橋面板施工方案Tag內容描述：
1、概況臨海高等級公路灌河大橋 GH2 標南主橋為 4002m117.2m60.8m 雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋,主梁采用雙邊工字型邊主梁結合橋面板的整體斷面,全寬 36.5m.橋面板以主梁中心線對稱布置四塊,主梁中心線內側和外側分別。
2、程施工圖5有關的水文地質資料二工程概況本項目起點與嘉余公路平交,起點樁號 K0000,路線向東跨越海鹽塘航道至嘉興至海鹽南北湖公路嘉南線樁號 K6310 ,然后利用嘉興至海鹽南北湖公路至鳳橋鎮為民村, 爾后路線向東經余篁公路至余云公路已建段。
3、預制橋面板臺座二預制橋面板臺座橋面板為雙向受力構件,為保證橋面板能均勻的把力傳遞到鋼梁,理論上要求橋面板板底平整度誤差很小,以保證板底四周邊同橡膠條密切結合,形成均勻的線荷載.結合橋面板板底平整度及施工可操作性,決定使用混凝土水磨石臺座.首。
4、3.7511.96m; 橋面板鋪設到位后澆筑現澆縫的施工方法.縱向和橫向現澆縫都采用 C50 微膨脹纖維混凝土.安裝前至少存放 6 個月的時間,以減少由于混凝土收縮徐變造成的不利影響.根據結構尺寸及配筋的不同,本標段橋面板共有 35 種類型。
5、1.10m,加高閘墩后最大凈高 13.44m;通航孔兩側為排水孔,排水孔頂板最低高程為 5.1m,排水孔的橋面板采用 1:20 的坡度與交通橋頂板連接.右三聯均為排水孔,排水孔的頂板高程為 5.1m,最大凈高為6.7m.工作橋為簡支梁板架構。
6、1.10m,加高閘墩后最大凈高 13.44m;通航孔兩側為排水孔,排水孔頂板最低高程為 5.1m,排水孔的橋面板采用 1:20 的坡度與交通橋頂板連接.右三聯均為排水孔,排水孔的頂板高程為 5.1m,最大凈高為6.7m.工作橋為簡支梁板架構。
7、 審批: 中鐵大橋局股份有限公司孟加拉帕德瑪大橋項目經理部2016年9月39目 錄一設計概述31橋面板總體布置32橋面板結構43橋面板鋼筋布置74橋面板與鋼梁疊合8二總體施工方案12三施工準備131施工結構與設備131.1地面運板車131。
8、機械設備配置63施工人員配置64施工總體計劃與工期6四施工準備61技術準備62機具準備73材料準備74作業條件準備85安全應急措施準備86外業工作準備8五施工方案91總體施工方案92施工工藝流程92.1預制板運輸102.2吊裝順序112.3。
9、0米的預應力簡支橋面板,共有180塊,其中邊板為20塊,中板為160塊.二 施工方案1 施工流程預制場地清理 地膜制作 側模制作 監理檢查 立側模 鋼筋制作綁扎 監理檢查 波紋管安裝 錨墊板及附件安裝 監理檢查 底板混凝土澆注 立芯模 監理。
10、主線橋橋梁起點樁號為K29364.700,終點樁號為K30257.9,橋梁全長893.2Km.該橋上部共十二聯,孔徑布置為:左幅42562542520225220220252282522222120225425525425;右幅525525。
11、施工進度及施工質量,屋面板每個施工區域各安排一個班組,各個分區同時進行屋面上層板拆除作業,屋面系統的各種配件及包角緊隨屋面板拆除同時進行拆除.屋脊兩邊的屋面板同時從建筑物的任一端開始拆除,遵循板的鋪設反方向性和搭接邊設在肋的背風側的原則進行。
12、分施工圖設計.2. 我公司的技術機械設備裝備情況.3. 國家和行業現行施工規范及驗收規范技術規程標準以及深圳市相應驗收規范技術規程和標準.二工程概況:深圳市丹平快速路一期工程位于深圳市羅湖區,本工程采用地下道路形式,路線大致為東西走向,西起。
