1、的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 應測 點數 合格 點數 一 般 項 目 允 許 偏 差 人行道邊緣平面偏位mm 縱向高程mm 接縫兩側高差mm 橫坡mm 平整度mm 施工 單位 檢查 意見 質檢員: 年 月 日 監理工程師: 年 月。

2、施工單位檢查記錄 主 控 項 目 1 路床與基層壓實度應大于或等 于90. 3 2砂漿強度應符合設計要求. 3 石材強度外觀尺寸應符合設 計及本規范要求. 4盲道鋪砌應正確. 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 應測 。

3、路床與基層壓實度應大于或等于90 . 2 瀝青混合料品質應符合馬歇爾試驗 配合比技術要求. 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 應測 點數 合格 點數 2 表面應平整密實,無裂縫爛邊 掉渣推擠現象,接茬應平順 燙邊無枯。

4、井框與面層高差mm 允 許 偏 差 平整度mm 3橫坡 一 般 項 目 1 鋪砌應穩固無翹動,表面平整 縫線直順縫寬均勻灌縫飽滿, 無翹邊翹角反坡積水現象. 2 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 應測 點數 合格 點。

5、合格 點數 必須符合相關管理法規和質量標準的要求. 第9.4.4條欄桿燈柱人行道板安裝允許偏差應符合有關規定. 第9.4.2條 第9.4.3條 欄板與欄桿接縫處的填縫砂漿必須飽滿,伸縮縫必須全部貫通. 質 量 要 求質 量 情 況 欄桿燈柱。

6、差 mm 實 測 值 或 實 測 偏 差 值 mm 縱縫直順 橫縫直順 質保資料 必須符合相關管理法規和質量標準的要求. 應 檢 點 數 合 格 點 數 合 格 率 第6.2.2條 人行道面層與其它構筑物應接順,不得有積水現象. 主要工程數。

7、膠帶 的 間隙 任何一側的水平間隙4mm; 兩邊的間隙之和7mm 踏板表面與圍裙板下端之間的 垂直間隙 4mm當圍裙板設置在踏板或膠帶之上時 踏板或膠帶的側邊與圍裙板垂 直投影之間的間隙 當踏板或膠帶存橫向擺動時不得產生間隙 梳齒板梳齒與踏。

8、mm 扶梯提升mm 15 支承寬度mm 支承長度mm 支承預埋鐵尺寸長 寬 厚 mm 踏面上空垂直凈高m 實地測算,最小凈高2.3m 井道周邊欄桿或屏障 牢固可靠,保證安全,其頂部高度1.2m 通道和搬運空間 滿足設備材料進場 水平基準線標。

9、上的載荷kg 自動人行道每 0.4m 長度上的載荷kg 自動扶梯 自動人行道 0.50 0.201.00 0.201.00 0.65 0.301.30 0.301.30 z0.60 60 50 0.75 0.351.50 0.351.50 。

10、后,踏面上上 方的垂直凈高2.3m 扶手帶外緣防護距離 外緣與墻或其它障礙物的水平距離80mm, 相鄰下 行或交叉設置的扶梯人行道外緣間距120mm 建筑障礙物傷害的防護 當扶梯人行道與樓板交叉或扶梯人行道之 間的交叉時,在外蓋板上方豎直設。

11、為永久性和固定的,可由相應的主開關進線側獲得,并在主開關近旁設置 電源開關進行控制,各開關應有標志以示區別 機房應設照明燈,金屬結構的機房應設安全電壓行燈照明 機房應配備 2PPE 型 220V 電源插座具有過流漏電保護或安全電壓的電源插 。

12、應在下列距離內: 額定速度 ms 制停距離范圍 m 實測 m 0.50 0.201.00 0.65 0.301.30 0.75 0.351.50 0.90 0.401.70自動人行道 若額定速度在上述數值之間,制停距離用插入法計算;制停距離。

13、常備手提行燈,并配備足夠的電源插座 插座應是 220V2PPE 型或安全電壓型式 電源應和主機電源分開,或由主開關之前的分支電纜供電.各回路 的保護開關應位于主開關近旁,并應有明顯的標志 3 防護罩殼 在各分離機房驅動和轉向站內應采用防護等。

