橋梁涉水施工方案Tag內容描述：
1、線 7合同段實施一半,另一半由本項目完成.機場二通道 1主線橋北起機場南線,南至機場二通道 2.起點樁號1258.67,終點 2500.其中:1裝配式擋墻對應 Z4 匝道樁號為 0652.210730.21,長度為 78m,板高為 5.75。
2、2 工程病害41.3 工程內容51.4 編制依據5第2章 鋼圍堰專項施工組織設計62.1 施工工藝流程62.2 主要施工步驟方案62.2.1 施工平臺搭設62.2.2 鋼圍堰加工72.2.3 鋼圍堰現場拼裝下沉82.2.4 圍堰內吸泥沉降1。
3、情況及防洪要求,優先安排該橋的中墩樁基的施工,并將河道流水通道偏移中墩施工位置,設置圍堰等防護設施,預防河道流水滲漏進施工場地.力爭雨季到來之前4 月末前完成橋梁的中墩樁基及墩身施工.中橋樁基及墩柱完成后,挖除圍堰等防汛設施,確保河道的暢通。
4、公路橋梁板式橡膠支座JTT42004二工程概況2.1 工程設計概況經六路是根據開發區規劃,在經六路西,平行于緯八路開挖一條河道,作為連接開發區東西湖泊,調節湖泊水量的補給水源渠道,該河道規劃上口寬40m,主河道寬 28m,經六路在與緯八路。
5、跨越現狀遼運河,橋梁跨徑123m,橋長27.86m,角度5度起止樁號K5603.177K5631.037.從橋頭搭板末端位置到橋臺前范圍內做漿砌片石護坡,坡度1:1.5.河道護砌長度為以道路中線兩側各50米范圍內做護砌,橫向護砌長度為100。
6、我項目在以往類似工程中的施工經驗.二編制原則 1嚴格執行國家和地方對公路工程建設的各項方針政策規定和要求.2在認真領會初步設計圖紙施工圖紙的前提下,根據現場的實際施工條件,優化施工安排,保證施工質量.3根據工程的重點難點,施工工序及氣候環境。
7、 二施工方法及措施.1橋梁基礎1擴大基礎1施工準備按設計準確放出基坑輪廓線,并設置四個角點的護樁,作為基坑開挖工程的校核控制點.做好地面排水,在基坑頂緣四周設截水溝,截水溝用水泥砂漿抹底以防止滲水影響坑壁穩定.2基坑開挖:對于巖石地層,采用。
8、了橫梁預應力,橋面板橫向采用普通鋼筋混凝土結構.主梁采用支架現澆的施工方法.2方案概述橋跨處于明渠施工平臺上,支架采用碗扣式鋼管滿堂支架.支架上縱橫鋪兩層方木,方木鋪設完畢后采用砂袋預壓,在預壓的同時做好變形觀測,為梁體預拱度設置提供依據。
9、555DK59413.555設計為88m160m88m自錨上承式拱橋,其中主跨跨越滬杭高速公路主線,滬杭高速公路與滬杭客專軸線夾角為33,滬杭高速公路目前已拓寬為雙向八車道,路肩正寬41.5m,邊坡1:1.5,凈高要求5.5m,交通十分繁忙。
10、GD2004 2.2 公路橋涵施工技術規范JTGT F502011 2.3 公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004 2.4 公路工程施工安全技術規程JTJ 07695 3 施工準備3.1技術準備3.1.1熟悉設計圖紙及相關技術要求。
11、第一章 編制依據本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要內容,包括混凝土澆筑模板制安和鋼筋加工及綁扎材料進場土石方開挖等工作.為加強夜間施工現場安全生產管理質量管理保障工人人身安全與結構質量,結合本工程實際情況,特制定本方案.編制依據。
12、2工序的安排我公司承建的該段工程, 根據現場主橋的實際情況及防洪要求,優先安排該橋的中墩樁基的施工, 并將河道流水通道偏移中墩施工位置,設置圍堰等防護設施, 預防河道流水滲漏進施工場地.力爭雨季到來之前 4 月末前完成橋梁的中墩樁基及墩身施。
13、預應力,橋面板橫向采用普通鋼筋混凝土結構.主梁采用支架現澆的施工方法.2方案概述橋跨處于明渠施工平臺上,支架采用碗扣式鋼管滿堂支架.支架上縱橫鋪兩層方木,方木鋪設完畢后采用砂袋預壓,在預壓的同時做好變形觀測,為梁體預拱度設置提供依據.箱梁底。
14、老橋加以改造.二拆橋施工方案二拆橋施工方案1 1施工準備施工準備項目部組織拆橋有關人員進行老橋竣工圖會審,認真閱圖,了解老橋的基本概況及各部分構件的工程量,掌握橋梁的結構及受力特點.并派專業測量人員對老橋進行現場測量定位,并與老橋竣工圖一一。
15、越一號河三號河處,跨徑定為單跨6.0米,簡支梁結構,下部結構分別采用擴基U型橋臺和鉆孔灌注樁基. 1上部結構橋梁上部結構采用預制普通鋼筋混凝土簡支梁板,板高0.30米,板寬0.99米,采用C30混凝土. 2下部結構根據昆山市建設局通澄南路道。
