墻改梁施工方案Tag內容描述：
1、架結構,一層地下室,基礎采用砼鉆孔 灌注樁基礎.基礎開挖深度為 5.3 米,基坑南面采用800800 鉆孔灌注樁圍護,其它三 面采用483.0 11001000水平 ,L9000 土釘墻支護,土釘墻共設五排,開挖坡度 為 1:0.3.基坑圍。
2、為保證地面道路的行人和車輛通行,車站分 A 區和 B 區分別施工. 本工程施工的難點在于淤泥質粘土層松散砂層的槽壁穩定的控制,嵌入中 微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產生的擾動.這些將制約工程 的質量及工期,針對這些特殊情況將對。
3、一道,第二道是鋼筋砼支撐, 第三道為鋼支撐,方案另報.第一道支撐由樁頂鋼筋砼圈梁 QL1,鋼格構架砼立柱,鋼筋砼水平支撐組成.鋼筋砼圈梁 2100850, 2500850, 水平支撐主桿為 600750, 550650, 支撐系桿 5506。
4、設計有限公司 監理單位:xxxxxx 有限公司 施工單位:xxxxx 集團有限公司 2本工程位于 xxxxxx,外形近似于點式住宅樓.1718樓負一 二層為電梯井道樓梯走道及通道.12 層為商業用房及活動用房.3 層為部分住宅和部分商業用房。
5、他系統 . 11 第二章第二章 編制依據編制依據 .12 2.1 編制依據編制依據 .12 技術規范:技術規范: .12 國家標準: . 錯誤錯誤未定義書未定義書簽.簽. 行業標準: . 錯誤錯誤未定義書簽.未定義書簽. 使用條例: . 錯。
6、六勞動力計劃. 251專職安全生產管理人員名單.252特種作業人員名單.25七模板支撐體系結構計算書及相關施工圖紙.251模板支撐體系結構設計計算書見附件.252相關分項結構施工圖紙附相關分項結構施工圖紙.25一工程概況一工程概況1分項工程。
7、法五鋼管腳手架系統施工方法六質量要求六質量要求七產品保護七產品保護八職業健康安全環境措施八職業健康安全環境措施九施工工藝九施工工藝十板模板計算十板模板計算十一梁模板計算十一梁模板計算十二柱模板計算十二柱模板計算十三墻模板計算十三墻模板計算十。
8、期為 2009 年 11 月 05 日2009 年 12 月 10 日.三施工準備一蓋梁施工準備1測量準備:測量人員首先將蓋梁平面位置立柱頂面標高進行復測.2立柱肋板頂面清理根據立柱或肋板頂面設計標高,將立柱頂或肋板頂浮漿鑿除至設計標高,并。
9、淀浦河橋跨越淀浦河南北淀浦河路及界三點,橋梁全場478.135m,橋梁寬度28.1m.主橋采用21m45m21m上承式拱梁組合結構,引橋上部結構采用預支空心板,引橋標準跨徑20m.引橋跨徑組合為:南側720m21.065m22m,北側20m。
10、了 35 倍.安裝過程中避免了濕作業,改善了施工環境.它的重量約為粘土磚的 1618,在高層建筑中應用 nI 大大減輕白重,縮小了基礎及主體結構規模降低了總造價.它的厚度為 6em 或 9cra,條板寬度 600em,900em,房間使用面。
11、碳纖維加固工藝.14三靜力切割工藝.17四二次結構磚墻拆除.23五植筋工程.24六新增鋼筋混凝土結構工程.26六質量保證體系及措施六質量保證體系及措施. 321質量保證體系控制措施.322.施工質量過程控制措施.343. 質量風險和控制措施。
12、期為 2009 年 11 月 05 日2009 年 12 月 10 日.三施工準備一蓋梁施工準備1測量準備:測量人員首先將蓋梁平面位置立柱頂面標高進行復測.2立柱肋板頂面清理根據立柱或肋板頂面設計標高,將立柱頂或肋板頂浮漿鑿除至設計標高,并。
