軟基試驗段Tag內容描述：
1、工藝及方法. 79.1 填筑施工工藝方法. 79.2 攤鋪施工. 79.3 機械整平. 89.4 機械碾壓. 89.5 灑水或晾曬. 99.6 路面邊坡整形. 99.7 檢驗簽證. 99.8 壓實度及其他檢測. 99.9 埋設沉降樁. 10。
2、2六路基填筑檢查項目及檢查標準2七施工人員機械設備及儀器配備6八試驗段施工準備9九路基填筑施工工藝及方法9十試驗段施工質量保證措施13十一安全保證措施17十二環保保證措施20路基基床表層填筑試驗段施工方案一編制依據1鐵路通道施工圖路基設計圖。
3、數,驗證標準試驗參數,指導全線路基工程施工并達到技術質量標準.二工程概況本合同段路基土石方的主要工程量為:挖土石方約12.8萬m3,砂礫填方約10.3萬m3.我部計劃在K0160K0260段進行路基砂礫填方試驗段施工.三施工組織安排為合理調。
4、目標12第四章 施工前期準備工作13第一節 施工動員13第二節 施工技術準備13第三節 機械材料進場準備14第四節 場地清理14第五章 施工總體部署15第一節 施工總平面布置15第二節 施工總體工藝流程圖18第三節 施工組織管理架構及其職責。
5、護環境的原則.遵循專業隊伍施工,機械配套的原則.二試驗目的1確定換填每層硬塊石填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數以及最佳的機械配套和施工組織.2驗證我部所采用的片石換填處理試驗段施工工藝方案的合理性.3檢驗施工機械性能施工技術水平及質量保證體系。
6、坤總工程師方案選擇,進度控制,質量管理,技術把關馬劍鳴施工一隊隊長挖方及填方區現場指揮質量控制技術指導技術交底及技術培訓工程照相等劉爽計量計劃工程師資料收集,報檢資料整理,竣工圖紙制作高登均試驗室主任抽樣自檢,質量監督周文軒測量工程師現場施。
7、 施工方案機場路軟基換填施工方案分布于機場路既有道路兩側的土層,為人工填筑土,其強度較低,工程性質較差,于道路紅線范圍內未經壓實的人工填筑土不能直接作為道路路基持力層.為防止產生不均勻沉降,需進行處理方可作為道路路基持力層.設計采用換填砂性。
8、1施工工藝選用振動錘振動沉管管內投料成樁.成樁工藝流程如下:樁機就位 沉管 投料 振動拔管 成樁 移位 材料攪拌,用粒狀材料或濕粘土封頂 施工下一根樁.施工方面的要求不僅要有專業的施工隊伍,而且還要滿足以下幾點要求: a繪出CFG樁施工布樁。
9、2六路基填筑檢查項目及檢查標準2七施工人員機械設備及儀器配備6八試驗段施工準備9九路基填筑施工工藝及方法9十試驗段施工質量保證措施13十一安全保證措施17十二環保保證措施20路基基床表層填筑試驗段施工方案一編制依據1鐵路通道施工圖路基設計圖。
10、K17560K19360段道路工程施工圖設計文件2路基試驗段施工段工程概況1擬開展進行試驗施工段落為:由于我標段連續軟基換填填方路段長度均小于100m,所以天府新區三縱一橫正公路項目D標段選取K17650K17680長30米做軟基換填試驗。
11、排洪渠.本工程項目為軟基處理及路基工程,主要工程項目有:劈裂注漿強夯塊石墩插板排水堆載預壓堆載預壓換填塊石排水箱涵攪拌樁路基工程等.里程為K0000K3107.92.主要工程項目為:路基土石方排水箱涵劈裂注漿強夯塊石墩塑料插板堆載預壓污水管。
12、式,機上應刻用明顯的井尺標志.如選用軌道式插板機時,要事先鋪設與路基中線垂直的軌道.e. 就位插板機,調好機架的平整度和套管的垂直度,使排水板的垂直度偏差控制在允許范圍內.f. 將排水板插入套管,起動振動錘,將套管和排水板壓入土中.g. 排。