16、凝土試驗規程3公路工程集料試驗規程4公路工程質量檢驗評定標準5公路工程技術標準二編制原則1在實事求是的基礎上,力求科學合理,技術工藝先進可行而又經濟適用的原則,認真研讀招標文件,嚴格遵照招標文件對隆盛大橋工程建設的有關質量工期安全環保等要求。
17、業面進行浮渣清理,并用清水沖洗.3欄桿安裝1預埋件施工預埋件安裝施工順序為:定位放線鉆孔清孔注膠植栓固化保護拉拔力試驗預埋鋼板安裝.1定位放線根據設計圖紙要求以及現場實際情況,根據橋梁分縫位置,設置控制樁位,對后錨錨栓位置進行定位,錨栓的位。
18、明挖U型擴大基礎, 12橋墩為方型實心柱,基礎為樁基承臺,樁基為1.8m機械鉆孔灌注樁.橋梁上部結構施工采用滿堂支架現澆.二工程特點1楊家橋1橋圍堰還承擔楊家橋2橋的機械材料運輸通道以及路基土石方的運輸.2因橋梁上部構造采用滿堂支架現澆,為。
19、既有鐵路運營施工天氣等因素,擇機實施轉體施工.將連續梁梁體逆時針旋轉30,轉體到位后再進行合龍段施工.連續梁旋轉前位置詳見圖2.5.526旋轉前平面示意圖.轉體結構鋼球鉸平轉體系主要有承重系統頂推牽引系統和平衡系統三大部分構成,轉體結構側面。
20、2.1 公路橋涵設計通用規范JTGD20042.2 公路橋涵施工技術規范JTGT F5020112.3 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120042.4 公路工程施工安全技術規程JTJ 076953施工準備3.1技術準備3.1.1熟悉。
21、2植栓面清理 對要植栓的斷面按施工縫處理,對作業面進行浮渣清理,并用清水沖洗.3欄桿安裝1預埋件施工 預埋件安裝施工順序為:定位放線鉆孔清孔注膠植栓固化保護拉拔力試驗預埋鋼板安裝. 1定位放線 根據設計圖紙要求以及現場實際情況,根據橋梁分縫。
22、箱涵施工的注意事項105 主線沿線中小橋施工125.1 概述125.2 鉆孔灌注樁施工135.3 承臺施工135.4 立柱施工165.5 蓋梁施工195.6 預制板梁架設266 花漂港橋水中結構施工276.1 概述276.2 總體施工方案2。
23、3米蓋梁.空心板為兩塊,從橋墩處斷開,空心板厚為85,內設D60順橋長方向的圓柱空心預留孔洞,共11排.橋面鋪裝層為C40混凝土,厚度為1016.50.縱坡為3,坡向東西環路平交口,兩面排水,橫坡2.欄桿為1.12.0雕花式星子花崗巖.橋梁。
24、斷開,空心板厚為 85,內設 D60順橋長方向的圓柱空心預留孔洞,共11排.橋面鋪裝層為C40混凝土,厚度為 1016.50.縱坡為 3,坡向東西環路平交口,兩面排水,橫坡2.欄桿為 1.12.0 雕花式星子 花 崗 巖.橋 梁 混 凝土 。
25、裝破除根據本工程的特點,我項目經理部決定采用小型破碎機的方式進進橋面鋪裝的鑿除,遇有鋼筋時采用氧割進行割除后繼續進行.鋪裝鑿除后的建筑垃圾采用汽車運至指定位置.2梁部拆除橋面鋪裝拆除完成后,對濕接縫進行鑿除,板梁部分的鉸結部全部鑿除使每塊板。
26、2636.4632380022051.2633632490021847.2751.5948590021847.2712212670022051.2620320790021847.2715.5216人行天橋282844其余的五座橋梁位于機場。
27、司目 錄1編制依據2工程概況3總體設想與施工準備4吊裝方案5施工進度計劃及勞動力安排6安全生產及文明施工措施一編制依據經濟技術開發區經六路工程橋梁施工圖紙;公路橋涵施工技術規范JTJTF502011;公路橋梁板式橡膠支座JTT42004二工。
28、好預防準備工作.4根據本工程施工的具體情況,確定冬季施工需要采取防護的具體工程項H或工作內容, 制定相應的冬季施工防護措施,并在物資和機械做好儲備和保養工作.5施工機械加強冬季保養,対加水加油潤滑部件勤檢查,勤更換,防止凍裂設備.6檢查職工。
29、及質量保證措施按冬季施工規程規定,當室外日平均氣溫連續5 天低于 5時即進入冬期施工,當室外日平均氣溫連續5 天高于 5時即解除冬期施工.根據本地區歷年氣溫記錄,每年11 月 15 日到次年 3 月 15 日為冬季期,歷時 4 個月.為便于。
30、現澆箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土運輸車運輸至現場,砼泵送入模.預制梁板由預制場統一預制統一安裝,預制箱梁T 梁采用用架橋機進行架設,預制空心板采用汽車起重機架設.特大橋現澆連續鋼構采用掛藍懸澆施工.涵洞工程基坑采用人工配合挖掘機開挖。
