橋面系專項施工方案Tag內容描述：
1、 故變更增加預制 T 梁 204 片, 全橋共需預制 526 片.二預制場選址二預制場選址因雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足 150m 和海軍光纜拆遷影響填筑進度的實際情況,所以預制場選在橋頭是不現實的,而在全橋建一個預制場生產560 。
2、特殊考慮,并結合工期和工程實際進行統籌,盡量做到現場布置合理,方案切合實際,施工組織科學,以便為優質高效安全的完成該工程奠定基礎.一編制依據范圍和原則一編制依據范圍和原則1 1編制依據編制依據承德至張家口高速公路承德段 TJ3 合同段橋梁施。
3、變更增加預制 T 梁 204 片,全橋共需預制 526 片.二預制場選址因雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足150m和海軍光纜拆遷影響填筑進度的實際情況,所以預制場選在橋頭是不現實的,而在全橋建一個預制場生產560片T梁是完全可行的, 按照。
4、1000 灌注樁,墩頂設置支座為 GPZ20000 盆式支座.主橋上部結構由啞鈴型鋼拱肋預應力混凝土系梁與橫梁柔性吊桿及整體化橋面系組成.拱肋跨徑 99.2m,矢高 19.84m,矢跨比 fL15,拱軸線為二次拋物線.拱肋間設置 K 型橫撐。
5、質量管理九安全生產與環境保護編制人:審核人:橋梁總體橋面系和附屬工程橋梁總體橋面系和附屬工程安全專項施工技術方案安全專項施工技術方案一編制說明一編制說明1.1.編制依據編制依據1.1 張涿高速公路招標文件及施工設計圖紙1.2 公路橋涵施工技。
6、1000 灌注樁,墩頂設置支座為 GPZ20000 盆式支座.主橋上部結構由啞鈴型鋼拱肋預應力混凝土系梁與橫梁柔性吊桿及整體化橋面系組成.拱肋跨徑 99.2m,矢高 19.84m,矢跨比 fL15,拱軸線為二次拋物線.拱肋間設置 K 型橫撐。
7、上部結構為 25m,30m 后張法預應力箱梁,均為 25m 箱梁,交角均為 90,每跨四片箱梁.箱梁縱向采用先簡支后連續施工工藝施工,橫向采用現澆橫隔板和濕接縫連接.橋面結構為 10cmC50 鋼纖維防水混凝土橋面鋪裝SJCF型防水層10c。
8、梁全寬 53M,全長 63.64M,由兩座輔路橋和兩座主路橋四座獨立地橋組成. 本橋上部結構為四跨15M預應力 C50混凝土寬腹簡支 T梁. 橋面鋪裝等厚, 主路橋為 16 厘 M,上層為 4 厘 MSMA13 瀝青砼 5 厘 MAC251。
9、m.3沿線地震氣候水文情況本工程所在地區為低山丘陵區,地震基本烈度度;工作區屬亞熱帶季風氣候區,年平均氣溫適中,雨量充沛,四季分明,光照充足.多年平均降水量1631.7mm,46 月為梅雨季節, 810 月為臺風季節,特點是春雨多,夏雨暴雨。
10、審查和批準. 附件:橋面系安全專項施工方案 承包人 日 期監理工程師審查意見: 監理工程師 日 期駐地高級駐地監理工程師審查的意見: 駐地高級駐地監理工程師 日 期附注:特殊技術工藝方案要經高級駐地監理工程師批準,一般由駐地監理工程師審批滬。
11、橋面鋪裝層厚為18cm,上層8cm為瀝青混凝土,下層厚10cm為C50防水混凝土.全橋設置9道伸縮縫,設置位置為:19墩22墩29墩36墩42墩47墩51墩55墩62墩,伸縮縫型號為XFII160.泄水孔設置間距為5m,泄水孔內徑為10cm。
