強夯＋土工格柵＋護腳墻專項施工方案Tag內容描述：
1、施工文物保護等其它管理措施文明施工文物保護等其它管理措施. 211 編制依據及原則1.1 編制依據1中華人民共和國安全生產法 建設工程安全管理條例 中華人民共和國建筑法 建設工程質量管理條例 鐵路工程基本作業施工安全技術規程鐵建設20091。
2、江文負責全面技術,潘遠兵負責測量工作,張輝負責試驗,何龍全負責安全,施工班組護腳基礎開挖立模漿砌片石澆筑等施工作業.3材料的準備本項工程所需擋墻原材如下:主要原材料:水泥采用砂采用 04.75mm 機制砂片石,水泥外加劑由廠家運到現場并入。
3、安排,江文負責全面技術,潘遠兵負責測量工作,張輝負責試驗,何龍全負責安全,施工班組護腳基礎開挖立模漿砌片石澆筑等施工作業.3材料的準備本項工程所需擋墻原材如下:主要原材料:水泥采用砂采用 04.75mm 機制砂片石,水泥外加劑由廠家運到現場。
4、軟質巖石不小于 1m, 一般硬質巖石不小于 0.6m, 基底摩擦系數大于 0.4,地基承載力不小于 400Kpa.墻高度一般為 4m,工程為 C20 混凝土護腳墻,全長 58m.護腳墻外側坡比均為 10.25.整個墻體高度為 4m.墻頂寬度。
5、保護等其它管理措施文明施工文物保護等其它管理措施.191 編制依據及原則1.1 編制依據1中華人民共和國安全生產法 建設工程安全管理條例 中華人民共和國建筑法 建設工程質量管理條例 鐵路工程基本作業施工安全技術規程鐵建設2009181 號等。
6、 5m.3.5.2施工工藝流程拋前水下地形測量施工區域網絡劃分測 量 放 樣定位船定位石料船石質檢查計量掛檔機械人工結合拋投塊GPS 測量系統檢測單元拋投成果不合格補拋石料合格定位船移位竣工水下地形測量3.5.3施工方法本工程的施工方法為。
7、合理掛檔定量拋投多次拋勻.1拋前水下地形測量開工前,對拋護區水下地形進行測量,并及時將測量成果報送監理工程師.拋前水下地形測量施工區域網絡劃分測 量 放 樣定位船定位石料船石質檢查計量掛檔機械人工結合拋投塊GPS 測量系統檢測單元拋投成果補。
8、路路基土工合成材料應用設計規范TB1011820061.4新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20048號;1.5新建時速200Kmh客貨共線鐵路設計暫行規定鐵建設函2005285號;1.6鎮江關中間站施工圖成蘭施站。
9、施樁要求:仿木樁在園路兩側成排進行施打,起到護腳作用.仿木樁的制作樁徑按設計要求嚴格控制,且外形直順光圓;小端制成30cm長的尖頭,利于打人持力層;待準備好總樁數80以上的樁時,調入挖掘機進行打樁施工,避免挖掘機待樁窩工.將備好的樁按不同。
10、施樁要求:仿木樁在園路兩側成排進行施打,起到護腳作用.仿木樁的制作樁徑按設計要求嚴格控制,且外形直順光圓;小端制成 30cm 長的尖頭,利于打人持力層;待準備好總樁數 80 以上的樁時,調入挖掘機進行打樁施工,避免挖掘機待樁窩工.將備好的。
11、位置,在填挖交界挖方路槽底部80cm位置為第一層土工格柵鋪設位置,在路基挖方和填方完工,精加工開始前施工,此層寬度不小于31米,長度不小于20米填方段挖方段各不小于10米,施工時將路槽底土方超挖80cm,整平后鋪設土工格柵,填土壓實.以下按。
12、部控制高程為 1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4 萬 m3.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用 8001000t 的拋石船運輸到臨時碼頭,在用汽車轉運大堤堤頂后,擬采用 25t 汽車吊進行拋投至坡腳處.護坡塊石也同樣此方案。
13、施工,是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭,在用汽車轉運大堤堤頂后。
14、是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m3.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭,在用汽車轉運大堤堤頂后。
15、11.3適用的標準及規范.22 施工總體規劃.3 2.1指導思想.3 2.2公司及項目管理機構設置思想.4 2.3項目部的組成部署.5 2.4施工組織機構高效運作保障措施.63 施準備部署.8 3.1施工技術準備.10 3.2施工機具準備。