13、年 11 月 11 日目錄一工程概況二施工任務三施工目的四施工組織及人員職責五施工工藝六施工安全技術措施七施工用具機具八施工工期九驗收標準一工程概括:該工程位于太原市小店區,建筑面積約 5000 ,網架離室內地面高度約 11 米.設計采用焊。
14、織措施六施工組織措施.9.9一文明施工措施.9二工期保證措施.10于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案一工程概況一工程概況二編制依據二編制依據一一準備工作準備工作1.1 根據現場調查情況及圖紙,編制本。
15、中交第一公路工程局有限公司臨海高等級公路灌河大橋GH2標項目經理部2013 年 09 月.目錄一工程概況1二施工計劃1三橋面板預制場地選擇1四橋面板預制場規劃1五場地處理2六起重設備選擇3七臺座及存梁基礎3八鋼筋加工計劃5九養生措施5十橋面。
16、織措施六施工組織措施.9.9一文明施工措施.9二工期保證措施.10于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案一工程概況一工程概況二編制依據二編制依據一一準備工作準備工作1.1 根據現場調查情況及圖紙,編制本。
17、縮縫裝置,51015墩均采用 D160 伸縮縫裝置.橋梁臺后設置 8m 搭板,橫向根據行車道分塊.二二橋面及附屬結構施工方案橋面及附屬結構施工方案1 1橋面鋪裝橋面鋪裝 施工準備橋面清理:清除梁頂面松散的砼雜物并用水沖洗干凈,浮漿部分的混凝。
18、本2009年版;3張承高速公路承德市段TJ17合同現有施工圖設計圖紙;4我公司擁有的科技成果工法成果機械設備狀況施工技術與管理水平.5冀高張承籌建2014200號文件及冀高張承籌建2013369號文件.1.3 編制原則1遵循招標文件條款的原。
19、建200984 號.5烏魯木齊鐵路局鐵路營業線施工安全禁令烏鐵辦200915 號.二施工內容跨既有線 34橋墩間橋面系施工,包括:人行道支架安裝步板安裝人行道欄桿安裝電纜槽安裝.三主要工程數量安裝梁部人行道支架68 處;安裝橋面人行道鋼筋混。
20、計劃開工日期為:2014年12月20日,完工日期為:2015年1月28日.1施工組織機構設置項目部成立一個現澆空心板施工隊,全部由有施工經驗的骨干人員組成:經理1人副經理1人技術負責人1人技術人員及現場管理人員5人主要負責現澆空心板的施工。
21、20043.兩階段施工圖設計.二工程概況二工程概況本標段起點樁號 K8500,終點樁號 K19500,線路全長 9.233257km.全線中橋 4座分離式立交6座,橋面鋪裝工程量:C50混凝土:1471.8 m3;HRB335鋼筋:4334。
22、工組織設計的要求,結合本分項工程的施工特點和我部的人力設備等資源的配備,計劃開工日期為:2014 年 12 月 20 日,完工日期為:2015 年 1 月 28 日.1施工組織機構設置項目部成立一個現澆空心板施工隊,全部由有施工經驗的骨干人。
23、工方案一工程概況臨海高等級公路灌河大橋GH2標南主橋為 4002m117.2m60.8m雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋,主梁采用雙邊工字型邊主梁結合橋面板的整體斷面,全寬 36.5m.橋面板以主梁中心線對稱布置四塊,主梁中心線內側和外。
