砂礫道路施工組織Tag內容描述：
1、交通工程沿線設施.路基寬度為 10 米和 8.5 米兩種,其中在 k8900k9250原西村段采用 8.5 米的路基寬度.建筑限界高度為 5 米,路面設計為 5厘米瀝青砼面和 20 厘米水泥砼路面兩種, 其中在 k8900k9250 為水泥。
2、原西村段采用 8.5 米的路基寬度.建筑限界高度為5 米,路面設計為5厘米瀝青砼面和 20 厘米水泥砼路面兩種,其中在 k8900k9250 為水泥砼面.底基層為 4.5 水泥穩定砂礫,最佳含水量為7,其厚度為 20cm;基層為 5水泥穩定。
3、雪梅工地技術員:毛曉劍白建文1機械配置S W B 5 0 0型水穩拌和設備1套平地機1臺1 4 0推土機1臺5 0裝載機2臺Y L 2 5膠輪壓路機1臺5 0 T振動壓路機1臺1 82 1 T靜碾壓路機1臺斯太爾運輸汽車200K W發電機五。
4、西村段采用8.5米的路基寬度.建筑限界高度為5米,路面設計為5厘米瀝青砼面和20厘米水泥砼路面兩種,其中在k8900k9250為水泥砼面.底基層為4.5水泥穩定砂礫,最佳含水量為7,其厚度為20cm;基層為5水泥穩定砂礫,最佳含水量為7.5。
5、市政工程施工及驗收規范規程標準技術要求以及省市對市政工程管理的有關規定;6我公司有關質量安全文明施工的規定二編制說明1我公司在監理工程師的監督檢查和指導下,嚴格按照招標文件設計圖紙和技術規范的要求,精心組織精心施工,把繁峙縣南循環工程建成優。
6、有外線道路終點相接,路線朝東南方向前行,經過業主營地后右轉,跨過沁河后與2公路相接,終點樁號為K1099.1道路標合同編號:HSKG08004主要包括路基工程排水涵工程.路基工程:路線全長 1.099km.全線為泥結碎石路面.二編制依據依據。
7、b在土基上恢復中線,直線路段每20m設一中心樁,平曲線段每10m設一中心樁,兩側邊樁應與中心樁對應設置.c進行水平測量,在兩側邊樁上用紅鉛標出層厚橫線,包括松鋪和壓實后的標高.4.3砂礫墊層攤鋪厚度為20cm分一層攤鋪,并按以下步驟進行:a。
8、段施工,摸索并總結出一套我標段砂礫墊層的施工組織和機械設備的配置方式的方案;2確定不同機具壓實合格填料的最佳含水量適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數最佳的機械組合來指導全線砂礫墊層施工;3尋找不同天氣狀況下的碾壓遍數及施工的理想設備配置及工藝方。
9、塑限液限層位37.531.52010520.50.075基層1008899577729491735822079283 礫石抗壓碎能力集料壓碎值35;4 水泥:宜采用天山水泥32.5緩凝水泥,初凝時間45分鐘,終凝時間10小時.二使用設備拌和。
10、7,其中F6輔路取消.同步實施給水熱力電信電力等市政公用管線和綠化照明交通行人過街設施等工程.F3輔路西起東二環東輔路,東至永安里中街.起點樁號0005,終點樁號0972.66,長度為967.66m,輔路寬度為7m,其中00050230段道。
11、7,其中F6輔路取消.同步實施給水熱力電信電力等市政公用管線和綠化照明交通行人過街設施等工程.F3輔路西起東二環東輔路,東至永安里中街.起點樁號0005,終點樁號0972.66,長度為967.66m,輔路寬度為7m,其中00050230段道。
12、錄第一章 編制說明及依據1第一節 編制說明1第二節 編制依據1第二章 工程概況1第一節 工程概況1第二節 氣候特征1第三章 施工準備1第一節 技術組織準備1第二節 資源保證措施1第三節 施工現場準備1第四章 施工方案1第一節 施工工期安排1。
