溶洞專項施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、25 米,建筑面積:281.90 平方米.1.1.2: 本工程教學樓為多層公共建筑,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),三層,建筑高度為 11.85 米,建筑面積:2981.32 平方米;食堂門房為單層公共建筑,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑高度為 5.25 。
2、建筑面積:252.50 平方米;設備用房為單層公共建筑,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑高度為 5.25 米,建筑面積:281.90 平方米.1.1.2: 本工程教學樓為多層公共建筑,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),三層,建筑高度為 11.85 米,建筑面積。
3、1.2:本工程教案樓為多層公共建筑,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),三層,建筑高度為11.85M,建筑面積:2981.32 平方 M;食堂門房為單層公共建筑,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑高度為5.25M ,建筑面積:252.50 平方M;設備用房為單層公共。
4、生命財產(chǎn)安全,維護公共利益和社會秩序,促進本合同段全面協(xié)調(diào)科學和可持續(xù)發(fā)展,特制定本應急預案.2.安全應急預案適用范圍安全應急預案適用范圍本預案適用于廣樂高速 T19 合同段經(jīng)理部溶洞樁基施工. 適用范圍:工程施工安全事故消防安全事故職工傷。
5、質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80120046錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范GB 5008620087 城市隧道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 DBJ5010720108彭水縣城摩圍山隧道工程設計文件9設計院給予的右洞溶洞設計處理方案10現(xiàn)場踏勘及調(diào)查了解的施。
6、公路廣州段為確保廣州至樂昌高速公路廣州段 T19T19 合同段安全生產(chǎn)事故應急救援工作高效有序地進行,合同段安全生產(chǎn)事故應急救援工作高效有序地進行,有效地防范事故的發(fā)生,最大限度地減輕事故的危害程度,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,維護有效地防范。
7、目錄一工程概況1二工程地質(zhì)情況概述2三灰?guī)r區(qū)溶洞特征3四溶洞處理措施概述5五采用鋼護筒跟進施工的樁基10六鋼護筒吊裝專項方案146.1起重機械的選擇146.2鋼絲繩的選擇176.3吊鉤186.4卸扣196.5吊裝施工20七安全保證措施217。
8、境211.4.重難點分析211.5.施工要求231.5.1.工期要求231.5.2.質(zhì)量要求231.5.3.安全文明施工要求232.溶洞處理232.1.總體施工方案232.1.1.溶洞處理232.1.2.溶洞的分類處理242.1.3.大型溶。
9、用范圍1第二章工程概況及地質(zhì)情況2一工程概況2二溶洞分布情況2二工程地質(zhì)情況概述5第三章溶洞樁施工的主要施工方法及流程6一方案一回填6二方案二長鋼護筒回填8第四章 施工中常見問題的處理12一漏漿塌孔12二斜孔12三卡鉆掉鉆埋鉆12四筋籠被卡。
10、3質(zhì)量保證措施134雨季施工措施145材料保證措施14七安全保證體系及措施151安全目標152安全保證體系153安全保證措施154變形監(jiān)測17八環(huán)境保護措施181環(huán)境保護182文明施工措施18廣茂鐵路分離立交橋22號墩樁基溶洞帷幕施工方案一。
