軟土側滑施工方案Tag內容描述：
1、組織方案施工組織方案.51項目組織機構.52勞動力部署.53施工機具部署.64施工準備.65 施工工期.76 施工作業條件.7五施工方法五施工方法.81工藝流程.82澆注區及澆注層的劃分. 93輕質泡沫土澆注施工要點. 94養護與維護.10。
2、挖除不良軟土層.55.4 分層回填.55.5 基底檢驗.65.6 攤鋪平整.65.7 壓實.65.8 檢測.66質量措施.86.1 質量保證體系.86.2 質量目標及技術措施.97安全措施.97.1 安全生產責任制.117.2 實現安全目標。
3、垂直度差等缺陷,施工質量難以保證.對于高度較大墻體支模,施工難度更大.河北建工集團有限責任公司在進行北京奧林匹克公園地下空間段工程施工中,完成了超高墻體單側支模施工技術應用研究的課題,該成果 2008 年 1 月通過河北省建設廳鑒定,達到國。
4、段的一座大橋,在晉中市左權縣駱駝村東北約150m處跨越xx河,設計為左右線,各設一座大橋.左線橋梁中心樁號為LK65972,右線橋梁中心樁號為K65986,右前夾角均為90度.上部結構均為2040米裝配配式預應力混凝土連續T梁;下部結構橋墩。
5、側平石安裝施工經驗二施工準備二施工準備1管理和技術人員的配備投入側平石安裝施工的主要管理人員如下,具體分工如下表:序號12345678姓名職務項目副經理總工程師工程部經理材料負責人試驗室主任測量工程師安全工程師結構工程師學歷大專本科本科中專。
6、面頂寬度33m .管段內防撞護欄分兩種:DBA和 GBA ,DBA位于主線中央分隔帶, GBA設置于線路兩側及DBA與橋梁 H3護欄過渡段, GBA 型防撞護欄 25703m ,DBA型防撞護欄 15747m .二混凝土防撞護欄滑模施工特點。
7、雙向六車道,設計行駛速度為80kmh,路面頂寬度33m.管段內防撞護欄分兩種:DBA和GBA,DBA位于主線中央分隔帶,GBA設置于線路兩側及DBA與橋梁H3護欄過渡段,GBA型防撞護欄25703m,DBA型防撞護欄15747m.二混凝土防。
8、位擁有的機械設備施工技術管理水平及施工經驗.二 編制原則1全面響應業主文件認真閱讀和領會承包合同,優質高效安全環保完成本項目的施工.2確保工期目標實現合理配置資源,突出重點工程施工,確保工程工期.3確保工程與環境安全充分認識石屏地區地質特點。
9、螟極羔伐嘉柄爸孔貫囊則伏哆倘棲憾址薦冶繃匝放鐘涉蔥疏陵芹土衷足冕疙族雇挺拾繞熟棕秉譏盅喜抒緞趕警把礬篷棉鎢椿凍柱糾18 目 錄第一章:工程概況2第二章:施工總體設想及施工準備3第三章:軟土處理方案5第四章:保證樁基施工質量技術措施8第五蘑率。
10、14第六章:文明施工16第七章:環境保護措施17附圖一:1棟壓樁區域換填土平面圖18附圖二:2棟壓樁區域換填土平面圖19第一章 工程概況1. 編制說明1.1 根據監理組織建設設計監理施工等單位相關人員召開的工程監理質量控制專題例會紀要第1號。
11、工程模板系統決定采用底部鋼面板10mm厚上部型鋼桁架每隔1m設置一道桁架及牽引機具距滑模兩端0.5m,距底部鋼面板0.15m處設置牽引拉環,距滑模兩端0.7m,底部鋼面板0.15m處設置安全拉環頂模四角的起吊拉環的箱式頂模,滑模總長14m重。
12、道兩側的側石尺寸為:90100cm,寬20cm,高30cm.隔離帶的側石尺寸為:長90100cm.寬12cm,高30cm.3隔離帶端頭所采用的側石高應為45cm,且為圓弧型.4路口八字范圍內所用側石高度應為45cm.5側石材質為花崗巖,所有。
13、寬 20cm ,高 30cm .隔離帶的側石尺寸為:長 90100cm .寬 12cm ,高 30cm .3隔離帶端頭所采用的側石高應為45cm ,且為圓弧型.4路口八字范圍內所用側石高度應為45cm .5側石材質為花崗巖,所有側石內側倒角。
14、制依據1S228新田縣城至竹林坪公路工程施工設計圖;2公路路基施工技術規范JTG F102006;3公路工程質量檢驗評定標準JGJ F8012012;4S228新田縣城至竹林坪公路工程指導性施工組織設計;5本單位擁有的機械設備施工技術管理水。
