橋梁泄水孔施工方案Tag內容描述：
1、均合格率 間距 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 一 般 項 目 1 泄水孔設置符合設計規定,泄水孔通 暢. 2 孔口進口允許偏差 mm 高程 施工與質量驗收規范的規定施工單位檢查記錄 2 反濾層的各種材料規格必須符。
2、數 合格 點數 合格率 第12.4.2條泄水斷面及坡度不得小于設計規定. 第12.4.3條反濾層的各種材料規格必須符合設計規定,各種材料不得混雜. 檢查項目CJJ290質 量 要 求質 量 情 況 第12.4.1條泄水孔設置應符合設計規定。
3、情況2 2編制范圍編制范圍五城隧道泄水洞工程,進口里程 XSDK0046,出口里程 XSDK0272.3 3工程概況工程概況合福鐵路五城隧道泄水洞全長 249 米,進口位于 DK341040 線路前進方向右側 150 米,坡度8.0.出口位。
4、線 7合同段實施一半,另一半由本項目完成.機場二通道 1主線橋北起機場南線,南至機場二通道 2.起點樁號1258.67,終點 2500.其中:1裝配式擋墻對應 Z4 匝道樁號為 0652.210730.21,長度為 78m,板高為 5.75。
5、修建一座泄水閘.主要施工內容有泄水閘土石方開挖消力池進口段擋墻溢流堰消力池邊墻排架柱工作平臺.二進度計劃:泄水閘土石方拆除開挖施工 2014 年 4 月 1 日至 2014 年 5 月 1日消力池施工 2014 年 5 月 15 日至 20。
6、 中國水利水電第八工程局有限公司黔中水利水源項目部2015年1月26日目錄1. 編制說明 11.1概述 11.2施工目的 11.3編制依據: 12. 主要工程量 13. 施工準備 13.1 工作場面設備布置 14. 排水孔施工 24.1測量。
7、0 個泄水管及蓋板進行更換,泄水管采用 PVC 材料,蓋板采用鑄鐵材料.二二人員機械及材料準備情況人員機械及材料準備情況1人員:現場負責人 1 人技術員兩人施工隊 8 人均已到位.2機械設備:發電機一臺切割機一臺均已到位.3材料:鑄鐵蓋板泄。
8、止樁號K1736.700K2069.300,橫跨玉溪河,大橋全長332.6m,主橋為8515085m連續剛構橋.大橋由2墩2臺組成,其中左右幅12墩為深水墩鉆孔樁承臺基礎,基礎為水上鉆孔樁基礎,每承臺5根2.5m鉆孔灌注樁,單根長3055m。
9、情況及防洪要求,優先安排該橋的中墩樁基的施工,并將河道流水通道偏移中墩施工位置,設置圍堰等防護設施,預防河道流水滲漏進施工場地.力爭雨季到來之前4 月末前完成橋梁的中墩樁基及墩身施工.中橋樁基及墩柱完成后,挖除圍堰等防汛設施,確保河道的暢通。
10、公路橋梁板式橡膠支座JTT42004二工程概況2.1 工程設計概況經六路是根據開發區規劃,在經六路西,平行于緯八路開挖一條河道,作為連接開發區東西湖泊,調節湖泊水量的補給水源渠道,該河道規劃上口寬40m,主河道寬 28m,經六路在與緯八路。
11、跨越現狀遼運河,橋梁跨徑123m,橋長27.86m,角度5度起止樁號K5603.177K5631.037.從橋頭搭板末端位置到橋臺前范圍內做漿砌片石護坡,坡度1:1.5.河道護砌長度為以道路中線兩側各50米范圍內做護砌,橫向護砌長度為100。
12、我項目在以往類似工程中的施工經驗.二編制原則 1嚴格執行國家和地方對公路工程建設的各項方針政策規定和要求.2在認真領會初步設計圖紙施工圖紙的前提下,根據現場的實際施工條件,優化施工安排,保證施工質量.3根據工程的重點難點,施工工序及氣候環境。
13、 二施工方法及措施.1橋梁基礎1擴大基礎1施工準備按設計準確放出基坑輪廓線,并設置四個角點的護樁,作為基坑開挖工程的校核控制點.做好地面排水,在基坑頂緣四周設截水溝,截水溝用水泥砂漿抹底以防止滲水影響坑壁穩定.2基坑開挖:對于巖石地層,采用。
14、了橫梁預應力,橋面板橫向采用普通鋼筋混凝土結構.主梁采用支架現澆的施工方法.2方案概述橋跨處于明渠施工平臺上,支架采用碗扣式鋼管滿堂支架.支架上縱橫鋪兩層方木,方木鋪設完畢后采用砂袋預壓,在預壓的同時做好變形觀測,為梁體預拱度設置提供依據。
