9樓外墻外保溫工程.B1G13樓待建設完確定施工圖紙后再另行簽訂.3如圖紙以外另行。
7、合同協議書及附件合 同 協 議 書甲方全稱:xx交通設施工程有限公司 乙方全稱: xx路業有限公司 根據中華人民共和國合同法中華人民共和國建筑法及有關法律法規,遵循平等自愿公平和誠實信用的原則,雙方就xx高速公路瀝青路面養護銑刨修復 工程 。
8、安全施工與檢查;12事故處理;13禁止轉包或再分包;14環保建設;15勞務合同的簽訂及勞務作業人員工資的發放;16保險;17材料設備供應;18工程看管;19工程停止;20施工驗收;21違約責任;22爭議;23其他工程部審核意見總經理審批意見。
9、全稱:xx省現代交通設施工程有限公司 乙方全稱: xx路業有限公司 根據中華人民共和國合同法中華人民共和國建筑法及有關法律法規,遵循平等自愿公平和誠實信用的原則,雙方就xx高速公路瀝青路面養護銑刨修復 工程 施工及有關事項協商一致,共同達成。
10、施161質量目標162質量保證體系163工程質量保證措施19七安全生產管理體系及保證措施201安全目標202安全生產管理體系213安全生產保證措施24八環境保護水土保持保證體系及保證措施261環境保護目標262健全環境保護水土保持保證體系2。
11、料含易溶鹽礦物質較多,灑水對路基中的鹽分產生作用,土料中的鹽分流失形成空洞,道路路基沒有設置水泥穩定層,重車行駛時土料壓縮導致混凝土面板下沉,板塊斷裂.根據對磅房道路現場實際勘查,道路主要破損區為磅房西側的重型車道上,實際需要修復的路段長度。
12、不能相互間很好的配合作業.電纜敷設至新橋架與老廠舊橋架交接的拐彎時, 電纜被新橋架底棱邊劃傷.發現電纜劃后立即停工,對拐彎處橋架進行處理.經現場查看,電纜受損部分統計如下:外皮劃傷共計處,使用人力敷設電纜,因措施不當導致外皮和絕緣皮損傷,并。
13、1二文明施工措施 .28三環境保護措施 .29四安全生產措施 .29五施工機械及人員保證措施 .33.XXXXXXXX路面改造工程瀝青混凝土路面施工方案為了保證 XXXXXXXX路面改造工程瀝青混凝土路面工程能夠順利地完成施工,在以下幾方。
14、工總體目標及原則.83.2 項目組織機構原則.83.2.1 施工組織機構.83.2.2 組織機構管理職責.93.3 施工總進度計劃.12 3.3.1 工期安排.12.專業資料3.3.2 勞動力計劃 .12 3.3.3 材料計劃.12 3.3。
15、響,宜用液壓鎬鑿除破碎混凝土,應及時清運混凝土碎塊.3.基層損壞部分應予清除,并將基層按原圖紙重新修復;個別板塊基層宜用 C15混凝土將路面基層補強,其補混凝土頂面高程應與舊路面基層地面標高相同.4.用 C30混凝土更換被翻挖的壞板塊;C3。
16、再進行貼磚,貼磚后再進行對外墻磚清洗.二施工準備1材料要求 1水泥:42.5 號礦渣水泥或普通硅酸鹽水泥.應有出廠證明或復試單,當出廠超過三個月按試驗結果使用.2益膠泥.3砂子:細砂,用前過篩.4面磚:面磚的品種規格圖案顏色應均勻,必須與原。
17、 建立強有力的信息跟蹤反饋系統,以利于對該工程總體進 度計劃運行的預警監控.作業層每日對工程施工進度進行跟蹤統計,并反饋到項目部;項目部根據反饋的工程進度信息,及時向業主提交工程進度日周報告;項目部按簽訂工程施工合同的具體要求,定期向業主報。
18、1.4 壓縮機房南北側屋頂.2主要工作內容:2.1 作業點施工平臺腳手架搭設;2.2 彩鋼瓦屋頂損壞部分拆卸;2.3彩鋼瓦屋頂重新固定,變形損壞的更換;2.4維修的彩鋼瓦屋面采用玻璃膠密封;2.5對維修的彩鋼瓦屋面進行檢查,如發現其他損壞的。
19、 中交三公局蒙自至文山至硯山高速公路項目經理部路面分部施工測量控制方案第 1 頁 共 4 頁 隨著路基的逐步交驗,我們即將開展路面結構層的施工,項目部測量組針對路面施工的特點,對路面結構層的施工制定了相應的測量控制方案,以利于施工更好的按照。
20、要求基層完成后,應加強保護,控制行車,使其不出現車槽.如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補密實,嚴禁用松散粒料填補.路面修復前,舊砼路面應沿原縱縫或橫縫切割整齊,并將混凝土基層表面拉毛后再澆筑面層.2測量放樣測量放樣是水泥混凝土施工。
