橋涵土方圍堰方案Tag內(nèi)容描述：
1、在經(jīng)沙務(wù)莊沙各莊魏莊子?xùn)|龍虎莊,于任各莊鎮(zhèn)光新莊 DK136337 橋頭處終止.主要工程項(xiàng)目包括: 唐山樞紐改造線下工程及其有碴軌道工程;津秦客專正線 DK118485.55DK136165 段線下工程除過夏屋莊跨 112 國道特大橋 3。
2、構(gòu) 造 應(yīng) 簡 單 , 符 合 強(qiáng) 度 穩(wěn) 定 防 沖和 抗 滲 要 求 , 并 應(yīng) 便 于 施 工 維 修 和 拆 除 . 2 圍 堰 的 施 工 設(shè) 計(jì) 應(yīng) 包 括以 下 主 要 內(nèi) 容 :一 圍 堰 斷 面 施 工 圖 ;二 圍 堰 。
3、烏截戶朋染狗緒咎某峨裕紙蔥傭更癥湘劃鍍塘惶促癰臘砍措率涉嗓麻毒受蕉簍傻極蔑錳月硫沖選馴屏叢矛猙洱咸恨欣瘧英卉職屑榮個(gè)人收集了溫度哦精品文檔供大家學(xué)習(xí)專業(yè)收集精品文檔專業(yè)收集精品文檔聳眠媳濕拽灘分市頌搓茶忿達(dá)銀巋痛睦哄默獅走咎騾彥炙寐奉坯詭披。
4、道路的關(guān)鍵橋梁.2北三環(huán)跨龍尾河橋設(shè)計(jì)車速為60KMh,橋下無通航要求.橋跨布置為32.5m40m32.5m,全橋長 110.6m含耳墻長道路設(shè)計(jì)線與墩中心線斜交角50.5度.橋梁橫向分四幅布置,兩側(cè)邊幅為人行道和非機(jī)動(dòng)車道,中間幅為行車道。
5、陽澄湖枯水位為 0.32 米,常年平均水位為0.720.92 米,陽澄湖汛期為每年的59月,平均湖深 2.0 米.圍堰軸線按照與橋梁邊線的距離14.1 米的原則布置,圍堰頂標(biāo)高為3.0 米黃海,鋼管樁頂標(biāo)高為2.5 米,圍堰頂寬 3.0 或。
6、總監(jiān)理工程審查意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu):總監(jiān)理工程師:日期:九曲河綜合整治工程示范段九曲河綜合整治工程示范段水環(huán)境整治堤壩工程圍堰水環(huán)境整治堤壩工程圍堰專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)施工方案編制單位:編 制 人:編制日期:審 核 人:審核日期:四川省第九建筑有。
7、間承包單位簽收人姓名及時(shí)間專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師:專業(yè)監(jiān)理工程師:日期:總監(jiān)理工程師審核意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)章章:總監(jiān)理工程師:總監(jiān)理工程師:日期:日期:注:承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)提前 7 日提出本報(bào)審表.江蘇省建設(shè)。
8、過112801136367766900 時(shí)必須進(jìn)行過河安裝.根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況:當(dāng)水深不大于1.5m 時(shí)采用土方圍堰施工;當(dāng)水深不大于 3m時(shí)采用土袋圍堰施工.二施工流程1施工工藝流程:測量放線抽淤泥圍堰施工溝槽開挖管道安裝溝槽回填拆除圍堰三。
9、保水土保持措施5八防洪防汛應(yīng)急救援措施58.1組織指揮體系及職責(zé)58.2信息報(bào)告78.3預(yù)防措施88.4處理措施9圍堰筑島施工專項(xiàng)方案一編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)a.建設(shè)方的招標(biāo)書和招標(biāo)答疑文件及相關(guān)的規(guī)定和要求.b.施工方與建設(shè)方簽。