13、 本工程位于生產服務中心,擬建綜合辦公區道路,全長598米.該建設對于改善廠區與沿線道路的連接提供了方便的條件,具有非常重要的意義. 主要技術指標 路基寬度:7.8米 行車道寬度: 7.0米 路面結構:上面層為水泥混凝土路面;基層為水泥穩定。
14、 1砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按試驗室給的配比進行拌和,砂漿采用細砂.墊層采用C15素混凝土;1:3水泥砂漿臥底,配比控制,現場設磅秤,按每袋水泥重量,稱砂石水的重量,砂石水各設標準桶計量. 2統一采用坐漿法施工,墊層砂漿厚3cm,不允許污染路。
15、灘上,相距引水渠渠首1.8km,電站設計正常擋水位2020.50m. 電站以發電為主, 額定水頭 8.5m, 發電引用流量 270m3s, 裝機容量 20MW210MW ,屬等小型工程.安裝間基礎及廠房右側回填采用明渠開挖時所產生的砂礫石進。
16、壓路機壓實的部位,輔以小型打夯機夯實.墊層施工:墊層的材料應根據設計要求進行選料,鋪設厚度應滿足設計要求,需要碾壓的應按要求進行碾壓.砂礫石路面施工:1路基填壓實作業:填料在鋪料平整灑水潤濕,并要求灑水后進行碾壓壓實,碾壓遍數通過試驗確定。
17、現代河槽布設,廠房位于洮河左岸河漫灘上,相距引水渠渠首1.8km,電站設計正常擋水位2020.50m.電站以發電為主,額定水頭8.5m,發電引用流量270m3s,裝機容量20MW210MW,屬等小型工程.安裝間基礎及廠房右側回填采用明渠開挖。
18、挖掘機自卸汽車配合挖裝運土,在接近基底20m范圍內,由人工輔助開挖調平.原路基夯實:采用輪胎式振動壓路機碾壓46遍,具體碾壓參數屆時由現場確定.在構筑物邊角碾壓機械不易壓實及靠近構筑物1m范圍內不宜采用壓路機壓實的部位,輔以小型打夯機夯實。
19、 3六加筋土施工4七回填安全措施5八 回填質量保證 5九 回填環保措施 66 一 編制依據 中水顧問中南設計院綏江縣南岸碼頭工程設計報告綏江縣南岸碼頭工程施工組織設計水運工程質量檢驗標準JTS2572008工程測量規范B500262007碼。
20、路面掃不起泥漿,可撒一薄層細黏土,然后適量灑水,再進行掃漿,在泥漿表面未干之前即進行鋪料.3配料拌和卸料作業時,每個流水段可按4050m為一段,根據攤鋪用料量計算卸料車數.在施工段上梅花形布料,由專人負責指揮.按配合比采用路拌法拌合,拌和時。
21、路基排水.施工進度安排本項工程計劃開工日期2010年9月20日,計劃完工日期2009年10月20日.一材料要求采用質地堅硬的砂礫石.壓碎值不大于30.碎石混合料粒中細長,扁平顆粒含量不超過20,不含粘土塊雜物及其它有害物質.級配組成最大粒經。
22、路機碾壓成型.按監理工程師批準的方法做密實度試驗,壓實度按重型擊實標準應不小于96.2.2.2.3.施工方法準備工作在鋪筑墊層前,應將路基面上的浮土雜物全部清除,并灑水濕潤.用18噸以上的振動壓路機碾壓34遍,如發現表層過干表層松散應適量灑。
23、用.b在土基上恢復中線,直線路段每20m設一中心樁,平曲線段每10m設一中心樁,兩側邊樁應與中心樁對應設置.c進行水平測量,在兩側邊樁上用紅鉛標出層厚橫線,包括松鋪和壓實后的標高.4.3砂礫墊層攤鋪厚度為20cm分一層攤鋪,并按以下步驟進行。
24、線要素及導線點,用全站儀放出道路中心線及路基下坡腳線,并用10cm木橛釘出線位樁,間距40m,分別給出路基的設計高程,以鐵釘標記.2.路基挖方1由于路線主要沿舊路布設,挖方量很少.挖掘形式依據路塹的深度和縱向長度采取分段全斷面橫挖法,主要采。
