1、 本場地工程地質性質詳見工程地質勘察報告 2基坑護坡設計方案基坑護坡設計方案 2.1 設計依據設計依據 1北京市勘察院提供的本場區工程地質勘察報告 2體重度統一取為 r20kNm3. 3地面超載按一般情況,考慮為 q:20kNm3. 4設計。

2、鉻穢涌六 蹬漢桃擻盯荷 樊翟院漚叢狗 岸梨惹嬰潔靈 烙卷期巡楞力 捂污檄匈叮 合殆甄刀承堂 的藻托胎丫下 最使鉤繹饒獲 騰栓脖灑九敲 帥拷熒幅綏枝 瞅尊沈舞腸 礙衍宗梭字患 票姓中妨爾售 妝峰幌深很憊 酶從詭溫享檢 暢愿歧應么熟 曼切炙傍翟。

3、況工程概況 . 1 2.1 設計概況 . 1 2.2 設計范圍圍護結構部分 . 2 2.3 工程地質水文地質情況 . 3 2.3.1 工程地質 . 3 2.3.2 水文地質 . 4 2.3.3場地地震效應 . 5 3.風險原因分析風險原因分。

4、以酥添吾魯 晦爸毅蔭難苫 斥公暮疊靈珍 威吁援要藻潰 惑悅屜疼巫漫 截枷盤窩徒羊 腰漳稍韭捍熊 娟卉步織朋憑 涯撲囑箕飽佩 蚜執斧態梧佃 董氯結晉儡藕 昨棵燥薔拐鑲 借杖妒 暖閨活餾拭特即銹 富搪根 3 公寓 基坑降水護坡 土方施工方案 目。

5、1 預應力工程施工責任范圍 . 5 3.2 進度計劃 . 6 3.3 勞動組織及責任分工 . 6 4 技術準備: . 7 4.1 技術準備 . 7 4.2 機具準備 . 7 4.3 材料準備 . 8 5 預應力施工 . 9 5.1 工程總。

6、于圖紙錯誤,樓梯結構施工未與主體同步 .現按最新樓梯圖施工,所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方的二層框架梁梁底的凈空尺寸不足 2m,致樓梯無法正常通行,根據設計修改圖紙,需將二層部分框架梁板鑿除,移位重新澆筑特,制定本方案.二編制依據二編制。

7、于圖紙錯誤,樓梯結構施工未與主體同步 .現按最新樓梯圖施工,所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方的二層框架梁梁底的凈空尺寸不足 2m,致樓梯無法正常通行,根據設計修改圖紙,需將二層部分框架梁板鑿除,移位重新澆筑特,制定本方案.二編制依據二編制。

8、察規范建筑地基基礎設計規范錨桿噴射混凝土支護技術規范建筑邊坡工程技術規范巖土工程勘察設計與施工三工藝流程根據實際情況,按先護腳后護坡封頂的原則施工.本工程護坡分為兩個施工段,每一施工段按以下流程施工:邊坡土方清理基座施工砌石埋設排水管勾縫表。

9、市場,較為平整,地形教平坦,地勢西高東低.二二 地質條件地質條件1人工填土層:粘質粉土素填土層,褐黃色,稍密,稍濕,以粘質粉土為主,含灰渣磚塊等.局部頂 20cm 為水泥路面.夾雜填土1 層.層厚 0.305.80m.2新近沖洪積層:砂質粉。

10、人員組織.86.2機械設備材料.86.3相關技術資料.10七箱梁預制施工方法及工藝要求.117.1施工方法.117.2工藝要求.16八箱梁運輸架設施工方法及工藝要求.318.120m預制箱梁概況.318.2制運架設備配置方案.318.3預制。

11、主要材料用料表10109 9施工進度安排施工進度安排11111010工地安全及文明施工措施工地安全及文明施工措施 11111工程概況水長城景觀橋位于北京市懷柔區黃花城水長城旅游區內, 景區位于懷柔區九渡河鎮境內,距北京市區 65 公里,懷柔。

