1、 本場地工程地質(zhì)性質(zhì)詳見工程地質(zhì)勘察報告 2基坑護坡設(shè)計方案基坑護坡設(shè)計方案 2.1 設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù) 1北京市勘察院提供的本場區(qū)工程地質(zhì)勘察報告 2體重度統(tǒng)一取為 r20kNm3. 3地面超載按一般情況,考慮為 q:20kNm3. 4設(shè)計。

2、鉻穢涌六 蹬漢桃擻盯荷 樊翟院漚叢狗 岸梨惹嬰潔靈 烙卷期巡楞力 捂污檄匈叮 合殆甄刀承堂 的藻托胎丫下 最使鉤繹饒獲 騰栓脖灑九敲 帥拷熒幅綏枝 瞅尊沈舞腸 礙衍宗梭字患 票姓中妨爾售 妝峰幌深很憊 酶從詭溫享檢 暢愿歧應(yīng)么熟 曼切炙傍翟。

3、以酥添吾魯 晦爸毅蔭難苫 斥公暮疊靈珍 威吁援要藻潰 惑悅屜疼巫漫 截枷盤窩徒羊 腰漳稍韭捍熊 娟卉步織朋憑 涯撲囑箕飽佩 蚜執(zhí)斧態(tài)梧佃 董氯結(jié)晉儡藕 昨棵燥薔拐鑲 借杖妒 暖閨活餾拭特即銹 富搪根 3 公寓 基坑降水護坡 土方施工方案 目。

4、察規(guī)范建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范巖土工程勘察設(shè)計與施工三工藝流程根據(jù)實際情況,按先護腳后護坡封頂?shù)脑瓌t施工.本工程護坡分為兩個施工段,每一施工段按以下流程施工:邊坡土方清理基座施工砌石埋設(shè)排水管勾縫表。

5、1 1一一 編制依據(jù)編制依據(jù).1 1西南職教園區(qū)創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園西南職教園區(qū)創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園 1 1 號道路工程號道路工程路基護坡與結(jié)構(gòu)工程及橋梁工程施工方案路基護坡與結(jié)構(gòu)工程及橋梁工程施工方案二編制原則二編制原則.1 1三編制范圍三編制范圍.2 2四。

6、銹等雜質(zhì),用于表面的石材,色澤均勻.石料密度大于 25kNm3,抗壓強度大于 60MPa.石料外形規(guī)格,毛石呈塊狀,最小重量不小于 25kg,中厚不小于 15cm.規(guī)格小于要求的毛石,可以用于塞縫,但其用量不得超過該處砌體重量的 10.2 。

7、產(chǎn)業(yè)園 1 1 號道路工程號道路工程路基護坡與結(jié)構(gòu)工程及橋梁工程施工方案路基護坡與結(jié)構(gòu)工程及橋梁工程施工方案目目錄錄第一章第一章編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則. 1 1一一 編制依據(jù)編制依據(jù).1 1二編制原則二編制原則.1 1三編制范圍三編制。

8、重影響居民生命安全,迫切需要徹底改造. 根據(jù)門頭溝新城總體規(guī)劃, 在采空棚戶區(qū)改造范圍以外,選擇了中門寺石門營黑山石泉磚廠四個地塊作為棚戶區(qū)安置房建設(shè)用地,統(tǒng)一納入采空棚戶區(qū)改造工程,石門營項目為其中首期開工建設(shè)的兩地塊之一.本 工 程 施。

9、重影響居民生命安全,迫切需要徹底改造. 根據(jù)門頭溝新城總體規(guī)劃, 在采空棚戶區(qū)改造范圍以外,選擇了中門寺石門營黑山石泉磚廠四個地塊作為棚戶區(qū)安置房建設(shè)用地,統(tǒng)一納入采空棚戶區(qū)改造工程,石門營項目為其中首期開工建設(shè)的兩地塊之一.本 工 程 施。

10、做好記錄,然后用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀采用方格網(wǎng)形式進行控制測量,測出各種結(jié)構(gòu)層鋪填的高程和厚度每 50m 作為一個控制間隔 .在施工過程中隨時用控制點和相鄰水準(zhǔn)點進行校核測量,確保壩坡坡面平整.三壩坡坡面平整三壩坡坡面平整施工時按控制高程對壩面進。

11、程地質(zhì)勘察報告2基坑護坡設(shè)計方案2.1設(shè)計依據(jù)1北京市勘察院提供的本場區(qū)工程地質(zhì)勘察報告2體重度統(tǒng)一取為r20kN m3.3地面超載按一般情況,考慮為q: 20kN m3.4設(shè)計與計算遵循國家及北京市有關(guān)規(guī)范,主要有:建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范G。