31、架現澆施工;橋臺采用大平面鋼模現澆施工.4 T 梁在橋頭預制場預制,采用自行拼裝雙導梁架橋機架設,結構連續續接頭施工完畢后,拆除臨時支座實現體系轉換.T 梁,在連5橋梁砼集中拌和,砼罐車運到工地后,用輸送泵輸送.2施工方法一基礎施工1擴大基。
32、均在加工場加工后運至現場綁扎,混凝土統一由拌合站拌制,砼運輸車運輸.現澆箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土運輸車運輸至現場,砼泵送入模.預制梁板由預制場統一預制統一安裝,預制箱梁T梁采用用架橋機進行架設,預制空心板采用汽車起重機架設.特大。
33、梁架橋機架設,結構連續T 梁,在連續接頭施工完畢后,拆除臨時支座實現體系轉換.5橋梁砼集中拌和,砼罐車運到工地后,用輸送泵輸送.2施工方法一基礎施工1擴大基礎施工土質基坑用挖掘機配合人工開挖,坑壁坡度根據地質情況確定,開挖過程中,須加強排水。
34、為營造較好的駁岸景觀效果,調蓄湖的控制高程為14.200米.二 施工方案一施工圍堰方案的選定 1圍堰選型考慮因素導流圍堰屬臨時性擋水建筑物, 其作用是為主體工程創造可連續施工的干槽條件, 效益發揮后需拆除.圍堰工程的這一性質決定其在運行工。
35、車運輸.現澆箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土運輸車運輸至現場,砼泵送入模.預制梁板由預制場統一預制統一安裝,預制箱梁T梁采用用架橋機進行架設,預制空心板采用汽車起重機架設.特大橋現澆連續鋼構采用掛藍懸澆施工.涵洞工程基坑采用人工配合挖掘。
36、季施工要求.44.3 混凝土及砌體構造物雨季施工要求.55.4 事后處理.66 雨季施工安全措施.67 雨季施工管理.77.1 技術管理.77.2 生產管理.87.3 安全管理.87.4 其他.9可編輯.1 1 編制目的及編制依據編制目的及。
37、質量保證工程進度;2合理編制施工計劃并據此配備勞動力機械設備等資源;3采取平行流水作業組織施工,科學合理安排各項工序;4堅持專業化施工,安排經驗豐富的施工隊伍進場.三 工程概況本標段主要工程內容為4座橋,其中,黃河大橋樁基69根,瓦當溝橋樁。
38、笑脂墟棠慣信脈癸煥雌厘蓄迪柱引抒巳翌患逃戒宇緒硒鐐日冕簽宮捉翔姆藹衰鄙琵芍冊引岸停媚咯浮殃漂計沃份秀鎬英咱征腎購磋 四川省汶川至馬爾康高速公路C24標段 涉水施工安全專項方案四川省汶川至馬爾康高速公路C24合同段涉水施工安全專項方案編 制。
39、 2改河處橋梁下部結構施工25.3 K部結構施工方法2六安全保證措施26.1安全管理目標26. 2安全管理組織措施26. 3建立健全安全教育制度36. 4安全保證措施4七環境保護措施6八文明施工措施7涉水施工安全專項方案一工程概況四川省汶川。
40、機,故護筒內徑比樁徑大2040cm.護筒頂端高出地面0.3m,埋置護筒高出地下水位或水面1.02.0m以上,為避免護筒底懸空,造成蹋孔漏水漏漿,護筒底要坐在天然結實的土層上或夯實的粘土層上,護筒四周回填粘土并夯實,護筒平面位置偏差不超過5c。
41、的歷史變化.這次燈光改造目的就是襯托解放橋近百年滄桑,展示天津的新變化,新發展.經有關專家審定,選定了金色橋銀色橋,象征著天津美好明天.附:專家選定的效果圖解放橋照明設計施工方案解放橋照明設計施工方案解放橋照明設計施工方案二原設計方案:二原。
42、3.2工程重點難點的施工對策74.施工進度計劃75.施工工藝技術85.1總體施工工藝85.2施工準備10技術準備10場地準備10機具材料等準備105.3樁位放樣115.4護筒埋設115.5鉆機就位及泥漿制備11鉆機就位11泥漿制備125.6。
43、制范圍32 工程概況42.1工程概述42.2 施工組織機構42.3 施工階段劃分及施工進度計劃53主要工程施工方案93.1布置圖及安全分析93.2 施工測量103.3 基坑開挖預留圍堰及排水143.4 碎石墊層施工 19 3.5素砼墊層施工。
44、四 T梁的預制五 T梁預制人員設備配備六 質量管理和質量控制的組織保證措施七 安全組織保證措施八 文明施工和環境保護四 試驗資料附表:1預制場總體布置圖2臺座設計圖3澧水大橋T梁預制安裝計劃表4澧水大橋T梁預制說明5澧水大橋T梁預制安裝施工。
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