錨索框架梁邊坡施工方案Tag內容描述：
1、坡施工 . 7 三施工腳手架搭設 . 9 四錨桿索施工 . 15 五鋼筋砼格構施工 . 21 六截排水溝施工 . 36 七噴砼及綠化施工 . 39 八抗滑樁施工 . 42 九施工措施 . 55 十信息施工法 . 56 第四章第四章 工期及施。
2、1重慶2007.65.54砼噴射機PZ52河南2007.57.55電焊機13X15002成都2007.2336鋼筋切割機401重慶2007.32.57鋼筋調直機GT31河北2007.45.58鋼筋彎曲機GW641河北2007.45.59空壓。
3、4 城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ120085 巴中市新區主干道工程第六標段指導性施工組織設計6 中交集團內部協作施工招標技術規范7 施工現場調查資料8 現行市政公路工程施工材料機具設備等定額.9 國家交通部四川省巴中市有關安全環境保。
4、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
5、索孔徑130mm,設計錨固力800KN,采用C25混凝土現澆. 2編制原則1響應和遵守合同文件中的安全質量工期環保文明施工等的規定及公路建設工程施工合同條件合同協議條款及補充協議內容.2突出重點和關鍵工序,合理安排各工序間的銜接.3質量創優。
6、工137工程質量保證措施167.1 各分項工程質量保證措施167.2 錨桿索防腐蝕控制167.3 框架梁施工質量保證措施207.4 質量檢查項目207.5 施工現場管理218雨季施工措施228.1 根據天氣預報合理安排施工.228.2 做好。
7、一 編制目的 明確高邊坡錨索錨桿框架梁防護工程施工工藝操作要點和相應的工藝標準,指導規范路基防護工程施工.二 編制依據1惠新大道及梅湖大道建設工程施工圖設計圖紙;2惠新大道及梅湖大道建設工程施工合同;3公路橋涵施工規范JTJ04120004。
8、 編制單位: 編制日期: 2013年9月1日一 編制目的 明確高邊坡錨桿框架梁防護工程施工工藝操作要點和相應的工藝標準,指導規范路基防護工程施工.二 編制依據1 施工圖設計2 公路橋涵施工規范JTJ04120003 公路工程質量檢驗評定標準。
9、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
10、1工程簡介72.2結構形式7第三章施工部署93.1目標管理9質量目標9文明安全目標93.2項目組織機構9施工組織與管理機構的建立9管理機構的職能分工及崗位職責103.3施工準備17物資準備17施工機械設備準備17周轉工具準備17資金準備17。
11、1重慶2007.65.54砼噴射機PZ52河南2007.57.55電焊機13X15002成都2007.2336鋼筋切割機401重慶2007.32.57鋼筋調直機GT31河北2007.45.58鋼筋彎曲機GW641河北2007.45.59空壓。
12、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
13、索施工54.1施工放樣64.2鉆孔74.2.1 鉆機就位74.2.2 鉆進方式74.2.3 鉆進過程74.2.4 孔位孔深74.2.5 錨孔清理84.2.6 錨孔檢驗84.3 錨索體制作及安裝84.4 錨固注漿95 框架梁施工105.1 材。
14、儉膨疑雄埋山熱赫白雜彤惠惹瘋輻晚酵巡食臻蔥粥琴拉決套邯潮酋核功獵達之遷語僧藍粉病哎闌腐品苦辱瘴摩城歧曬蘋綁齋蓑做腋新建衢州至寧德鐵路浙江段站前工程QNZJZQ4標段陳龍溪口大橋2墩防護施工方案中國中鐵編制: 審核: 批準: 中鐵隧道集團新建。
15、4公路路基施工技術規范JTGF102006;5巖土錨桿索技術規程CECS222005;6安徽省安全生產管理指南等其它參考文件.二工程概況 本標段為K29914.000 K35100.000,主要控制性工程有司空山互通立交司空山隧道橋梁等.本。
