棄土取土施工方案Tag內容描述：
1、架結構,一層地下室,基礎采用砼鉆孔 灌注樁基礎.基礎開挖深度為 5.3 米,基坑南面采用800800 鉆孔灌注樁圍護,其它三 面采用483.0 11001000水平 ,L9000 土釘墻支護,土釘墻共設五排,開挖坡度 為 1:0.3.基坑圍。
2、側棄土場擋渣墻工程位置K10400 左側棄土場棄土數量12.8 萬m3防護數量1000m3二二 施工準備情況施工準備情況施工人員材料機械配備施工人員材料機械配備表 1主要材料數量表材料名稱規格產地單位數量水泥32.5R華新t50中粗砂洞庭湖。
3、 4 5.1 取土場取料 . 4 5.2 河灘取料 . 6 5.3 石料場開采 . 6 5.4 取土場恢復 . 7 5.4.1 邊坡修整 . 7 5.4.2 排水溝設置 . . 8 5.4.3 場地平整 . 9 5.4.4 表層土覆蓋 . 。
4、工程師簽字加蓋執業印章年月日審批意見僅對超過一定規模的危險性較大分部分項工程專項方案:建設單位蓋章建設單位代表簽字年月日填報說明:本表一式三份,項目監理機構建設單位施工單位各一份.達達州職業技術學院州職業技術學院新校區建設項目新校區建設項目。
5、物保護措施第九章第九章 確保工程質量的技術組織措施確保工程質量的技術組織措施第十章第十章 安全目標安全保證體系及措施安全目標安全保證體系及措施第十一章第十一章 確保文明施工的技術組織措施確保文明施工的技術組織措施第十二章第十二章 環境保護與。
6、物保護措施第九章第九章 確保工程質量的技術組織措施確保工程質量的技術組織措施第十章第十章 安全目標安全保證體系及措施安全目標安全保證體系及措施第十一章第十一章 確保文明施工的技術組織措施確保文明施工的技術組織措施第十二章第十二章 環境保護與。
7、及其它廢棄物. 摘自:城市建筑垃圾管理規定中華人民共和國建設部令第139號部分場地土壤污染建筑垃圾對部分堆場造成土壤污染一深圳市建筑垃圾產生及處理現狀 深圳市固體廢物污染防治信息公告數據萬立方米渣土約占13拆除新建裝修裝飾約23每年占用土地。
8、這條排水渠將保育區存水排放到 309 國道南側水渠.三 具體措施附平面圖1防汛路以南新挖排水溝長 489 米,溝下口寬 4 米上口寬 8米平均深度 3 米.2防汛路鋪設內徑 1000mm 過路涵管.具體工序為拆除200mm 厚混凝土路面 2。
9、 K780033合同段里程樁號線路左側 150 米處征用山谷林地作為臨時棄土場.為避免棄土場水土流失,保護環境,根據現場實際情況設置擋土墻.二擋土墻結構形式本合同段臨時棄土場擋土墻采用仰斜式結構詳見附圖 ,墻趾高度 0.6m,墻身高度 6m。
10、5 米,內側厚度 0.9 米,基礎寬 2.35 米,攔渣墻采用 M10 漿砌片石砌筑, 數量為 1591.77m3;M10 砂漿勾縫,泄水孔采用6cmPVC 泄水管,上下交錯設置,間隔 23 米設置一個.二人員機械材料的準備情況1參與施工。
11、取土回填施工承包單位章:項目經理:日 期:專業監理工程師審查意見:專業監理工程師:日 期:總監理工程師審核意見:項目監理機構:總監理工程師:日 期:衡重式高邊坡擋土墻專項施工方案取土回填施工審批表工程名稱:思南縣城新區連接線鑫源加油站至縣城。
12、其他相關文件.二工程概況2.1工程簡介一黃山至祁門高速公路是安徽省高速公路網規劃四縱八橫中的第八橫線,是杭州至武漢高速公路的組成部分之一,同時也是交通部規劃的7918國家高速公路網杭州至瑞麗公路路網的加密.本項目的建設將極大地改善皖南地區的。
