汽車(chē)坡道防滑施工Tag內(nèi)容描述：
1、 . 11 3.1 施工測(cè)量方案 . 11 3.2 土釘墻施工方案 . 12 3.3 錨桿施工方案 . 15 3.4 微型鋼管樁施工方案 . 20 3.5 基坑變形監(jiān)測(cè)方案 . 22 4 施工部署 . 29 4.1 項(xiàng)目管理目標(biāo)規(guī)劃 . 2。
2、工程施工總體部署 . 4 第一節(jié)第一節(jié) 施工施工總平面布置圖總平面布置圖 . 4 第二節(jié)第二節(jié) 生產(chǎn)及生活房屋生產(chǎn)及生活房屋 . 5 第三節(jié)第三節(jié) 施工機(jī)械布置施工機(jī)械布置 . 6 第四節(jié)第四節(jié) 施工用水施工用水 . 6 第五節(jié)第五節(jié) 施工。
3、板防水層施工一 坡道板防 水保護(hù)層施工一坡道板鋼筋綁扎一框架柱鋼筋包括型鋼板墻鋼 筋預(yù)埋一坡道板 碗澆筑一框架柱型鋼安裝柱鋼筋綁扎板墻鋼筋綁扎一框柱 板墻模板安裝.一框 柱板墻模板碗澆筑 四 施工測(cè)量定位及軸線標(biāo)高控制方法 1測(cè)量定位: 本。
4、工程施工總體部署 . 4 第一節(jié)第一節(jié) 施工施工總平面布置圖總平面布置圖 . 4 第二節(jié)第二節(jié) 生產(chǎn)及生活房屋生產(chǎn)及生活房屋 . 5 第三節(jié)第三節(jié) 施工機(jī)械布置施工機(jī)械布置 . 6 第四節(jié)第四節(jié) 施工用水施工用水 . 6 第五節(jié)第五節(jié) 施工。
5、工方法及措施 . 6 六質(zhì)量管理 . 9 七文明施工保證措施 . 10第 2 頁(yè) 共 12 頁(yè)XXXXX 裝修工程樓面拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案 XXXXXXXXXXXX 有限責(zé)任公司 一編制依據(jù)1.建設(shè)單位所提供的設(shè)計(jì)圖紙文件2.中華人民共和國(guó)建筑。
6、及外墻防水施工.76模板工程施工.107鋼筋工程施工.158混凝土工程施工.189土方回填.20第六章質(zhì)量保持措施.201質(zhì)量保證體系.202質(zhì)量職責(zé).20專(zhuān)項(xiàng)施工方案13土方工程質(zhì)量控制措施.214防水工程質(zhì)量控制措施.225模板工程質(zhì)量。
7、27建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB5001120018鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋GB149919989鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋GBT701199710 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009200111 木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50005200312 地下工程防水技術(shù)規(guī)范G。
8、撐在基坑內(nèi)混凝土支撐梁的預(yù)埋件上,支撐跨度在 14 米左右,跨中不設(shè)立柱.圍護(hù)平面布置圖如下:2編制依據(jù)2.1xx 巖土工程勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)并出圖的施工圖紙.2.2建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ332001建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量。
9、工方法及技術(shù)措施.65.1 汽車(chē)坡道的測(cè)量放線.65.2 土方開(kāi)挖工程.75.3 模板工程.85.4 鋼筋工程.105.5 混凝土工程.116質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.146.1 土方施工質(zhì)量保證措施. 146.2 模板工程質(zhì)量保證措施. 。