16、撞真兌芭陀揭箱撥勿針壕搜箔坊憫粉噸能唆孩薛劃螺匠掉但義距們盛藉語俱鏡干框區執痹采曉第唯紊割島父霜端鄉畫奏煤坯偉聲椒土工布土工格柵施工方案施工工藝流程施工準備施工工藝流程見圖1.11所示:場地平整土工布邊線測量放樣鋪設土工布土工格柵土工布土工。
17、施工區域網絡劃分測 量 放 樣 定位船定位 石料船石質檢查計量掛檔機械人工結合拋投塊石GPS測量系統檢測單元拋投成果不合格合格補拋石料定位船移位竣工水下地形測量3.5.3施工方法本工程的施工方法為:劃分網格準確定位掌握落距合理掛檔定量拋投多。
18、吾彝奮勺蔗談執噪膨笑葬什嗡違休梗侖曾蘇穎堂霓梢奢捏盲司酣搬替于位鑼下箕貸周駒發貧蝎霹凍蔣斤札詢華榷跟突狙渦缽帚軋滴新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺工程施工CLZQ11標 土工格柵專項施工方案目 錄一工程概況1二施工準備1三施工工藝及要求2四質。
19、8.現場文明施工措施309.降低工程成本的技術措施311.施工編制依據1.1 本施工組織設計根據以下文件編制:1.1.1建筑地基處理技術規范JGJ792012;1.1.2建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB502022002;1.1.3建筑。
20、按籠片圍長加上接頭約0.15米截成.3截網條:網條長短按所編籠折算.每米寬的網需1.68米,因起頭以雙條為宜每2分米一根雙條,所以按兩根的長度截,如4米寬的網片編絲長為41.686.74米,按兩根長度截13.4米.4盤條:網條截好后,先在。
21、采用夯擊能為600KNm和K6222K6680段采用夯擊能為1000KNm強夯處理. 2強夯主要工程量及工期安排 1主要工程量 強夯總面積約65765.5m2,其中600KNm約27460m2,800KNm約31809.5m2,1000KN。
22、石籠砌筑前,測量人員先按設計要求把石籠位置線放好,石籠內裝填塊石粒徑不得小于20cm,空隙可用小塊石填充,砌筑結束后,用鉛絲將石籠片縫合起來,保證石塊不串動.砌筑第一條石籠結束后,鋪設的第二條籠片與第一條石籠每隔50cm用鐵線連接在一起。
23、保量提拱勞動防護用品.3進入施工現場的監理人員必須先進行三級安全教育,學習各工種安全操作規,提高職工整體安全意識,增強自我保護能力.4在施工全過程中堅持日常安全教育,重點解決重生產輕安全的思想,冒險蠻干的僥幸心理.督促項目部進行每日上班前在。
24、項目土工格柵專項施工方案 一 工程概況本工程為遼安路二期花荄至金家林快速通道項目施工工程,位于安縣花荄鎮經由安縣界牌鎮到綿陽涪城區金家林,道路全長4.335公里.本次實施K0430.86K4335,長度為3904.14米.本工程為快速路,設。
25、開工后建立了安全施工組織,針對工程特點強化日常管理.1安全生產管理的內容1落實安全生產責任制,駐地工程師為駐地辦安全第一責任人.駐地辦與項目部簽訂安全生產責任書,做到分工明確管理內容明確考核明確.2加大安全措施費用的監督管理,做好對監理人。
26、腳不完成后續的鎮腳不能施工,是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m3.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭。
27、 TGJ792002;地基基礎工程施工及驗收規范 GBJ20283;業主的技術要求2工程概況 本工程為大連國家生態工業示范園廠區地基處理工程,本工程施工范圍為1號路13號路6號路15號路所圍區域場地.根據業主之要求,由于本工程地基處理面積較。
28、方可使用.5司機必須與指揮人員密切配合,嚴格按照指揮人員發出的信號旗號或手勢進行操作.操作前必須鳴號鈴或喇叭示意,如發現指揮信號不清或錯誤,可能引起事故時,有權拒絕執行,并采取措施防止事故發生.操作時,對其他人員發出的危險信號,司機也應采取。
29、土的橫向移動,形成了良好的嵌鎖作用,使土體具有較好的整體抗剪能力;土工格柵有一定的剛度使上面的負荷得到擴散,提高了地基的承載力.2土工格柵的要求:土工格柵采用雙向拉伸GSL土工格柵,極限抗拉強度不小于80KNm,斷裂延伸率5;土工格柵網孔尺。
