鉛絲籠擋墻施工方案Tag內容描述：
1、4 地下室鋼結構安裝及措施.35 外框鋼結構安裝措施及方法.36 其他安裝措施.37 焊接前準備.39焊接變形與應力控制.310焊縫檢驗檢測.311焊接防風防雨措施.第二章施工計劃及工期保證措施.第三章施工安全保證措施.第一節施工安全目標。
2、線 7合同段實施一半,另一半由本項目完成.機場二通道 1主線橋北起機場南線,南至機場二通道 2.起點樁號1258.67,終點 2500.其中:1裝配式擋墻對應 Z4 匝道樁號為 0652.210730.21,長度為 78m,板高為 5.75。
3、先組裝好石籠,石籠骨架采用直徑 14mm 鋼筋焊接而成,每塊石籠尺寸為 321長寬高,米 .采用直徑 4mm 鍍鋅鐵絲編織絲網,絲網形狀為六邊形幾何尺寸為 6cm3cm;石籠內所填石塊,應選用容重大堅硬為風化的石塊,尺寸不小于 8cm,外。
4、5 水泥砂漿砌筑,M10 水泥砂漿勾縫.二施工工藝二施工工藝測量定位放線土方開挖砌筑擋墻擋墻勾縫回填土級配砂石砂漿勾縫三施工方法三施工方法: :1 1土方工程:土方工程:1 1土方開挖:土方開挖:基礎采用反鏟挖掘機開挖裝車,自卸汽車運土場內。
5、然后在擋墻后采用雙排松木樁密打擋土圍護現狀亭子,擋墻后背開挖 2.0 米,拆除現有擋墻的上部傾斜位移結構后,新建漿砌塊石擋墻.三 工期安排1 7 月 28 日施工準備張貼告示牌放樣及場地接電準備,時間 2 天.2 8 月 1 日遷移樹木綠。
6、由建設方提供定位點.施工時按定位點控制平面布置.戶間擋墻由施工單位自行放線,經由監理及建設方認可后方能定位.三土石方開挖:因湖內嚴禁倒土,故開挖土石方采用人工運轉至臺上.填方區擋墻內側按規定放坡系數開挖.除回填外多余土方采用人工上車運至建設。
7、朝下,放穩放平.從第二皮開始,應分皮臥砌, 并應按上下錯縫, 內外搭接, 不得采用外面側立石塊中間填心的砌法.3基礎轉角和交接處應同時砌筑, 對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處,應留成斜槎.4擋土墻基礎與原有構筑物基礎相銜接時,基礎結合。
8、應對強度安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試.其質量必須符合國家現行標準硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥GB175等的規定.當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過 3 個月時,在使用前必須進行復試,并按復試結果使用.不同品種的水泥不得混合使用.3砂1砂。
9、水電設備管路建筑物情況等.二現場準備1清理施工現場,保證運輸道路暢通.2施工前,先清除拆除倒塌范圍內的物資設備;將電線燃氣道水道供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移;檢查周圍危舊房,必要時進行臨時加固; 向周圍群眾出安民公告, 在拆除危。
10、防止施工過程中出現混亂現象.1首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底,使其充分掌握具體施工工藝,樹立質量第一的意識.組織以項目總工為主的技術培訓會,使操作工人對砌體結構型式等熟悉掌握,做到心中有數,使工人充分了解施工工藝,做到施工中忙而。
11、 D50mm 腳手架鋼管,鋼管之間用扣件連接.模板為 18mm 厚的.68cm 方木做骨架.用直徑 16的對拉螺桿,采用 100X48X5nrn槽鋼加工成卡扣,外撐采用螺旋頂撐和直徑 8mm 鋼絲繩定位支撐.對拉螺桿應力計算:擋墻厚度為 2。