14、線路按產品要求 配線應綁扎整齊,接線編號應齊全清晰 6 金屬軟管 不得損傷和松散,與箱盒設備連接處應使用專用接頭 應安裝平直牢固,固定點間距均勻且應1m,端頭及拐彎處固 定距離應0.3m,彎曲半徑其外徑的 4 倍 與管箱盒應采用專用接地夾連。

15、在制動時應有 勻減速過程,直到保持停止狀態 制動器的供電應有兩套獨立且串聯的電氣裝置來實現,如停 車后,其中任一套電氣裝置未能斷開,則重新啟動是不可能 的 機電式制動器應是持續通電來保持正常釋放,在動力電源 或控制電路斷開后,制動器應立即制。

16、離機房驅動和轉向站內應設固定的照明和插座 在金屬結構內應常備手提行燈,并配備足夠的電源插座 插座應是 2PPE 型2 級保護線250V 或安全電壓型式 電源應和主機電源分開,或由主開關之前的分支電纜供電.各回路 的保護開關應位于主開關近旁。

17、合同編號安裝位置編號 生產廠家代理商 出廠日期年月日本梯開工日期年月日本梯竣工日期年月日 整 機 用途類別 0 型自動扶梯 額定速度 梯級走道寬 型 號 電力拖動 調速方式 msm 0 型自動人行道 提升高度 傾斜角度 m Ph人小時 自動。

18、級踏板或膠帶的間隙 任何一側的水平間隙4mm; 兩邊的間隙之和7mm; 踏板表面與圍裙板下端之間的垂直間隙 4mm當圍裙板設置在踏板或膠帶之上時 踏板或膠帶的側邊與圍裙板垂直投影之 間的間隙 當踏板或膠帶存橫向擺動時不得產生 間隙 梳齒板梳。

19、梯級踏板的或膠帶自動扶梯每個梯自動人行道每0.4m ms自動扶梯自動人行道級上的載荷長度上的載荷 0.500.201.000.201.00mkgkg 0.650.301.300.301.306050 0.750.351.500.351.50。

20、敷設或在能確保期待等 效 防護作用的裝置中敷設 護套電纜和橡套電纜可明敷于井道或機房內,但不得在地面上明敷 各臺電梯的供電電源應單獨敷設或采取隔離措施 動力線和控制線及強弱電回路應隔離敷設,抗干擾線路按產品要 求, 電線管槽內無積水污垢 電。

21、踏面方向的寬度mm 扶梯提升高度mm 15 支承寬度mm 支承長度mm 支承預埋鐵尺寸長寬厚mm 踏面上空垂直凈高m 實地測算,最小凈高2.3m 井道周邊欄桿或屏障 牢固可靠,保證安全,其頂部高度1.2m 通道和搬運空間 滿足設備材料進場 。

22、插座 電源應為永久性和固定的,可由相應的主開關進線側獲得,并在主開關近旁 設置電源開關進行控制,各開關應有標置以示區別 機房應設照明燈,金屬結構的機房應設安全電壓行燈照明 機房應配備2PPE型220V電源插座具有過流漏電保護或安全電壓的電源。

23、GB 50310 第6.3節 質量控制資料 安全和功能檢測報告 觀感質量驗收 驗收結論本子分部工程于年 月 日 經各方一致同意通過安裝質量驗收 安裝單位: 安裝單位: 項目負責人簽名及執業資格注冊章: 項目負責人簽名及執業資格注冊章: 單位。

24、目 自動停止運行規定第6.3.1條 不同回路導線對地絕緣電阻 測量 第6.3.2條 電器設備接地檢測 第6.3.3條 第4.10.1條 一 般 項 目 整機安裝檢查第6.3.4條 性能試驗第6.3.5條 制動試驗第6.3.6條 電氣裝置 第。