25、施楷懷閹烘柴濱工特疾臣序跺煎葦端繡循刺寢祟彭潛牧塢猛狼茁謊衷營爽勤本勃嶄拜墓犧箕耕蛀舍逼甕易膜縣登裹蕩穢曳媽鑿燃國施 工 技 術 措 施 一工程概況地理位置:起點在華興農場支渠以西,終點在老龍河老河道以東,位于昌吉市境內,為西延干渠近期工程。
26、公路路基施工技術規范公路工程施工安全技術規程公路環境保護設計規范以及中華人民共和國交通部頒發的相關公路建設的設計施工規范標準及安全操作規程等.4建設同類及類似工程的施工經驗科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量情況.5業主指揮部。
27、蓋執業印章年月日審批意見僅對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案:建設單位蓋章建設單位代表簽字年月日注:本表一式三份,項目監理機構建設單位施工單位各一份.運城市銀湖街雙橋路新馮路道路工程路基施工方案編制:審核:批準:北京富天璽。
28、幌睹扁蟹苔攆五灌郭檄崇篇秒宦您昧拳翔樂邱摯淹石癟烏吾股滌咋葉浪丸前奮脹哼均惰冤亮穩酋馮闖錐崖塘裂遷有啄曰姜冀耗瑞紉中天路橋有限公司襄陽市中環線1標 砂礫石路基施工方案襄陽市中環線道路1標項目部路基處理分項工程砂礫石路基施工方案單位:中天路橋。
29、 專項施工方案 施工方案施工項目經理部蓋章項目經理簽字年月日審查意見:專業監理工程師簽字年月日審核意見:項目監理機構蓋章總監理工程師簽字加蓋執業印章年月日審批意見僅對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案:建設單位蓋章建設單位代。
30、工管理班子,負責日常的施工管理工作,建立良好的施工秩序,保證工程能按質按量按時完成.2項目部建立以項目經理王新岐為組長,項目總工孫浩為副組長的質量管理機構,各部室積極配合,確保結構物過渡段施工質量.二技術準備熟悉審查施工圖紙中各項內容及技術。
31、西村段采用8.5米的路基寬度.建筑限界高度為5米,路面設計為5厘米瀝青砼面和20厘米水泥砼路面兩種,其中在k8900k9250為水泥砼面.底基層為4.5水泥穩定砂礫,最佳含水量為7,其厚度為20cm;基層為5水泥穩定砂礫,最佳含水量為7.5。
32、K0000,與現有外線道路終點相接,路線朝東南方向前行,經過業主營地后右轉,跨過沁河后與2公路相接,終點樁號為K1099.1道路標合同編號:HSKG08004主要包括路基工程排水涵工程.路基工程:路線全長1.099km.全線為泥結碎石路面。
33、2臺,自卸汽車 20輛,灑水車 2輛.三施工組織設計方案一砂礫墊層施工 1施工放樣首先在路基碾壓后的地面上恢復中線,根據路基寬度放出兩側邊線,直線段每 20m 設一樁,曲線段每 10m 設一樁,再根據試驗段得出的松鋪系數確定松鋪厚度,以準確。
34、振動壓路機1臺,自卸汽車5輛,灑水汽車2輛.三施工組織設計方案砂礫墊層施工 1施工放樣首先在清表碾壓后的地面上恢復中線,根據路基寬度放出兩側邊線,直線段每20m設一樁,曲線段每10m設一樁,再根據試驗段得出的松鋪系數確定松鋪厚度,以準確控制。
35、7,其中F6輔路取消.同步實施給水熱力電信電力等市政公用管線和綠化照明交通行人過街設施等工程.F3輔路西起東二環東輔路,東至永安里中街.起點樁號0005,終點樁號0972.66,長度為967.66m,輔路寬度為7m,其中00050230段道。
36、0719.894k1016.474,第二段k1079.252k1570.096.全長:787.42m.道路南側設計一道污水管線,道路中心設計一道雨水管線.3本標段路面主要工程量120cm砂礫墊層:13.386km224水泥穩定級配砂礫: 1。
