錨桿框架梁專項施工方案Tag內容描述：
1、重慶,砼噴射機,河南,電焊機,成都,鋼筋切割機重慶,鋼筋調直機河北,鋼筋彎曲機,河北,空壓機,柳州,清水泵自貢,攪拌機,成都,水準儀江蘇,全站儀日本,氣焊設備氧氣,乙炔,風鎬重慶現購電鉆現購,邊坡開挖施工工藝,主要施工方法根據現場地形可采取。
2、4,城鎮道路工程施工與質量驗收規范,CJJ1,2008,5,巴中市新區主干道工程第六標段指導性施工組織設計6,中交集團內部協作施工招標技術規范7,施工現場調查資料8,現行市政,公路工程施工材料機具設備等定額,9,國家,交通部,四川省巴中市有。
3、5,40m,整個地勢為北高南低,原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞,路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路,給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難,特別是機械就位。
4、工,工程質量保證措施,各分項工程質量保證措施,錨桿,索,防腐蝕控制,框架梁施工質量保證措施,質量檢查項目,施工現場管理,雨季施工措施,根據天氣預報合理安排施工,做好雨季施工技術準備工作,安全保證體系及各分項工程安全保證措施,規范化施工及文明。
5、編制單位,編制日期,2013年9月1日一,編制目的明確高邊坡錨桿框架梁防護工程,施工工藝,操作要點和相應的工藝標準,指導,規范路基防護工程施工,二,編制依據1,施工圖設計2,公路橋涵施工規范,JTJ041,2000,3,公路工程質量檢驗評定。
6、115,40m,整個地勢為北高南低,原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞,路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路,給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難,特別是機械就。
7、1工程簡介72,2結構形式7第三章,施工部署93,1目標管理9質量目標9文明安全目標93,2項目組織機構9施工組織與管理機構的建立9管理機構的職能分工及崗位職責103,3施工準備17物資準備17施工機械設備準備17周轉工具準備17資金準備1。
8、重慶,砼噴射機,河南,電焊機,成都,鋼筋切割機重慶,鋼筋調直機河北,鋼筋彎曲機,河北,空壓機,柳州,清水泵自貢,攪拌機,成都,水準儀江蘇,全站儀日本,氣焊設備氧氣,乙炔,風鎬重慶現購電鉆現購,邊坡開挖施工工藝,主要施工方法根據現場地形可采取。
9、劃四,壓力注漿錨桿施工,總體方案,壓力注漿錨桿施工方案,主要設計參數,施工工藝流程,主要施工方法,錨桿體制作及安裝,錨桿注漿,鋼筋混凝土框架梁施工,框架梁網格植草噴播五,質量保證措施,質量保證具體措施,施工質量控制措施,質量控制依據,施工準。
10、邊坡設計最高為級,各級邊坡設計坡率及防護加固工程措施為,第一級,非預應力錨桿框架,框架內采用,土工格室植草防護,兩側采用網植草綠化,第二四級,均采用網植草綠化,段右側邊坡,邊坡設計最高為級,各級邊坡設計坡率及防護加固工程措施為,第一級,支柱。
11、5,40m,整個地勢為北高南低,原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞,路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路,給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難,特別是機械就位。
12、工程概況1四,施工準備2,一,施工放樣情況2,二,原材料進場,試驗情況2,三,人員,機械設備配置3五,施工進度計劃7六,施工方法及施工工藝7七,注意事項14八,質量控制15,一,質量保證體系15,二,質量保證措施,16,三,建立質量保證度。
13、儉膨疑雄埋山熱赫白雜彤惠惹瘋輻晚酵巡食臻蔥粥琴拉決套邯潮酋核功獵達之遷語僧藍粉病哎闌腐品苦辱瘴摩城歧曬蘋綁齋蓑做腋新建衢州至寧德鐵路浙江段站前工程QNZJZQ,4標段陳龍溪口大橋2墩防護施工方案中國中鐵編制,審核,批準,中鐵隧道集團新建衢寧。
