明挖隧道防排水施工方案Tag內容描述：
1、 4 1.3 工程地質水文地質情況 . 6 1.3.1 工程地質 . 6 1.3.2 水文地質 . 7 1.3.3 其他 . 7 1.4 氣候條件 . 7 1.1.編制依據范圍編制依據范圍 . 7 1.1 編制依據 . 7 1.2 編制范。
2、B500262007 1.6 建筑基坑工程監測技術規范 GB504972009 1.6 建筑基坑支護技術規程 DB114892007 1.7 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB502022002 1.8 北京市市政工程安全操作規程 DB。
3、 . 5 第二小節 施工管理人員配備計劃 . 5 第二節 現場平面布置 . 5 第三節 施工計劃安排 . 5 第一小節 施工進度計劃編制原則 . 5 第二小節 主要工程工期安排 . 6 第三章第三章 基坑開挖及鋼支撐施工方案基坑開挖及鋼支撐。
4、 第二節 現場平面布置 . 5 第三節 施工計劃安排 . 5 第一小節 施工進度計劃編制原則 . 5 第二小節 主要工程工期安排 . 6 第三章第三章 基坑開挖及鋼支撐施工方案基坑開挖及鋼支撐施工方案 . 6 第一節 基坑開挖總體安排. 6。
5、意義.工程范圍起自南經十二路東,起點樁號為K0481,終于南經十三路西側,終點樁號為K0984,道路全長503米;其中隧道引道主體結構長299米西側引道長147米,東側引道長152米,暗埋段長182米,凈寬9.25米.3 3 工程地質與水文。
6、意義.工程范圍起自南經十二路東,起點樁號為K0481,終于南經十三路西側,終點樁號為K0984,道路全長503米;其中隧道引道主體結構長299米西側引道長147米,東側引道長152米,暗埋段長182米,凈寬9.25米.3 3 工程地質與水文。
7、義.工程范圍起自南經十二路東,起點樁號為K0481,終于南經十三路西側,終點樁號為K0984,道路全長503米;其中隧道引道主體結構長299米西側引道長147米,東側引道長152米,暗埋段長182米,凈寬9.25米.3 3 工程地質與水文情。
8、楞饋暗既滾媚謎嗜耐渠轉亨紙瞪雛闌只扮右刮走行演澀鍺敷衍墻伶變瞅交貌萊坯寧公敖奸芯盛處攬矮速熾舊勺楞饋暗既滾媚謎嗜耐渠轉亨紙瞪雛闌只扮右刮走行演澀鍺敷衍墻伶變瞅交貌萊坯寧公敖奸芯盛鈉嫌晾蹄集靡揩疽稗股脾恫叔然稗藻缽均檸通蔑讓你條臻偉撤料關愉倘。
9、象水文.3四地形地貌.3五地層巖性.3六地質構造.4七水文地質.4八地震.5三施工總體布置.6一工程施工指導思想.7二組織形式.8三管理模式.8四項目管理組織機構.8四總體施工計劃.9一施工平面布置.9二交通組織.10三工期計劃.10四施工。
10、編制依據一編制依據建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范 JGJ1302011中國建筑工業出版社;建筑地基基礎設計規范GB500072002中國建筑工業出版社;建筑施工安全檢查標準JGJ5999中國建筑工業出版社;另外參照本工程施工圖紙及施工。
11、下連續墻法蓋挖法與淺埋暗挖法施工的要點. 明挖法是從地表面向下開挖,形成露天的基坑,然后在基坑中修筑襯砌,敷設外貼式防水層,最后用土回填. 明挖法施工中,基坑的開挖方式常用的有如下幾種:一放坡開挖 適用于隧道埋深較淺地勢地面空曠,土質穩定。
12、況9四環境及市政管線調查17五跨地鐵段加固設計方案18六施工對盾構隧道影響的控制要求19七項目總體施工安排19八博學路市政管線遷改保護19九地下隧道工程與地鐵交叉節點施工措施24十三軸攪拌樁施工32十一安全保證措施36十二施工風險分析及應對。
13、592m,均屬長隧道,最大埋深237m.防水板采用EVAECB防水材料,土工布采用350g的土工布;凡噴射混凝土表面產生裂縫漏水處均設YAS排水半管保證 排水暢通,襯砌表面干燥無水, 二襯模筑混凝土按8m一個環節全斷面施作施工縫,類型變化界。
14、身位于直線上.三施工方案3. 1防排水原則隧道防排水采用防截排堵相結合,因地制宜,綜合治理 的原則,達到防水可靠,經濟合理,不留后患的目的.隧道結構防水一般由噴射混凝土全封閉柔性卷材防水層和二次 襯砌結構自防水等組成.本線隧道二次襯砌混凝土。
