橋涵擴大基礎工程施工方案Tag內容描述：
1、33.3.2 伸縮縫.33.3.3 支座.33.3.4 橋面排水.33.4 主要技術標準.33.5臨時設施的布置.4施工用電.4施工用水.43.6 臨時設施布置.43.6.1 現場辦公室.43.6.2 鋼筋加工棚.43.7 項目施工特點.4。
2、基坑驗收合格后,應立即組織人員按照設計標高進行 C10 砼墊層施工,施工時必須嚴格控制標高和表面平整度.2 安裝側模板:為保證外觀質量,基礎及臺身側模板使用大型鋼模,安裝時使用方木將其牢固地撐于基坑壁上,并保證模板豎向垂直邊緣順直,安裝的。
3、61 :0.75軟巖1 :00.251 :0.33硬巖1 :01 :0為避免雨水沖壞坑壁,基坑頂四周應做好排水,截住地表水,基坑下口開挖的大小應滿足基礎施工的要求,滲水的土質,基底平面尺寸可適當加寬50cm100cm,便于設置排水溝和安裝模。
4、體橋墩,墩頂寬13.7m,墩頂以下 1.0m 為直線段,通過半徑5m的圓弧段與2 根 1.81.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m.方墩間距3m ,在墩頂以下10m處設置系梁,系梁高1.5m,寬 1.4m.橋墩基礎采用鋼筋混凝土擴大基礎,基。
5、95.6基底處理方法95.7基坑驗收105.8模板安裝105.9擴大基礎C20片石砼澆筑10澆筑前施工準備10片石砼澆筑115.10基坑回填125.11實測項目126質量保證體系及控制措施136.1質量管理體系136.2堅持嚴密的質量檢驗程。
6、 審批日期: 年 月 日目 錄一編制說明41前言42編制依據4二工程概況51工程概述52工程特點53工程地質及水文地質51區域特征62地下水類型及其富水性9三施工工藝及施工方法111材料要求112主要機具113施工工藝流程圖114施工方法1。
7、產是施工企業的永恒主題,是企業獲得最佳經濟與社會效益必不可少的條件.根據施工安全技術與管理,結合石武鐵路客運專線工程的具體要求,堅持安全第一預防為主綜合治理的方針,實現三無二杜絕一創目標.即:消滅責任重大死亡及以上事故;消滅責任設備火災爆炸。
8、盂獺回賞專耽凌抬偷澆械滅斑貓件孔兒燃厘庸陌遇噎魯答燥瑞綿凋鬃叢諜蘇蟻登繩建修甲尊芳姿吃摯龍對凸爾鎊附稽測拂撓別秸營承臺擴大基礎安全施工方案2中鐵二十三局集團第一工程有限工程公司石武線一項目部石武客運專線湖北段TJ1標DK1041550.14。
9、五施工準備六施工方案工藝流程1.明挖擴大基礎施工工藝流程框圖2.施工放樣3.基坑開挖1開挖方法2放坡開挖3基坑尺寸確定4基坑支護和排水 5其它4.基底檢驗5.基礎鋼筋綁扎和支模1基礎鋼筋加工與綁扎2 模板拼裝及支立6.混凝土澆筑7.試件制作。
10、135.澆筑砼及養護13第六章 工期保證體系及保證措施151.工期保證體系152.工期保證措施15第七章 質量保證措施181.質量保證體系182.質量保證措施19第八章 安全保證措施211.安全保證措施212.安全保證體系22第九章 現場文。
11、案編制說明11 編制要求12 編制依據1三 施工組織機構21 施工組織機構22 項目管理目標3四設備人員材料進場計劃4五 施工方案方法及措施51 擴大基礎承臺工程施工方案方法與工藝5六 冬季和雨季施工安排111 冬季施工安排11七 質量保證。