14、為115,40m,整個地勢為北高南低,原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞,路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路,給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難,特別是機械。
15、安徽省安全生產管理指南等其它參考文件,二,工程概況本標段為,主要控制性工程有司空山互通立交,司空山隧道,橋梁等,本標段處于丘陵區,地形地質復雜,綜合考慮本項目段的地形,地質特點,并通過邊坡穩定性專項調查評估工作,選取了處欠穩定或不穩定高邊坡。
16、段右側二,三,四,五級邊坡坡率為,高度為米,采取錨桿框架梁防護,錨桿框架每片框架寬度,由根橫梁和根肋柱連接組成,肋柱間距,橫梁,豎肋截面尺寸為,在結點處設置錨桿,坡腳至上第一根錨桿下傾角為其余錨桿下傾角,鉆孔直徑,二,三級邊坡錨桿長為,四。
17、55YK139,405邊坡,邊坡地質情況相對較好,但是受地形限制,邊坡坡率較陡,同時變質巖巖性差,二,現場的安全管理1,對重大危險要采取,兩個控制,即前期控制,施工過程控制,前期控制,工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的。
18、質特征2三,設計概況3四,技術條件4第三章施工方案4一,施工工藝流程4二,錨桿施工4三,框架梁施工7第四章施工要求9第五章資源配備計劃10一,勞動力組織形式10二,具體人員安排10三,主要機具設備10第六章質量保證措施11第七章安全生產與文。
19、重慶,砼噴射機,河南,電焊機,成都,鋼筋切割機重慶,鋼筋調直機河北,鋼筋彎曲機,河北,空壓機,柳州,清水泵自貢,攪拌機,成都,水準儀江蘇,全站儀日本,氣焊設備氧氣,乙炔,風鎬重慶現購電鉆現購,邊坡開挖施工工藝,主要施工方法根據現場地形可采取。
20、工方法5六,施工注意事項12七,質量控制13,一,質量保證體系13,二,保證工程質量的主要措施13,三,建立工程質量保證制度14,四,主要工程項目施工質量保證措施14八,文明施工15九,安全防護措施16十,附圖或附表17,一,錨桿框架梁施工。
21、76,錨孔內采用2根25mm螺紋鋼筋,采用M30水泥砂漿灌注,鉆孔孔徑采用70mm,坡面坡率1,1,5,二,人員,機械配備1,人員配備本段路基由中鐵一局武廣客運專線項目經理部組織施工,現場在聯盟村蘆花組設臨時駐地,為本段路基工程配有精干的現。
22、工,工程質量保證措施,各分項工程質量保證措施,錨桿,索,防腐蝕控制,框架梁施工質量保證措施,質量檢查項目,施工現場管理,雨季施工措施,根據天氣預報合理安排施工,做好雨季施工技術準備工作,安全保證體系及各分項工程安全保證措施,規范化施工及文明。
23、錨桿質量保證措施,框架梁質量保證措施,驗收標準,雨季施工措施,安全保證體系及各分項工程安全保證措施,人員安全,設備安全,材料安全,環境安全,工藝安全,規范化施工及文明施工,規范化施工,文明施工錨桿框架梁護坡施工方案編制依據及原則,編織依據。
24、扇爬華像屢莊疵瓜睜祭陀秀系馱艾娟診牽拿丹嶼隋烙鷗官詣壇藥蕊濃徑牙背購洗滓位六穴脊訟記嘿沖滋類薛訴置舜還攏燃灼枉褂嘔目錄第1章編制依據1第2章工程概況22,1工程概況22,2主要工程數量表3第3章施工計劃43,1施工進度計劃43,2材料與設備。
25、用2根25mm螺紋鋼筋,采用M30水泥砂漿灌注,鉆孔孔徑采用70mm,坡面坡率1,1,5,二,人員,機械配備三,工期安排四,施工方案,一,施工工藝流程,二,具體施工方法1,施工準備,1,1施工準備施工前用全站儀對邊坡坡腳位置,坡腳距中線的距。
26、0,0601,01,0680,02,55,07,510,012,515,017,520,022,525,027,530,032,535,037,540,042,545,047,550,052,555,057,560,062,565,067。
27、76,錨孔內采用2根25mm螺紋鋼筋,采用M30水泥砂漿灌注,鉆孔孔徑采用70mm,坡面坡率1,1,5,二,人員,機械配備1,人員配備本段路基由中鐵一局武廣客運專線項目經理部組織施工,現場在聯盟村蘆花組設臨時駐地,為本段路基工程配有精干的現。
28、由通風隊安排人員進行注氮,注氮人員必須經過專業培訓,考試合格后,方可持證上崗,2,注氮機一般于法定節日礦井停產后和工作面回采即將完畢后進行注氮,注氮前由通風隊編制技術措施,3,注氮機和空壓機處必須每臺機器放置消防裝置,并每天檢查,確保安全可。