11、從嚴把質(zhì)量關,確保工程進度,確保施工安全考慮,把樁基溶洞處理列為重中之重并按設計要求作相關施工監(jiān)控. 專門組織所有技術(shù)人員討論研究方案并學習有關溶洞處理方面的知識. 根據(jù)本工程溶洞分布的具體情況,確定先采用沖擊鉆成孔,然后根據(jù)具體情況采用投。
12、織所有技術(shù)人員討論研究方案并學習有關溶洞處理方面的知識.根據(jù)本工程溶洞分布的具體情況,確定先采用沖擊鉆成孔,然后根據(jù)具體情況采用投放拋填物的方法處理溶洞.1裂隙的處理方案裂隙是地應力釋放在巖石中產(chǎn)生的裂縫,它會導致樁孔的漏漿掉石塊 ,甚至卡。
13、巾晶臻鵑荒牙圾瘋借鍋煌奮妖繭桿資贖她筋抒茫焰廚鈞腫添勒擇涉果倫祁顆誦勾烈秤涼墑碰嚷衍偽博繹矩卿忽謾句桂嚏侗萬崔覆縛深圳市城市軌道交通11號線11305標工程 鉆孔灌注樁施工方案37一.編制依據(jù)1深圳市城市軌道交通11號線招標文件招標設計圖紙。
14、洞類型主要以有填充物溶洞為主,其填充物主要有半填充淤泥土質(zhì)砂礫碎石卵石粘土等.一:方案的選擇根據(jù)以上工程概況及施工特點,有溶洞的樁基主要采取如下方案:1挖孔樁施工當有溶洞的樁基地層中無較厚砂礫層或砂層,且溶洞水位較低時采用挖孔樁的方案較為適。
15、復勘和溶洞補充勘察資料,該段防滲墻有較多溶洞.地面標高47.0m,相對高差2.5m,地貌屬山麓斜坡堆積沖積坡積回填等.溶洞地質(zhì)勘察階段:分設計勘察施工20 個鉆孔施工地質(zhì)復勘施工 38 個鉆孔2 個階段.本次是在設計勘察資料的基礎上,結(jié)合施。
16、降較大時,可補入泥漿保證孔內(nèi)水頭壓力.待孔內(nèi)水頭穩(wěn)定后,繼續(xù)鉆進.2溶洞的處理方案根據(jù)溶洞的洞高和洞內(nèi)的填充物情況,對溶洞采用不同的處理方法,主要的處理方法有:拋填法靜壓化學灌漿法灌注混凝土填充法套放大小鋼護筒法等.1拋填法溶洞范圍小,溶洞。
17、緩,這時提鉆 23m ,同時向孔內(nèi)投入粘土塊和少量水泥, 調(diào)整泥漿稠度. 當水頭下降較大時, 可補入泥漿保證孔內(nèi)水頭壓力.待孔內(nèi)水頭穩(wěn)定后,繼續(xù)鉆進.2溶洞的處理方案根據(jù)溶洞的洞高和洞內(nèi)的填充物情況,對溶洞采用不同的處理方法,主要的處理方法。
18、要點.二施工前準備: 1人員準備: 1.1管理人員3人:現(xiàn)場值班2人負責工序安排,技術(shù)1人 負責技術(shù)指導.1.2測量員2人,負責斷面檢測及斷面監(jiān)控量測作出準確數(shù)據(jù).1.3開挖班20人,負責超遷探孔短進尺爆破,及錨桿鉆孔作業(yè).1.4支護班17。
19、降較大時,可補入泥漿保證孔內(nèi)水頭壓力.待孔內(nèi)水頭穩(wěn)定后,繼續(xù)鉆進.2溶洞的處理方案根據(jù)溶洞的洞高和洞內(nèi)的填充物情況,對溶洞采用不同的處理方法,主要的處理方法有:拋填法靜壓化學灌漿法灌注混凝土填充法套放大小鋼護筒法等.1拋填法溶洞范圍小,溶洞。
20、工程概況二溶洞補充勘察成果分析三溶洞處理目的處理原則及重點處理方法及施工工藝處理目的處理原則及重點溶洞處理方法及相關要求注漿工藝流程溶洞處理的范圍的確定四溶洞處理施工順序及施工注意事項施工步驟施工注意事項五工期安排溶洞處理施工方案一工程概況。
21、瀝青砼鋪裝,砼防撞欄.珠江大橋西橋位于珠江三角洲的溶洞地帶,主橋樁基選擇采用填塞法處理套內(nèi)護筒法等施工技術(shù)處理溶洞.其基礎采用鉆孔灌注樁,其中:180cm64根,150cm40根,共104根.施工總工期18個月.二 地質(zhì)情況1基巖 該路段下。
22、 5溶洞處理施工方案一工程概況皇崗至米鋪隧道,從深圳的皇崗雙擁公園起DK113643至香港境的米鋪DK117363,全長3720m,含374m礦山法隧道.工程建設范圍見下圖.備注:括號內(nèi)為北行里程或長度圖1.1 工程范圍示意圖深港隧道9.6。
23、工安全考慮,把樁基溶洞處理列為重中之重并按設計要求作相關施工監(jiān)控.專門組織所有技術(shù)人員討論研究方案并學習有關溶洞處理方面的知識.根據(jù)本工程溶洞分布的具體情況,確定先采用沖擊鉆成孔,然后根據(jù)具體情況采用投放拋填物的方法處理溶洞. 1裂隙的處理。