12、性質(zhì)詳見工程地質(zhì)勘察報告2基坑護坡設(shè)計方案基坑護坡設(shè)計方案2.1設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù)1北京市勘察院提供的本場區(qū)工程地質(zhì)勘察報告2體重度統(tǒng)一取為 r20kNm3.3地面超載按一般情況,考慮為 q:20kNm3.4設(shè)計與計算遵循國家及北京市有關(guān)規(guī)范。

13、繩拉設(shè)坡面線,以控制開挖時坡面按設(shè)計坡度進行開挖.4使用反鏟挖掘機進行削坡土方開挖,削坡過程中對開挖的坡面進行監(jiān)控.5反鏟開挖完成后,應(yīng)立即檢查完成面與設(shè)計坡面的差距,如有超挖欠挖處,安排人工進行修整.修整完畢后的坡面人工夯實.6開挖的土方。

14、符合設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求.石料1石料應(yīng)取至監(jiān)理工程師的批準(zhǔn), 產(chǎn)品質(zhì)量符合要求的合格采石場購得.2石料的石質(zhì)應(yīng)堅硬密實堅固色澤均勻,能抵抗風(fēng)化和水流的沖蝕,沒有裂縫或其他構(gòu)造組裝上的缺陷.3工程中采用的各種石料應(yīng)在開工前將其樣品提供。

15、分一道縫,然后在框格內(nèi)澆筑 15cm 厚生態(tài)砼并在其上覆蓋 5cm 厚客土植草.2 施工放樣根據(jù)樁號高程等現(xiàn)場已有資料,把砼框格線布置坡面上,做上高程樁.首先放好壓頂和腳槽線, 在堤防規(guī)整的平面護坡嚴格按設(shè)計 2m2m 方格進行放線;在弧形。

16、保護鐵鍬卷尺夯實機手推車獨輪車施工線抬袋工具等.可根據(jù)實際需要配備相應(yīng)的機械.1.4 設(shè)計施工方案中充分考慮其影響和危害,并指定相應(yīng)的切實可行的預(yù)防措施,保證工程安全.2 材料的工地儲存2.1 平安生態(tài)袋護坡系統(tǒng)材料 扎帶 連接扣 手提封口。

17、性質(zhì)詳見工程地質(zhì)勘察報告2基坑護坡設(shè)計方案基坑護坡設(shè)計方案2.1設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù)1北京市勘察院提供的本場區(qū)工程地質(zhì)勘察報告2體重度統(tǒng)一取為 r20kNm3.3地面超載按一般情況,考慮為 q:20kNm3.4設(shè)計與計算遵循國家及北京市有關(guān)規(guī)范。

18、量并做好記錄,然后用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀采用方格網(wǎng)形式進行控制測量,測出各種結(jié)構(gòu)層鋪填的高程和厚度每 50m 作為一個控制間隔 .在施工過程中隨時用控制點和相鄰水準(zhǔn)點進行校核測量,確保壩坡坡面平整.三壩坡坡面平整三壩坡坡面平整施工時按控制高程對壩。

19、線 7合同段實施一半,另一半由本項目完成.機場二通道 1主線橋北起機場南線,南至機場二通道 2.起點樁號1258.67,終點 2500.其中:1裝配式擋墻對應(yīng) Z4 匝道樁號為 0652.210730.21,長度為 78m,板高為 5.75。

20、編制依據(jù)一編制依據(jù)1 1規(guī)范規(guī)程規(guī)范規(guī)程建筑施工鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程GB502042002;國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集04J008;砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502032011;2 2工程依據(jù)工程依據(jù)根據(jù)現(xiàn)場實際情況對原擋土墻進行拆除,維。

21、編制依據(jù)一編制依據(jù)1 1規(guī)范規(guī)程規(guī)范規(guī)程建筑施工鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程GB502042002;國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集04J008;砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502032011;2 2工程依據(jù)工程依據(jù)根據(jù)現(xiàn)場實際情況對原擋土墻進行拆除,維。

22、標(biāo)高以上 20cm 時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,嚴格采用人工清理,確保基底符合相關(guān)規(guī)范要求.3板結(jié)構(gòu)性能.模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存.F模板之間粘貼雙面不干膠帶,以減小模板縫防止漏漿,以保證混凝土面。

23、計標(biāo)高以上 20cm 時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,嚴格采用人工清理,確保基底符合相關(guān)規(guī)范要求.3板結(jié)構(gòu)性能.模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存.F模板之間粘貼雙面不干膠帶,以減小模板縫防止漏漿,以保證混凝土。

24、輸振搗及清光混凝土拌和采用人工拌和,人工擔(dān)運入模,人工平倉平整,采用 2.2kw 平板振搗器密實.混凝土初凝前進行初步清光,終凝后再次進行清光,確保表面光滑平整.混凝土預(yù)制塊養(yǎng)護拆模混凝土預(yù)制塊在澆筑完成后 1218h 進行濕草袋覆蓋養(yǎng)護。

