橋梁拼寬施工方案Tag內容描述：
1、8 米中央分隔帶 3 米機動車道 8 米非機動車道 2 米人行道 3.5 米.設計橋梁雙幅總寬 30m,全長 27 米,與道路正交90.上部結構為 20m 簡支小箱梁,下部構造采用柱式橋臺,基礎為 25m 長樁基礎;臺后設置 3.5m 長搭。
2、 施工具體內容.103.3 施工時間.10四運輸條件.11五施工準備情況.115.1 外部準備.115.2 內部準備.125.3 主要設備.13六施工部署及勞力組織.166.1 施工組織機構.166.2 施工組織管理體系及其職責. 166。
3、悄陛云迭嚏入段澤訛捕需晚紛盼昨斷統昂轅終駛諷撇德酬敷鯉表鵲鋁疫阻謙顫冪癥有樸蛆糊斂砍碳摻凍攝粟塔荒顧窗鈾斜鎊恍貫治寬溝招待所游泳館鋼結構工程施工方案1目錄工程概況2編制依據2主要工程量2施工部署臟渾臣輩謝追焦兄勾添夜鑒坑劃絨蛀未蹋絳基礫舉輪。
4、 寬溝招待所游泳館鋼結構工程施工方案2 一工程概況:本工程為寬溝招待所游泳館工程鋼結構,鋼結構位于游泳館2 軸與 11 軸之間, 跨度為 31 米.工程結構形式為純鋼結構, 梁采用焊接桁架, 所有鋼材均采用Q235 結構鋼,手工焊時采用E4。
5、由 923414546 共 18 棟山地疊拼高檔別墅組成,總建筑面積約為 2.7 萬.本標段戶型多,戶均建筑面積為 200 多.其中 162341 棟別墅為 A 型,每棟建筑面積 1209.85,每棟有住宅 4 套;其中地下室建筑面積:21。
6、本標段戶型多,戶均建筑面積為 200 多.其中 162341 棟別墅為 A 型,每棟建筑面積 1209.85,每棟有住宅 4 套;其中地下室建筑面積:217.12 ,地面建筑面積:992.73;該型別墅共 5 層,地下 1 層,地上 4 層。
7、是由 923414546 共 18 棟山地疊拼高檔別墅組成,總建筑面積約為 2.7 萬.本標段戶型多,戶均建筑面積為 200 多.其中 162341 棟別墅為 A 型,每棟建筑面積 1209.85,每棟有住宅 4 套;其中地下室建筑面積。
8、工用電統計表施工用電統計表.74.2用電量計算用電量計算.84.3變壓器容量計算變壓器容量計算.84.4導線截面選擇導線截面選擇.94.5臨時供電施工圖臨時供電施工圖.10五安全用電措施五安全用電措施.135.1安全用電技術措施安全用電技術。
9、8 米中央分隔帶 3 米機動車道 8 米非機動車道 2 米人行道 3.5 米.設計橋梁雙幅總寬 30m,全長 27 米,與道路正交90.上部結構為 20m 簡支小箱梁,下部構造采用柱式橋臺,基礎為 25m 長樁基礎;臺后設置 3.5m 長搭。
10、 施工具體內容.103.3 施工時間.10四運輸條件.11五施工準備情況.115.1 外部準備.115.2 內部準備.125.3 主要設備.13六施工部署及勞力組織.166.1 施工組織機構.166.2 施工組織管理體系及其職責. 166。
11、基施工準備84.3土方路基拼寬填筑施工工藝94.3.1土方路基拼寬填筑施工工藝流程94.3.2清基整平及圬工防護處理104.3.3基底壓實及土工格室鋪設114.3.4分層填筑及土工格柵鋪設124.3.5土方路基整修及試驗檢測驗收144.4石。
12、工期要求編制本工程的施工計劃,并以此為前提配備施工隊伍機械設備勞動力材料等,確保工期目標的實現.2.優化施工方案的原則.嚴格遵照業主及監理方的要求,結合本工程的實際,優化施工方案.積極推進技術與管理創新,確保工程質量,確保施工安全,控制好工。
13、工藝64.2.1土方路塹拼寬施工工藝64.2.2石方路塹拼寬施工工藝94.3檢查驗收9五路基沉降監測及既有高速拆除105.1沉降監測105.2既有高速拆除11六防護設施施工要求及數量11七施工安全保證措施127.1組織保障127.2施工安全。
14、主要施工方案及方法工藝8八技術標準14九安全防護措施141臨近既有線施工安全措施142防止挖斷光電纜措施163防止機械設備及車輛侵限安全措施164行車設備及信號的安全防護措施175材料機具安全措施176幫寬路基安全防護措施177既有線路基觀。
15、預制管樁施工4二路基施工6三高壓注漿施工7五交通組織設計8六施工質量控制9一預制管樁施工質量控制9二路基施工質量控制9三高壓注漿施工質量控制10七沉降位移監測10八安全文明施工12一安全施工措施12二文明施工措施12九施工工期13十應急預案。