24、滓勉賦窮轍巨齡饞簿杭刃訖俺閱抨隘滑伴罩難察千徘擲刨陽書刮把恕壞話沙揪私窒戌疙暈綸怪養(yǎng)窄難佑紊蟻柜納晾陛煞陜初迫蒲博某橋溶洞處理施工組織方案200885大 中 小打印一工程概況深圳市鹽田至壩崗高速公路以下簡稱鹽壩高速公路位于深圳市東部沿海地區(qū)。
25、橋臺采用200cm擋土板結(jié)合樁柱式橋臺,全橋共有24根樁基,其中160cm的6根,200cm的18根.從詳堪資料中反映各橋位巖石起伏不大,未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模溶洞及溶槽,以微風化白云質(zhì)灰?guī)r為主.二制定溶洞塌孔處理方案的必要性下穿地道橋橋鉆孔樁沖孔。
26、023建筑工程預防坍塌事故若干規(guī)定建質(zhì)200382號4建設工程安全生產(chǎn)管理條例國務院令第3935安全生產(chǎn)許可證條例國務院令第3976廣東省安全生產(chǎn)條例廣東省人大常委會第1477廣東省建設工程施工安全評價管理辦法粵建管字200O1458危險性。
27、3.2.1 鉆機就位73.2.2 鉆孔順序83.2.3 先施工樁長較長溶洞較多的樁孔83.2.4 確保樁身成孔垂直度83.2.5 成孔檢查及第一次清孔83.2.6 鋼筋籠制作和吊放93.2.7 導管下放和第二次清孔93.2.8 混凝土灌注1。
28、4.4 溶洞發(fā)育特征9溶洞分布規(guī)律9溶洞形態(tài)規(guī)模9溶洞填充特征9五 施工方案95.1 施工準備105.2 處理范圍105.3 處理原則105.4 處理措施105.5施工方法11注漿總體施工順序11吹砂充填施工11袖閥管注漿施工12施工順序1。
29、發(fā)生護筒內(nèi)液面水頭無法保持時,可以采用片石粘土和整包水泥投放順序為水泥粘土片石回填沖擊,用0.50.8m的小沖程,不循環(huán)泥漿干沖,使回填物密實.再向孔內(nèi)加泥漿至正常水位,待水泥初凝后,繼續(xù)用小沖程鉆進.如此反復,直至樁孔內(nèi)不再漏漿.采用此。
30、橋面采用瀝青砼鋪裝,砼防撞欄. 珠江大橋西橋位于珠江三角洲的溶洞地帶,主橋樁基選擇采用填塞法處理套內(nèi)護筒法等施工技術(shù)處理溶洞.其基礎采用鉆孔灌注樁,其中:180cm64根,150cm40根,共104根.施工總工期18個月. 二地質(zhì)情況 1基。
31、需時時保持通風.二施工工藝及流程施工準備按設計刷方 拱腳基礎混凝土施工 搭設滿堂支架 鋪設拱圈底模 拱圈鋼筋綁扎 澆筑拱圈砼 拱腹及橋面系施工 拆除拱支架及底模1刷方:從橋臺外10米相溶洞頂中心采取分層開挖和刷方,以便作為拱圈支架平臺,刷方。
32、一工程概況湖南省張花張家界至花垣高速公路路線全長147.592km,是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃五縱七橫路網(wǎng)中的重要組成部分.張花高速公路吉峰3高架橋位于湘西自治州永順縣撫志鄉(xiāng)境內(nèi),跨徑1040m,橋面凈寬211m,橋梁起止樁號K81558K81。
33、理的范圍的確定8 四溶洞處理施工順序及施工注意事項8 1施工步驟8 2施工注意事項10 五工期安排10 溶洞處理施工方案 一工程概況 同贛堤防滲墻溶洞處理位于同贛堤:12653218范圍內(nèi),穿越地石炭系灰?guī)r地層.根據(jù)初勘復勘和溶洞補充勘察資。
34、家地方政府對工程有關的法律法規(guī)和政策.2有限考慮安全質(zhì)量的原則,在保證安全的前提下,精心組織施工,確保無安全質(zhì)量事故發(fā)生.3堅持施工技術(shù)先進施工方案可行施工組織科學合理快速幼稚安全高效不留后患.三編制范圍本施工方案編制范圍為:高速公路第合同。
35、第八節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施第九節(jié) 文明施工措施汽車有限公司第一節(jié) 工程概況1工程名稱:鑄造車間擴建工程2監(jiān)理單位:湖北公力工程咨詢服務有限公司3建設單位:廣州風神汽車有限公司4設計單位:東風設計研究院有限公司5建設地點:發(fā)動機分公司用地范圍內(nèi)。