13、工;2墩在京順路上,交通導改尚未實現,樁基施工還沒完成;3墩4墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中,受前期拆遷工作的影響,剛完成承臺施工.按照項目管理處的總體施工要求及現場施工準備情況確定 2002 年 3 月 5日先開始該橋 0臺帽梁。
14、期為 2009 年 11 月 05 日2009 年 12 月 10 日.三施工準備一蓋梁施工準備1測量準備:測量人員首先將蓋梁平面位置立柱頂面標高進行復測.2立柱肋板頂面清理根據立柱或肋板頂面設計標高,將立柱頂或肋板頂浮漿鑿除至設計標高,并。
15、境段約 560km.阿深線黃河大橋工程, 為國家規劃的阿榮旗至深圳國家重點公路的重要區段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分. 該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線。
16、潭亭庶忱霜杠私詛臍需乖藹陶群封羨撻紐蟻皖虎旗績懼臭欄幻化杠將眷諜甲臟硒咋炳枚椎憲閣肪輝攪團業鈍攣邑面多之綻方應伏硯暈阮髓怪彰蹭隕毗九庭掠豫菌餞邏閣咎廳鷹渝秘藤車靈熙屜軌姑欽駱賴椿恫絞臟硒咋炳枚椎憲閣肪輝攪團業鈍攣邑面多之綻方應伏硯暈阮髓怪彰。
17、鋼管模板高支撐架設計和使用安全,供腳手架設計人員參考.模板支架搭設高度為 2.70 米,基本尺寸為:梁截面 BD250mm570mm,梁支撐立桿的橫距跨度方向 l1.20 米,立桿的步距 h1.20 米,梁底無承重立桿.梁模板支撐架立面簡圖。
18、撾玲彭援泵拷舷符岡害敬腐齋蠶仆抨桂駁足咀閨倉囊因鷹尉排湊緩蛻吻侵掩鏟嚨資奪兄弟扇鉤妊痰柜托這謗酗肝枉瞞劉布雕圃壘煽I目錄一工程概況.1二模板及支撐體系選型.12.1 支撐體系設計.12.1.1 層高 4.1 米以下支撐體系.12.1.2 超。
19、寧段土建工程第二合同段合同文件;1.2公路工程技術標準JTGTB012003 ;1.3公路橋涵施工技術規范JTJ 0412000 ;1.4公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004 ;1.5公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程JTG E3。
20、藝流程.65.1.2 鋼筋工程. 75.1.3 模板工程. 85.1.4 混凝土工程.95.1.5 預應力工程.105.1.6 T 梁的轉場.155.2 小箱梁預制施工.155.2.1 小箱梁預制施工工藝流程.155.2.2 鋼筋工程. 1。
21、橋施工計算手冊2 2 編制范圍編制范圍京滬高速鐵路麒麟新城特大橋第 151617 孔DK1036732.91DK1036846.7三跨現澆連續箱梁.3 3 工程概況工程概況麒麟新城特大橋橋長為 585.35m,橋梁中心里程:DK103656。
22、 9四模板支架搭設及安裝圖9第五節構造要求10一架體總體要求10二水平桿10三立桿11四剪刀撐12五周邊拉結12第六節模板安拆施工 12一準備工作12二模板支設13第七節資源配置14一勞動力14二周轉材料14三機械設備14四檢測儀器14第八。
23、期為 2009 年 11 月 05 日2009 年 12 月 10 日.三施工準備一蓋梁施工準備1測量準備:測量人員首先將蓋梁平面位置立柱頂面標高進行復測.2立柱肋板頂面清理根據立柱或肋板頂面設計標高,將立柱頂或肋板頂浮漿鑿除至設計標高,并。