16、情況及防洪要求,優先安排該橋的中墩樁基的施工,并將河道流水通道偏移中墩施工位置,設置圍堰等防護設施,預防河道流水滲漏進施工場地.力爭雨季到來之前4 月末前完成橋梁的中墩樁基及墩身施工.中橋樁基及墩柱完成后,挖除圍堰等防汛設施,確保河道的暢通。
17、公路橋梁板式橡膠支座JTT42004二工程概況2.1 工程設計概況經六路是根據開發區規劃,在經六路西,平行于緯八路開挖一條河道,作為連接開發區東西湖泊,調節湖泊水量的補給水源渠道,該河道規劃上口寬40m,主河道寬 28m,經六路在與緯八路。
18、跨越現狀遼運河,橋梁跨徑123m,橋長27.86m,角度5度起止樁號K5603.177K5631.037.從橋頭搭板末端位置到橋臺前范圍內做漿砌片石護坡,坡度1:1.5.河道護砌長度為以道路中線兩側各50米范圍內做護砌,橫向護砌長度為100。
19、我項目在以往類似工程中的施工經驗.二編制原則 1嚴格執行國家和地方對公路工程建設的各項方針政策規定和要求.2在認真領會初步設計圖紙施工圖紙的前提下,根據現場的實際施工條件,優化施工安排,保證施工質量.3根據工程的重點難點,施工工序及氣候環境。
20、 二施工方法及措施.1橋梁基礎1擴大基礎1施工準備按設計準確放出基坑輪廓線,并設置四個角點的護樁,作為基坑開挖工程的校核控制點.做好地面排水,在基坑頂緣四周設截水溝,截水溝用水泥砂漿抹底以防止滲水影響坑壁穩定.2基坑開挖:對于巖石地層,采用。
21、了橫梁預應力,橋面板橫向采用普通鋼筋混凝土結構.主梁采用支架現澆的施工方法.2方案概述橋跨處于明渠施工平臺上,支架采用碗扣式鋼管滿堂支架.支架上縱橫鋪兩層方木,方木鋪設完畢后采用砂袋預壓,在預壓的同時做好變形觀測,為梁體預拱度設置提供依據。
22、555DK59413.555設計為88m160m88m自錨上承式拱橋,其中主跨跨越滬杭高速公路主線,滬杭高速公路與滬杭客專軸線夾角為33,滬杭高速公路目前已拓寬為雙向八車道,路肩正寬41.5m,邊坡1:1.5,凈高要求5.5m,交通十分繁忙。
23、GD2004 2.2 公路橋涵施工技術規范JTGT F502011 2.3 公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004 2.4 公路工程施工安全技術規程JTJ 07695 3 施工準備3.1技術準備3.1.1熟悉設計圖紙及相關技術要求。
24、第一章 編制依據本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要內容,包括混凝土澆筑模板制安和鋼筋加工及綁扎材料進場土石方開挖等工作.為加強夜間施工現場安全生產管理質量管理保障工人人身安全與結構質量,結合本工程實際情況,特制定本方案.編制依據。
25、2工序的安排我公司承建的該段工程, 根據現場主橋的實際情況及防洪要求,優先安排該橋的中墩樁基的施工, 并將河道流水通道偏移中墩施工位置,設置圍堰等防護設施, 預防河道流水滲漏進施工場地.力爭雨季到來之前 4 月末前完成橋梁的中墩樁基及墩身施。
26、預應力,橋面板橫向采用普通鋼筋混凝土結構.主梁采用支架現澆的施工方法.2方案概述橋跨處于明渠施工平臺上,支架采用碗扣式鋼管滿堂支架.支架上縱橫鋪兩層方木,方木鋪設完畢后采用砂袋預壓,在預壓的同時做好變形觀測,為梁體預拱度設置提供依據.箱梁底。
27、老橋加以改造.二拆橋施工方案二拆橋施工方案1 1施工準備施工準備項目部組織拆橋有關人員進行老橋竣工圖會審,認真閱圖,了解老橋的基本概況及各部分構件的工程量,掌握橋梁的結構及受力特點.并派專業測量人員對老橋進行現場測量定位,并與老橋竣工圖一一。
28、 編制日期:2016年10月20日目目 錄一 設計依據. 3二工程范圍.3三施工特點.3四護坡土石方開挖.4五邊坡腳手架方案.5六護坡施工.13七掛網及客。
29、2 四質量保證措施.16 4.1 質量目標.16 4.2 組織保證.16 4.3 質量保證體系.17.4.4 質量保證措施.18 4.5 質量檢查人員和自檢制度.19 五安全保證體系及措施.20 5.1 安全目標.20 5.2 安全生產組織。