25、護坡施工導(dǎo)流.65.3 基面處理.65.4 土工布的鋪設(shè).65.5 碎石墊層施工.65.6 砼預(yù)制塊砌筑.66質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.77安全保證措施安全保證措施.7.砼預(yù)制塊護坡施工方案砼預(yù)制塊護坡施工方案1工程工程概況概況根據(jù)招標(biāo)圖紙。

26、般高于 245gm2 格賓石籠網(wǎng)片的邊緣線直徑一般要大于網(wǎng)線直徑. 其雙線絞合部分的長度不得小于 50mm.以保證絞合部分鋼絲的金屬鍍層和 PVC 鍍層不受破壞.網(wǎng)箱是指用重型六角網(wǎng)作的箱型網(wǎng)籠,因此有稱之為格賓石籠網(wǎng)或者格賓石籠網(wǎng)網(wǎng)箱,歐。

27、C10 混凝土.五五 施工工藝:施工工藝:六六 主要施工方法:主要施工方法:1模具:主要采用塑料模具加工按施工交底圖制作,加工后按施工交底圖進行結(jié)構(gòu)尺寸驗收;在施工前必須涂刷脫模劑.2混凝土:截水骨架排水檔板采用 C10 混凝土,六菱塊 C。

28、模具加工按施工交底圖制作,加工后按施工交底圖進行結(jié)構(gòu)尺寸驗收;在施工前必須涂刷脫模劑.2 混凝土:截水骨架排水檔板采用 C10 混凝土,六菱塊 C15 混凝土,詳見配合比報告單.3 混凝土攪拌:混凝土攪拌均勻,在施工攪拌過程中配料采用磅秤稱。

29、的平面,先清理坡面上的浮土,對坡面進行整平.2安4m2m的鋼筋網(wǎng)片,間距離220220 規(guī)格是鋼筋直徑4毫米焊接而成的.其安裝方法是一個鋼筋網(wǎng)片用八根6鋼筋固定,為防止鋼筋網(wǎng)片下滑,應(yīng)保證6鋼筋插入泥土中的深度不小于0.3米.土層上面留有3。

30、作對施工隊及施工方案進行技術(shù)管理和質(zhì)量管理.項目副經(jīng)理:負責(zé)生產(chǎn)安排協(xié)調(diào)作業(yè)環(huán)境材料供應(yīng)安全生產(chǎn)及機械設(shè)備調(diào)度等工作.技術(shù)部:負責(zé)施工技術(shù)工藝設(shè)計對作業(yè)隊進行技術(shù)指導(dǎo),對技術(shù)資料進行收集整理,保證按設(shè)計及規(guī)范要求組織施工.質(zhì)檢部:負責(zé)質(zhì)量檢。

31、 安全文明施工管理 . 24 十環(huán)境保護措施 . 錯誤未定義書簽.十一成品保護措施 . 27 施工方案一工程概況1工程名稱本工程為港閘區(qū) 2013省防汛應(yīng)急維修 東港閘下游護坡修復(fù)工程2招標(biāo)單位港閘區(qū)提防涵閘管理所3總投資額約七十萬元人民幣。

32、及說明1第一節(jié)編制依據(jù)1第二節(jié)編制原則1第二章工程概況2第一節(jié)工程概況2第二節(jié)施工及作業(yè)要求2第三章施工計劃4第一節(jié)工期計劃4第二節(jié)施工隊伍安排及勞動力計劃4第三節(jié)機械計劃4第五節(jié)粘貼鋼板13第六節(jié)碳纖維補強.16第五節(jié)粘貼鋼板13第八節(jié)橋。

33、的施工技術(shù)能力機械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗; 7 一體化管理體系文件要求.8公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG D0120039公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTG D60200410公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 JTG D62200411公。

34、袋進行加固,準(zhǔn)備好草袋.2根據(jù)放坡程度及工作面等進行測量放樣,確定出護坡位置.3投放袋裝量為袋容量1312的草袋,袋口應(yīng)用麻繩或綁扎絲綁扎,并進行平整.投放草袋時不宜采用拋投,應(yīng)采用順坡滑落的方式,并要求上下層互相錯縫,且盡可能堆碼整齊,投。

35、筑耕植土,松土厚度不大于30cm.在松土過程中還應(yīng)將土層中的雜草垃圾清除干凈,并將大塊土擊碎.3撒種覆蓋1草種選擇:各草護坡選用生產(chǎn)快,耐旱耐高溫耐水淹耐貧瘠耐酸性耐堿性,能安全越冬的草種.同時要求護坡草坪根系發(fā)達強勁密集交叉覆蓋性好.具體。