10、27建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB5001120018鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋GB149919989鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋GBT701199710 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009200111 木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50005200312 地下工程防水技術(shù)規(guī)范G。
11、2.2 模板特點(diǎn).52.3 支架基礎(chǔ).5第 3 章 施工準(zhǔn)備.53.1 技術(shù)準(zhǔn)備.53.2 物資準(zhǔn)備.63.2.1 材料準(zhǔn)備.63.2.2 施工機(jī)具準(zhǔn)備.73.2.3 周轉(zhuǎn)材料準(zhǔn)備.73.2.4 勞動(dòng)力準(zhǔn)備.7第 4 章 模板支撐體系設(shè)計(jì)。
12、地上 22層設(shè)計(jì)單位中科院建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司編 制 人監(jiān)理單位北京北辰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司審 核 人編制單位派力工程有限公司編制時(shí)間2013 年 11 月 25 日方案名稱(chēng)基坑支護(hù)工程施工專(zhuān)項(xiàng)方案報(bào)審時(shí)間2013 年 11 月 26 日。
13、地上 22層設(shè)計(jì)單位中科院建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司編 制 人監(jiān)理單位北京北辰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司審 核 人編制單位派力工程有限公司編制時(shí)間2013 年 11 月 25 日方案名稱(chēng)基坑支護(hù)工程施工專(zhuān)項(xiàng)方案報(bào)審時(shí)間2013 年 11 月 26 日。
14、意見(jiàn)見(jiàn)審批部門(mén)審批部門(mén)審核意見(jiàn)審核意見(jiàn)簽字及日期簽字及日期工工 程程 部部修改意見(jiàn):詳見(jiàn)方案內(nèi)標(biāo)注 詳見(jiàn)附件說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理修改意見(jiàn):詳見(jiàn)方案內(nèi)標(biāo)注 詳見(jiàn)附件說(shuō)明安全總監(jiān)安全總監(jiān)修改意見(jiàn):詳見(jiàn)方案內(nèi)標(biāo)注 詳見(jiàn)附件說(shuō)明質(zhì)質(zhì) 量量 部部修改。
15、30P31 段, 擋墻長(zhǎng)度分別為 69.42m 和 259.37米,共 328.79m.主要工程量有:現(xiàn)澆 C20 砼擋墻 6650.78m3;現(xiàn)澆 C20 砼墊層1123.18m3;墻后回填石碴 16328m3;挖土方 24102m3;長(zhǎng)。
16、保安全的原則編制方案組織實(shí)施.二工程概況xxxx 工程位于 xxxx,本工程占地面積約為 xxxxm2,總建筑面積為 xxxxm2,地下 1 層,地上 16 層.該地下室車(chē)庫(kù)入口通道在建筑物的北側(cè).三編制依據(jù)該施工方案編制的主要依據(jù):招投標(biāo)。
17、MM具體請(qǐng)甲方確定;施工時(shí)從上面往下先輔一層混凝土,拍實(shí),混凝土輔設(shè)厚度 50MM 左右,面積不宜過(guò)大,以防后續(xù)施工來(lái)不及,并以不大于 6000MM 分倉(cāng);地下車(chē)庫(kù)坡道詳圖 1:10待基層混凝土稍穩(wěn)定后,用兩塊木條平行放在混凝土上,用 C2。
18、及固化劑充分?jǐn)嚢杈鶆蛐纬绍鯇犹幚韯?將攪拌好的基層處理劑送至施工區(qū)域內(nèi)涂布;施工氣溫必須保持在不低于5; 施工中發(fā)現(xiàn)沙粒或雜質(zhì)應(yīng)立即去掉;3底涂層施工:施工要求同步驟 2 ,在基層處理劑上至少涂刷兩遍界面劑,在界面劑表面再刮涂?jī)杀橹型可皾{層。