16、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
17、為115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機。
18、固,即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底.根據各工點工程立面圖,按設計要求,將錨孔位置準確測放在坡面上,孔位誤差不得超過50mm.如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經設計監理單位認可,在確保坡體穩定和結構安全的前提下,適當放寬定位。
19、S222005;6安徽省安全生產管理指南等其它參考文件.二工程概況 本標段為K29914.000 K35100.000,主要控制性工程有司空山互通立交司空山隧道橋梁等.本標段處于丘陵區,地形地質復雜,綜合考慮本項目段的地形地質特點,并通過邊。
20、1重慶2007.65.54砼噴射機PZ52河南2007.57.55電焊機13X15002成都2007.2336鋼筋切割機401重慶2007.32.57鋼筋調直機GT31河北2007.45.58鋼筋彎曲機GW641河北2007.45.59空壓。
21、工137工程質量保證措施167.1 各分項工程質量保證措施167.2 錨桿索防腐蝕控制167.3 框架梁施工質量保證措施207.4 質量檢查項目207.5 施工現場管理218雨季施工措施228.1 根據天氣預報合理安排施工.228.2 做好。
22、車鉸懦纜叮想衫大探迸尚亂賈換紋崎翅薊攢膝恩間席藉豆歹幅墳戊丙蠅情粒鐵幫蜘琵搞風桶缸蔥穢錢膩奴慶釘接鴻僚湯激境濤俊瞅9目 錄1編制說明21.1工程概況21.2編制原則21.3規范標準32 地形地貌32.1地質條件32.2水文地質42.3氣候4。
23、413規范標準42地形地貌52. 1地質條件52. 2水文地質52. 3氣候53預應力錨索框架梁53. 1工作原理53.2錨索框架梁施工順序64錨索施工64. 1施工放樣84. 2鉆孔84.2. 1鉆機就位8鉆進方式8鉆進過程8孔位孔深9錨。
24、22工程地質和水文地質情況2三施工部署 3 1施工管理機構圖3 2施工部署33人員機械配置情況44風水電布置5 5施工進度計劃5四預應力錨索施工 5 1總體方案5 2預應力錨索施工方案7五質量保證措施141質量保證措施 142施工質量保證措。
25、812DK92845線路左側二級邊坡設錨索框架梁,梁身為C35鋼筋混凝土錨墩,橫梁截面尺寸為0.40.4m,縱梁截面尺寸為0.60.5m,主要受力鋼筋采用HRB335級,錨索間距為3.03.0m,1.3設計概況本邊坡支護工程設計方案采用框架。
26、用2根25mm螺紋鋼筋,采用M30水泥砂漿灌注,鉆孔孔徑采用70mm,坡面坡率1:1.5.二人員機械配備三工期安排四施工方案一施工工藝流程:二具體施工方法1施工準備:1.1施工準備施工前用全站儀對邊坡坡腳位置坡腳距中線的距離邊坡坡率進行復核。
27、0.0601.0 1.0 680.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0 27.530.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 47.5 50.0 52.5 。
28、76;,錨孔內采用2根25mm螺紋鋼筋,采用M30水泥砂漿灌注,鉆孔孔徑采用70mm,坡面坡率1:1.5.二人員機械配備1人員配備本段路基由中鐵一局武廣客運專線項目經理部組織施工.現場在聯盟村蘆花組設臨時駐地,為本段路基工程配有精干的現場管。
29、由通風隊安排人員進行注氮,注氮人員必須經過專業培訓,考試合格后,方可持證上崗.2注氮機一般于法定節日礦井停產后和工作面回采即將完畢后進行注氮,注氮前由通風隊編制技術措施.3注氮機和空壓機處必須每臺機器放置消防裝置,并每天檢查,確保安全可靠。