36、江蘇省閩豪順成置業(yè)有限公司監(jiān)理單位:江蘇鑫緣項目管理有限公司施工單位:江蘇中加建設(shè)工程有限公司設(shè)計單位:蘇州市建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司勘探單位:江蘇省地質(zhì)工程勘察院按常規(guī)做法,先深后淺,先施工地下室,后做45678樓.根據(jù)業(yè)主要求, 46。

37、第二項目分部2008 年 03 月 10 日重力式路堤擋土墻及錐體護坡施工方案一工程簡述大秦線大同南站至湖東站段既有為雙線電氣化鐵路,本次設(shè)計新建線通過御河時在既有御河特大橋北側(cè)新建雙線御河特大橋,為收回路堤坡腳,減少守橋部隊駐地和村民房屋。

38、目圖紙3建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程GB5020220164巖土工程技術(shù)規(guī)范GB292020005建筑地基處理規(guī)范JGJ7920126建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ1202012二工程概況及主要工程量二工程概況及主要工程量1 1工程概況工程。

39、宅樓商業(yè)樓為 11323.6 , 7住宅樓為 3260 , 8住宅樓為 5520.7 .建設(shè)單位:江蘇省閩豪順成置業(yè)有限公司監(jiān)理單位:江蘇鑫緣項目管理有限公司施工單位:江蘇中加建設(shè)工程有限公司設(shè)計單位:蘇州市建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司勘探單。

40、凝土擋土墻,由于工程前期工期緊故在線路開通前未完成擋土墻施工,K11535K11692 公里段擋土墻基礎(chǔ)工程已完,東西橋臺前的錐體護坡下?lián)跬翂ξ词┕?工程量分別為:C20 片石混凝土 2219m3其中特大橋兩橋臺前的錐體護坡下片石混凝土擋土。

41、目錄第一章工程概況1第二章施工部署212.1工程目標(biāo)22.2組織機構(gòu)2第三章降水工程33.1工程概況33.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況43.3降水設(shè)計方案53.4施工組織設(shè)計83.5工期安排133.6監(jiān)測與控制13第四章護坡工程144.1基坑支。

42、坡面修整基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)漿砌片石勾縫及抹面3.2放工要求單個片石石料厚度不小于15cm,表面材料應(yīng)選擇尺寸較大并具有表面較平整的石料.石料砌筑時應(yīng)清洗干凈,表面濕潤,應(yīng)先座漿再進行片石砌筑,砂漿應(yīng)飽滿.砂漿應(yīng)采用小型拌和設(shè)備隨拌隨用,嚴禁人工就。

43、1.5.主要工程量及技術(shù)要求主要工程量骨架護坡主要工程數(shù)量表工程名稱主要尺寸及說明坡率起 始 樁 號終 止 樁 號 護坡長度護坡高度 m1:C1K0220.0C1K0240.0人字型骨架護坡204.31.5C1K0240.0C1K0301。

44、樁 號終 止 樁 號工程名稱主要尺寸及說明坡率 護坡長度護坡高度 m 1:C1K0220.0 C1K0240.0 人字型骨架護坡204.3 1.5 C1K0240.0 C1K0301.5 人字型骨架護坡61.5 5.3 1.5 C2K000。

45、50mm;鉆孔質(zhì)量和錨桿材料質(zhì)量是錨桿施工質(zhì)量的基礎(chǔ),確保每一根錨桿都能發(fā)揮支護的作用.3清孔:用高壓風(fēng)管將孔內(nèi)粉塵和雜物吹出.4砂漿制備:采用不低于32.5 級且具有抵抗水侵蝕的化學(xué)穩(wěn)定性的普通硅酸鹽水泥,按施工配合比在拌合站統(tǒng)一拌合錨桿。

46、樁前,使基礎(chǔ)頂面大致平整.松木樁間距50cm,為了在打樁時能順利貫入地基,減少阻力,保護樁頭,將松木樁尾部削成尖錐狀.用液壓挖掘機打樁時需兩人扶樁就位,將挖斗倒過來扣壓木樁,將木樁壓入地基一定深度自穩(wěn),然后讓扶樁人走開,由挖掘機將松木樁壓下。

47、日期2011 年 6 月 20日.四施工方法一施工準(zhǔn)備為保證工程達到內(nèi)實外美的目的,在施工前要求對人機料進行周密的安排布置,嚴格控制砂漿片石質(zhì)量,提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平.1.人員組織針對漿砌片石勞動力消耗較大的特點。

48、樁的材料必須用松木,因為松木中含有大量的松脂,可以很好地防止地下水和細菌的侵蝕.壓松木樁前,使基礎(chǔ)頂面大致平整.松木樁間距50cm,為了在打樁時能順利貫入地基,減少阻力,保護樁頭,將松木樁尾部削成尖錐狀.用液壓挖掘機打樁時需兩人扶樁就位,將。