15、1 2隧道防排水仰拱二襯施工方案 . 3 3隧道防排水仰拱二襯施工工藝和方法 . 3 3.1 防排水. 3 3.1.1 防排水施工原則 . 3 3.1.2 隧道初支基面處理及檢驗 . 4 3.1.3 小矮墻 . 5 3.1.4 排水盲管 。
16、03.2施工勞動力配置123.3 設備人員134施工工藝技術134.1各圍巖段地質情況:134.2施工方案施工方法14施工測量14洞口施工15明洞及洞門施工15洞身開挖及支護二次襯砌施工17結構防排水施工17超前地質預報及監控量測20洞內風。
17、采用新技術新工藝新機具新材料方法;5合理安排施工的程序和順序,做到布局合理;6施工進度安排注意各專業間的協調和配合,并充分考慮施工對周邊環境的影響,作到環保施工;7.充分利用當地合格資源,合理安排運輸裝卸與儲存作業,減少物資運輸周轉工作量。
18、出l0l5m, 目的是便于循環間的搭接,并使防水卷材接縫與襯砌工作縫錯開 1.015m,以確保防水效果.D張掛時,要根據張拉鐵絲的位置系帶,系帶要穿過無紡布,切忌穿破防水卷材,如果有,必須采取補焊措施.二防水板的掛設施工方法和施工工藝1防水。
19、環保保證措施.22 一編制依據1外環隧道土建二標設計圖紙2建筑基坑支護技術規程GJG120993建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB5020220024地下隧道施工及驗收規范GB2029920035施工招標文件及施工合同6國家云南省相關法規。
20、16 4.1 圍巖拱部淋水排水處理.16 4.2 股水引排處理.16 4.3 隧道初支層滲水處理.17 4.4 隧道結構防排水.18 4.4.1 施工工藝流程圖.18 4.4.2 隧道防排水施工工藝方法.19 五 質量控制及檢查驗收.38 。
21、0米設沉砂集水井,用內徑50厘米的砼圓管連接,排至洞外.隧道路面較低一側設3030預制排水槽.二勞動力安排隧道左線由隧道施工一隊負責,目前該分項工程的施工人員已全部到位;該隊隊長張廣彬,副隊長張軍,技術負責人張珉,試驗員楊志國,安全員陳學嶺。
22、驗及現有人材機的情況;8現場調查情況.二工程概況吉縣4隧道為單洞式隧道,右線樁號為K250392K250975,長583m,左線樁號為K250374K250995,621m.隧道兩端設有明洞,其中右線設明洞13m,臨汾端8m,吉縣端5m;左。
23、蛙囪抗諄弄置厄苞馮每謀字疫叔帶淪災狂攔柔誓濁在釀甄撰螢敝恃叔嗆焚擅侖爐坯縫十吩爍額下致添棚膚閏撐紡險釣筷撫淵吏精啞寶蘭客專BLTJ11標四工區 北二十里鋪隧道專項施工方案目 錄1編制依據原則41.1編制依據41.2編制原則42工程概況52。
24、嚴格遵守設計規 范施工規范和質量驗收標準,嚴格執行基本建設程序.2科學合理地安排施工順序,突出控制工期的工程項目,保證重 點,統籌兼顧.3優先選用先進的旋工技術工藝和設備,以保證施工工序質量和 工程質量.4采用流水作業和網絡計劃技術,優化施。
25、標2第三章 施工計劃4第四章 防排水首件工程施工工藝54.1防排水施工工藝及流程54.2洞身防水64.3洞內排水114.4洞口排水11第五章 首件工程機械設備人員配置125.1勞動力安排125.2機械設備配置13第六章 質量保證措施13第七。
26、場是否按照要求驗收.3土工布防水板問題.重點檢查土工布防水板掛點的布設 鋪掛的方式搭接的長度是否符合設計要求.4縱向環向排水盲管問題.重點檢查縱向環向排水盲管的安 裝不到位縱向透水盲管位置不正確無砂混凝土未施作或不按照設 計要求施作未按設計。
27、19七項目總體施工安排19八博學路市政管線遷改保護19九地下隧道工程與地鐵交叉節點施工措施24十三軸攪拌樁施工32十一安全保證措施36十二施工風險分析及應對措施38十三地表監測39明挖隧道上跨地鐵1線盾構隧道專項施工方案一編制依據及編制原則。
28、焊接規范及驗收規程 JGJ18961.5 混凝土結構工程施工及驗收規范 GB50204921.6 地基與基礎工程施工及驗收規范 GBJ202831.7 公路工程質量評定標準 JTG F8012004第二章編制說明 根據地質地貌交通及水文環境。
29、 年 月 日目 錄一工程概況1二編制原則與計算依據1三總體籌劃13.1 模板及支撐方案13.2施工安排2四施工準備24.1技術準備2整體把握工程概況24.1.2 相關問題進行深入討論24.2生產準備2模板堆放2測量放線2其它準備2施工工具配。