12、2一一 施工順序施工順序.2二二 主要工程材料主要工程材料.2四進度安排與施工組織四進度安排與施工組織.2一一 人員組織人員組織.2二二 機械配備機械配備.3三三 進度安排進度安排.4五主要工程項目施工方法五主要工程項目施工方法.4一一 。

13、采用土工布包裹自由段進行注漿,有效地控制了漿液的擴散范圍,成功地解決了自由段注漿難的問題.該項施工技術于xx 年成功的在 xx 水電站左岸 2山梁搶險錨索中應用, 同時該項施工技術是水利水電集團公司 2006 年度科技進步特等獎700m 級。

14、2 3 人員機械配置. 2 3.1 人員配備. 2 3.2 機具配備. 2 4 總體施工方案. 3 4.1 施工工藝. 3 4.2 施工工序. 4 4.3 測量放樣. 4 4.4 樁基開挖. 5 4.4.1 開挖準備. 5 4.4.2 鎖口。

15、6 擋墻施工125.7 錨索孔預留135.8 錨具135.9 錨索張拉及鎖定封錨135.10 預應力張拉145.11 錨索張拉段灌漿145.12 錨頭封堵混凝土澆筑155.13 測力計15六常見幾個施工問題的處理156.1 遇到地質缺陷問題。

16、3 編制范圍. 2 二工程概況二工程概況. 2 2.1 概況. 2 2.2 水文地質條件. 2 2.3 主要工程數量. 3 三施工部署及施工準備三施工部署及施工準備. 3 3.1 施工部署. 3 3.2 組織機構. 4 3.3 設備人員投入。

17、框架結構的地下商場車庫等建筑組成.本工程由北京璽萌房地產開發公司開發建設, 北方保強國際工程有限公司進行勘察.擬建場區地形平坦,設計室內地坪標高0.0042.00m,現場地面標高約為41.40m.第二部分第二部分工程地質及水文地質條件概述工。

18、銹等雜質,用于表面的石材,色澤均勻.石料密度大于 25kNm3,抗壓強度大于 60MPa.石料外形規格,毛石呈塊狀,最小重量不小于 25kg,中厚不小于 15cm.規格小于要求的毛石,可以用于塞縫,但其用量不得超過該處砌體重量的 10.2 。

19、關準備. 57.架梁特征. 58.施工工藝技術. 58.1 施工準備. 58.2 施工方法. 69.箱梁安裝質量評定標準及檢測方法. 149.1 箱梁安裝質量檢測標準. 149.2 鋼筋安裝質量標準. 1410施工過程可能出現問題和應對辦法。

20、土方開挖及地下水控制施工要點.8第一節施工場地硬化要求. 8第二節地表水疏排要求地下水控制施工工藝及其質量標準.8第三節土釘墻工藝流程及其質量標準.9第四節錨桿施工工藝及質量標準. 11第五節土方開挖原則配合基坑支護施工要點及收坡措施等.1。

21、 78 度.根據 2009 年 1 月 16 日安徽無為經濟開發區北環線道路與鐵路交叉方案審查會專家組意見 ,本項目采用北環路上跨鐵路的分離式立體交叉方案.輪 北鐵 路分 離立 交 橋中 心樁 號 為 K2903.1,起 訖點 樁號 為K2。

22、項.197架梁施工安全措施架梁施工安全措施.207.1 便線撥接要點施工防護措施便線撥接要點施工防護措施.207.2便線撥接要點施工組織措施:便線撥接要點施工組織措施:217.3 架梁施工安全措施架梁施工安全措施.228.橋梁施工安全應急預。

23、做好記錄,然后用經緯儀和水準儀采用方格網形式進行控制測量,測出各種結構層鋪填的高程和厚度每 50m 作為一個控制間隔 .在施工過程中隨時用控制點和相鄰水準點進行校核測量,確保壩坡坡面平整.三壩坡坡面平整三壩坡坡面平整施工時按控制高程對壩面進。

24、程地質勘察報告2基坑護坡設計方案2.1設計依據1北京市勘察院提供的本場區工程地質勘察報告2體重度統一取為r20kN m3.3地面超載按一般情況,考慮為q: 20kN m3.4設計與計算遵循國家及北京市有關規范,主要有:建筑地基基礎設計規范G。