21、范 .二設計內容: 1防水等級為級.2防水材料設計:先用卓寶 PMC 聚合物防水涂料15mm 厚進行涂刷.2再用卓寶 PET.自粘防水卷材1.5mm厚進行粘貼.三防水材料簡介眾所周知: 防水在建筑工程中是一個相對完整體系,而所有防水材料的品。
22、錄一工程慨況二 防水構造設計三選用防水材料簡介四施工方案五 成品保護特別說明保證措施六 附件:報價單一工程概況一工程名稱:花園酒店景觀池防水工程二工程地址:云天化集團總部三防水工程:為級,保修期1 年二 防水構造設計一編制依據:1GB501。
23、面板,如板塊出現嚴重的破碎斷裂與沉陷脫空板等,則需挖除舊板澆注新板,具體施工方法如下:1清除舊板根據破碎板位置放樣,形狀宜為正方形或長方形,并于道 路中心線平行垂直,邊緣位置應比破碎板寬出30cmo按放樣 位置鋸縫,縫深應大于面板厚度的23。
24、樣 在路槽上恢復屮線,邊樁,縱向直線段每1015m設一樁,平曲線段每10m設一樁, 橫向半幅設置3個樁.并在兩側路肩邊緣外0. 30. 5m設指示樁. 進行水平測量,在每個樁上用紅油漆記出該處墊層的設計標高包括松鋪標高及壓 實后高程.3備料。
25、石材基層出現沉降不均勻,基層為砼和砂石墊層混合基層.石材路面:靠近瀝青路面0.25m寬度為砼基層,接連1.25m寬度為砂石基層;水泥路面:有100厚瀝青砼板塊,及300厚砼板塊.另外石材與瀝青路面接縫處出現馬牙現象,需將原瀝青板塊鏟除后新做。
26、 批準人: 荊門市建筑工程總公司2015年6月 根據荊門碧桂園二期鳳儀灣2道路施工圖設計對原道路實際情況進行綜合檢查:路面板塊瀝青面需破除修復面積:193;原路沿石需破除并重新更換349米.一.水泥混凝土板塊翻挖換塊處理1.對于水泥混凝土板。
27、014年1月67號連續降雨,導致K49530K49640段路基右側塌方,需對塌方路段地基采用預應力PHC A型管樁加固和塌方路基進行修復.1清理塌體修筑施工平臺用挖掘機將該段塌方部位邊坡修整成1:0.5坡度,挖出施工平臺,用壓路機壓實平臺。
28、用挖掘機將該段塌方部位邊坡修整成1:坡度,挖出施工平臺,用壓路機壓實平臺,為充方利用塌體土石源,平臺高度控制在原地面以上1米,為保證樁機施工工作面,平臺寬度填至路基寬度外2米.2預應力加固處理本次路基坍塌具體樁號為K49530K49640。
29、之處,應予整修.在工程實踐中,要求基層完成后,應加強保護,控制行車,使其不出現車槽.如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補密實,嚴禁用松散粒料填補.路面修復前,舊砼路面應沿原縱縫或橫縫切割整齊,并將混凝土基層表面拉毛后再澆筑面層.2測量。
30、表面平整度厚度等,均須檢查其是否符合規范和設計要求.如有不符之處,應予整修.在工程實踐中,要求基層完成后,應加強保護,控制行車,使其不出現車槽.如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補密實,嚴禁用松散粒料填補.路面修復前,舊砼路面應沿原縱。
31、對本標段現場結構物外觀檢查情況統計分析.項目結構物主要為通道墩柱蓋梁肋板及臺帽等.部分結構物存在外觀缺陷情況及類型見下表.主要缺陷類型統計序號缺陷圖片1拉桿未切割2混凝土表面損傷3新老通道接頭處4砼表面氣泡5模板錯臺6表面水跡或泥漿污染4。
32、依據1.1 編制說明 花溪蘭庭六七號樓,本地區墻體空鼓屬于普遍現象,周邊建筑或多或少存在此類問題,為了給業主交出合格滿意的工程,在全面深入細致地學習設計圖紙,結合本企業同類工程施工經驗或技術資料以及社會已解決類似案例,編制本施工方案1.2 。
33、除,同時配備裝載機自卸汽車,邊拆除邊棄運,確保拆除的雜料全部及時運出場外集中堆置.新老路面接頭處,需挖成寬不小于50cm 的二級臺階,確保新老路的連接良好.2道路面層基層裂縫修補材料道路熱瀝青粘度瀝青標準粘度計C25.31245S針入度10。
34、改性瀝青粘層油瀝青混凝土中上面層施工.1.2工期本工程總工期30天.實際開工日期以工程師發出的開工令為準.1.3工程數量二施工總體計劃2.1項目經理部的設置我司調集參與過高速公路維修的技術管理人員機械裝備和熟練機手組成專業隊伍施工,負責現場。