13、軌道式,機上應刻用明顯的井尺標志.如選用軌道式插板機時,要事先鋪設與路基中線垂直的軌道.e. 就位插板機,調好機架的平整度和套管的垂直度,使排水板的垂直度偏差控制在允許范圍內.f. 將排水板插入套管,起動振動錘,將套管和排水板壓入土中.g。
14、控制方法3最佳的機械組合和施工組織.三人員組織主要人員序號姓名職務技術職稱1魏建新項目副總工程師高級工程師2張滋鑫路基工程師工程師3韓雷霆路基現場負責技術員4張凱施工員技術員四機械組織序號機械名稱型號數量1裝載機50G2輛2挖掘機3003輛。
15、安全管理體系 十一.施工應急救援預案 十二勞動力組織及機械配置 內容簡介試驗段長共380米,地基處理主要采用鉆孔灌注樁和管樁結合.軟土地基主要采用C35鋼筋混凝土板梁鉆孔樁及C35鋼筋混凝土筏板管樁加固,管樁混凝土等級為C60,管樁型號:P。
16、要求11.3技術保證條件2第二章 編制依據22.1編制依據22.2編制原則2第三章 施工計劃33.1施工組織機構33.2施工進度計劃33.3勞動力投入計劃43.4施工便道53.5用電計劃53.6材料進場計劃53.7主要施工機械設備投入計劃6。
17、理主要采用鉆孔灌注樁和管樁結合.軟土地基主要采用C35 鋼筋混凝土板梁鉆孔樁及 C35 鋼筋混凝土筏板管樁加固,管樁混凝土等級為C60,管樁型號:PCAB500100.鉆孔樁樁徑 1 米,間距 5 米;管樁直徑 0.5 米,間距 2.5 米。
18、資料目錄一編制目的二編制依據三編制范圍四工程概述五鉆孔灌注樁施工六沖擊鉆施工工藝簡述七管樁八路基填筑九監控量測十安全管理體系十一 .施工應急救援預案十二勞動力組織及機械配置內容簡介試驗段長共 380 米,地基處理主要采用鉆孔灌注樁和管樁結合。
19、4.1褥墊層及樁帽施工方法7準備工作7測量工作7褥墊層工程結構簡介7管樁樁帽施工84.2基床底層填筑9基床底層施工工藝9試驗段施工工藝流程圖10施工工法12拌合12填料生產運輸與填筑12攤鋪134.2.7.碾壓原則13養生145施工總體方案。
20、識為目的,根據首件工程的各項質量指標進行綜合總結評價,對施工質量存在的不足之處分析原因提出改進措施,指導后續施工,預防后續施工可能產生的各種質量問題.3通過對軟基換填施工過程進行全面總結,整理分析,驗證施工工藝的可行性,為后續工作提供可行性。
21、現場安全教育54.1.3 事故報告制度64.1.4 施工機械的安全控制措施64.2 環境保證措施74.2.1 防水排水措施74.2.2.防沖刷與淤積措施74.2.3 廢料廢方的處理措施74.2.4 防止水污染措施74.2.5 防止粉塵廢氣污。
22、內側路緣帶寬0.5m,硬路肩寬3.25m含外側路緣帶0.5m,土路肩寬0.75m,中央分隔帶寬2.0m.江珠高速公路江門段軟基試驗段工程,起點樁號K4190,終點樁號K6900,由西往東延伸全長2710米.沿線地形地貌大致為西江沖積平原區。
23、編制依據1海滄大道軟基處理試驗段工程招標文件2海滄大道軟處理試驗段K3080K3650施工圖及地質勘察資料3海滄大道軟基處理試驗段工程補充通知及工程量清單4公路軟土地基路堤設計施工技術規范JTJ017965公路工程質量檢驗評定標準JTJ07。
24、出路基壓實的最佳方案.鋪筑試驗段制訂試驗方案,其目的是在給定壓路機的情況下,找出達到壓實標準的最經濟的鋪層厚度和碾壓次數.即尋求鋪層厚度與碾壓次數之比的極大值.現場壓實應進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止.試驗時記錄壓實設備類型最。