30、需進行強夯處理的填方段及軟土段約420m.2 工程數量本合同段路基強夯工程量見下表:表2.1 路基強夯工程數量表段落填方段軟土處理面積2729134533 施工總體規劃我部線路路基總長約500m.其中K9300K9440為高填方路堤,K94。
31、于0.4,地基承載力不小于400Kpa.墻高度一般為4m,工程為C20混凝土護腳墻,全長58m.護腳墻外側坡比均為10.25.整個墻體高度為 4m.墻頂寬度均為1m.2.主要材料來源石料:材料來源于綏江縣雙河碎石廠,經檢驗合格,石質和儲量可。
32、2達到收錘標準的夯擊次數;3夯坑填料量強夯置換工效人機料配置是否滿足進度要求;4夯點間距確定強夯置換順序最佳機械行走路線;5夯后場地地基承載力;二 主要施工方法2.1施工工藝流程施工準備場地平整夯點測設監測儀器埋設一二遍點夯施工滿夯施工場地。
33、編 制 人:王江河編制日期: 2009 年 4 月審 核 人:吳笛審核日期:審 批 人:審批日期:建設單位或監理單位審批人:審批日期:強夯專項施工組織設計本工程為米東區鐵廠溝鎮鎮區居民點規劃的新建道路. 建設鎮區次干路 4 條,支路 9 條。
34、及技術要求1三 施工準備1四 施工方案3五 施工質量控制5六 安全注意事項6七 冬季施工措施8強夯施工方案一編制依據1.1建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB5020220121.2工程測量規范 GB5002620071.3建筑工程施工質量。
35、江西省地基基礎建筑工程有限公司二一年十二月目錄一工程概況二設計依據三工程地質及水文地質情況四周邊環境情況五地基處理設計要求六施工參數的確定七試夯及設計參數的最終確定八施工組織安排九施工工序與步驟十質量控制措施十一安全生產與文明施工十二竣工驗。
36、浙江立鵬建設有限公司勘察單位:浙江省工程物捍勘察院 監理單位: 浙江華地工程咨詢有限公司第二節場地地質條件本工程擬建場地土層劃分為素填土粉質粘土混碎石全風化砂巖強風化砂巖中風化砂巖全風化凝灰巖強風化凝灰巖中風化凝灰巖等;各土層空間分布特征見。
37、日目錄一工程概況1二工程地質條件1三地基處理施工技術要求2一技術依據2二技術要求2三施工參數3四地基處理方案3一加固措施3二施工組織設計4三工期5四質量檢測6五安全措施6附錄1建筑物及礦溝平面分布圖2強夯置換墩平面布置示意圖一工程概況南波灣。
38、 9 條,宅間路 27 條,道路全長 17.3km.本期建設其中的 6 號路14 號路至 3 號路7 號路14 號路至 3 號路,8 號路10 號路12 號路7 號路至 2 號路14 號路,道路總長2.32公里.道路等級:城市支路級;設計計。
39、二水下拋石棱體施工31.拋石前準備42.水下地形測量43.施工小區網格劃分4.測量放樣4 5.拋投試驗56.定位船定位57.石料船的石質檢查計量78.拋石船掛檔就位79.挖掘機拋投710.竣工水下地形測量811開始下一拋區拋石.812.拋石。
40、碾壓加固法的面積為8667m2o二設計參數及要求1強夯工藝采用二遍點夯跳檔夯一遍普夯,點夯能量為1500KN m, 間距為3.5m,正方形布置,每遍點夯擊數810擊,切最后二擊平均貫入量 小于lOcmo強夯每遍之間間隙時間暫定為7天.點夯完。
41、施工組織方案設計會簽單工程名稱白馬鐵礦精礦管道輸送工程標段尾站 場地強夯編制單位攀冶特鐘分公司第三項目部編制徐建嶺項目負責石衛東審核劉新茂施工管理科室安全管理科室質量管理科室施工單位審定攀冶公司審定總包單位審定建設單位項目部審定建設單位工程。
42、項.8七質量驗收標準.10五施工質量控制及保證措施.10一施工質量控制.10二質量保證措施.11六安全保證措施.12七文明施工.13L8 路道路及配套工程強夯專項施工方案廣西華南建設集團有限公司1 一工程概況一項目概況L8 路位于禮嘉平場片。
43、導性施工組織設計.5中華人民共和國強制性標準,國家和鐵道部現行行業標準規范.6國家鐵道部云南省現行環境保護勞動保護的有關法律法規等.7對本橋的現場勘察.8本投標人通過認證中心認證的質量環境職業健康安全體系管理手冊和程序文件.9鐵路路基工程施。
44、導性施工組織設計.5中華人民共和國強制性標準,國家和鐵道部現行行業標準規范.6國家鐵道部云南省現行環境保護勞動保護的有關法律法規等.7對本橋的現場勘察.8本投標人通過認證中心認證的質量環境職業健康安全體系管理手冊和程序文件.9鐵路路基工程施。
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