12、1遮 板延米m3690217232豎墻A延米m369027843豎墻B延米m369024564防撞墻延米m3690226235聚氨酯防水涂料m2448636橋面防水卷材m2352007保護層m2352001.1 防撞墻 防撞墻采用C40鋼筋。
13、5混凝土,搭板均為6米,伸縮縫為160240型毛勒伸縮縫.2總體施工部署1現場準備橋面系及附屬工程施工前先對場地進行清理,方便機械及材料進場;施工現場配備水車,保證現場施工用水.2技術準備熟悉設計圖紙和主要施工方法要求及措施做到心中有數.提。
14、建200984 號.5烏魯木齊鐵路局鐵路營業線施工安全禁令烏鐵辦200915 號.二施工內容跨既有線 34橋墩間橋面系施工,包括:人行道支架安裝步板安裝人行道欄桿安裝電纜槽安裝.三主要工程數量安裝梁部人行道支架68 處;安裝橋面人行道鋼筋混。
15、公路工程第七標段南淮淀互通立交橋位于天津市寧河縣南淮淀鄉以南,線路里程為:AK0057.978AK0367.838.橋梁單幅寬度為17米,橋梁面積4848平方米.四施工方案一防撞護欄施工:1防撞護欄鋼筋安裝防撞護欄施工前應及時放樣,防撞護欄。
16、縫60厘米寬度噴刷兩遍熱瀝青后,鋪2毫米厚橡膠板一層,密貼梁頂面.施工前先清除橋面雜物,并用高壓水槍將橋面沖洗干凈晾干.待表面干燥清潔后開始安裝鋼筋網片,制作混凝土找平帶,直線段每5m,曲線段每2m用DSZ2水準儀抄平作出標記,做好水平帶。
17、 3 2工程概況 3 2.1工程簡介 3 2.2主要工程量 4 2.3工程特點 4 3施工總體安排: 4 4主要施工流程及技術措施: 5 4.1模板施工 5 4.2鋼筋施工: 8 4.3安裝預應力束道 9 4.4混凝土施工 9 4.5負彎矩。
18、縫處理完畢靜置23天,使砂漿達到一定強度,然后進行鉸縫砼施工,鉸縫澆筑前應將板梁側面鋼筋彎起,使相鄰板側鋼筋搭接在一起,鉸縫砼澆筑時,應分層澆筑,分層厚度為30CM,砼振搗應密實,密實標志是平坦泛漿,不再冒氣泡,澆筑完畢的砼表面應比板梁頂面。
19、產保障體系 .15 6.2 安全保證措施 .16 7.環境保護措施.16 7.1 組織保證措施 .17 7.2 制度保證措施 .18 7.3 綜合措施 .18 8.應急預案.18 橋面系施工安全專項施工方案1.工程簡介中鐵十六局滬昆客專江西。
20、心坐標,采用全站儀在箱梁頂面放出防撞護欄內邊線,用水平儀放出護欄頂標高位置,并在梁表面彈上墨線,在預埋鋼筋上用紅油漆標出標高,請監理復測認可.2.2鋼筋施工2.2.1墩柱鋼筋骨架在鋼筋加工場加工制作而成.施工時,采用吊車將鋼筋吊上梁頂,主筋。
21、系施工技術進行了技術交底,主要從如下的幾個方面進行了交底:一準備工作:橋面鑿毛高程復測振動梁調試邊梁移緣現澆失高施工養護材料防撞墻預埋件;二施工順序:濕接頭濕接縫橫隔梁預留負彎矩張拉操作空間張拉墩頂預制梁負彎矩鋼束形成體系護欄施工橋面現澆層。
22、心坐標,采用全站儀在箱梁頂面放出防撞護欄內邊線,用水平儀放出護欄頂標高位置,并在梁表面彈上墨線,在預埋鋼筋上用紅油漆標出標高,請監理復測認可.2.2鋼筋施工2.2.1墩柱鋼筋骨架在鋼筋加工場加工制作而成.施工時,采用吊車將鋼筋吊上梁頂,主筋。