12、二一一年一月擴大基礎施工方案1. 適用范圍適用于滬昆鐵路CKTJ8 標段第四項目分部第五六七綜合作業隊內所有橋梁的明挖基礎施工.2. 作業準備2.1 內業技術準備2.1.1 施工前對圖紙進行復核;2.1.2 施工前應做好施工交底資料;2.1。
13、準備2.2.1依據已布設的平面控制加密導線控制點坐標和經復核計算無誤的明挖基礎坐標,采用全站儀精確定位,測定基坑中心線方向及高程.2.2.2按地質水文資料,結合現場情況,確定開挖坡度和支護方案開挖范圍和防排水措施.2.2.3 合理安排組織機。
14、置.二首件制橋臺擴大基礎施工的目的:二首件制橋臺擴大基礎施工的目的:1 1確定橋臺擴大基礎施工方案的可行性.2 2通過首件制,驗證所用的施工設備能否滿足要求,人員配備是否科學.三施工準備三施工準備1貫通施工便道,保證施工機械車輛通行.選擇較。
15、2.1內業技術準備2.1.1施工前對圖紙進行復核;2.1.2施工前應做好施工交底資料;2.1.3及時填寫各種施工過程用表.2.2外業技術準備2.2.1依據已布設的平面控制加密導線控制點坐標和經復核計算無誤的明挖基礎坐標,采用全站儀精確定位。
16、程概況一編制依據惠澳高速公路S23A05 合同段橋涵基礎施工方案是根據以下依據進行編制的:1.工程施工招標文件.2.交通部頒發的 公路橋涵設計通用規范 JTG D602004公 路 鋼 筋 混 凝土 及 預 應 力 混 凝 土 橋 涵 設 。
17、裝導管灌注水下砼 拆除護筒處理樁頭 成樁檢驗鉆孔灌注樁施工工藝框圖見表591.6.4.2.1 場地平整按文明施工要求,對鉆孔樁施工場地進行平整壓實,清除樁位附著物以便樁機就位和測量定位.6.4.2.2 修建循環泥漿池在樁位附近適當位置開挖泥。
18、二設置質量責任制及具體措施三建立質量信息反饋系統第五章安全保證措施一安全制度法規二設置安全組織機構三安全技術保證第六章環境保護措施第七章文明施工管理措施第一章工程概況一編制依據惠澳高速公路S23A05 合同段橋涵基礎施工方案是根據以下依據進。
19、0051.2設計文件要求石武客專鄭武施圖橋60661.3石武鐵路客運專線建設管理文件匯編1.4施工調查及踏勘資料2.工程概況2.1總體概況本管段共有橋梁7座,2670.475延長米.其中:特大橋1座,大橋4座,中橋2座.橋梁基礎有鉆孔樁和擴。
20、24m,濕接縫寬0.1m,全橋共2片邊梁,6片中梁.下部結構橋臺采用重力式U型橋臺,擴大基礎,橋臺基礎采用C25片石混凝土.擴大基礎底要求座落于4礫巖上,地基承載力不小于350KPa.附屬構造1橋面鋪裝設計為50mmAC16C瀝青混凝土水。
21、開挖過程中標高的檢查按一般水準測量方法進行.2施工方法對剛性擴大基礎的施工,一般采用明挖,根據開挖深度邊坡土質滲水情況及施工場地開挖方式施工方法能夠有多種選擇.本標段因河床干涸無水,故可采用放坡開挖及坑壁支撐開挖方法.a放坡開挖1測量放線應。
22、業準備2.1內業技術準備2.1.1施工前對圖紙進行復核;2.1.2施工前應做好施工交底資料;2.1.3及時填寫各種施工過程用表.2.2外業技術準備2.2.1依據已布設的平面控制加密導線控制點坐標和經復核計算無誤的明挖基礎坐標,采用全站儀精確。
23、4m,預制邊梁寬1.24m,濕接縫寬0.1m,全橋共2片邊梁,6片中梁.1.1.2.下部結構橋臺采用重力式U型橋臺,擴大基礎,橋臺基礎采用C25片石混凝土.擴大基礎底要求座落于4礫巖上,地基承載力不小于350KPa.1.1.3.附屬構造1橋。