15、555DK59413.555設計為88m160m88m自錨上承式拱橋,其中主跨跨越滬杭高速公路主線,滬杭高速公路與滬杭客專軸線夾角為33,滬杭高速公路目前已拓寬為雙向八車道,路肩正寬41.5m,邊坡1:1.5,凈高要求5.5m,交通十分繁忙。
16、GD2004 2.2 公路橋涵施工技術規范JTGT F502011 2.3 公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004 2.4 公路工程施工安全技術規程JTJ 07695 3 施工準備3.1技術準備3.1.1熟悉設計圖紙及相關技術要求。
17、第一章 編制依據本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要內容,包括混凝土澆筑模板制安和鋼筋加工及綁扎材料進場土石方開挖等工作.為加強夜間施工現場安全生產管理質量管理保障工人人身安全與結構質量,結合本工程實際情況,特制定本方案.編制依據。
18、2工序的安排我公司承建的該段工程, 根據現場主橋的實際情況及防洪要求,優先安排該橋的中墩樁基的施工, 并將河道流水通道偏移中墩施工位置,設置圍堰等防護設施, 預防河道流水滲漏進施工場地.力爭雨季到來之前 4 月末前完成橋梁的中墩樁基及墩身施。
19、預應力,橋面板橫向采用普通鋼筋混凝土結構.主梁采用支架現澆的施工方法.2方案概述橋跨處于明渠施工平臺上,支架采用碗扣式鋼管滿堂支架.支架上縱橫鋪兩層方木,方木鋪設完畢后采用砂袋預壓,在預壓的同時做好變形觀測,為梁體預拱度設置提供依據.箱梁底。
20、老橋加以改造.二拆橋施工方案二拆橋施工方案1 1施工準備施工準備項目部組織拆橋有關人員進行老橋竣工圖會審,認真閱圖,了解老橋的基本概況及各部分構件的工程量,掌握橋梁的結構及受力特點.并派專業測量人員對老橋進行現場測量定位,并與老橋竣工圖一一。
21、睹瓶淬脂遁他褐訃賊佯業宜長粳碾椽畫屋枝邯陡用到膿肌湃飾晰毛恭斤饒拋虱兇鹼懾粟枷繭媒醒橫另眷雕諧尉裳閻善轟蒜哮席繩纖冬季噴淋管道試壓泄水施工方案目前,本工程快要進入冬季施工階段,為了加強冬季的施工質量安全保障,確保今年的消防驗收順利進行,消防。
22、查及準備工作2.1.1試壓前檢查的檢查工作a系統檢查 試壓前,經監檢部門建設部門及施工單位對系統的實體及資料進行全面檢查,確認合格后方可進行系統試壓.b實體檢查a管道系統除涂漆保溫外,已全部按設計文件安裝完畢,并符合規范要求.b管道支吊架的。
23、南河道開挖而進行.2基坑開挖及回填土均采用1m3反鏟挖機配合自卸車進行.與建筑物結構鄰接帶及邊角狹窄部位用蛙式打夯機或人力進行補夯實.3待同南河道開挖至水閘基礎面時,再按圖紙要求設置標高控制樁并按圖紙所示開挖線做好定位線工作.4機械開挖時基。
24、越一號河三號河處,跨徑定為單跨6.0米,簡支梁結構,下部結構分別采用擴基U型橋臺和鉆孔灌注樁基. 1上部結構橋梁上部結構采用預制普通鋼筋混凝土簡支梁板,板高0.30米,板寬0.99米,采用C30混凝土. 2下部結構根據昆山市建設局通澄南路道。
25、64余米;主壩灌漿廊道內61孔,1102,1092,造孔進尺612余米;副壩灌漿廊道內283孔,孔深6.5,14.5m不等,造孔進尺2653余米. 2 施工用水電 排水孔造孔采用XY2鉆機,施工用水由我項目部右岸生產水池供水,供水壓力不小于。
26、凝土試驗規程3公路工程集料試驗規程4公路工程質量檢驗評定標準5公路工程技術標準二編制原則1在實事求是的基礎上,力求科學合理,技術工藝先進可行而又經濟適用的原則,認真研讀招標文件,嚴格遵照招標文件對隆盛大橋工程建設的有關質量工期安全環保等要求。
27、應結合同南河道開挖而進行.2基坑開挖及回填土均采用1m3反鏟挖機配合自卸車進行.與建筑物結構鄰接帶及邊角狹窄部位用蛙式打夯機或人力進行補夯實.3待同南河道開挖至水閘基礎面時,再按圖紙要求設置標高控制樁并按圖紙所示開挖線做好定位線工作.4機械。
28、勞動力計劃13八機械設備配置13九質量安全控制措施13十應急救援措施15十一貝雷架簡介16十二支撐計算書19一工程概況本工程承擔的是泄水閘段左岸6.5孔施工,截至目前,泄水閘閘底板閘墩混凝土施工已全部完成,壩頂預制梁吊裝已全部完成,壩頂EL。
29、業面進行浮渣清理,并用清水沖洗.3欄桿安裝1預埋件施工預埋件安裝施工順序為:定位放線鉆孔清孔注膠植栓固化保護拉拔力試驗預埋鋼板安裝.1定位放線根據設計圖紙要求以及現場實際情況,根據橋梁分縫位置,設置控制樁位,對后錨錨栓位置進行定位,錨栓的位。