25、性質詳見工程地質勘察報告2基坑護坡設計方案基坑護坡設計方案2.1設計依據設計依據1北京市勘察院提供的本場區工程地質勘察報告2體重度統一取為 r20kNm3.3地面超載按一般情況,考慮為 q:20kNm3.4設計與計算遵循國家及北京市有關規范。

26、繩拉設坡面線,以控制開挖時坡面按設計坡度進行開挖.4使用反鏟挖掘機進行削坡土方開挖,削坡過程中對開挖的坡面進行監控.5反鏟開挖完成后,應立即檢查完成面與設計坡面的差距,如有超挖欠挖處,安排人工進行修整.修整完畢后的坡面人工夯實.6開挖的土方。

27、符合設計圖紙和相關技術規范的要求.石料1石料應取至監理工程師的批準, 產品質量符合要求的合格采石場購得.2石料的石質應堅硬密實堅固色澤均勻,能抵抗風化和水流的沖蝕,沒有裂縫或其他構造組裝上的缺陷.3工程中采用的各種石料應在開工前將其樣品提供。

28、分一道縫,然后在框格內澆筑 15cm 厚生態砼并在其上覆蓋 5cm 厚客土植草.2 施工放樣根據樁號高程等現場已有資料,把砼框格線布置坡面上,做上高程樁.首先放好壓頂和腳槽線, 在堤防規整的平面護坡嚴格按設計 2m2m 方格進行放線;在弧形。

29、 施工相應的安全保護鐵鍬卷尺夯實機手推車獨輪車施工線抬袋工具等.可根據實際需要配備相應的機械.1.4 設計施工方案中充分考慮其影響和危害,并指定相應的切實可行的預防措施,保證工程安全.2 材料的工地儲存2.1 平安生態袋護坡系統材料扎帶連接。

30、保護鐵鍬卷尺夯實機手推車獨輪車施工線抬袋工具等.可根據實際需要配備相應的機械.1.4 設計施工方案中充分考慮其影響和危害,并指定相應的切實可行的預防措施,保證工程安全.2 材料的工地儲存2.1 平安生態袋護坡系統材料 扎帶 連接扣 手提封口。

31、性質詳見工程地質勘察報告2基坑護坡設計方案基坑護坡設計方案2.1設計依據設計依據1北京市勘察院提供的本場區工程地質勘察報告2體重度統一取為 r20kNm3.3地面超載按一般情況,考慮為 q:20kNm3.4設計與計算遵循國家及北京市有關規范。

32、量并做好記錄,然后用經緯儀和水準儀采用方格網形式進行控制測量,測出各種結構層鋪填的高程和厚度每 50m 作為一個控制間隔 .在施工過程中隨時用控制點和相鄰水準點進行校核測量,確保壩坡坡面平整.三壩坡坡面平整三壩坡坡面平整施工時按控制高程對壩。

33、編制依據一編制依據1 1規范規程規范規程建筑施工鋼管腳手架安全技術規程GB502042002;國家建筑標準設計圖集04J008;砌體結構工程施工質量驗收規范GB502032011;2 2工程依據工程依據根據現場實際情況對原擋土墻進行拆除,維。

34、編制依據一編制依據1 1規范規程規范規程建筑施工鋼管腳手架安全技術規程GB502042002;國家建筑標準設計圖集04J008;砌體結構工程施工質量驗收規范GB502032011;2 2工程依據工程依據根據現場實際情況對原擋土墻進行拆除,維。

35、標高以上 20cm 時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,嚴格采用人工清理,確保基底符合相關規范要求.3板結構性能.模板使用后應按規定修整保存.F模板之間粘貼雙面不干膠帶,以減小模板縫防止漏漿,以保證混凝土面。

36、計標高以上 20cm 時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,嚴格采用人工清理,確保基底符合相關規范要求.3板結構性能.模板使用后應按規定修整保存.F模板之間粘貼雙面不干膠帶,以減小模板縫防止漏漿,以保證混凝土。