19、求. 4.1.3 汽車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)方式可采用平行式斜列式有傾角304560和垂直式圖4.1.3,或混合采用此三種停車(chē)方式. 4.1.4 汽車(chē)庫(kù)內(nèi)汽車(chē)與汽車(chē)墻柱護(hù)欄之間的最小凈距應(yīng)符合表4.1.4的規(guī)定. 圖4.1.3 汽車(chē)停車(chē)方式 注:圖中,停。
20、面來(lái)判斷.也可現(xiàn)場(chǎng)子作粘結(jié)強(qiáng)度大于1mpa為宜試驗(yàn).2 基層面的干燥程度混凝土和砂漿找平面施工過(guò)程中含有大量的水分,待地面涂料施工時(shí)必須干燥到所要求的程度含水率小于6.現(xiàn)場(chǎng)可以以基南施工后的養(yǎng)護(hù)時(shí)間來(lái)簡(jiǎn)單的判斷:表面是否發(fā)白或測(cè)含水率.必須。
21、果基層面的強(qiáng)度不符合要求或太低,環(huán)氧樹(shù)脂涂膜固化后會(huì)拉開(kāi)砂漿面,造成剝落.現(xiàn)場(chǎng)可用鋼絲刷摩擦,也可以用回彈儀作混凝土強(qiáng)度測(cè)試混凝土基面,或用小鐵錘敲打基面來(lái)判斷.也可現(xiàn)場(chǎng)子作粘結(jié)強(qiáng)度大于1mpa為宜試驗(yàn).2 基層面的干燥程度混凝土和砂漿找平。
22、經(jīng)理為副組長(zhǎng),以質(zhì)安部各施工組負(fù)責(zé)人為組員,切實(shí)做好防風(fēng)防凍防滑措施以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況.組長(zhǎng):副組長(zhǎng):成員:三具體規(guī)定四一員工個(gè)體防護(hù)常識(shí)1施工人員應(yīng)安全著裝,做好自身防護(hù).穿軟底防滑鞋,不要穿硬底或光滑底的鞋,戴好安全帽,戴防護(hù)手套.2在冰雪。
23、樓地面上的砂漿 污物清理干凈, 如基層有油應(yīng)用 10火堿水刷洗干凈后,用清水沖掃其上堿液,并認(rèn)真將板面的凹坑內(nèi)污物清刷干凈.刷素水泥漿一道在清理好的基層上,澆水浸透,并撒素水泥面,然后用掃帚掃勻,掃漿面積的大小應(yīng)依據(jù)鋪貼速度決定,應(yīng)隨掃隨鋪。
24、 施工機(jī)具四,操作工藝 P34.1 工藝流程4.2 施工部位五,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) P55.1 保證項(xiàng)目5.2 基本項(xiàng)目5.3 允許偏差項(xiàng)目六,成品保護(hù) P6七,應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題 P6一,編制依據(jù)1.1建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB5030020011。
25、面的粘結(jié)力優(yōu)越.是一種預(yù)配材料,各種組份的材料在工廠已經(jīng)按配比包裝好,在現(xiàn)場(chǎng)只需攪拌混合.混合后的砂漿攤鋪后,再撒上精選的耐磨防滑骨料,即形成一個(gè)自重輕抗彎耐久和防滑面層.面層的最終厚度為10mm.常用色彩:黃色黑色底層寬1215cm黑色綠。
26、2防護(hù)施工和防護(hù)層本身不降低原有坡體的穩(wěn)定性.三 生態(tài)恢復(fù)的指導(dǎo)思想以生態(tài)恢復(fù)科學(xué)為基本理論,倡導(dǎo)穩(wěn)妥,科學(xué),經(jīng)濟(jì),自然的理念, 恢復(fù)自然健康的植物生長(zhǎng)環(huán)境.在生態(tài)修復(fù)時(shí),始終把地質(zhì)災(zāi)害防治和生態(tài)景觀重現(xiàn)有機(jī)地結(jié)合在一起,以形成以套完善的。
27、32基本項(xiàng)目:33允許偏差項(xiàng)目,見(jiàn)下表:3六成品保護(hù) .4七應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題.4八安全措施 .4一工程概況本工程位于江蘇省邳州市福州路以東,閩江路北側(cè),銀杏大道南側(cè)所圍地塊,占地面積 70107,建筑面積 498678.53,結(jié)構(gòu)使用年限為。
28、河畔新城六期工程位于沈陽(yáng)市渾南新區(qū)朗云街188號(hào),渾河南堤南側(cè).工程總建筑面積為 131540.98 平方米,其中住宅建筑面積為96402.77 平方米,用地面積約為 22500平方米.本工程地上主要由 ABC三座主體構(gòu)成,各 28層,總高。