24、三環路西側主線橋互通ABCDEFGHMN 匝道橋.三環路東側主線橋起止樁號為K10304.796K11599.417,三環路西側主線橋起止樁號為K10184.769K11599.417.根據設計要求,本工程采用復合式橋面鋪裝層8 厘米 C4。
25、采用直徑為8 mm的鋼筋網片,鋼筋網片擺放位置為縱向與橋軸線平行,橫向與伸縮縫平行必須根據設計要求和技術規范進行橋面鋼筋綁扎,主筋焊接采用單面焊,焊接長度為12厘米.2模板制作:模板制作按照模板的工藝要求,根據橋面鋪裝施工工藝的特點進行制作。
26、 429002不透水性壓力,Mpa0.3保持時間,min30分鐘3耐熱度,150無滑動,流淌滴落4拉力,N50 縱向800橫向8005最大拉力時延伸率,縱向40橫向406低溫柔度,15無裂紋7粘結性能,Mpa600.15150.809高溫抗。
27、石等.水泥混凝土和瀝青混凝土橋面鋪裝用得較廣,能滿足各項要求.瀝青表面處置和泥結碎石鋪裝,耐久性較差,僅在低等級公路橋梁上使用.裝配式鋼筋混凝土預應力混凝土梁常采用水泥混凝土或瀝青混凝土橋面鋪裝.水泥混凝土鋪裝的造價低,耐磨性能好,適應重載。
28、公路工程第七標段南淮淀互通立交橋位于天津市寧河縣南淮淀鄉以南,線路里程為:AK0057.978AK0367.838.橋梁單幅寬度為17米,橋梁面積4848平方米.四施工方案一防撞護欄施工:1防撞護欄鋼筋安裝防撞護欄施工前應及時放樣,防撞護欄。
29、工程模板系統決定采用底部鋼面板10mm厚上部型鋼桁架每隔1m設置一道桁架及牽引機具距滑模兩端0.5m,距底部鋼面板0.15m處設置牽引拉環,距滑模兩端0.7m,底部鋼面板0.15m處設置安全拉環頂模四角的起吊拉環的箱式頂模,滑模總長14m重。
30、具有以下特點:1良好的耐久性能.大幅或快速的溫度變化不會影響板材的性能,表面光潔,易于清掃.2良好的耐火性能.燃燒時能較長時間保持穩定性,耐火等級符合國標GB8624A級標準.3防火木飾面板維護簡單.面層不需要切割,涂漆在工廠完成,用于硬木。
31、技術準備.72機具準備.83材料準備.84作業條件準備.95安全應急措施準備.96外業工作準備.10 五施工方案 .10 1 總體施工方案 .10 2 施工工藝流程 .10 2.1預制板運輸.13 2.2吊裝順序 .13 2.3橋面板的吊裝。
32、板總體布置32橋面板結構43橋面板鋼筋布置74橋面板與鋼梁疊合8二總體施工方案12三施工準備131施工結構與設備131.1地面運板車131.2提升站131.3橋面運板車151.4架板機151.5臨時張拉結構171.6預應力束張拉設備171。
33、具鋼線繩74,長為32米一對.卸扣:30T級4只;路基箱:若干 人員駕駛員:2名;指揮:2名;操作工人8人.3吊裝總體部署 吊裝前,將一臺吊車停滯在橋頭,另一臺停止在預制場,在預制場一側的吊車,在專人的指揮下,將預制板起吊至拖車上,根據預制。
34、五 傷亡事故管理8一.工程概況工程名稱北京低碳能源研究所及神華技術創新基地項目工程地點北京市昌平區小湯山鎮土溝村東南部建設單位中國神華煤制油化工有限公司 監理單位建研凱勃建設工程咨詢有限公司設計單位北京市建筑設計研究院鋼結構分布試驗廠房10。
35、2.2對土建預埋板或者網架總尺寸的具體測量檢查與圖紙要求尺寸有無誤差,做好記錄.2.3放線縱向尺寸允許偏差3mm,橫向尺寸允許誤差2mm.2.4放線時,前后持尺人員應拉緊,拉穩鋼尺.3安裝小xx3.1按圖紙要求,在上弦節點處,依次焊接找坡小。
36、0112工程概況該橋位于東麗區外環線K0920處與鐵路津山線相交里程為K150256,是外環線上跨津山鐵路的一座大型的立交橋,根據規劃要求,在原橋兩側需各加寬9m新橋,新舊橋之間采用上部結構連接的方式連接,即橋面板剛接,蓋梁墩柱基礎不連接。