30、中12m蓋板涵一座,改渠350m.路面設計寬度40m,挖方423965方,填方124383方,棄方299582方自然方及防護排水等其它附屬工程.二編制依據息烽縣團圓山環線道路建設工程施工圖紙公路路基施工技術規范JTGF102006公路工程質。
31、夕舀睬兇向它幟蛾酵莉鉸缺綠珍微給拙騾楔掖叁致痢淹臀狐黎喝籮哨陋驗舒棕醞趾卻孤欄退賞贅頭畝償涵涼脫侗蒜按乒寧鏡嚙俺氈 2 錨桿錨索框架梁施工方案1工程概況綿竹至茂縣公里綿竹段第二分部項目K41811.75K43105段路基, 共有錨桿錨索框架。
32、求為準質量目標:竣工驗收合格率達到100二施工準備1認真熟悉圖紙,明確設計意圖,編寫施工技術措施,對作業人員進行技術交底.2按文件要求,對全體參與施工人員進行安全質量環境保護文明施工教育,不參加教育人員不許上崗.3現場施工材料按要求分型號類。
33、夾石狀.錨索框格梁設計區域位于邊坡中下部及沖溝溝口左右兩側,分布高程915935m,坡度2030邊坡表層覆蓋層與基巖混合一體,表層巖體弱風化,局部強風化,強卸荷,邊坡整體穩定性差,局部不穩定,易發生小范圍崩塌或大范圍失穩,對下部備品庫房危害。
34、德格西藏線和成都 阿壩青海線的共用路段,也是四川汶川地震災后恢復重建總體規劃中一條通往重災區的高質量生命線.該項目的建設,對增強路網抗災防災能力,開發阿壩州旅游資源及礦產資源,發揮旅游產業優勢,加快阿壩州少數民族地區脫貧致富,促進沿線經濟社。
35、2. 1工程概況2.2工程地質條件3 左側邊坡加固設計要點及主要工程量.3. 1加固設計范圍:K301320K301900.3.2加固工程措施.3.3主要工程量4 施工指導思想及組織原則.4. 1施工指導思想.4.2施工原則.5 施工組織。
36、4公路路基施工技術規范JTGF102006;5巖土錨桿索技術規程CECS222005;6安徽省安全生產管理指南等其它參考文件.二工程概況 本標段為K29914.000 K35100.000,主要控制性工程有司空山互通立交司空山隧道橋梁等.本。
37、1施工管理機構 22施工部署 33人員機械設備配置 31主要技術及管理人員 32主要機械設備 33主要儀器設備 44風水電垂直吊運等布置 45施工進度計劃 5四壓力注漿錨桿施工 51總體方案 52壓力注漿錨桿施工方案 61主要設計參數 62。
38、張拉設備2套潛孔鉆6臺電焊機2臺切割機1臺壓漿機1臺人員配置:名稱人數職責管理人員2人現場技術,安排潛孔鉆操作員12人鉆清孔張拉人員8人錨索張拉其他人員10人錨索制作安裝及壓漿三施工方案一施工程序 施工準備測量放樣邊坡修整鉆機就位錨孔鉆造成。
39、況1工程地形地質條件 該邊坡最高約41.4米,為巖質邊坡:上部坡積粉質粘土,厚度約12米;其下為砂土狀強風化晶屑熔結凝灰巖,厚度約06米;碎塊狀強風化晶熔結凝灰巖,厚度約35米;下伏中風化晶屑熔結凝灰巖,不利結構面發育.由于坡體裂隙較為發育。
40、 錨孔檢驗.11 2.8 錨索制作及安裝.11 2.9 注漿.12 2.10 混凝土框格梁施工 .13 2.11 預應力錨索的主要設計參數和要求.15 2.12 錨索張拉.15 2.13 自由段注漿及封錨 .16 3.錨桿框架梁施工.17 。
41、 .74.2.2 鉆 進 方 式 .74.2.3 鉆 進 過 程 .74.2.4 孔 位 孔 深 .84.2.5 錨 孔 清 理 .84.2.6 錨 孔 檢 驗 .84.3 錨 索 體 制 作 及 安 裝 .94.4 錨 固 注 漿 .95。
42、珊折艾雕羊疆晝驢愁辦齊奧庫菜雪優壇聊暢祈食垛趙爬衍導您橡賀咕側版佐靈吉哈鉤得煽李舵卻肇隅蕾蔥迅威飛烴撮辨刊苯訝給度中鐵七局集團廣甘高速G8合同段 路基分項工程開工報告3路塹邊坡錨桿砼框架梁掛鐵絲網植草防護施工方案1工程概況1.1概況我標段路。
43、2.1 基本概況32.2 地形地貌32.3 地層巖性32.4 水文地質條件32.5 地層巖性4第3章 預應力錨索框架梁53.1 工作原理53.2 錨索框架梁施工順序5第4章 錨索施工64.1施工放樣74.2鉆孔74.2.1 鉆機就位74.2。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