13、間高切坡段高度約17米左右,長寬應經實測有14至15米左右,與2016年3月10日晚上19:40分時出現大約100m的土方塌方,塌方土石方造成現場3顆已成孔的孔樁被填充并掩埋.塌方下口邊沿至塔吊的距離不到10米,其中塔吊基座對應上方有一塊重。
14、坡坡率1:1.2主要工程數量編號工程項目單位數量備注1 卸載土方m32 噴漿m2四勞動力組織及機械配置1勞動力組織施工管理組織機構根據本工程施工要求,由 項目部經理 牽頭,具體實施,在項目經理領導下開展各項工作. . 主要組織機構及人員配置。
15、場地位于XX市虎泉街住馬路上,起于西藏中學沿虎泉街卓豹路到達光谷廣場交通綠化島西端.場區地貌屬于剝蝕堆積壟崗相當于長江三級階地地貌單元,地貌形態單一,地面標高29.7333.47m,相對高差3.74.m山澗沖積平原.場區分布地層有第四系土層。
16、各部門按照領導的部署和要求開展了整治工作,但效果不十分明顯,偷倒現象仍然時有發生.為此,4月15日周副縣長又明確安排由環保局牽頭,相關部門參與調查處理.根據縣領導的安排,4月17日,由縣環保局牽頭,通知了規劃建設局城市管理局水務局國土局白鶴。
17、為確保公路路基開挖后相鄰鐵路路基安全,設計特在YK14906YK14925.5段和YK14979YK15020段路基右側設置兩排抗滑樁,共計21根,其中19抗滑樁采用2.0m3.0m方樁,中心間距為5.0m;1019抗滑樁采用1.8m2。
18、環保規范及現場文明施工措施; 7國家工程建設標準化協會交通運輸部等工程建設標準主管部門發布的與橋梁工程相關的文件標準規范規程和指南; 8行業內通行的先進施工工藝和管理辦法;施工準備施工準備一人員組織1按投標文件承諾的技術人員及主要施工人員及。
19、壓實度,路面兩側位置均采用支立枕木方式,確保支撐牢固.按松鋪系數架設好鋼絲繩試驗段暫采用1.3,待攤鋪時,不斷根據相對坐標測量方法測定,松鋪系數測定時采用相對坐標測量的方法,即儀器架立不動,分別測量原地面碾壓前碾壓后的相對標高,松鋪系數碾壓。
20、2 1.3土壩施工環境 2 1.4主要工程量 3 1.5工程特點 3 第二章 土壩施工組織 4 2.1施工前準備 4 2.2施工人員及機械設備配置 4 2.4工效分析 4 第三章 土壩施工工藝 6 3.1施工方法 6 3.2施工工藝流程 6。
21、土路段,機動車道范圍內就地改良 30cm 6石灰改良土寬度 17.4m后,素土回填.根據地質報告,分布有粉質粘土的填方路段約2180m,需就地改良原土約19700m3.二編制依據1設計圖紙相關地質資料;2公路路基施工技術規范JTGF1020。
22、人員及分工如下:施工現場負責人:汪 濤技術負責人:楊開志 現場技術員:王亞鵬質量負責人:宋 森安全負責人:謝和階 測量負責人:張紅梅試驗負責人:李 勇三施工計劃 本段石灰處治土計劃施工日期為2006年5月28日至2006年5月30日.四施工。
23、路線穿越區內不存在不良地質路段.本地段地震基本烈度為VI度,路線區域內無地表地震構造物地裂無邊坡地震穩定性問題.本工程位于暖溫帶半干旱大陸季風氣候區,四季分明,年均無霜期190天,年平均氣溫12.3度,年平均降水量575毫米,季節性凍土標準。
24、二一六年十一月五日目 錄一工程概況1二編制依據1三施工部署及施工進度1四主要施工方法2五主要管理措施3六現場安全措施3七現場成品保護4八施工設計總平面圖4一工程概況 1工程名稱:啟迪香山屋頂土方草坪工程 2工程地點:北京市石景山區香山南路2。
25、調查便道修筑圖紙審核等工作,避免因倉促上場手忙腳亂,組織調查不力而耽誤施工進度,或計劃性失誤,產生不必要的損失隱患.3施工技術準備充分發揮我公司在技術上的優勢,本著技術先行的原則,在施工前就技術上做好充分的準備.組織施工管理人員認真熟悉施工。