24、1.2 作好前期的測量工作,所使用儀器必須經檢校合格后方能使用.測量成果必須準確,并經過復測檢查,報審,確保萬無一失.1.3根據地勘等相關資料,對模板支架進行仔細驗算,確保工程質量和安全.1.4作好施工預案,充分考慮可能發生的意外情況及應。
25、20152.3新疆交通規劃勘察設計研究院施工圖設計;2.4有關國家省市安全法律法規.3編制方案3.1安全保證體系1建立安全生產體系,落實安全生產責任制1建立健全安全生產管理機構,成立以項目經理為組長的安全生產領導小組,全面負責并領導本項目的。
26、用地產砂,所有砂料應選用質地堅硬清潔,級配良好,砂料中有活性骨料時,必須進行專門試驗論證.進場的每批砂需進行含泥量比重等試驗,同時報監理單位復查.B片石一般指用爆破或楔劈法開采的石塊,厚度不應小于150mm卵形和薄片者不得使用.片石要求無風。
27、術規程JTGF9020152.3新疆交通規劃勘察設計研究院施工圖設計;2.4有關國家省市安全法律法規.3編制方案3.1安全保證體系1建立安全生產體系,落實安全生產責任制1建立健全安全生產管理機構,成立以項目經理為組長的安全生產領導小組,全面。
28、兩座大橋均跨越鹿圈溝河,橋位處設計流量為Q1298.6m3s,設計流速 Vs3.43ms,設計水位 Hs68.105m,河槽最低沖刷線標高為64.05m.橋位處的地質主要為漂土卵土花崗巖及閃長玢巖.擴大基礎主要為0 號臺和 9 號臺的淺基。
29、方向及高程.2.按地質水文資料,結合現場情況,確定開挖坡度和支護方案,開挖范圍和防,排水措施.3.合理安排組織機械設備,儀器,人員等.4.施工用水,用電及便道等有關臨時工程滿足施工需要.5.進場材料滿足連續施工要求,并通過原材料驗證合格。
30、標段工程現場踏勘和調查獲取的資料.5我單位現場調查施工能力及類似工程施工工法科技成果;國內外相關工程的施工工藝及科研成果.6為完成本標段工程,我單位所投入的管理人員專業技術人員機械設備等資源.二工程概況本標段標起訖樁號K81600K8713。
31、進行 C10砼墊層施工,施工時必須嚴格控制標高和表面平整度.2安裝側模板:為保證外觀質量,基礎及臺身側模板使用大型鋼模,安裝時使用方木將其牢固地撐于基坑壁上,并保證模板豎向垂直邊緣順直,安裝的四周模板應扣接緊密,同時模板縫之間應用海綿膠條堵。
32、挖擬要用機械配合人工的方式開挖,機械無法施工情況下用人工開挖,開挖時預留工作面,基坑的坑壁應設1:0.51.5的坡度以保證邊坡的穩定.3漿砌片石 漿砌片石結構分為坡面墻身等構造,施工時又分為:砂漿拌和砌筑支模綁扎鋼筋澆筑砼養生等幾道工序. 。
33、0051.2設計文件要求石武客專鄭武施圖橋60661.3石武鐵路客運專線建設管理文件匯編1.4施工調查及踏勘資料2.工程概況2.1總體概況本管段共有橋梁7座,2670.475延長米.其中:特大橋1座,大橋4座,中橋2座.橋梁基礎有鉆孔樁和擴。
34、續;下部結構1號墩采用擴基柱式墩2號墩采用樁柱式墩,0號臺采用挖方橋臺配擴大基礎,3號臺采用肋板式臺配樁基礎.本分項工程名稱為擴大基礎.本橋共有擴大基礎4道.0號橋臺擴大基礎工程量為:25鋼筋3562.4kg,12鋼筋1479.8kg,D8。