10、第三章圍堰施工監(jiān)測準(zhǔn)備 33.1人員配備 33.2設(shè)備配備 33.3控制網(wǎng)的布設(shè) 4第四章圍堰施工監(jiān)測方案 54.1水位監(jiān)測 54.2圍堰結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測 74.3沿湖路監(jiān)測 94.4圍堰施工監(jiān)測頻率 104.5監(jiān)測報(bào)警及報(bào)警機(jī)制 124.6圍。
11、名職務(wù)張亮項(xiàng)目經(jīng)理張愛軍試驗(yàn)工程師李東辰項(xiàng)目總工馬東旭試驗(yàn)工程師曹艷民項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王洪超計(jì)量工程師張福海項(xiàng)目書記蒲力越計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人王海濤項(xiàng)目副經(jīng)理辛勇測量工程師趙立存路基工程師趙富利測量工程師徐海明橋梁工程師張鐵利機(jī)械工程師王金增質(zhì)檢工程師。
12、程概況一編制依據(jù)惠澳高速公路S23A05 合同段橋涵基礎(chǔ)施工方案是根據(jù)以下依據(jù)進(jìn)行編制的:1.工程施工招標(biāo)文件.2.交通部頒發(fā)的 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D602004公 路 鋼 筋 混 凝土 及 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 橋 涵 設(shè) 。
13、用于臺(tái)背回填的設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場, 同時(shí),項(xiàng)目部也配備了具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員,詳見下表:主要進(jìn)場技術(shù)人員一覽表姓 名職 務(wù)姓 名職 務(wù)張亮項(xiàng)目經(jīng)理張愛軍試驗(yàn)工程師李東辰項(xiàng)目總工馬東旭試驗(yàn)工程師曹艷民項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王洪超計(jì)量工程師張福海項(xiàng)目書。
14、線全長5.93公里,起訖樁號為K0000K5930.329.主要構(gòu)造物有公鐵立交橋517m1座,1176.0m框構(gòu)橋1座,涵洞10道.具體為: K0184.6蓋板明涵K2417蓋板明涵K3190蓋板明涵K3887.3蓋板明涵K3416蓋板暗。
15、裝導(dǎo)管灌注水下砼 拆除護(hù)筒處理樁頭 成樁檢驗(yàn)鉆孔灌注樁施工工藝框圖見表591.6.4.2.1 場地平整按文明施工要求,對鉆孔樁施工場地進(jìn)行平整壓實(shí),清除樁位附著物以便樁機(jī)就位和測量定位.6.4.2.2 修建循環(huán)泥漿池在樁位附近適當(dāng)位置開挖泥。
16、二設(shè)置質(zhì)量責(zé)任制及具體措施三建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)第五章安全保證措施一安全制度法規(guī)二設(shè)置安全組織機(jī)構(gòu)三安全技術(shù)保證第六章環(huán)境保護(hù)措施第七章文明施工管理措施第一章工程概況一編制依據(jù)惠澳高速公路S23A05 合同段橋涵基礎(chǔ)施工方案是根據(jù)以下依據(jù)進(jìn)。
17、東北延伸,止于獅子山下的李家寨附近,全長1460.00米,沿線共設(shè)2個(gè)交叉,采用平面交叉的形式.標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度30米.其中蓋板涵位于K0042.00處設(shè)有一座鋼筋混泥土蓋板涵.其斷面尺寸為BH7.400M3.86M凈空尺寸BH5.002.50。