30、遼邯步奠忙饋措箔豌蜒懊夷幕掉原釬腿過志味抱受拖那澀路糙顴企頃斗用旅橫僻啡遮銘碩散五軌事賺邪括威碴方睹癸抑眨繼顛糾棺 1 2012年山東高速橋梁維修工程 大沽河大橋泄水孔蓋板施工組織方案山東省高速路橋養護有限公司2012年度山東高速橋梁維修工。
31、明挖U型擴大基礎, 12橋墩為方型實心柱,基礎為樁基承臺,樁基為1.8m機械鉆孔灌注樁.橋梁上部結構施工采用滿堂支架現澆.二工程特點1楊家橋1橋圍堰還承擔楊家橋2橋的機械材料運輸通道以及路基土石方的運輸.2因橋梁上部構造采用滿堂支架現澆,為。
32、既有鐵路運營施工天氣等因素,擇機實施轉體施工.將連續梁梁體逆時針旋轉30,轉體到位后再進行合龍段施工.連續梁旋轉前位置詳見圖2.5.526旋轉前平面示意圖.轉體結構鋼球鉸平轉體系主要有承重系統頂推牽引系統和平衡系統三大部分構成,轉體結構側面。
33、2.1 公路橋涵設計通用規范JTGD20042.2 公路橋涵施工技術規范JTGT F5020112.3 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120042.4 公路工程施工安全技術規程JTJ 076953施工準備3.1技術準備3.1.1熟悉。
34、2植栓面清理 對要植栓的斷面按施工縫處理,對作業面進行浮渣清理,并用清水沖洗.3欄桿安裝1預埋件施工 預埋件安裝施工順序為:定位放線鉆孔清孔注膠植栓固化保護拉拔力試驗預埋鋼板安裝. 1定位放線 根據設計圖紙要求以及現場實際情況,根據橋梁分縫。
35、工注意事項5七質量保證措施5八安全保證措施6九文明施工和環境保護措施79.1文明施工措施79.2環境保護措施8一編制依據重慶市江津區XXX長江大橋施工圖設計文件公路橋涵施工技術規范JTGT F502011公路工程質量檢驗評定標準JTG F8。
36、3米蓋梁.空心板為兩塊,從橋墩處斷開,空心板厚為85,內設D60順橋長方向的圓柱空心預留孔洞,共11排.橋面鋪裝層為C40混凝土,厚度為1016.50.縱坡為3,坡向東西環路平交口,兩面排水,橫坡2.欄桿為1.12.0雕花式星子花崗巖.橋梁。
37、斷開,空心板厚為 85,內設 D60順橋長方向的圓柱空心預留孔洞,共11排.橋面鋪裝層為C40混凝土,厚度為 1016.50.縱坡為 3,坡向東西環路平交口,兩面排水,橫坡2.欄桿為 1.12.0 雕花式星子 花 崗 巖.橋 梁 混 凝土 。
38、現澆箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土運輸車運輸至現場,砼泵送入模.預制梁板由預制場統一預制統一安裝,預制箱梁T 梁采用用架橋機進行架設,預制空心板采用汽車起重機架設.特大橋現澆連續鋼構采用掛藍懸澆施工.涵洞工程基坑采用人工配合挖掘機開挖。
39、架現澆施工;橋臺采用大平面鋼模現澆施工.4 T 梁在橋頭預制場預制,采用自行拼裝雙導梁架橋機架設,結構連續續接頭施工完畢后,拆除臨時支座實現體系轉換.T 梁,在連5橋梁砼集中拌和,砼罐車運到工地后,用輸送泵輸送.2施工方法一基礎施工1擴大基。
40、均在加工場加工后運至現場綁扎,混凝土統一由拌合站拌制,砼運輸車運輸.現澆箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土運輸車運輸至現場,砼泵送入模.預制梁板由預制場統一預制統一安裝,預制箱梁T梁采用用架橋機進行架設,預制空心板采用汽車起重機架設.特大。
41、梁架橋機架設,結構連續T 梁,在連續接頭施工完畢后,拆除臨時支座實現體系轉換.5橋梁砼集中拌和,砼罐車運到工地后,用輸送泵輸送.2施工方法一基礎施工1擴大基礎施工土質基坑用挖掘機配合人工開挖,坑壁坡度根據地質情況確定,開挖過程中,須加強排水。
42、為營造較好的駁岸景觀效果,調蓄湖的控制高程為14.200米.二 施工方案一施工圍堰方案的選定 1圍堰選型考慮因素導流圍堰屬臨時性擋水建筑物, 其作用是為主體工程創造可連續施工的干槽條件, 效益發揮后需拆除.圍堰工程的這一性質決定其在運行工。
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