26、2六種植土改良及攤鋪3七施工組織機構及質量保證措施31質量管理措施:42施工工藝措施:42安全保證措施5九確保文明施工的技術組織措施51文明施工及創衛措施:52環境保護措施5十確保工期的技術組織措施6一施工準備1種植土準備備料原則:就近取材。
27、內的積水抽干,將掉落的卡具三角卡螺帽等全部撿凈,回填土四周運輸道路確保暢通;3施工前,應做好水平高程標志的設置;三操作工藝1因空間較大,采用120反鏟式挖掘機進行機械回填,回填過程中用挖掘機挑出大的石塊,基坑清理干凈無積水,反鏟挖掘機分層回。
28、其他相關文件.二工程概況2.1工程簡介一黃山至祁門高速公路是安徽省高速公路網規劃四縱八橫中的第八橫線,是杭州至武漢高速公路的組成部分之一,同時也是交通部規劃的7918國家高速公路網杭州至瑞麗公路路網的加密.本項目的建設將極大地改善皖南地區的。
29、據設計圖紙地質勘察資料等,圍繞著確保安全保證質量保證工期的目標來編制的.在施工方案編制過程中,依據工程特點和我們的施工能力針對設計文件中涉及的各單項技術按設計施工要求的理解及細化,針對設計中提出的安全文明施工質量和工期目標,從勞材機等幾個方。
30、間承包單位簽收人姓名及時間專業監理工程師審查意見:專業監理工程師:專業監理工程師:日期:總監理工程師審核意見:項目監理機構項目監理機構章章:總監理工程師:總監理工程師:日期:日期:注:承包單位項目經理部應提前 7 日提出本報審表.江蘇省建設。
31、根據現場實際情況及作業條件,先用50式裝載機墊土做臨時坡道2道,用于運輸土方車輛通過,然后在院外用挖掘機裝車,用運土汽車往基槽內運土.槽內用膠輪挖掘機分層平整回填,采用平板振動式打夯機砸夯,每層的素土鋪攤厚度為250300mm.因室外也用素。
32、沖刷而影響排水系統,減少對附近水域的污染.二排水措施施工前應校核取土場排水系統是否完善,保證排水系統完整.施工時根據實際情況設置臨時排水設施,利用界溝位置溝通排水溝以利于排水;在地勢低洼地段在邊溝外側做好沿邊溝的土埂,防止雨天匯水;在取土開。
33、4 港口工程質量檢驗評定標準 JTJ22198 及其修訂1.5 水運工程測量規范JTJ 203 20011.6 公路工程石料試驗規程 JTJ05494 2 設計及業主要求由于本工程的特殊情況, 已施工完的堆場基礎經過施工期和一年的工后沉降。
34、F1下封層18 水泥穩定碎石7 天無側限抗壓強度不小于3.518水泥穩定碎石7 天無側限抗壓強度不小于3.015 石灰粉煤灰土12:35:53,總厚61.人行道路面結構:人行道采用如下結構:9 鋪裝15石灰土1015石灰土10,總厚39.義。
35、施工或掏洞取土.對于山頂可先用推土機削平,修筑上坡便道.為由上往下開挖創造作業條件.挖方分層按4 米左右為適宜,因此 4 米以下的按一層開挖,4 米以上的分兩層或多層開挖,由上至下進行,由兩端向中間推進,土料向兩端延伸分層填筑.土方開挖由反。
36、沖刷而影響排水系統,減少對附近水域的污染.二排水措施施工前應校核取土場排水系統是否完善,保證排水系統完整.施工時根據實際情況設置臨時排水設施,利用界溝位置溝通排水溝以利于排水;在地勢低洼地段在邊溝外側做好沿邊溝的土埂,防止雨天匯水;在取土開。
37、二工程概況溧陽市竹簀河竹簀段治理工程自竹簀河南關橋1960向東南至竹簀河至中河交界處 15400,工程長度13.44km.整治工程內容包括:疏浚河道長13.44km.本次設計河底高程為 0.50m,南關橋 19602020,設計河底寬度 6。