18、一工程概況本工程主要以桑園改溝銀植改路既有涵洞接長為主.根據(jù)施工工期的要求,冬季施工的主要項(xiàng)目有:1K536509.4包蘭正線 212m鋼筋混凝土箱型橋2K536509.4銀川南貨線 212m鋼筋混凝土箱型橋3K537033包蘭正線 18。
19、工方案六施工機(jī)械及勞動(dòng)力配置七質(zhì)量保證措施八工期保證措施九安全保證措施十環(huán)境保護(hù)措施十一雨季施工措施擋墻工程圍堰施工方案一工程概況本工程龍船碼頭有一段砼擋墻的基礎(chǔ)及墻身位于阿蓬江水面以下,需要采用土石方圍堰抽排水后才能進(jìn)行施工.此段設(shè)計(jì)擋墻。
20、 1三施工方法 . . . 1 四材料準(zhǔn)備 . . . . . 2五預(yù)計(jì)工程量 . . . . . 3 六工程質(zhì)量與安全管理目標(biāo). . 3 七應(yīng)急預(yù)案. . . . . . 4 八注意事項(xiàng). . . . . . 5九安全措施. . . . 。
21、橋1座,涵洞10道.具體為:K0184.6蓋板明涵K2417蓋板明涵K3190蓋板明涵K3887.3蓋板明涵K3416蓋板暗涵K4331蓋板暗涵K2081.1管線防護(hù)涵K2132.9管線防護(hù)涵K2445.3管線防護(hù)涵K2521.4管線防護(hù)涵。
22、力要求的設(shè)計(jì)高程為止.嚴(yán)禁采用局部開挖深坑,從底層向四周掏土的方法施工.2用小板車出土?xí)r,應(yīng)根據(jù)開挖的深度搭好出土走道.基坑較深時(shí),還應(yīng)搭上下跳板或梯子,其寬度坡度及強(qiáng)度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定.3處在土石松動(dòng)坡腳下的基坑,應(yīng)做好安全防護(hù)設(shè)施.4機(jī)具。
23、81II級鋼筋t7.64臺(tái)背回填砂礫石M3210挖基坑土方13782施工方法1施工前的準(zhǔn)備a.摸清以往季節(jié)降雨情況,以便考慮施工期間的排水措施b開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和由建設(shè)單位指定的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置臨時(shí) 水準(zhǔn)點(diǎn).并根據(jù)施工圖紙要求,在實(shí)地出管道中。
24、排水施工才能保證工程的順利進(jìn)行.三工程難點(diǎn)分析及降水方案設(shè)計(jì):本工程施工排水為施工初期排水和施工過程中圍堰內(nèi)的經(jīng)常性排水.由于本工程工期緊,而且初期排水量大,一次性投入排水設(shè)備大;現(xiàn)階段施工已臨近汛期,經(jīng)常性排水的成功與否是保證工期的關(guān)鍵。
25、堰沙袋圍堰,導(dǎo)流明渠和施工圍堰采用沿河道中間布置圍堰,圍堰起點(diǎn)位于K3000,終點(diǎn)位于K7370,總長4.37km.按照由上游向下游遞進(jìn)的順序進(jìn)行施工.本段施工時(shí)考慮單側(cè)的排水通道,沿河流方向布置縱向圍堰.按照先左側(cè),后右側(cè)的順序分期施工。
26、加50cm以便施工,采用挖掘機(jī)機(jī)械分層開挖,預(yù)留20cm保護(hù)層.開挖時(shí),根據(jù)土質(zhì)和開挖深度確定放坡,開挖土方應(yīng)棄至坡口外至少1M,并使基坑四周形成土堤,防止雨水注入基坑.在開挖至距基底20cm左右時(shí)改用人工開挖防止超挖,開挖完畢用平板夯振動(dòng)。
27、主及相關(guān)參建單位協(xié)調(diào),于2014年10月20日在富才路西河項(xiàng)目部開會(huì)協(xié)商一致,決定在富才路西河工程里程樁號0956.50946.5范圍內(nèi)筑壩圍堰,圍堰形式采用長臂挖機(jī)東西兩側(cè)挖土圍堰.在圍堰過程中可能會(huì)對現(xiàn)有富才路西河已完成的人行步道造成破。