12、擋墻采用平行流水作業法施工.基坑采用挖機配合人工開挖,基礎埋置深度及分段長度應按圖紙規定或監理工程師的指示進行.漿砌片石護坡,砌體應分層自下而上進行砌筑,砌筑上層時,不應振動下層.另外嚴格按照圖紙或監理工程師的指示進行反濾層,泄水孔的施工。
13、規范等相關文件二 適用范圍法拉第籠的適用范圍:信號機械室信號機房站房信息機房通信機械室上述機房應進行雷電綜合防護,設置電磁屏蔽防靜電及雷電防護設施,包括建筑物避雷網帶引下線接地法拉第籠屏蔽環形接地網等,機房的法拉第籠屏蔽包括防靜電地板支撐龍。
14、程概況博羅縣公莊河治理工程鋼筋石籠拋石護坡工作位置在公莊鎮灰爐潭險段,工程具體樁號為: 00000275.該險段堤頂以下5.0 米采用格賓擋墻, 5.0 米以下采用鋼筋石籠拋石,塊石填充縫隙處理.拋石面與格賓擋墻之間鋪50cm 厚塊石找平。
15、基礎.全橋共有砼灌注樁66 根,其中1.6m 樁基 324 延米12 根,1.5m 樁基 1266 延米48根,1.2m 樁基 120 延米6 根,合計 1710 延米.二主要機具和設備二主要機具和設備根據鋼筋籠的制作工藝,擬選定 40 鋼。
16、7 九安全施工措施.7 十文明施工及環境保護措施.8 格爾木河防洪工程三標段擋墻砼施工方案一工程概況格爾木河防洪工程三標段位于格爾木河東岸,起點為格爾木河防洪工程二標終點,工程長度約 2.13km;工程具體樁號為:D10820.94D12。
17、寧夏水利水電工程局格爾木河防洪工程三標段項目部2012 年 08 月 20 日目錄一工程概況1二編制依據1三施工準備1四施工程序1五主要施工方法15.1 模板工程15.3 鋼筋工程25.4 混凝土工程4六質量檢驗及標準6七擬投入人員機械設備。
18、直度在千分之一之內.2.1.2 安裝第一道水平拉結桿,采用M12160化學錨栓固定在地下連續墻上.2.1.2 以腳手管或角鋼等金屬材料,夯入地內2500mm深,并用導線與架體緊密連接.2.2 安裝標準節2.2.1 對標準節固定螺孔進行清理。
19、出現折線的現象,改移部分便道,搭設部分便道,搭設供電供水設施,組織鋼筋鐵絲石料進場.二施工方法及工藝1基礎開挖施工前,做好施工排水以免基坑受水浸泡,采用機械和人工配合相結合的方法開挖,開挖至設計標高時,用工人清理基槽,充分保證有足夠的幾何尺。
20、堤防工程施工規范SL2602014設計圖紙二 工程概況:重慶空港新城全民健身中心河道綜合治理工程工程地點位于中央公園西側高洞巖附近的全民健身中心地塊.擬治理河道為通草溝與江家溝匯河口處以上至地產集團地塊交界處河段;其中主河道通草溝上游起點位。
21、社;建筑施工安全檢查標準JGJ592011中國建筑工業出版社;建筑施工計算手冊江正榮著中國建筑工業出版社;建筑地基基礎設計規范GB 5000720112工程概況無錫地鐵3號線一期土建工程06標全長3.018km,包含兩車站永樂東路站金海里站。
22、工藝測量定位放線土方開挖砌筑擋墻擋墻勾縫回填土級配砂石砂漿勾縫三施工方法:1土方工程:1土方開挖:基礎采用反鏟挖掘機開挖裝車,自卸汽車運土場內平衡,基底余土人工隨機械隨挖隨清.清槽結束要及時組織驗收,避免基坑槽長時間遭暴曬及雨水進入.2土方。
23、河二期景觀工程項目經理部2017 年 5 月目 錄一工程概況3二施工工藝3三施工方法 :3四確保工程質量的技術組織措施4五確保安全施工的技術組織措施6一工程概況本工程是晉城市丹河二期景觀工程的毛石擋墻工程,擋墻采用MU30 毛石 M7.5 。