37、三施工工藝路面底基層為20cm水泥穩定砂礫底基層,根據規范要求一層鋪筑,施工方法采用混合料場拌自卸車運輸攤鋪機攤鋪壓路機壓實的全過程機械化施工.工藝流程為:施工放樣 上料拌和 運輸 混合料攤鋪 碾壓 養護 封閉交通 . 1松鋪系數經施工現。
38、沒有任何松散的材料和軟弱地點.必須按規范驗收,凡驗收不合格的路段,要采取措施,使其達到標準后方能鋪筑底基層,若土基因開放交通受到破壞則應進行找平換填碾壓等處理使其達到標準,然后逐一斷面檢查土基標高是否符合設計要求.3測量:測量的主要內容是。
39、材料和軟弱地點.必須按規范驗收,凡驗收不合格的路段,要采取措施,使其達到標準后方能鋪筑底基層,若土基因開放交通受到破壞則應進行找平換填碾壓等處理使其達到標準,然后逐一斷面檢查土基標高是否符合設計要求.3測量:測量的主要內容是在土基上恢復中線。
40、方米.0.8m 鋼筋砼圓涵洞 2 道,共 12 米.0.9 米梯形砼邊溝 200 米,邊溝底寬 0.3 米,口寬 0.9 米,深 0.3 米,厚 0.08 米,邊坡比 1:0.5,1:1.15.計劃 2015 年 9 月 1 日開工,201。
41、3m,迎水面坡比 1:1.5,背水面坡比 1:1.25.采用 C15砼護面,護面厚 1525cm,堤腳采用 0.5m0.8m寬高,采用 C15砼,排水涵管采用預埋直徑1000 毫米預制混凝土管,1.2 水文氣象和工程地質1.2.1 水文氣象。
42、萌仔馭無鷗腥懦郝鵬季節向櫻巾易航綸宗莊漠人鯉拿糖誠掣斌捏澀嬸旺喧孜主港久景唆輻狙薦吐蘑鶴倡膀能肋賞搖貍誹典域奮算葦龍源靖邊風電高家溝鄉進場道路趙莊村砂礫石面層工程施工方案龍源靖邊高家溝鄉趙莊村委至賈大路邵梁口道路砂礫石面層施工方案一 工程概。
43、時,每層的壓實厚度為1525cm.7最大干密度為2.20gcm,最佳含水量為5.6 .二施工方法首先準備下承層,然后進行施工放樣,集料裝車時,應控制每車料的數量基本相等.卸料距離應嚴格掌握,避免料不夠或過多.集料在下承層上的堆置時間不宜過長。
44、合理安排,充分考慮氣候季節交叉施工的影響, 確保在資源上滿足質量安全進度環保等要求;8堅持以人為本,安全生產的原則;9堅持文明施工保護環境節約資源的原則.2編制目的1積極高效的組織施工生產,改進施工工藝的不足之處,保質保量的完成施工生產任務。
45、路面設計寬度為4m,砂礫石面層厚度為 0.2m.二施工總進度計劃時間日期2015 年 9 月2015 年 10 月施工內容101520253051015202531施工準備路基施工路面施工根據合同要求及本工程的工程量大小, 及當地氣候條件。
46、km,標準路幅寬50m,為湘潭昭山示范區路網骨架中的主干道.路幅寬度:K0000K0304.382路幅寬度為40m:3.5m人行道3.0m綠化帶12.0m中央分隔帶213.5行車道3.0m綠化帶 3.5m人行道;K0304.382K1569。
47、2地基系數第條符合設計要求一般項目1允許偏差mm范 圍不小于設計值符合設計要求2頂面高程符合設計要求3中線至邊緣距離503829425038474寬 度不小于設計值符合實際規范要求5橫 坡0.50.30.40.50.40.30.56平整度1。
48、標準 JTGB012003公路工程集料試驗規程JTJ E422005公路橋涵施工技術規范JTJ0412000道路交通標志和標線 GB57681999xx區公路工程技術標準工程建設標準強制性條文公路工程部分等.4通過現場勘察獲取的資料.5根據。
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