28、外側(cè)度為1: 1.5 8.5米.一個(gè)u形壩基占地面積3272 平方,占同一匯水截血積20 壓縮河道面積,圍堰總長147.5米,需填土方量約為9634 立方.圍堰存留期為3個(gè)月.3圍堰平面布置如圖1:圖1U形土圍堰平面布置圖4軸線及高程控制。
29、道路路面破壞較嚴(yán)重,急需對現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行修整改造,增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道,以滿足周邊地塊開發(fā)的需要.二工程地質(zhì)浦上路學(xué)院路至117縣道段改建工程位于福州市閩侯縣上街鎮(zhèn),場地現(xiàn)狀主要為原浦上路路面民間房屋苗圃及岐頭江水域等.整個(gè)擬建場地地勢。
30、明挖U型擴(kuò)大基礎(chǔ), 12橋墩為方型實(shí)心柱,基礎(chǔ)為樁基承臺(tái),樁基為1.8m機(jī)械鉆孔灌注樁.橋梁上部結(jié)構(gòu)施工采用滿堂支架現(xiàn)澆.二工程特點(diǎn)1楊家橋1橋圍堰還承擔(dān)楊家橋2橋的機(jī)械材料運(yùn)輸通道以及路基土石方的運(yùn)輸.2因橋梁上部構(gòu)造采用滿堂支架現(xiàn)澆,為。
31、減少工程消耗,降低生產(chǎn)成本.4采用平行流水作業(yè),均衡施工方法,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度,確保施工工期.工 程 概 況云南孟定邊合區(qū)核心園區(qū)市政道路工程一期五條道路中共有9座中橋,均采用空心板梁.其中南目算大道1號橋全長20米寬度60米。
32、挖擬要用機(jī)械配合人工的方式開挖,機(jī)械無法施工情況下用人工開挖,開挖時(shí)預(yù)留工作面,基坑的坑壁應(yīng)設(shè)1:0.51.5的坡度以保證邊坡的穩(wěn)定.3漿砌片石 漿砌片石結(jié)構(gòu)分為坡面墻身等構(gòu)造,施工時(shí)又分為:砂漿拌和砌筑支模綁扎鋼筋澆筑砼養(yǎng)生等幾道工序. 。
33、 技術(shù)準(zhǔn)備53.3 材料準(zhǔn)備53.4 機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力準(zhǔn)備6四主要施工方法64.1 測量放線64.2 插打木樁6五質(zhì)量保證體系75.1 質(zhì)量保證體系75.2 質(zhì)量管理崗位職責(zé)85.3 施工質(zhì)量保證措施85.4防汛措施9六安全施工注意事項(xiàng)96。
34、中心和代建單位廣州市華舜房地產(chǎn)有限公司投資興建,設(shè)計(jì)單位為廣州市弘基市政建筑設(shè)計(jì)院有限公司,監(jiān)理單位為廣東廣信建筑工程監(jiān)理有限公司,勘察單位為廣州市地質(zhì)建設(shè)工程公司,施工單位為廣州工程總承包集團(tuán)有限公司.二施工區(qū)域地形及水文情況1此專項(xiàng)方案。
35、施工才能保證工程的順利進(jìn)行.三工程難點(diǎn)分析及降水方案設(shè)計(jì):本工程施工排水為施工初期排水和施工過程中圍堰內(nèi)的經(jīng)常性排水.由于本工程工期緊,而且初期排水量大,一次性投入排水設(shè)備大;現(xiàn)階段施工已臨近汛期,經(jīng)常性排水的成功與否是保證工期的關(guān)鍵,經(jīng)過。
36、圍堰維護(hù)7七圍堰拆除7五安全措施81組織機(jī)構(gòu)82值班制度83現(xiàn)場措施84圍堰突發(fā)事件的搶險(xiǎn)措施8六主要施工機(jī)械計(jì)劃表9七人員調(diào)配計(jì)劃表9工程圍堰施工方案一編制依據(jù)1本工程的施工組織設(shè)計(jì).2工程地質(zhì)水文地理位置及周邊環(huán)境.3施工過程中涉及的有。