23、程簡介12.1.1主要工程數量22.2工程施工條件22.2.1地形地貌22.2.2地質水文22.2.3氣候條件32.2.4交通水電情況33施工部署33.1機具安排33.2施工計劃43.3勞動力計劃44施工準備54.1施工技術準備54.2 施。
24、證措施24.3施工工期計劃及進度安排2五總體施工方案25.1濕接縫橫隔板25.2防撞護欄25.3橋面鋪裝25.4伸縮縫2六質量保證體系及保證措施26.1質量保證體系26.2工程質量保證措施26.3組織保證措施26.4思想教育保證措施26.5。
25、0112工程概況該橋位于東麗區外環線K0920處與鐵路津山線相交里程為K150256,是外環線上跨津山鐵路的一座大型的立交橋,根據規劃要求,在原橋兩側需各加寬9m新橋,新舊橋之間采用上部結構連接的方式連接,即橋面板剛接,蓋梁墩柱基礎不連接。
26、長引起點位丟失或點位誤用耽誤施工.定型鋼模要精心組織整修,施工前必須仔細組拼編號,固定每節的接縫位置,對影響砼外觀的模板缺陷接縫 錯臺等,必要時會同施工技術人員協商處理,以確保砼外觀質量及線型符合創優標準.對涉及到拆裝模板吊環的安全性由專人。
27、量目標管理制度135.安全保證措施155.1 安全生產保障體系155.2安全保證措施166.環境保護措施166.1組織保證措施176.2制度保證措施186.3綜合措施187. 應急預案18橋面系施工安全專項施工方案1. 工程簡介中鐵十六局滬。
28、 錄1 編制依據 62 編制原則 73 工程概況 73.1 編制范圍 73.2 跨營業線施工情況 73.2.1 三水寨雙線特大橋 73.2.2 新蘿雙線特大橋 93.2.3 坪上雙線特大橋 113.2.4 大干溝雙線特大橋 153.2.5 。
29、標.3認真全面理解設計圖紙,編制施工方案具有技術先進方案可靠經濟合理安全高效的原則.4科學安排施工順序,合理配置資源的原則.三工程概況上部結構1316墩主線橋采用跨徑為224.224m預應力現澆箱梁;A匝道跨徑為2x2012.9395x20。
30、7 創優規劃 18 7.1 創優規劃目標 18 7.2 創優規劃組織機構 19 7.3 創優規劃的落實措施 20 7.4 創優工作實施流程 21 8質量保證措施 22 8.1 質量管理機構 22 8.2質量保證體系 23 8.3橋面系施工質。
31、3.2 1程重難點分析34橋面系及P付屬工程施工34. 1橋面系施工34. 2濕接縫施工44. 2. 1濕接縫施工工藝流程4 濕接縫施工44. 3防水層施工94. 4保護層施工104.5附屬工程11 4. 5.1檢查設備吊籃圍欄檢查梯114。
32、施工安排調度協調2鹿成俊總工程師負責總體技術工作安排及方案的確定3艾兵生產副經理負責現場施工人員的調度及生產安排工作4閆國輝測量工程師現場的測量定位,跟蹤測量,采集數據5郭睿旺測量員負責測量資料的整理6劉保宗機械部部長負責施工機械調度保養材。
33、大橋總體橋面系及附屬工程的施工技術工藝方案, 方案詳細說明和圖表見附表,請予審查和批準.附件:施工技術工藝方案說明和圖表承包人:年月日專業監理工程師審查意見:同意修改后再報不同意專業監理工程師:年月日總監理工程師審批意見:同意修改后再報不同。
34、專業監理工程師審查意見:同意修改后再報不同意專業監理工程師:年月日總監理工程師審批意見:同意修改后再報不同意總監理工程師:年月日本表一式三份,總監理工程師批準后,項目辦總監辦承包人各一份204 國道連云港段擴建工程新沭河特大橋建設工程G20。