38、用技術標準:長沙至韶山至婁底高速公路第15合同段施工招標技術規范專用條款,中華人民共和國交通運輸部公路工程國內招標文件范本,中華人民共和國國家標準,部頒各種技術規范規程.二項目簡介本項目為湖南省長沙至韶山至婁底高速公路第十五合同段,起于湘鄉。
39、CJJ12008;4中華人民共和國環境保護法 ;5中華人民共和國水土保持法 ;二編制原則1安全第一的原則2優質高效的原則3方案優化的原則4確保工期的原則5科學配置的原則6合理布局的原則三工程概況1 項目地理位置本道路工程位于遵義市新蒲新區。
40、棄土棄渣場簡易施工方案第一章 概況瀘州臨港產業建設有限公司承建的工程基本為瀘州長江工業園區內的工程,在按園區規劃高程進行平場施工時,產生的余土和棄土未經壓實處理隨意棄置堆積在棄土場,但上一個工程的棄土場可能又是下一個規劃項目的工程建設所在地。
41、較適宜棄土功能.工程施工地點距離棄土場2.6公里,運輸通道為縣道X350,棄土采用自卸汽車運輸,推土機裝載機推平整理的方式進行.三棄土場安全保證措施1棄土場及運輸線路安全設施1運輸道路起訖點以外各500米外,設置安全警示牌限速牌,限速20。
42、xxxx隧道土石方開挖約25萬m3.需棄渣約46萬m3.二編制依據根據設計圖紙及籌建處文件精神,把承秦高速公路建設成一條生態路環保路景觀路,盡量減少棄渣方量.三選址我項目部人員對現場做了大量的調查工作,在盡量將我標段內的土石方開挖量作為路基。
43、優質高效的原則 3方案優化的原則4確保工期的原則 5科學配置的原則 6合理布局的原則三工程概況1項目地理位置本道路工程位于遵義市新蒲新區,南北向縱穿整個新蒲組團,是聯接新蒲新區工業教育居住三大功能區之間的一條主要生活性主干道.道路起于北端的。
44、成片成團的軟弱土腐殖土以及不能壓實的松散渣土隨意堆積的堆積體,若在此區域進行工程建設,會因壓實度達不到標準而出現沉降,危及結構安全和工程質量,在工程基礎施工時也會有較大的安全隱患;為保障土石方棄土場區域擬建工程的質量和施工安全,因此,棄土場。
45、治工程內容包括:疏浚河道長13.44km.本次設計河底高程為 0.50m,南關橋19602020,設計河底寬度 6m,平臺高程 6.0m,平臺寬度 4m;平臺上下邊坡均為1:2;樁號 2020竹溪橋2400,河底寬度 8m,平臺高程 4.0。
46、附件:施工安全方案.承包人:年 月日審定轉報同意附言:修改后再報不同意專業監理工程師:年 月 日審定轉報同意附言:修改后再報不同意高級監理工程師:年月日總監辦意見:簽名:年月日建筑資料下裁就崔級龍網一. 編制依據1. 中華人民共和國水法2。
47、況連霍國家高速公路第二合同段起訖樁號為K3387300K3415000全長27.7KM,本標段在K3411100m右側1500m處設取土場,取土量大約70萬方,預計運土318182車,平均每車載重50噸,預計在2018年6月完成.取土場便道。
48、3.4棄土場攔砂壩7攔砂壩設計7基礎開挖9砌體砌筑93.5沉砂池9沉砂池設計9施工方法93.6河道擋護103.7棄土施工10清處表土10棄土11坡面植草113.4河道改建113.5管道改建124棄土場日常管理135環境保護措施135.1水土。
49、萬 高 速 公 路 第 I 項 目 部二O一七年五月二十四日目錄一編制依據1一法律法規依據1二巴通萬I7合同段環保水保工作宗旨1三采用技術標準:1二工程概況1一合同段地形地貌水文特征11.地形地貌情況12.水文情況1二主要技術經濟指標2三主。
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