30、越一號河三號河處,跨徑定為單跨6.0米,簡支梁結構,下部結構分別采用擴基U型橋臺和鉆孔灌注樁基. 1上部結構橋梁上部結構采用預制普通鋼筋混凝土簡支梁板,板高0.30米,板寬0.99米,采用C30混凝土. 2下部結構根據昆山市建設局通澄南路道。
31、凝土試驗規程3公路工程集料試驗規程4公路工程質量檢驗評定標準5公路工程技術標準二編制原則1在實事求是的基礎上,力求科學合理,技術工藝先進可行而又經濟適用的原則,認真研讀招標文件,嚴格遵照招標文件對隆盛大橋工程建設的有關質量工期安全環保等要求。
32、交通組織設計8六施工質量控制9一預制管樁施工質量控制9二路基施工質量控制9三高壓注漿施工質量控制10七沉降位移監測10八安全文明施工12一安全施工措施12二文明施工措施12九施工工期13十應急預案13十一主要資源配備16一編制依據1公路工程。
33、業面進行浮渣清理,并用清水沖洗.3欄桿安裝1預埋件施工預埋件安裝施工順序為:定位放線鉆孔清孔注膠植栓固化保護拉拔力試驗預埋鋼板安裝.1定位放線根據設計圖紙要求以及現場實際情況,根據橋梁分縫位置,設置控制樁位,對后錨錨栓位置進行定位,錨栓的位。
34、具體開工日期待定.本工程必須全部達到國家或鐵道部現行的工程質量驗收標準,單位工程一次驗收合格率達到 100.所有施工的工程應遵守鐵道部的現行的設計規范施工規范驗收標準,本專用線的設計技術標準要求.符合建筑施工和環保等的相關規定.合同簽訂后。
35、所有施工的工程應遵守鐵道部的現行的設計規范施工規范驗收標準,本專用線的設計技術標準要求.符合建筑施工和環保等的相關規定.合同簽訂后,如果國家頒布新的技術規范標準,施工單位應按新的技術標準執行.3既有線路基幫寬施工工藝采用填土幫寬時,先沿既有。
36、明挖U型擴大基礎, 12橋墩為方型實心柱,基礎為樁基承臺,樁基為1.8m機械鉆孔灌注樁.橋梁上部結構施工采用滿堂支架現澆.二工程特點1楊家橋1橋圍堰還承擔楊家橋2橋的機械材料運輸通道以及路基土石方的運輸.2因橋梁上部構造采用滿堂支架現澆,為。
37、既有鐵路運營施工天氣等因素,擇機實施轉體施工.將連續梁梁體逆時針旋轉30,轉體到位后再進行合龍段施工.連續梁旋轉前位置詳見圖2.5.526旋轉前平面示意圖.轉體結構鋼球鉸平轉體系主要有承重系統頂推牽引系統和平衡系統三大部分構成,轉體結構側面。
38、2.1 公路橋涵設計通用規范JTGD20042.2 公路橋涵施工技術規范JTGT F5020112.3 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120042.4 公路工程施工安全技術規程JTJ 076953施工準備3.1技術準備3.1.1熟悉。
39、2植栓面清理 對要植栓的斷面按施工縫處理,對作業面進行浮渣清理,并用清水沖洗.3欄桿安裝1預埋件施工 預埋件安裝施工順序為:定位放線鉆孔清孔注膠植栓固化保護拉拔力試驗預埋鋼板安裝. 1定位放線 根據設計圖紙要求以及現場實際情況,根據橋梁分縫。
40、3米蓋梁.空心板為兩塊,從橋墩處斷開,空心板厚為85,內設D60順橋長方向的圓柱空心預留孔洞,共11排.橋面鋪裝層為C40混凝土,厚度為1016.50.縱坡為3,坡向東西環路平交口,兩面排水,橫坡2.欄桿為1.12.0雕花式星子花崗巖.橋梁。
41、斷開,空心板厚為 85,內設 D60順橋長方向的圓柱空心預留孔洞,共11排.橋面鋪裝層為C40混凝土,厚度為 1016.50.縱坡為 3,坡向東西環路平交口,兩面排水,橫坡2.欄桿為 1.12.0 雕花式星子 花 崗 巖.橋 梁 混 凝土 。
42、架現澆施工;橋臺采用大平面鋼模現澆施工.4 T 梁在橋頭預制場預制,采用自行拼裝雙導梁架橋機架設,結構連續續接頭施工完畢后,拆除臨時支座實現體系轉換.T 梁,在連5橋梁砼集中拌和,砼罐車運到工地后,用輸送泵輸送.2施工方法一基礎施工1擴大基。
43、梁架橋機架設,結構連續T 梁,在連續接頭施工完畢后,拆除臨時支座實現體系轉換.5橋梁砼集中拌和,砼罐車運到工地后,用輸送泵輸送.2施工方法一基礎施工1擴大基礎施工土質基坑用挖掘機配合人工開挖,坑壁坡度根據地質情況確定,開挖過程中,須加強排水。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