24、根,其中1.6m樁基324延米12根,1.5m樁基1266延米48根,1.2m樁基120延米6根,合計1710延米.二主要機具和設備根據鋼筋籠的制作工藝,擬選定GW40鋼筋彎曲機2臺,GT410鋼筋調直機1臺,BX500交流弧焊機4臺,GQ。
25、6根,其中e 1. 6m樁基324延米12根,41. 5m樁基1266延 米48根,41.2m樁基120延米6根,合計1710延米.二主要機具和設備根據鋼筋籠的制作工藝,擬選定GW40鋼筋彎曲機2臺,GT410鋼筋調直機1臺,BX500交流。
26、吊裝 整體回直入孔的吊裝方案.主機選用 75T 履帶吊車.2.1鋼筋籠吊裝方法鋼筋籠吊放采用單機抬吊,空中回直. 吊機選用 75T 履帶吊車. 起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合,保證起吊平衡.鋼筋籠吊放具體分六步走:第一步:指揮轉移到。
27、按籠片圍長加上接頭約0.15米截成.3截網條:網條長短按所編籠折算.每米寬的網需1.68米,因起頭以雙條為宜每2分米一根雙條,所以按兩根的長度截,如4米寬的網片編絲長為41.686.74米,按兩根長度截13.4米.4盤條:網條截好后,先在。
28、石籠砌筑前,測量人員先按設計要求把石籠位置線放好,石籠內裝填塊石粒徑不得小于20cm,空隙可用小塊石填充,砌筑結束后,用鉛絲將石籠片縫合起來,保證石塊不串動.砌筑第一條石籠結束后,鋪設的第二條籠片與第一條石籠每隔50cm用鐵線連接在一起。
29、 ms,線路總長18.757km,其中隧洞長3.278km,DN500 DIP15.479km.1 氣象特征工程所在區域屬溫帶大陸性季風氣候,四季變化明顯,雨熱同季,光熱資源豐富,其特點是冬季漫長寒冷干燥;春季短促多風沙,常干旱;夏季高溫多。
30、中間折印,再從網條的兩端往中間盤,盤成扁圈,以便于編擰.五編網:在伸好的框架上,把盤好的條按0.2米一雙最邊的一雙留0.1米,從折印處套在框架上,并互擰360度的死扣,擰時兩手交叉,把盤好的條一次擰成,不要還手,否則就擰不緊.照上述方法,每。
31、生命財產受到極大威脅.沿岸人民群眾為了保障工程設施和耕地家園安全,每年在泄調水中要組織人員日夜看護防洪搶險,維修堤岸,每年耗費大量人力物力和財力,使地方背負沉重的負擔.國家為了落實黑河干流省級分水方案,確保黑河流域近期治理節水改造工程增泄水。
32、籠護岸長6.057km;新建砼連鎖板護坡長3.766km;新建堤頂砼路面長51.88km.拆除重建砼連鎖板護坡長2.805km;拆除重建防浪墻1.443km;改建萬有排水閘站1座維修排水建筑物兩座.本工程施工工期為2015年9月至2016年。
33、水平,保證出口標準節安裝好后的垂直度在千分之一之內.2.1.2安裝第一道水平拉結桿,采用M12160化學錨栓固定在地下連續墻上.2.1.2以腳手管或角鋼等金屬材料,夯入地內2500mm深,并用導線與架體緊密連接.2.2安裝標準節2.2.1對。
34、1.工程概況及工程量1.1.工程概況風機基礎預埋的錨定螺栓及型鋼支腿由錨定螺栓廠家提供,錨定螺栓采用人工安裝.1.2.工程量序號名稱數量單位備注1地錨籠27套圖紙內1.3.工期單臺風機基礎預應力地錨組合架安裝工期為1個工作日,本工程計劃開工。
35、140 米的樁基50 根;樁徑 1.8 米樁基200 根;4150 米的樁基147 根.其中 30191 根; 51 以上的樁基48 根.二原材料要求本工程采用的鋼筋應符合現行國家標準光圓鋼筋GB 1499.1鋼筋混凝土用鋼鋼筋混凝土用鋼 。