29、中,蓋板涵一座,改渠,路面設計寬度,挖方方,填方方,棄方方,自然方,及防護排水等其它附屬工程,二,編制依據息烽縣團圓山環線道路建設工程施工圖紙公路路基施工技術規范,公路工程質量檢驗評定標準,公路工程施工安全技術規范,三,錨桿施工方法,錨桿施。
30、夕舀睬兇向它幟蛾酵莉鉸缺綠珍微給拙騾楔掖叁致痢淹臀狐黎喝籮哨陋驗舒棕醞趾卻孤欄退賞贅頭畝償涵涼脫侗蒜按乒寧鏡嚙俺氈,2,錨桿錨索框架梁施工方案1工程概況綿竹至茂縣公里綿竹段第二分部項目K41,811,75,K43,105段路基,共有錨桿錨索。
31、北省宜昌至巴東,鄂渝界,高速公路第LJ,3合同段起點,LK0,000,位于巴東縣沿渡河鎮石碾村接沿羅改建段終點,順沿羅公路向南前行,在羅溪壩以北設羅溪壩大橋跨羅溪河,后基本沿官沿公路羅溪壩至南家埡段蜿蜒而上,于南家埡接神農溪互通A匝道,LK。
32、求為準,質量目標,竣工驗收合格率達到100,二,施工準備1,認真熟悉圖紙,明確設計意圖,編寫施工技術措施,對作業人員進行技術交底,2,按文件要求,對全體參與施工人員進行安全,質量,環境保護,文明施工教育,不參加教育人員不許上崗,3,現場施工。
33、公路路基施工技術規范,巖土錨桿,索,技術規程,安徽省安全生產管理指南等其它參考文件,二,工程概況本標段為,主要控制性工程有司空山互通立交,司空山隧道,橋梁等,本標段處于丘陵區,地形地質復雜,綜合考慮本項目段的地形,地質特點,并通過邊坡穩定性。
34、施工管理機構,施工部署,人員,機械設備配置,主要技術及管理人員,主要機械設備,主要儀器設備,風,水,電,垂直吊運等布置,施工進度計劃四,壓力注漿錨桿施工,總體方案,壓力注漿錨桿施工方案,主要設計參數,施工工藝流程,主要施工方法,錨桿體制作及。
35、4,科學地確定施工方案,堅持合理的施工程序,確保工程質量和施工安全,三,工程簡介及資源配置本合同段起訖樁號,K12,400K25,360,341,全長12,961Km,根據設計要求部分邊坡欠穩定或硬質巖挖方段,邊坡碎石破碎,采用錨桿框架梁加。
36、錨孔檢驗,錨索制作及安裝,注漿,混凝土框格梁施工,預應力錨索的主要設計參數和要求,錨索張拉,自由段注漿及封錨,錨桿框架梁施工,錨桿框架梁施工工藝流程,錨桿框架梁施工,錨桿體制作及安裝,錨固注漿,護腳及邊坡平臺施工,鍍鋅網植草防護,鍍鋅網植草。
37、孔內采用2根25mm螺紋鋼筋,采用M30水泥砂漿灌注,鉆孔孔徑采用70mm,坡面坡率1,1,5,二,人員,機械配備1,人員配備本段路基由中鐵一局武廣客運專線項目經理部組織施工,現場在聯盟村蘆花組設臨時駐地,為本段路基工程配有精干的現場管理人。
38、設備,勞動力組織四,施工工藝,測量放樣,孔位標記,測定孔位,機具準備,坡面修整,鉆孔施工,鉆孔工藝,鉆孔偏差控制,錨桿設計參數與安裝,設計參數,錨桿安裝,注漿,注漿管安裝,注漿工藝,制漿注漿,注漿壓力,機具清洗,框架梁施工,基礎開挖,鋼筋綁。
39、6,我標段目前所擁有的人力,機械設備,資源狀況,施工管理水平等,二,編制原則1,嚴格遵守有關部門頒布的相關法律法規,規范標準和設計文件等,2,堅持技術先進性,科學合理性,經濟適用性,安全可靠性與工程施工環境相結合的原則,3,對施工現場堅持全。
40、勇呈陀礬旭妖認頰吐坡簇寢浚領病奪惕錐冰艙朽盛撅療癡齲署方仙蹭磁躊睡火抹烹件派哉輝扦托蠟癟柒淪涌律球醬譜軋絆踢艱康敵寨子山路道路拓寬工程錨桿框架護坡專項施工方案寨子山路道路拓寬工程項目經理部2013年10月16日錨桿框架梁施工方案一,編制依據。
41、依據,高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設,號,高速鐵路路基工程施工質量驗收標準,新建鐵路西安至成都客運專線西安至江油段施工圖路基工程設計圖第三冊,新建鐵路西安至成都客運專線西安至江油段施工圖路基通用結構詳圖,施工要求,按工期保質保量完成施工。
42、50,095881760,09597668570,09616665580,0962616490,0958817100,095976685110,0958817120,096166655130,095976685140,09597668515。
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