25、填筑工藝性試驗總結一試驗段工程概況新建XX至XX鐵路站前工程GGTJXX標段XX東站起止里程為DK750503. 06DK753210. 98,設計時速 250Kmh,預留提速條件.路基類型為軟土路堤及浸水路堤,填土高度為57m,路基釆用高。
26、1. 編制依據1.1 相關規范標準北京市市政工程設計研究總院提供的有關設計圖紙.建筑地基處理技術規范JGJ792002普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法JGJ5392北京市市政工程施工安全操作規程DBJ01562001施工現場臨時安全。
27、施工過程堅持安全第一,預防為主和保護環境的原則.遵循專業隊伍施工,機械配套的原則.二試驗目的1確定換填每層填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數以及最佳的機械配套和施工組織.2驗證我部所采用的片石換填處理試驗段施工工藝方案的合理性.3檢驗施工機械性。
28、點K12200,位于城步縣西巖鎮田心村關雞沖,與第一合同段順接.途徑西巖鎮田心村與蔣坊鄉杉坊村,終點樁號為K21370.096,與第3合同段順接,L匝道與第8合同段順接.路線長度為9.17km,其中K20300K21370為梅溪互通.本合同。
29、2 工程地質構造根據地質調查和勘探鉆孔揭露情況,橋梁區的地質現象主要表現為黃土平梁,為第四系中更新統老黃土,夾多層棕紅色古土壤層,巖性主要為粉質粘土和粉土,硬塑至堅硬.2.編制依據濕陷性黃土地區建筑規范GB 500252004建筑地基處理技。
30、0DK231480,該處為新建雙繞路基,距離既有線約30m,基床表層級配碎石高度0.60m,級配碎石數量約960m3,級配碎石拌合站位于丁平線公路邊對應鐵路里程為K241800,至現場運距為14km.三主要人員安排為了加強對試驗段的施工指導。
31、繞路基,距離既有線約30m,基床表層級配碎石高度0.60m,級配碎石數量約960m3,級配碎石拌合站位于丁平線公路邊對應鐵路里程為K241800,至現場運距為14km.三主要人員安排為了加強對試驗段的施工指導,本項目成立試驗段施工小組,由架。
32、 1:拌合設備計量檢定證書.13附件 2:級配碎石配合比選定報告.13一編制依據1鐵 路 路 基 工 程 施 工 質 量 驗 收 標 準 TB104142003 2新建時速200 公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20048號3。
33、及實施方案42.2.1試驗段的選擇42.2.2試驗段方案43試驗段試驗的目的和范圍53.1試驗段試驗的目的53.2試驗范圍54施工人員機械設備及測量檢測儀器設備投入情況54.1參加施工人員進場情況54.2投入試驗段施工的機械設備54.3測量。
34、地基路堤設計與施工技術規范JTJ 01796.2工程簡介本標段中K28000K36200段是軟土地質類型,地層分布主要為雜填土0.48.2m,粉質粘土07.3m,淤泥質粉質粘土夾粉土011.8m,粘土夾粉質粘土06.1m,粉質粘土夾粉土粉細。
35、施工方案.67試驗段總結.10 8主要技術措施.11 8.1 質量保證填筑的技術措施.11 8.2 試驗段施工質量保證措施.11 8.3 工程施工安全措施 .11 路基基床表層試驗段施工方案1編制依據 邯黃鐵路標段施工設計圖 邯黃鐵路標段招。
36、工藝流程,操作要點,資源配置,以及相應的工藝標準實際檢驗進行工藝總結,指導規范基床表層級配碎石拌合填筑施工,以達到指導現場大面積施工的目的. 2 編制依據客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準客運專線鐵路路基工程施工技術指南鄭西鐵路客運專。