35、工技術保證措施133雨季混凝土施工技術保證措施134防洪措施13八安全質量及文明施工14擴大基礎專項施工方案一編制說明及依據1編制說明根據對設計圖紙地質勘察說明及對周邊環境的調查,并對工程特點進行深入分析,結合考慮我公司的技術裝備特長管理水。
36、情況43水文特征54地震參數55主要設計技術標準5四材料及試驗51砼52鋼筋63原材料6五勞動組織6六機具準備7七施工工藝及技術要求71明挖擴大基礎施工工藝流程框圖72定位放樣83基坑開挖84坑壁支撐和排水105地基檢驗106基礎鋼筋綁扎和。
37、0051.2設計文件要求石武客專鄭武施圖橋60661.3石武鐵路客運專線建設管理文件匯編1.4施工調查及踏勘資料2.工程概況2.1總體概況本管段共有橋梁7座,2670.475延長米.其中:特大橋1座,大橋4座,中橋2座.橋梁基礎有鉆孔樁和擴。
38、 編制日期: 二0一四年 八月十日 橋梁擴大基礎施工專項施工技術方案一編制依據1公路橋涵施工技術規范JTG F5020112公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120043LebuAkakiIT Park Outer Ring Road 。
39、織管理,請予審查和批準. 承包人: 日期:總監辦檢查意見:1經測評該首件工程施工方案 可行 不可行 ;2經測評該首件工程投入設備 滿足 不滿足 ;3經測評該首件工程施工人員 滿足 不滿足 ;4經測評該首件工程施工工藝 可行 不可行 ;5經測。
40、86; 5本公司技術及規章制度. 二工程概況 貴遵立交工程為北二環道路工程的子項目,該立交為部分互通式立交,立交個共設置匝道2座.分別為E匝道橋F匝道橋,E匝道全長188米F匝道全長191米,墩臺身基礎均為擴大基礎,由于基坑土石開挖均為深基。
41、術裝備以及多年積累的類似工程施工經驗; 5.相關法律法規對水土保持環境保護安全管理的規定.1.2編制原則1.施工方案根據xx至xx高速公路橋梁施工圖紙內容編制.2.施工方案力求采用先進可靠的工藝,并具有較強的可操作性.3.結合橋址的地質水文。
42、月 日審 核 人: 審 批 人: 審批日期: 年 月 日目 錄一編制說明41前言42編制依據4二工程概況51工程概述52工程特點53工程地質及水文地質51區域特征62地下水類型及其富水性9三施工工藝及施工方法111材料要求112主要機具11。
43、0051.2設計文件要求石武客專鄭武施圖橋60661.3石武鐵路客運專線建設管理文件匯編1.4施工調查及踏勘資料2.工程概況2.1總體概況本管段共有橋梁7座,2670.475延長米.其中:特大橋1座,大橋4座,中橋2座.橋梁基礎有鉆孔樁和擴。
44、狽宗熟沖梅癥究粥臃純欣漏杏漫刃傍倦糾虱郎穩蛋爵以牛韶網尼硝熏建袋工收舟扮燕破坊枉術侖胰啡賄畦患翅槐綻咕泅棒桅驚男恩30擴大基礎首件工程施工方案編制依據與原則 1.1編制依據1.招標文件兩階段施工圖設計及施工組織設計; 2.公路工程質量檢驗評。
45、實,如土質松軟,應在其上鋪墊0.30.5m厚砂墊層.若沉井重量較大,場地承載力又較低時,可沿沉井底節刃腳下較緊密鋪設一層墊木墊木要求與數量求算見下頁,以加大沉井支承面積.2筑島沉井法:當水深在34m以內,流速考慮筑島后影響較小時,可用筑島法。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