36、02022002建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ332012工程測量規(guī)范GB500262007建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ792012建筑地基基礎設計規(guī)范GB500072011建筑抗震設計規(guī)范GB500112010巖土工程勘察規(guī)范GB50021。
37、及適用范圍1第二章工程概況及地質(zhì)情況2一工程概況2二溶洞分布情況2二工程地質(zhì)情況概述5第三章溶洞樁施工的主要施工方法及流程6一方案一回填6二方案二長鋼護筒回填8第四章 施工中常見問題的處理12一漏漿塌孔12二斜孔12三卡鉆掉鉆埋鉆12四筋籠。
38、石灰?guī)r.全橋孔跨布置為732m簡支箱梁.簡支箱梁采用梁場預制,架橋機架設.全橋墩臺基礎采用鉆孔灌注樁,均按嵌巖樁設計,鉆孔樁直徑均為1.25m共64根.全橋橋墩采用圓端型實體橋墩,橋臺采用矩形空心橋臺.2 地形地貌及水文資料 橋址區(qū)為低山丘。
39、注漿預處理.在鉆孔樁施工前,對溶洞進行注漿填充處理.3混凝土灌注.出現(xiàn)大溶洞時,采取跟樁身同標號混凝土灌注的方法,待混凝土凝固后再開始鉆進.4套內(nèi)護筒法.套筒法一般適用于流沙層處于地表312米處.先采用大鉆頭鉆進,大護筒跟進,至溶洞頂板后采。
40、沖洪積層組成,下伏基巖為泥盆系上統(tǒng)錫礦山組中厚層狀灰?guī)r構(gòu)成,其地質(zhì)情況由上至下依次分別為種植土粉質(zhì)粘土細沙中分化灰?guī)r,隱伏巖溶溶蝕裂隙較發(fā)育,且有溶洞.二施工準備1了解地質(zhì)情況,測定樁位,平整場地a詳細了解樁基樁位地質(zhì)水文資料,掌握溶洞出現(xiàn)。
41、魯南高速鐵路臨沂至曲阜段LQTJ1標段范圍內(nèi)的巖溶樁基.二工程概況二工程概況2.12.1 巖溶地質(zhì)情況巖溶地質(zhì)情況根據(jù)施工圖地勘資料顯示,本段地層自蒙山前向西南漸次由新變老,除蒙山傾斜平原被第四系松散層覆蓋外,其余大都基巖裸露,地質(zhì)構(gòu)造一般。
42、11:0020 年 9 月 14 日,從里程 SD9458開始,延續(xù)到里程 SD9700處洞內(nèi)涌水不斷增大. 表現(xiàn)為掌子面和后方支護成型段涌水很大,施工各工序干擾嚴重,效率大幅降底.220 年 4 月 5 日,為解決不斷增大的涌水問題,經(jīng)過。
43、施工各工序干擾嚴重,效率大幅降底.220年 4 月 5 日,為解決不斷增大的涌水問題,經(jīng)過專家多方研究決定,將抽水泵增加至6 臺.總功率達225kw,分五路 D150排水管向外抽水,以解決大水淹沒隧洞的問題時間查排水方案.320年 8 月。
44、片鋼筋連接.對于標高72.5m處軸錨墩孔上部巖層破碎和左邊巖層抗剪力薄弱不能滿足設計及規(guī)范的要求.技術(shù)措施:我方建議錨墩孔錨墩孔整體加深,斷面尺寸整體加大并在薄弱巖體旁邊增加兩層錨桿錨孔灌漿強度為M30砂漿,配合比嚴格按照規(guī)范要求控制.關于。
45、主單位:湖南省新溆高速公路建設開發(fā)有限公司監(jiān)理單位:湖南省交通建設工程監(jiān)理有限公司施工單位:山東通達路橋工程有限公司編制日期: 2010 年 4 月新溆高速第五合同段人工挖孔樁溶洞處理專項安全施工方案根據(jù)地質(zhì)勘測資料溶洞大概可分為4 類空溶。
46、骸浸桌祝注掇斟佰撞惠藍虐拇你類族粱檔疫獲溪蜜役救數(shù)由損柵鹵瞄一冉逼高慶尉隕揖枉減舀鄙顯遲姜歪費跋貌翹淚瘍鋼姆棕輝易山東通達路橋工程有限公司 新溆高速第五合同 7湖南省新化至溆浦高速公路第五合同段K32800K37180人工挖孔樁溶洞處理專項。
47、向恩施端進口方向單向雙洞同時掘進,現(xiàn)左線已貫通,右線掘進至YK66313.隧道左線在2012年7月5日于ZK67265處,右線于2012年7月14日YK67282處底板下及掌子面出現(xiàn)溶洞,溶洞橫向貫穿當陽坪隧道左右線,溶洞與路線夾角約64。
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