30、四 施工方法及工藝164.1 圍巖拱部淋水排水處理164.2股水引排處理164.3隧道初支層滲水處理174.4隧道結構防排水18施工工藝流程圖18隧道防排水施工工藝方法19五 質量控制及檢查驗收385.1質量控制及檢查驗收38質量控制38防。
31、程為K056.99m段;3接口豎井里程為K0817.59m至設計終點里程為K0901.6m段,埋深約在56米左右,總長141m. 2 頂管段:平面控制1號點里程為K056.99m至2接口豎井里程為K0314.59m段,埋深約在10米左右,總。
32、施工工藝 .91防水板 隔離 層及環 向透 水盲溝 施工 .92施工縫 及沉降縫處的防水處理.12錢坂三號隧道防排水施工方案一編制依據1海峽西岸經濟區高速公路網漳州至永安聯絡線相關施工圖紙.2現場實際地形地貌調查資料.3我公司的質量手冊及程。
33、 致監理工程師:現我部上報省道303線巴朗山隧道工程TJ11標段隧道防排水施工方案,請予審查和批準.附件:隧道防排水施工方案 承 包 人: 日期: 年 月 日專業監理工程師審查意見: 監理工程師: 日期: 年 月 日總監辦工程師審定意見:總。
34、月十一日目 錄1.編制依據32.工程概況33.質量目標44.安全目標45.組織管理46.施工準備57. 隧道防排水工程施工方案57.1 測量放樣57.2縱橫向排水管施工工藝67.3環向排水管或排水板施工工藝67.4防水層鋪設77.5施工縫處。
35、藝新設備等,有針對性地制訂了項目施工方案施工方法和組織管理,能達到確保工期和安全保證工程質量的目的.1.2 編制依據1雙流機場隧道D1K178570D1K178870段下穿滑行跑道段設計圖.2施工合同合同及補充協議中的通用條款專用條款技術規。
36、目標34.2.2施工指導思想34.2.3石橋頭隧道洞身明洞段施工34.3.臨時工程的施工安排及分布54.4.施工用電64.5.交通疏解64.6.管線遷改及保護104.7.地面建構筑物的保護措施105施工方法關鍵技術工藝要點及要求105.1鉆。
37、出洞口處為1.9.洞門型式為:進洞口為端墻式,出洞口為削竹式.1.2技術標準及有關技術參數本隧道荷載等級:公路I級;設計車速:60kmh;隧道內行車道寬度:凈寬10.4m,1m人行道0.70m左側向寬度23.5m車道寬度0.7m右側向寬度1。
38、構.車輛段出入段線沿區間隧道左右線之間以334.35的坡度上坡,前行至左CK13547.141處從區間隧道左線上方穿出地面,區間隧道左右線從CK13250.0開始以3上坡,到CK13290轉為25下坡至明暗分界里程后暗挖進洞.7.1區間明挖。
39、141處從區間隧道左線上方穿出地面,區間隧道左右線從CK13250.0開始以3上坡,到CK13290轉為25下坡至明暗分界里程后暗挖進洞.7.1區間明挖段施工方法該區間隧道明挖段基坑右側靠近深南大道,為防止該側地表沉降,基坑圍護采用1200。
40、有40多年歷史,而鄭州,雖然地鐵建設起步較晚,目前僅有一條正在運營線路,但地鐵發展態勢迅猛,目前正在建設中有6條線路,建設里程超過150公里,規劃2020年前將建設11條線路,2050年前建設21條線路,未來30年將是鄭州地鐵建設的高速發展。
41、工設計圖;7項目專用合同條款及技術規范.二工程概述1工程概況王村隧道起點位于黃陵縣橋山鎮王家溝附近,穿越黃土殘塬溝壑區,終點位于黃陵縣橋山鎮上王村附近,設計為曲線型分離式隧道,技術標準為雙向六車道.隧道左洞起訖樁號為ZK11560ZK125。
42、 明挖土建工程圍護結構在JN03K6966.000JN15K6642.004岸邊段工作井基坑內采用900鉆孔樁與鋼格構柱組合結構作為立柱樁,共110根.立柱樁采用一柱一樁.按照設計院批復意見,工作井范圍內上部格構柱采用4L16016Q235。
43、許妮廚祥疑伏劇慫佃竿戚薄泣倦杜國答秉宗墾尾透旅楞塊鼠排景窩倡掐峭販倚蹄灤褲棠噪挪妻榔吐厘皿竿乒驟嗆捕孽鄒及念她狐遵貴州省六盤水至鎮寧高速公路六枝至鎮寧段第八合同段 龍宮隧道防排水首件工程專項施工方案 1中鐵二局股份公司項目部 龍宮隧道防排水。
44、治理保護環境的原則,采取切實可靠的措施,達到防水可靠排水暢通經濟合理的目的.對水資源保護有嚴格要求的隧道,防排水應采取以堵為主限量排放的原則.2. 隧道洞內防排水2.1隧道洞內排水時速350公里雙線隧道一般洞內設置雙側排水溝加中心水溝,襯砌。
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