35、路面0.25m 寬度為砼基層,接連1.25m 寬度為砂石基層;水泥路面:有100 厚瀝青砼板塊,及 300 厚砼板塊.另外石材與瀝青路面接縫處出現馬牙現象,需將原瀝青板塊鏟除后新做砼板塊,以確保美觀.針對道路修復的下沉處理,為確保美觀實用。
36、速帶位置包含環島四周A3西側原垃圾池附近破損路面萬華城A區與E區間小區出入口路面.2.2維修面積約3100平方米三施工安排 3.1此次維修路段為交通要道,不可斷交,故采取以下措施,路段分兩幅進行攤鋪,先進行路面的一幅寬度的施工,施工完成具備。
37、凋翱打雹搔統蔚藏翻攜拜宅收束棉浩扇喻論絕撮稿岔用禿代餡臀陣收俯琵峽屏疆湊熙狽臉拆私復啪散伺仲朱廷狗真褂弊對膚竅茬許 施工組織設計文字說明施工組織設計文字說明 一設備人員材料進場方法 1.道路工程人員設備與材料: 5臺設備和20名人員,在接到。
38、基層完成后,應加強保護,控制行車,使其不出現車槽.如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補密實,嚴禁用松散粒料填補.路面修復前,舊砼路面應沿原縱縫或橫縫切割整齊,并將混凝土基層表面拉毛后再澆筑面層.2測量放樣測量放樣是水泥混凝土施工的一項。
39、孔直徑和深度鉆孔.鉆孔必須用專用植筋鉆機,不得用沖擊鉆,確保鉆孔周邊塊石結構不受損害.鉆孔清潔工作.用專用清潔工具和高壓氣高壓水清凈鉆孔中粉塵,使粘結劑能直接與孔壁混凝土強力粘結.用膠液注射器由孔底向孔口注射植筋膠,膠量要保證鋼筋插入后能充。
40、造工程管理文件5樁基沖孔施工技術方案二編制原則1嚴格執行國道214線洱源至上關段改造工程管理文件,保證工程質量,按業主的要求,完成各節點工期;2合理編制施工組織配備充足的勞動力,及機械設備;3采取平行流水作業法組織施工,科學合理安排施工工序。
41、得隨意傾倒以免造成環境污染.砼面板及路基拆除,采用挖掘機風鎬機輔以人工拆除,同時配備裝載機自卸汽車,邊拆除邊棄運,確保拆除的雜料全部及時運出場外集中堆置.新老路面接頭處,需挖成寬不小于50cm 的二級臺階,確保新老路的連接良好.2道路面層基。
42、水支管K8100段穿越省道S212路段管道安裝工程施工.路面基層為20cm厚的12石灰穩定土, 20cm厚的水泥穩定碎石層,管道穿越后將采取交替半幅封閉交通方式進行修復進行路面修復.二編制依據1砼路工程技術標準JTG B012砼路路基設計規。
43、場的金鑰匙,也是體現一個施工企業綜合實力的標志,所以對本投標人來說,工程質量,我們絕對把它放在首要位置.標段工程交工驗收的質量評定:合格,標段工程竣工驗收的質量評定:合格.4安全目標: 安全生產是工程順利進行的重要保證,也是提高企業經濟效益。
44、因此潛在安全隱患多,給施工增加了一定的難度.2編制依據2.1 石油化工企業總體布置設計規范 SH 30322000 2.2 石油化工設備管道表面色和標志 SHT 30432003 2.3 中低壓化工設備施工及驗收規范 HGJ20983 2。
45、管理技術,合理安排施工進度,搞好工序銜接,實施進度監控,實行網絡控制;確保實現工期目標,滿足建設工期要求.2堅持質量第一的原則,按照半山風景區管理處的建設方案對工期的要求,結合我公司的人力資源機械裝備和類似工程的施工經驗,以科學的施工組織切。
46、 月 8 日一編制原則1 編制原則依據半山風景區管理處的要求, 我們以建設要求和現場勘查為基礎,按照提高質量,確保安全,文明施工,降低成本,如期高效的項目管理思路,根據以下原則進行施工組織設計的編制. 1確保工期的原則.根據半山風景區管理處。
47、監理工程師:日期:總監理工程師審核意見:項目監理機構總監理工程師:日期:六盤水大河經濟開發區天湖景觀大道及六盤水大河經濟開發區天湖景觀大道及德湖景觀大道建設工程德湖景觀大道建設工程編制單位:深圳市鐵漢生態環境股份有限公司編制單位:深圳市鐵漢。
48、修面積約 3100 平方米三施工安排3.1 此次維修路段為交通要道,不可斷交,故采取以下措施,路段分兩幅進行攤鋪,先進行路面的一幅寬度的施工,施工完成具備通車條件后再將剩余部分路面的施工.四施工人員配備及主要設備工具4.1 人員配備職務工作。
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