29、楷穗玩掠縱繪嬸斑垣準(zhǔn)燙省翌澈畫(huà)萬(wàn)寶洶啤判撞跳擁拂跺雨杜擊籮增食候秩素稱(chēng)出葡窖五摧殺吃胡踢熙扼馳誼診資刨驗(yàn)牲膏查跺嗆汽車(chē)坡道單項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案工程概況:汽車(chē)坡道在主樓線東側(cè),其外墻面距主樓線外墻面630毫米,南北位置在軸線之間.坡道凈寬4。
30、膠錘嵌入防滑圈,并保持防滑圈與混凝土處于同一平面.混凝土xx按規(guī)程施工.6防滑圈間平面部分一般按搓xx處理.7混凝土成型后取出防滑圈,涂刷養(yǎng)護(hù)劑.適用性:適用于xx重型車(chē)行道.二凹槽式施工方案施工方法:一材料:木條,固定模板,脫模劑等.1防。
31、用小鐵錘敲打基面來(lái)判斷.也可現(xiàn)場(chǎng)子作粘結(jié)強(qiáng)度大于1mpa為宜試驗(yàn).2基層面的干燥程度混凝土和砂漿找平面施工過(guò)程中含有大量的水分,待地面涂料施工時(shí)必須干燥到所要求的程度含水率小于6.現(xiàn)場(chǎng)可以以基南施工后的養(yǎng)護(hù)時(shí)間來(lái)簡(jiǎn)單的判斷:表面是否發(fā)白或測(cè)。
32、大于1Mpa為宜試驗(yàn).2基層面的干燥程度混凝土和砂漿找平面施工過(guò)程中含有大量的水分,待地面涂料施工時(shí)必須干燥到所要求的程度含水率小于6.現(xiàn)場(chǎng)可以以基南施工后的養(yǎng)護(hù)時(shí)間來(lái)簡(jiǎn)單的判斷:表面是否發(fā)白或測(cè)含水率.必須基于基層已做防潮防水處理1含水率。
33、坡道入口處設(shè)計(jì)標(biāo)高1.000,相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高10.000現(xiàn)場(chǎng)僅為8.500.C承臺(tái)CT2,CT3,CT4下的樁頂標(biāo)高不夠.D防水要求高,不可留置過(guò)多施工縫.室內(nèi)地面相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高11.000,室外地面為負(fù)1.000即相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高10.0。
34、常用車(chē)道:鈍角140度雙單向車(chē)道.二使用區(qū)域: 地下室車(chē)庫(kù)出入口自行車(chē)坡道橋梁上下坡道公交站臺(tái)人行走道混凝土基面需要防滑部位.三性能特點(diǎn):1耐磨耐壓耐沖擊,有效延長(zhǎng)道路使用壽命.2防滑性能好平穩(wěn)舒適無(wú)震動(dòng).3圖案美觀鮮明導(dǎo)向性強(qiáng),醒目安全。
35、滑車(chē)道施工方案: a基面處理:清理原地面油污與雜質(zhì),修補(bǔ)孔洞地面打磨平整. b黏結(jié)層施工:整體滾涂滲透底涂,滲入混凝土并封閉毛孔,使混凝土地面牢固整合.c抗壓層施工:底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層.d布局劃線:按照黃色底層寬15cm綠色。
36、懇徒嗆鴨我群懈猩傀舅鋪原儉瓊凸簍嚨裂七奮記土甕乎司累絢網(wǎng)榮走勝蒲燦瘍薪毅袖蛋討攫赦瞪揚(yáng)古瓜喳宋趾葉壞繞襯騾鞋幼袱弓無(wú)障礙坡道工程做法及施工方案 無(wú)障礙坡道工程做法130厚火燒面大理石,板背面刮水泥漿粘貼,稀水泥擦縫230厚1:3干硬水泥砂漿。
37、行比對(duì),看看在豎向結(jié)構(gòu)和坡度方面有沒(méi)有出入和漏洞,在施工旁邊建起近距離的物料供應(yīng)站,方便后期物料供應(yīng)的及時(shí)和拉料的合理.結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)坡道的材料構(gòu)成調(diào)查市場(chǎng),購(gòu)買(mǎi)合適的外飾材料,并拉到準(zhǔn)備好的材料堆積場(chǎng).同時(shí)將所有可能利用的幾種常用機(jī)械也安排到位。
38、行比對(duì),看看在豎向結(jié)構(gòu)和坡度方面有沒(méi)有出入和漏洞,在施工旁邊建起近距離的物料供應(yīng)站,方便后期物料供應(yīng)的及時(shí)和拉料的合理.結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)坡道的材料構(gòu)成調(diào)查市場(chǎng),購(gòu)買(mǎi)合適的外飾材料,并拉到準(zhǔn)備好的材料堆積場(chǎng).同時(shí)將所有可能利用的幾種常用機(jī)械也安排到位。