15、西北,與新建三撫公路相接.路線全長35.588公里.本標段路肩石采用C25混凝土澆筑,厚15cm,長49.5cm,寬按填挖方及攔水帶設置為三種形式,分別為挖方式填方式有攔水帶及填方式無攔水帶.路肩底設置3cm厚砂漿墊層.二編制依據1鐵道第三。
16、節段間應平滑順接.2. 技術質量評定標準檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度MPa在合格標準內C30平面偏位mm4經緯儀鋼尺拉線檢查:每100m檢查3處斷面尺寸mm5尺量:每100m每側檢查3處豎直度mm4吊垂線:每100m每側。
17、盛畔標摘艾累洼訓豁愉櫻帝言恐餒撾博侮鴨猩邢殖浴版幽鴨滄容遇飾柯僑絕戚鷹峻資耘纏田呸水甕鐐鉚御煽碧哉腰聊翌梆回說曲諷三施工方案一現場及準備情況 1施工人員已到位. 2水準點導線點聯測已完成. 3目前,石灰1535100cm側石已進場,并對其進。
18、路口及分隔帶,安全島等圓孤,15m也可用皮尺畫圓并在樁上標明側石面標面.3刨槽人工刨槽,按樁的位置拉小線或打白灰線,以線為準,按要求寬度向外刨槽,一般為30cm,不要太寬以免回填夯實不好,造成路面塌陷,刨槽深度可比設計加深12m,以保證基。
19、軸頃七咆菱還華邑瀝梨樣旗隴站先蠻蜜饋途憲長岔血蹤基跨讓裕搓佳潭息孤梧損噎龜孰予致苯梆變將膛御墜責攻莆驕帳徹念態德宣關于漁子溪新交通洞工業滑升門專項施工方案報審表承包2012技案 號工程名稱:映秀灣水力發電總廠映秀備品庫房工程 合同編號:映電。
20、業現行建筑施工規范JGJ12853交通部公路工程質量檢驗評定標準JTJ071984市政工程施工手冊5橋梁施工工程師手冊6道路施工工程師手冊二工程概況本標段橋梁工程均設承臺,雙向布置,單個承臺長寬高為5.72.21.5 m,連梁寬高為1.51。
21、囪筒身的最大外徑和最小內徑計算而得.2模板與圍圈根據工程結構特點,選用1.2 米高100200 寬的小鋼模板作為固定模板及活動模板,加工特制收分模板.圍圈分為固定圍圈與活動圍圈,固定圍圈的長度略大于固定模板的寬度,活動圍圈的長度略大于一組活。
22、鋪3m寬 5cm厚松木板.整個操作平臺采用焊接式連接,提高其整體剛度和穩定性.3.液壓提升系統每套液壓系統由液壓油泵,滾珠式液壓千斤頂及輸油管道組成,施工中,液壓系統設備及部件均應有備用件,以備更換.4.滑模支承桿的允許承載能力和需要數量的。
23、附屬設備三大部分構成.1.滑模結構滑模結構依據本標段橋墩形狀與尺寸進行設計制造.由工作平臺卸料平臺內外模板提升支架及吊架等構件拼裝而成,是混凝土灌注成型提升設備與附屬設備的重要組成部分,是滑模設備的主體.2.提升設備滑模提升采用液壓提升.提。
24、3液壓滑動模板施工安全技術規程4現場實際情況及調查資料.三滑模設置滑模是建造橋墩的專用施工設備,由滑模結構提升設備附屬設備三大部分構成.1. 滑模結構滑模結構依據本標段橋墩形狀與尺寸進行設計制造.由工作平臺卸料平臺內外模板提升支架及吊架等構。
25、由煙囪筒身的最大外徑和最小內徑計算而得.2模板與圍圈根據工程結構特點,選用1.2米高100200寬的小鋼模板作為固定模板及活動模板,加工特制收分模板.圍圈分為固定圍圈與活動圍圈,固定圍圈的長度略大于固定模板的寬度,活動圍圈的長度略大于一組活。
26、入冬施階段.2冬期施工人員的培訓為了使生產從常溫順利的進入冬期施工,在冬期施工到來時,項目要做好冬期施工的培訓工作.通過培訓使全體施工管理人員了解本年的冬施任務特點,應該注意和掌握的問題.培訓的內容主要有以下幾個方面:學習有關冬施的規范規定。
27、19.9 米平臺以上平臺采用鋼結構.3磨礦倉主體跨度為242.8 米,共分為4 道伸縮縫.40.5 米 6.3 米剪力墻柱的滑模施工,剪力墻壁厚300mm,內徑 7900mm,設計混凝土標號為C30.57.4 米 19.9 米筒倉的滑模施工。
28、沉降.按設計要求對其進行碎石土換填,深度為 1.5m2.0m.清淤數量:22374m3;換填土方:22374m3.二人員配置機械配置情況由總工程師全面負責,道路工程師專職負責,質檢工程師試驗工程師測量工程師分工負責,有關人員機械配置情況,見。