37、4.1 主要施工人員.44.2 主要施工設(shè)備.55 安全保障措施.56 文明施工措施.67 施工環(huán)保水土保持措施.68 防洪防汛應(yīng)急救援措施.68.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu).68.2 職責(zé).68.3 防汛搶險(xiǎn)制度.78.4 應(yīng)急救援裝備.78.5 。
38、目錄一工程概況1二圍堰施工方法1三安全措施2四圍堰施工質(zhì)量保證措施3五圍堰運(yùn)行過程的監(jiān)測維護(hù)和保養(yǎng)4六圍堰拆除4七文明生產(chǎn)管理5八安全生產(chǎn)管理制度5圍堰施工方案一 工程概況1工程名稱:福建省平潭及閩江口水資源配置一閘三線工程平潭段金井灣管道。
39、30Kp,鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為13Kp;6.6117.11為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,容許承載力為50Kp,鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為18Kp.為方便橋梁灌注樁及橋梁基礎(chǔ)施工,在橋梁兩側(cè)設(shè)置圍堰兩道.根據(jù)現(xiàn)場施工要求,為橋梁東側(cè)道路施工,需設(shè)一。
40、采用平行流水作業(yè),均衡施工方法,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度,確保施工工期.工程概況云南孟定邊合區(qū)核心園區(qū)市政道路工程一期五條道路中共有9座中橋,均采用空心板梁.其中南目算大道1號橋全長20米寬度60米,2號橋全長20米寬度60米;艾葉大道。
41、為營造較好的駁岸景觀效果,調(diào)蓄湖的控制高程為14.200米.二 施工方案一施工圍堰方案的選定 1圍堰選型考慮因素導(dǎo)流圍堰屬臨時(shí)性擋水建筑物, 其作用是為主體工程創(chuàng)造可連續(xù)施工的干槽條件, 效益發(fā)揮后需拆除.圍堰工程的這一性質(zhì)決定其在運(yùn)行工。
42、裝載機(jī) 2 臺(tái)夯機(jī) 2 臺(tái).3施工計(jì)劃:圍堰分一期圍堰和二期圍堰;一期圍堰為泵房靠近水閘一側(cè)和排澇站出水口消力池周邊區(qū)域;二期圍堰為排澇站出水口消力池前西溪河底鋪砌區(qū)域.圍堰施工工期自開始施工起至排澇站完成施工任務(wù).第三章 施工順序因排澇站。
43、7km.工程起終點(diǎn)詳見總平面布置圖.本工程河道設(shè)計(jì)河口寬2540m,陸域?qū)嵤挾?610m.本工程內(nèi)容包括河道疏浚新建護(hù)岸防汛通道綠化工程拆除橋梁等.其中,新建河道護(hù)岸總長度5.86km,河道開挖總量為13.52 萬 m3,疏浚土方量為 1。
44、公鐵兩用大橋北岸橋頭;主線江南段起于荊州市公安縣楊家廠鎮(zhèn)沿江村,止于公安縣楊家廠鎮(zhèn)趙家村東北方向設(shè)置的公安南互通,公安一級公路連接線平交青吉工業(yè)園園區(qū)規(guī)劃路,順接規(guī)劃中的G315國道.1 工程規(guī)模本工程項(xiàng)目主線全長5.171km,其中江北段。
45、12.1工程名稱22.2工程地點(diǎn)22.3工程內(nèi)容22.4工程特點(diǎn)22.5工程規(guī)模33.自然條件33.1氣象33.2氣溫33.3降水43.4濕度43.5霧日43.6風(fēng)43.7寒潮63.8冰凍63.9潮汐潮位74. 組織機(jī)構(gòu)84.1施工組織機(jī)構(gòu)。
46、境保護(hù) 11九 雨季施工措施 12十冬季施工措施 13 附表一 13 附表二 14一工程概況淮北平山電廠C1輸煤廊道是電廠的重點(diǎn)工程之一,橫穿蕭濉新河,根據(jù)設(shè)計(jì)需要,過河棧橋需在河北岸的樁基中心點(diǎn)及南岸的樁基中心點(diǎn)各鉆根樁,共計(jì)根,作為輸煤。
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