35、伸縮縫.主要工程量:級鋼筋:37.963T,級鋼筋:131.054T.C35砼:863.2m3,C50 鋼纖維砼:1532.8 m3.二人員機械設備材料進場情況1組織機構1管理人員技術負責人:董 曉 軒施工負責人:李軍試驗室主任:王 曉 玲。
36、2 橋面板施工85.3 護欄分隔帶施工95.4 泄水管安裝11六外觀保證措施11七質量保證措施12橋面系施工方案一編制依據:1.寧淮兩階段施工圖設計及橋涵設計通用圖箱梁公用構造2.公路橋涵施工技術規范:JTJ 04120003.公路工程質量。
37、168厚中粒式改性瀝青砼CA20C30厚水泥穩定層結構.拱上側墻采用C25混凝土外設防裂鋼筋網,橋梁外露部分用花崗巖進行裝飾.橋梁欄桿路沿石及人行道采用花崗巖制作.防水層采用自粘改性瀝青防水卷材在拱圈上設置,防水層在全橋范圍內不斷開. 橋主。
38、3.6 第二遍底涂施工.53.7 噴涂聚料防水層.53.8 聚氨脂面層施工.73.9 搭接施工.73.10 電纜槽內聚氨脂防水層施工.錯錯誤誤未定義書簽.未定義書簽.3.11 封過施工.7四防水層質量檢驗四防水層質量檢驗.74.1 原材料生。
39、2 橋面板施工85.3 護欄分隔帶施工95.4 泄水管安裝11六外觀保證措施11七質量保證措施12一編制依據:1.寧淮兩階段施工圖設計及橋涵設計通用圖箱梁公用構造2.公路橋涵施工技術規范:JTJ 04120003.公路工程質量檢驗評定標準。
40、面系施工工藝流程 3 4.2 具體施工過程 4 五質量保證措施 6 六安全保證措施 8 七環境保護措施 9 橋面鋪裝工程首件施工方案一 編制說明1.1 編制依據1嵩昆高速公路第6合同段兩階段施工圖設計內容;2公路橋涵施工技術規范;3公路工程。
41、106. 主要施工方法106. 1施工前準備106. 2檔磴墻豎墻接觸網支柱基礎施工116. 3防水層及保護層施工166.4伸縮縫及擋水臺施工196. 5預制件的安裝227. 質量要求及檢驗標準237. 1質量要求237. 2檢驗標準248。
42、二一年十月十日 SJ24懷通 高速公路承包單位申報表通用承包單位:中鐵一局集團第一工程有限公司 合同號:36監理單位:湖南省交通建設工程監理有限公司 編 號:致第八監理處:我項目部現將懷通高速公路第三十六合同段橋面系施工方案呈報貴處,請予以。
43、0; 日 期: 瀘州市江南建筑工程有限公司目 錄一 概述 3二 施工準備 3三 橋面系施工方案 5一 箱梁橫隔梁及濕接縫施工方案 5二空心板梁鉸縫施工方案8三橋面鋪裝施工方案9四橋面連續施工方案11五欄桿施工方案11六伸縮縫施工方案14七人。
44、1 C50防水砼鋪裝層施工; 2 防撞護欄C30波形護欄施工; 3 泄水孔安裝施工; 4 伸縮縫安裝施工; 5 瀝青砼鋪裝層施工; 6 其他附屬結構施工. 四詳細施工方法和工作程序 一施工工藝流程: 共 20 頁 二詳細施工方法: 共 20。
45、或部位:K75400K86884.476建議開工日期:2010年9月19日此項工程負責人:趙冰我標段橋面系已具備開工條件,特制定此施工方案承包人: 日期:本工程可以進行:監理工程師: 日期:總監辦意見和簽字:總監理工程師: 日期:指揮部意見。
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