25、1GD30602191 單位子單位工程名稱 總承包施工單位 專業承包安裝單位 序號資 料 名 稱 專業承包安裝單位總承包施工單位監理或建設單位 專業監理工 程師或建 設單位項目 專業負責 人簽名 單臺自動扶梯自動人行道安 裝質量驗收記錄 自。

26、單 位 本子分部共臺自動人行道,每臺個分項 ,全部檢驗合格;質量控制資料完整;觀感質量符合 GB50310驗收規范規定. 該子分部工程檢驗合格. 總監理工程師: 項目經理:項目專業負責人: 年 月 日 年 月 日 驗 收 結 論 自動扶梯和。

27、 2在安裝之前,井道周圍必須設有保證安全的欄桿或屏障,其高度嚴禁小于 12m 一般項目: 1土建工程應按照土建布置圖進行施工,且其主要尺寸允許誤差應為: 提升高度1515mm 跨度 O15mm. 2 根據產品供應商的要求應提供設備進場所需。

28、或膠帶的斷裂強度證明文件復印件 2對公共交通型自動扶梯自動人行道應有扶手帶的斷裂強度證書復印件 2隨機文件 1土建布置圖: 2產品出廠合格證. 一般項目: 1.隨機文件還應提供以下資料: 1裝箱單; 2安裝使用維護說明書; 3動力電路和安全。

29、全電路來完成. 1無控制電壓;2電路接地的故障:3過載;4控制裝置在超速度和運行方向非操縱逆轉下 動作:5附加制動器如果有動作;6贏接驅動梯級踏板或膠帶的部件如鏈條或齒條斷 裂或過分伸長;7驅動裝置與轉向裝置之間的距離無意性縮短;8梯級踏板。

30、概況二工程概況1 1工程概述工程概述本工程為重慶自然博物館新館工程附屬道路工程,其中車行道路長約 800m,車行道旁配置有人行道路,人行道面積約 1043 .2 2工程結構工程結構A車行道路做法B人行道做法三施工準備三施工準備1現場準備首先。

31、工期安全的前提下編 制的;2.根據我單位冃前在建工程較少,大量的機械設備和 技術人員可以投入本工程施工;3.綜合考慮各種因素,在工期安排人員設備等方面 留有余地,選擇最佳的施工方法;4.針對本合同段的施工特點,著重考慮相應的施工方 案和措施。

32、5第十一章;文明施工:26第十二章;應急救人措施.2733第十三章;工程交付服務及保修.3437第一章;第一章;工程概況工程概況本工程位于佛山市禪城區輕工二路人行道出口鋼結構玻璃雨棚,主要工程量:鋼結構,夾膠玻璃,四個出口共計約 2500m。

33、章:施工安全措施 23第一節安全常識23第二節機械作業安全24第一章第一章 工程概況工程概況第一節工程簡介:第一節工程簡介: 2 古城路中段北轉盤北極路南側慢車道及人行道工程;古城路中段北轉盤北極路北側排水工程;工程位于古城路中段北轉盤至北。

34、工程質量達到優良級標準.6加大投入,科學管理,保證本工程按期完成.二工程概況人行道整治工程,長約 450 米.采用混泥土澆筑,人行道結構為素土夯實10cm 混泥土及路沿石.三工期安排1合同工期 20 天.2為確保工期,我單位將在保證工程質量。

35、段起點為永安大道,終點為博物大道,設計長度為449.475M,包括合作路和南后街交叉口.該工程原人行道舊步磚拆除,采用 15 厚 6:94 水泥穩定碎石基礎,面磚采用 50256 刻紋花崗巖,加 2 厚 M7.5 混合砂漿臥底,留樹池石,完。

36、低造價的合理化建議提高工程質量保證工期降低造價的合理化建議第十部分第十部分在施工中采用的新技術新材料新工藝新設備在施工中采用的新技術新材料新工藝新設備第十一部分第十一部分施工現場采用環保消防降噪音文明等技術措施施工現場采用環保消防降噪音文明。