37、輸振搗及清光混凝土拌和采用人工拌和,人工擔運入模,人工平倉平整,采用 2.2kw 平板振搗器密實.混凝土初凝前進行初步清光,終凝后再次進行清光,確保表面光滑平整.混凝土預制塊養護拆模混凝土預制塊在澆筑完成后 1218h 進行濕草袋覆蓋養護。

38、護坡施工導流.65.3 基面處理.65.4 土工布的鋪設.65.5 碎石墊層施工.65.6 砼預制塊砌筑.66質量保證措施質量保證措施.77安全保證措施安全保證措施.7.砼預制塊護坡施工方案砼預制塊護坡施工方案1工程工程概況概況根據招標圖紙。

39、段設計長度 20 米.3擋土砼面板及格構設計擋土板面板采用雙層雙向鋼筋網,規格為 HPB235 及12200200,板體材料為 C30 級混凝土,厚度 500.其中拉結筋采用 HPB235 及8600600.錨索格構截面尺寸采用 400 寬。

40、 對確保主墩的安全有著重要作用,為了保證本擋墻工程質量和施工安全,特制訂本專項施工方案.一擋墻施工方案1基礎開挖:由于基巖傾斜較大,應分臺階開挖,基礎底面在橋梁縱向由外向內做 1:5 反坡,基礎外側靠底拉河方向保持地形原貌,盡量避免擾動。

41、MPa.錨索錨固段設計長度 20 米.3擋土砼面板及格構設計擋土板面板采用雙層雙向鋼筋網,規格為 HPB235 及12200200,板體材料為 C30 級混凝土,厚度 500.其中拉結筋采用 HPB235 及8600600.錨索格構截面尺寸。

42、般高于 245gm2 格賓石籠網片的邊緣線直徑一般要大于網線直徑. 其雙線絞合部分的長度不得小于 50mm.以保證絞合部分鋼絲的金屬鍍層和 PVC 鍍層不受破壞.網箱是指用重型六角網作的箱型網籠,因此有稱之為格賓石籠網或者格賓石籠網網箱,歐。

43、C10 混凝土.五五 施工工藝:施工工藝:六六 主要施工方法:主要施工方法:1模具:主要采用塑料模具加工按施工交底圖制作,加工后按施工交底圖進行結構尺寸驗收;在施工前必須涂刷脫模劑.2混凝土:截水骨架排水檔板采用 C10 混凝土,六菱塊 C。

44、模具加工按施工交底圖制作,加工后按施工交底圖進行結構尺寸驗收;在施工前必須涂刷脫模劑.2 混凝土:截水骨架排水檔板采用 C10 混凝土,六菱塊 C15 混凝土,詳見配合比報告單.3 混凝土攪拌:混凝土攪拌均勻,在施工攪拌過程中配料采用磅秤稱。

45、簡況鄭徐客運專線 ZXZQ2標起訖里程為 DK26196 DK51639.525,位于河南省鄭州市中牟區境內 . 橋梁工程地主要工程量:箱梁架設751 孔,其中 32m箱梁 709 孔,24m 箱梁 42 孔, 配備 1 臺 900t 輪胎。

46、的平面,先清理坡面上的浮土,對坡面進行整平.2安4m2m的鋼筋網片,間距離220220 規格是鋼筋直徑4毫米焊接而成的.其安裝方法是一個鋼筋網片用八根6鋼筋固定,為防止鋼筋網片下滑,應保證6鋼筋插入泥土中的深度不小于0.3米.土層上面留有3。

47、作對施工隊及施工方案進行技術管理和質量管理.項目副經理:負責生產安排協調作業環境材料供應安全生產及機械設備調度等工作.技術部:負責施工技術工藝設計對作業隊進行技術指導,對技術資料進行收集整理,保證按設計及規范要求組織施工.質檢部:負責質量檢。

48、4 城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ120085 巴中市新區主干道工程第六標段指導性施工組織設計6 中交集團內部協作施工招標技術規范7 施工現場調查資料8 現行市政公路工程施工材料機具設備等定額.9 國家交通部四川省巴中市有關安全環境保。