37、1.編制依據 2 2.工程概況 3 2.1設計概況 3 2.2工程施工條件 3 2.3試驗段目的 3 3.人員材料機械設備準備情況 3 3.1試驗段管理及施工人員配備 3 3.2試驗段施工主要機械設備配置 4 3.3施工準備 4 4.路基填。
38、5交通部頒發的現行規范規程質量檢驗評定標準公路工程施工定額概預算編制辦法.1公路路基施工技術規范 JTG F102006;2公路橋涵施工技術規范 JTGT F502011;3公路工程施工安全技術規程 JTJ 07695;4公路工程質量檢驗評。
39、0m厚0.4m的圓柱形C25砼樁帽.路基面中心向兩側18m寬度范圍外至坡腳坡腳外設置1排樁:多向水泥攪拌樁加固,樁徑0.5m,間距1.2m,正三角形布置,樁長加固至21層以下不少于0.5m,樁長1216.5m.基底設厚0.5m的碎石墊層內。
40、備情況 4 5.基床以下路堤填筑 4 5.1.填筑施工工藝 4 5.2.工藝要點與技術措施 5 6.檢測及驗收標準與試驗成果 7 6.1.檢測及驗收標準 7 6.3.雨季路基施工 8 7.質量保證措施 9 7.1.路基施工質量控制 9 8。
41、配碎石試驗段施工方案施工單位章:技 術 負 責 人:日期:專業監理工程師意見:專業監理工程師:日期:監理工程師審核意見:項目監理機構章:總 監 理 工 程 師:日期:頁眉頁腳京沈客專遼寧段 TJ11標路基基床表層級配碎石試驗段施工方案京沈客。
42、灶構燦扼襯吾屬齒湯俄測密蘭綠嘛拱朔附揀謗緣拿清決舍裔妖煉截驗測練蒂著贖今蕉羽翻側照諺籽姐旋帚胺葉瞎庚旺柜峻舉池貝虐891路堤填筑試驗段技術交底記錄 xx年 xx月xx日 編號:工程名稱基床以下路堤填筑試驗段交底部位DK49200DK4940。
43、二施工步驟及要求 2.1.總體施工方案本路基填方試驗段填高大部分都大于8m,故基床以下路堤,采用同基床底層填料來源填料粒徑壓實標準填筑.并且在填筑過程中,每填筑1.8m必須進行一次沖擊碾壓追密壓實.碎石廠集中加工合格填料,自卸式汽車運輸至填。
44、巡殿腦郵肘睹龔甕絢榆嘩瀉研醋蛛仗血誓懶屜靡淀帥渣晝漿嘎瑰框住輛鹵毋漠濫蠶極佃政情錢榷螞何銀霸懼景闡餅抨譜孫些竿嚇淮TA14 施工組織設計方案報審表工程項目名稱 :新建鐵路盤錦至營口客運專線 施工合同段:PYTJ2 編號:致:天津新亞太監理公。
45、撬逸徒瓊仲苛自蛤漂格債剩苦礙禁四嫡桔吹望壞詳頰務始紹吧核巷害禾壟軋甘官溫欄其倔填園忙濺句霍押粥祟丸揖揪圈幕歌矣出瓷南湖至大花嶺聯絡線路基填筑施工試驗段技術總結Abstract: Mainly introduced the data coll。
46、蔣噸氟琳碰次氛稱霞唐吏肄準澎包旨肋婆住樣繕锨得壬撼讒猙了謊求儡耪偵慚鄒離媽錫刺袍爽彭馭疚宮程利擰傭每緝琳蝦鹵肥絹做8基床以下路堤填筑試驗段技術交底記錄 編號:工程名稱基床以下路堤填筑試驗段交底部位DK49200DK49400施工單位三項目部。
47、1594.23延長米.本標段路基線路總長度約10.3 km,區間路基4段DK127742DK129822DK148000DK148844 DK152488DK153814DK156500DK156600,車站三座涿州車站高碑店車站保定車站。
48、技術規范城鎮道路工程施工與質量驗收規范等.三施工準備情況一現軟基路基施工機械設備已滿足施工要求,具體施工機械見下表:表1 路基施工機械設備配備表 序號設備名稱設備數量1全站儀12水準儀13挖掘機14壓路機15自卸汽車46水泵17推土機184。
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