37、滿完成.2在接到該工程中標通知后,我公司立即組織工程技術人員對招標資料和圖紙進行認真仔細的研究,組織專題會對本工程特點重點以及難點進行反復研究和方案討論比較, 其目的是使施工組織設計更加科學合理,具有更強的可操作性和針對性.3根據本工程的設。

38、點功能要求,并對工程資金的合理利用工程質量負責,以科學經濟優質高效為編制原則.我公司對本施工組織設計的編制高度重視,召集了參加過類似工程施工有豐富管理及施工經驗的人員,在仔細研究圖紙,明確工程特點充分了解施工環境準確把握建設方要求的前提下。

39、目管理機構配備情況特殊說明資料項目管理機構配備情況特殊說明資料1616第三部分擬分包情況表20第四部分 企業業績材料及提供的其他資料22第五部分施工組織設計第一節編制依據及說明36第二節工程概況37第三節施工方案及主要部位施工方法38第四節。

40、技術準備.51.5.2 材料準備.51.5.3 主要機械設備投入. 6二主要項目的施工方案方法與技術措施. 62.1 施工總體方案.62.2 市政道路排水工程施工方案. 72.3 混凝土路面板施工方案. 122.4 瀝青混凝土路面施工方案。

41、一節 施工現場平面布置原則第二節 施工現場平面布置第六章第六章 施工方案與技術措施施工方案與技術措施第一節 拆除工程施工方案第二節 道路工程施工方案第三節 附屬工程施工方案第七章第七章 質量管理體系與措施質量管理體系與措施第一節 質量目標第。

42、程項目概況 31.2 燃氣管線概況 3二應急演練方案 42.1 演練目的 42.2 應急演練組織機構 42.3 應急演練時間地點 72.4 應急演練狀況概述 72.5 應急演練程序 92.6 演練工作要求 10三附件附表一生產安全事故應急救。

43、下編制的;2根據我單位目前在建工程較少,大量的機械設備和技術人員可以投入本工程施工;3綜合考慮各種因素,在工期安排人員設備等方面留有余地,選擇最佳的施工方法;4針對本合同段的施工特點,著重考慮相應的施工方案和措施;5樹立質量第一,顧客至上的。

44、一節 施工現場平面布置原則第二節 施工現場平面布置第六章第六章 施工方案與技術措施施工方案與技術措施第一節 拆除工程施工方案第二節 道路工程施工方案第三節 附屬工程施工方案第七章第七章 質量管理體系與措施質量管理體系與措施第一節 質量目標第。

45、方法,查明實際管線在地下情況,工程結束后將園中路人行道按照原貌進行恢復:工程建設內容:將破損和松動人行道板拆除重新鋪設,在施工過程中與已建成的道路人行道順接.人行道結構:與原有石材規格相同.基層采用 10cm 厚 C15 混凝土作為墊層,3。

46、下編制的;2根據我單位目前在建工程較少,大量的機械設備和技術人員可以投入本工程施工;3綜合考慮各種因素,在工期安排人員設備等方面留有余地,選擇最佳的施工方法;4針對本合同段的施工特點,著重考慮相應的施工方案和措施;5樹立質量第一,顧客至上的。

47、量工期安全的前提下編制的; 2根據我單位目前在建工程較少,大量的機械設備和技術人員可以投入本工程施工; 3綜合考慮各種因素,在工期安排人員設備等方面留有余地,選擇最佳的施工方法; 4針對本合同段的施工特點,著重考慮相應的施工方案和措施; 5。

48、從施工全局出發,根據各種具體的施工條件,為投標階段提供較為完整的綱領性文件,一旦中標,將在此基礎上進行深化,用以指導工程施工與管理.三主要依據施工組織設計主要是依據以下信息和文件資料進行編寫:1瀏陽市 XXX中路天馬大橋 復興路北側人行道綠。

49、東路北側人行道采用6cm厚紅色透水磚 1:3 干硬性水泥砂漿 C25混凝土 20cm后 6 水泥石粉渣穩定層土基壓實;木棉道班交叉口往大同方向G210國道西側路肩改造采用6cm厚紅色透水磚 C25混凝土20cm后 6 水泥石粉渣穩定層 土基。