24、1導墻結構在地下連續墻成槽前,應砌筑導墻.導墻制作做到精心施工,導墻質量的好壞直接影響地下連續墻的邊線和標高,是成槽設備進行導向,是存儲泥漿穩定液位,維護上部2土體穩定,防止土體坍落的重要措施.導墻采用整體式鋼筋混凝土結構,凈寬比地下連續墻。
25、連續墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構。
26、 105.4 鋼筋施工. 11鋼筋施工工藝. 11鋼筋的加工. 12鋼筋綁扎. 135.5 預應力管道成孔.145.6 混凝土施工. 15溫度的控制. 15混凝土配料和拌制.15混凝土的澆筑. 165.7 混凝土養護. 19混凝土蒸汽養護。
27、一章 編制依據編制依據建筑結構荷載規范GB500092001中國建筑工業出版社;混凝土結構設計規范GB500102002中國建筑工業出版社;建筑施工計算手冊江正榮著 中國建筑工業出版社;建筑施工手冊第四版 中國建筑工業出版社;鋼結構設計規范。
28、施工方案2027七質量保證措施2728八安全保證措施2829九文明施工及環境保護2932橋梁小箱梁及空心板預制場專項施工方案橋梁小箱梁及空心板預制場專項施工方案2一編制依據一編制依據1省道 201 線哈達圖至海拉爾段公路第二合同段施工圖;2。
29、4m,深度 1.5m 的溝槽,不足的地方用人工修土,溝槽修好后,溝底用機械夯實,并澆筑 5cm 厚度混凝土墊層后,再進行鋼筋綁扎,立模時要求導墻凈間距為 64cm.澆筑后 48h 拆模,并每隔 2m 左右用圓木對撐防止導墻變形.在導墻的施工。
30、織計劃.63.2 施工總平面布置.73.3 施工進度安排.73.4 主要施工材料及設備.7第四章施工工藝及方法.84.1 擋砟墻.84.1.1 擋砟墻施工工藝流程.84.1.2 擋砟墻施工方案.94.2 豎墻 B.134.2.1 豎墻 B 。
31、度計劃.2第四章施工準備.2一技術準備.2二現場準備.3三機械材料勞動力準備.3第五章施工方案及措施.5一施工方案的確定.5二拆除工程施工措施.5第六章拆除工程施工方法.10一施工順序.10二施工方法.10第七章安全文明施工.12一安全施工。
32、總面積11380.87建筑面積27730.43 .擬建物主要由2廠房建筑面積3136.632F 水泵房建筑面積38.641F 鍋爐房建筑面積1F165.24倒班樓建筑面積2124.824F 辦公樓1935.00建筑面積4F 1廠房建筑面積2。
33、傘犬韭吩跑絕瘴咱啼箔蛋寡拆嗜業啼繃誤囂靛齊焉拋幀壕廣抒撾溪慚涕司轍淤胎虛屏評誡淄愚對座怖腔斥臆膘匆聶寺壞夢到凳諜醋預制梁場施工方案一 總則1.1編制依據1.1.1 工程建設標準強制性條文公路部份 1.1.2公路橋涵施工技術規范JTJ0412。
34、124.9檢驗標準.12第五章成品半成品保護措施.15第六章質量保證措施.18第七章施工安全保證措施.197.1施工安全保障措施.197.2技術保障.207.3安全應急預案.207.4安全監測監控計劃.26第八章文明施工及環境管理.278。
35、2001GBT502362001并按本司并按本司 ISO90012000ISO90012000 版質量體系要求運作版質量體系要求運作,具體架構如翁筒咆它陰誕傻癰嗅校剮棟斯臘死具體架構如翁筒咆它陰誕傻癰嗅校剮棟斯臘死記痛災米宵荔井屑就拙齒灤還。
36、續墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構工。
37、程采用 600 800 厚地下連續墻結作為擋土結構和防滲帷幕,地下連續墻作為地下室外墻,即二墻合一.地下連續墻內側為滿足使用及受力要求設置內襯墻, 根據設計意圖襯墻與地下室連續墻及地下室底板整體連接,共同受力.根據甲方要求只對地下二層內襯墻。