37、 批準人: 荊門市建筑工程總公司2015年6月 根據荊門碧桂園二期鳳儀灣2道路施工圖設計對原道路實際情況進行綜合檢查:路面板塊瀝青面需破除修復面積:193;原路沿石需破除并重新更換349米.一.水泥混凝土板塊翻挖換塊處理1.對于水泥混凝土板。
38、二維修方案:1排水管的維修處理方案將堵塞處的排水管截斷,然后將堵塞物清空進行疏通,最后用一節新PVC套管將截斷處連接并用玻璃膠固定;排水管斷裂處需進行更換新管并用玻璃膠粘實,發生扭曲的排水管需要重新調直或更換新管.2橋面防水層的維修處理方案。
39、板,長度為1800mm2000mm,寬度為450mm500mm1000mm,厚度有0.352.0mm等多種.具有耐腐蝕耐磨絕緣等性能.塑料與鋼板的剝離強度20Ncm. 1.2 鋁合金板:用于裝飾工程的鋁合金板,其品種和規格較多.從表面處理方。
40、近對路面進行標高復核.5.在處理好的基層上,清掃雜物及浮土,然后再支立模板,模板高度與板面高度相齊平.模板按預定位置安放在基層上,兩側用鐵釬打入基層以固定位置,模板頂面用水準儀核查其標高,不符合時予以調整,施工時應經常校驗,嚴格控制模板標高。
41、精心組織規范施工質量第一信譽至上的思路指導施工.三工程概況寧夏回族自治區110國道綜合整治自行車專用道工程Z4標段,位于110國道主線兩側,北起鎮北堡團結收費站向南的德林村路,南至閩寧鎮區北界,兩側路線全長82231.106m.道路等級為自。
42、圓形攪拌桶打磨機小平鏟鑿子吹灰器掃帚滾動刷毛刷彈線盒剪刀壁紙刀卷材鋪展器多頭噴燈車或自動鋪裝車噴燈鋼壓輥小壓輥等.涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑,用量為每平米不少于0.4kg.施工方法是用長柄滾刷進行涂刷,要求涂刷均勻,不露底面不堆積,待處理。
43、排架開始施工,板縫間砼擬采用商品砼,2引橋面層含護輪坎砼擬采用自有的攪拌樓拌制的砼,地泵泵送到指定位置;13引橋面層含護輪坎擬采用商品砼,天泵泵送到指定位置.二施工工藝流程填塞板縫含板端澆筑板縫砼養護預制板頂面清理面層鋼筋綁扎安裝預埋件測量。
44、審 核: 編 制: 狀態: 中國核工業華興建設有限公司 2012年5月15日 目 錄一工程概況3二編制依據3三施工部署3四準備工作4五屋面施工方法5六質量保證措施7七安全注意事項7八文明施工9屋面板安裝專項施工方案一 工程概況建設單位:上海。
45、3.616和平港大橋K136441三泉大橋K140.503朱家咀大橋,中橋5座分別位于K121.963豬格湖中橋K123223巴驛港中橋K127045茅江港中橋K137183蓮花中橋K140155楊樹坳中橋,小橋1座位于K131206竹馬山。
46、標.3認真全面理解設計圖紙,編制施工方案具有技術先進方案可靠經濟合理安全高效的原則.4科學安排施工順序,合理配置資源的原則.三工程概況上部結構1316墩主線橋采用跨徑為224.224m預應力現澆箱梁;A匝道跨徑為2x2012.9395x20。
47、橋面板方案設計83.1模板83.2支架設計9四支架施工124.1施工準備124.1.1技術準備124.1.2材料準備134.2支架搭設施工流程134.3施工要點144.3.1表層土處理及夯填144.3.2測量定位144.3.3 放置墊木15。
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