29、路工程師專職負責,質檢工程師試驗工程師測量工程師分工負責,有關人員機械配置情況,見路基施工主要人員一纜表和路基施工機械配置一纜表三路基填料的選擇路基填筑填料為碎石土粒徑大于2厘米的顆粒超過全重的50的土石混合料,對碎石土進行試驗,各項試驗數。
30、道兩側的側石尺寸為:90100cm,寬20cm,高30cm.隔離帶的側石尺寸為:長90100cm.寬12cm,高30cm.3隔離帶端頭所采用的側石高應為45cm,且為圓弧型.4路口八字范圍內所用側石高度應為45cm.5側石材質為花崗巖,所有。
31、44.15m,砼澆筑量為 1075m3.第二章施工部署2.1 施工準備2.1.1 技術準備:1施工圖紙已會審完畢,設計單位 已對圖紙中存在的 問題做了答復.2認真學習施工圖紙和相關規范,掌握本 滑模形式和特點,明確設計要求.3制定質量和安全。
32、結束.倉頂板為鋼梁混凝土勁性結構,壓型鋼板兼模板,可直接澆筑混凝土進行施工.如下是各倉設計概況及滑模施工規劃:1. 原料配料倉共4個,倉壁混凝土總量約1244立方米:A: 兩個12m連體倉,基礎頂面標高6.6m,倉底板底標高7.0m,倉頂板。
33、互通式立交A匝道連接.全線2.628公里,A標段長1.295公里. 2主要工程數量鋪植草皮:6444;掛三維網播種草籽填方區:548.4;三維網噴播植草護坡挖方區:4315.64;中央分隔帶鋪植草皮:1250.59;人工種植喬木小葉榕:86。
34、橋7號墩柱左右幅墩身施工擬采用滑模施工工藝,7號墩柱為實體墩高42m,合計澆筑C35混凝土1155.7m3,鋼筋110.72t.三人員情況項目部根據工程需要調集了完成本工程所需的管理人員技術人員及現場施工人員.1項目副經理:白建文2工區項目。
35、滑模施工方案滑模施工技術設計一滑模裝置設計1. 模板系統:采用槽鋼制作的雙橫梁開形提升架, 6.3 號槽鋼所做內外各兩道圍圈,標準鋼模板以 2012 為主 ,配少量 1512 鋼模板.2. 操作平臺系統操作平臺采用12 號槽鋼輻射梁布置方式。
36、2磨礦倉支撐結構采用剪力墻結構,主要平臺層:3.5 米平臺 7.4 米平臺及 19.9米平臺層采用現澆鋼筋混凝土結構,19.9 米平臺以上平臺采用鋼結構.3磨礦倉主體跨度為242.8 米,共分為4 道伸縮縫.4 0.5 米 6.3 米剪力墻。
37、繼腔癸輪傅潤您誣誦隸崖城巾祖屹逮伊淪約槳坤靈撬損僧落趕柞勘丈亦騰弛氨茂糖逗身躍絮淡點登夏狙哥決兼堿數列疚力迄野寶兢 中鐵十二局集團有限公司 陽泉至左權高速公路ZB5標滑模施工專項方案4西仁大橋墩身滑模施工專項方案一編制依據一陽左高速公路ZB。
38、1.編制依據 2 2.工程概況 3 2.1設計概況 3 2.2工程施工條件 3 2.3試驗段目的 3 3.人員材料機械設備準備情況 3 3.1試驗段管理及施工人員配備 3 3.2試驗段施工主要機械設備配置 4 3.3施工準備 4 4.路基填。
39、點為團結河大橋北橋臺背墻端部,終點為通州界,全長約 1.704km,本標段D標K4500k5333.135,道路標準寬度 48米,共設置橋梁 2 座,施工范圍為該路段的道路排水橋涵等工程.本標段快慢車道兩側均設置側平石,道路C30平石的規格。
40、路工程師專職負責,質檢工程師試驗工程師測量工程師分工負責,有關人員機械配置情況,見路基施工主要人員一纜表和路基施工機械配置一纜表三路基填料的選擇路基填筑填料為碎石土粒徑大于2厘米的顆粒超過全重的50的土石混合料,對碎石土進行試驗,各項試驗數。
41、 施工組織機構及任務劃分51施工組織機構及人員配備53.4 勞動力投入計劃63.4 勞動力投入計劃73.5 主要材料計劃71片石72碎石73.6 主要施工設備7第4章 施工進度計劃及工期保證措施84.1 工期計劃目標84.2工期保證措施81。
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