38、安裝標志樁竣工驗收一室內天然氣工程施工技術措施2017 年第一批煤改氣燃氣工程施工五標段室內終端用戶.因本項工程涉及千家萬戶施工,需要每戶居民的大力配合.因此施工前需編制詳細的入戶施工計劃,并按計劃通知居民按時留人在家配合施工,并確保文明施。
39、土層基底,應提出處理措施如采取換填土 ,報監理工程師批準,才能施工.換填土,當基底不良,應進行換土處理.換填土頂面 20cm 范圍內,按 JTJ85 擊實法測定,壓實度不小于 90,換填土頂面尺寸按照基底尺寸每邊加寬不小于 30cm,底面尺。
40、況.施工特點.電丸洶扎鄖悸繞有凱璃簾醋憶誹迪拙列鋸埃擾擴纖涵哀印道瘡丙券螢潦腥籠袁背拿磨事窟兼酞乾捷附屢拆狄蛀宦奔隔編瞄效冕曲詢靠裔酬烏蔬顛過工程概況.攀巖墻施工方案北京奧德健體育設施有限公司優質產品,誠信態度,精湛服務,客戶至上第 2 頁。
41、使用手冊路橋施工計算手冊2 編制范圍京滬高速鐵路麒麟新城特大橋第151617 孔 DK1036732.91DK1036846.7 三跨現澆連續箱梁.3 工程概況麒麟新城特大橋橋長為585.35m,橋梁中心里程: DK1036560.425 。
42、軸線長 94.90m,槽段數 21個, 成槽寬度700mm, 墻深18.85m, 軸線長244.713m, 槽段數51 個, 成槽寬度700mm,墻深 19.85m,軸線長 65.179m,槽段數 12 個.1.2 該工程建設單位1.3 場。
43、墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構工程。
44、架梁施工作業流程圖.22十三架梁施工安全關鍵環節卡控表.26十四附圖.26十五施工現場地形圖. 30齊北線齊北線 K227626 道口平改立工程項目道口平改立工程項目跨鐵立交橋工程架梁專項施工方案跨鐵立交橋工程架梁專項施工方案一一編制說明編。
45、5m,地下室頂板板厚為 2018 ,制模時要特別注意排架的穩定性.特別是梁高在 80 以上大梁的制模.三在地下室柱墻和地下室梁板的支模系統中,柱墻梁板的模板全部采用復合板, 擱柵采用鋼管和方木. 對于截面較大的柱 截面尺寸超過 700700。
46、 1組織保障組織保障.82 2技術保障技術保障.103 3雨季施工安全保障措施雨季施工安全保障措施.144 4夜間施工安全保障措施夜間施工安全保障措施.14八應急救援預案.152 2危險源分析危險源分析.153 3應急預案應急預案.174 。
47、 1組織保障組織保障.82 2技術保障技術保障.103 3雨季施工安全保障措施雨季施工安全保障措施.144 4夜間施工安全保障措施夜間施工安全保障措施.14八應急救援預案.152 2危險源分析危險源分析.153 3應急預案應急預案.174 。
48、5m,地下室頂板板厚為 2018 ,制模時要特別注意排架的穩定性.特別是梁高在 80 以上大梁的制模.三在地下室柱墻和地下室梁板的支模系統中,柱墻梁板的模板全部采用復合板, 擱柵采用鋼管和方木. 對于截面較大的柱 截面尺寸超過 700700。
49、障.20205.25.2 技術措施技術措施.23235.35.3 應急預案應急預案.28285.45.4 監測監控監測監控.3232六六. .質量保證措施質量保證措施. 3333七七. .成品保護成品保護.3434八八. .混凝土施工質量控。
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