36、200 根;4150 米的樁基 191 根;51 以上的樁基 48 根.二原材料要求本工程采用的鋼筋應符合現行國家標準 鋼筋混凝土用鋼 第 1 部分:熱軋光圓鋼筋GB 1499.1鋼筋混凝土用鋼 第 2 部分:熱軋帯肋鋼筋GB1499.2。
37、工部署 1 3.1 施工進度安排 2 3.2 施工人員組織 2 3.3 施工前準備 2 4 施工方案 3 4.1 鉛絲籠施工方案 3 5 工程質量承諾及保證措施 4 5.1 開展全面質量管理 5 5.2 實行工程質量目標責任制 5 5.3 。
38、二工程概況本工程為樂清市萬柳線鹽盆段改造工程,起訖樁號為K0000K1608.174,路線全長1.608km.主要工程數量為:3橋39.964m1座,4橋20.852 m1座,鋼筋砼圓管涵4座,填方工程,軟基處理工程及路面工程等.根據設計圖。
39、程概況上海市軌道交通 12號線土建工程 29標段工程;屬于深基坑;地下2層;基坑局部深度 13.58m;總建筑面積:11019.34平方米;施工單位:中鐵二十四局集團有限公司.本工程由上海軌道交通 12號線發展有限公司投資建設,中鐵第四勘察。
40、研究院股份有限公司5 監理公司鐵四院湖北工程監理咨詢有限公司6 質量監督蘇州市質量監督站7 施工單位通州建總集團有限公司8 總建筑面積48331.88 9 結構形式框架結構10 結構層次地上一層11 建筑層高9.32m 二編制依據建筑施工手。
41、地塊延伸段一號路邊坡工程施工圖紙;1.2七號地塊延伸段一號路施工組織設計;1.3市政道路工程施工質量驗收規程;1.4現場調查的有關資料;1.5公司文明施工安全手冊;1.6擋土墻圖集04J008;1.7地基處理手冊;既有建筑地基基礎加固技術規。
42、底,使其充分掌握具體施工工藝,樹立質量第一的意識.組織以項目總工為主的技術培訓會,使操作工人對砌體結構型式等熟悉掌握,做到心中有數,使工人充分了解施工工藝,做到施工中忙而不亂,保證現場施工在受控有序進行.2其次嚴格作業值班制度,保證現場每一。
43、0.5m,拉森鋼板樁擋墻146.9m.徐公河梅浦河位于昆山市花橋國際商務區東南部曹安聯圩,主要工作內容包括:徐公河擬拉直并拓寬,涉及河道總長263m,新建鋼筋砼擋墻413 米,梅浦河擬新開河道長度約為 150m,河道兩側新建圓木樁護岸.二擋。
44、米,均采用 M7.5 號漿砌 MU30 塊石施工.1施工工藝流程圖測量放線基槽開挖基槽排水與處理基礎錨桿鉆孔與注漿基礎模板安裝加固基礎片石混凝土澆筑第一級墻身模板安裝加固第一級墻身片石混凝土澆筑養生下一循環.2施工要點2.1 測量放線1根據。
45、距縣城約 8km,屬高原中低山溶地貌.擬建場地原始地貌多為耕地,地形南高北低,原始地面標高介于1389.341357.49 之間,相對高差 0.0029.92m,場地沖溝較發育.場地現已整平,整平場地分為兩級平臺,第級平臺高程1374.5。
46、 平臺邊坡擋墻.二場地水文地質條件建筑場地位于建水縣南莊鎮羊街辦事處和羅家坡辦事處地界內,距縣城約 8km,屬高原中低山溶地貌.擬建場地原始地貌多為耕地,地形南高北低,原始地面標高介于1389.34 1357.49 之間,相對高差0.00 。
47、擋墻為折線式擋墻,高度在 517 米之間,采用 MU30 塊石和 C15 片石混凝土施工.護肩高度為 13 米之間,護腳全為護腳型,高度 2 米,均采用 M7.5 號漿砌 MU30 塊石施工.1 施工工藝流程圖測量放線基槽開挖基槽排水與處理。
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