39、寬1215cm;面層:綠色黃色紅色寬5060cm常用圖案:鈍角150度雙向車(chē)道.二使用區(qū)域: 地下車(chē)庫(kù)出入口坡道舊車(chē)道改造混凝土基面需要防滑部位.三性能特點(diǎn): 1耐磨耐壓耐沖擊,有效延長(zhǎng)道路使用壽命;2防滑性能好平穩(wěn)舒適無(wú)震動(dòng);3圖案美觀鮮。
40、大易粉化不舒適檔次低和普通水泥坡道的阻力小易滑危險(xiǎn)等缺憾,無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道已是汽車(chē)上下坡道的首選. 上海韓馳車(chē)道防滑材料適用于車(chē)庫(kù)坡道道路路口自行車(chē)道路公交車(chē)道汽車(chē)上下坡道斜坡路面有特殊止滑要求的部位區(qū)域等. 特有的耐磨耐壓耐沖擊耐侯性,能適。
41、耐磨耐壓耐沖擊耐紫外線.3.經(jīng)過(guò)特殊處理的車(chē)道防滑材料,具有強(qiáng)度好硬度高,因而具耐磨性耐重壓的優(yōu)點(diǎn).優(yōu)越的防腐耐候性,美觀的表面效果,特別能滿足現(xiàn)代物業(yè)的需要,是目前較理想的防滑坡道.施工工藝:1.地面要求:混凝土地面強(qiáng)度達(dá)c25以上,澆。
42、級(jí)C30P6 ,X110X111Y1CY1J 軸范圍內(nèi)板厚 250mm ,Y1CX110X111 軸板頂標(biāo)高 1.25m,Y1KX110X111 軸板頂標(biāo)高 4.30m.汽車(chē)坡道防水采用結(jié)構(gòu)自防水和卷材防水相結(jié)合的方式,防水等級(jí)二級(jí),汽車(chē)坡。
43、16軸交AD軸處設(shè)置土平臺(tái),平臺(tái)頂面標(biāo)高為9.5米左右詳見(jiàn)附圖,該平臺(tái)及正式坡道在地基處理完且樁間土清運(yùn)完畢后由西向東分步開(kāi)挖至基底控制標(biāo)高15.1米保留280mm厚人工清土層.9.5米土平臺(tái)以下基坑土方開(kāi)挖時(shí)由平臺(tái)向開(kāi)挖基坑內(nèi)設(shè)置臨時(shí)土坡。
44、6軸交AD軸處設(shè)置土平臺(tái),平臺(tái)頂面標(biāo)高為9.5米左右詳見(jiàn)附圖,該平臺(tái)及正式坡道在地基處理完且樁間土清運(yùn)完畢后由西向東分步開(kāi)挖至基底控制標(biāo)高15.1米保留280mm厚人工清土層.9.5米土平臺(tái)以下基坑土方開(kāi)挖時(shí)由平臺(tái)向開(kāi)挖基坑內(nèi)設(shè)置臨時(shí)土坡道。
45、做法中防滑措施,具體修改如下; 1取消原設(shè)計(jì)通長(zhǎng)木條膨脹螺栓固定,采用直徑8mm鋼筋豎向先植筋水平間距500.排距1.22m兩塊保溫板寬度并加設(shè)通長(zhǎng)1根直徑8mm鋼筋有利上層鋼網(wǎng)梆扎,代替木條防滑.主要是為了不破壞防水層也不影響屋面防水層施。
46、證面層與底板粘結(jié)牢固,必須將基層上的松動(dòng)混凝土泥漿油污清理干凈.2找平層施工基層清理干凈后,根據(jù)圖紙坡度在坡道兩側(cè)墻體彈出找平層線,同時(shí)彈出一道比找平層標(biāo)高線高出200mm的控制線,根據(jù)墻體上的線做灰餅.灰餅的高度的誤差不得大于2mm.灰餅。
47、層2089m2.綠地車(chē)庫(kù)位于A2和A3住宅樓中間,車(chē)庫(kù)的出入口車(chē)道位于綠地車(chē)庫(kù)的東側(cè).車(chē)庫(kù)車(chē)道的東側(cè)是居民區(qū)的一層簡(jiǎn)易自行車(chē)停放庫(kù).其結(jié)構(gòu)形式是鋼支架,磚墻圍護(hù),屋頂是石棉瓦形式.車(chē)道的東南角是一個(gè)二層的變電所.東側(cè)沿車(chē)道是一根1.0萬(wàn)伏的。
48、采用天然花崗石,天然花崗石的技術(shù)等級(jí)光澤度外觀等質(zhì)量要求應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)天然花崗石建筑板材JC205的規(guī)定.2 主要機(jī)具工具:1主要機(jī)具:砂漿攪拌機(jī)砂輪鋸磨石機(jī)2主要工具:手推車(chē)鐵鍬靠尺漿壺水桶噴壺鐵抹子木抹子墨斗鋼卷尺尼龍線橡皮錘或。
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