砂礫石開挖Tag內容描述：
1、 2 寬度 mm 橫坡 7厚度 mm 4 平 整 度 mm 6 5 縱斷高程 mm 允 許 偏 差 不合格點的實測 偏差值或實測值 合格 點數 一 般 項 目 1 表面應平整堅實,無松散 和粗 細集料集中現象. 3 基層底基層壓實度大于等于。
2、53的雙向橫坡,整平后壓實到 90的壓實度,并報請監理工程師檢查,合格后進入下一道工序.4經理部中心試驗室根據確定的伊河取土場砂礫石料源,進行取樣做標準擊實試驗,試驗結果報監理工程師簽認后進行施工.5測量填前碾壓后基底標高,根據線路標高路基。
3、及主要工程數量本合同段全長 12.97 公里,主要的工程數量有:路面 16cm 厚砂礫石 10376m3,排水溝及骨架護坡 3 千多米.3 3工期工期本項目土建工程工期 45 天, 計劃于 2014 年 6 月 25 日開工, 2014年 。
4、交通工程沿線設施.路基寬度為 10 米和 8.5 米兩種,其中在 k8900k9250原西村段采用 8.5 米的路基寬度.建筑限界高度為 5 米,路面設計為 5厘米瀝青砼面和 20 厘米水泥砼路面兩種, 其中在 k8900k9250 為水泥。
5、 審 批 人: 審批日期: 年 月 日第一節 級配砂礫石墊層一材質要求砂礫石的最大粒徑不應超過50mm,液限小于28.針片狀顆粒含量不應超過20,形狀不合格的顆粒含量不應超過20,壓實度重型擊實標準要求不低于96,回彈模量170mpa.塑性。
6、限公司提供的招標文件及設計圖紙的有關規定進行編制.2公路路基施工技術規范JTJ 03395,公路工程質量檢驗評定標準JTGF8012004而編制.3我公司積累的成熟技術科技成果施工工藝方法及同類工程的施工經驗.4我公司可調用到本合同段工程的。
7、度為10 米和 8.5 米兩種,其中在k8900k9250原西村段采用 8.5 米的路基寬度.建筑限界高度為5 米,路面設計為5厘米瀝青砼面和 20 厘米水泥砼路面兩種,其中在 k8900k9250 為水泥砼面.底基層為 4.5 水泥穩定砂。
8、漫灘上,相距引水渠渠首1.8km,電站設計正常擋水位2020.50m.電站以發電為主,額定水頭 8.5m,發電引用流量 270m3s,裝機容量 20MW210MW,屬等小型工程.安裝間基礎及廠房右側回填采用明渠開挖時所產生的砂礫石進行分層填。
9、728 段紅線寬 24 米,K0357.728K0553.502 段紅線寬 40 米,K0553.502K0809.825 段紅線寬 25 米,城市次干道級;2秋嵐東街起點接鐵環東路,終點接規劃二環西路全線總長468.321米含崇義七組道。
10、1 設計說明32.5.2規范要求42.6工程項目位置43施工部署53.1施工組織機構53.2資源配置計劃64工期進度計劃75施工準備76工藝流程及方法86.1工藝流程圖86.2施工方法97工期保證措施137.1工期目標137.2工期保證體。
11、 本工程位于生產服務中心,擬建綜合辦公區道路,全長598米.該建設對于改善廠區與沿線道路的連接提供了方便的條件,具有非常重要的意義. 主要技術指標 路基寬度:7.8米 行車道寬度: 7.0米 路面結構:上面層為水泥混凝土路面;基層為水泥穩定。
12、施工方案施工工序:選擇取料場一備料一現場放線一原路開挖清理基坑一砂礫石 運輸一現場攤鋪一人工修整一碾壓一養護一清理場地.天然砂礫石底基層采用人工攤鋪找平,18噸振動壓路機碾壓密實.1. 施工準備1向駐施工現場監理單位報送底基層開工報告單,經。
13、灘上,相距引水渠渠首1.8km,電站設計正常擋水位2020.50m. 電站以發電為主, 額定水頭 8.5m, 發電引用流量 270m3s, 裝機容量 20MW210MW ,屬等小型工程.安裝間基礎及廠房右側回填采用明渠開挖時所產生的砂礫石進。
14、壓路機壓實的部位,輔以小型打夯機夯實.墊層施工:墊層的材料應根據設計要求進行選料,鋪設厚度應滿足設計要求,需要碾壓的應按要求進行碾壓.砂礫石路面施工:1路基填壓實作業:填料在鋪料平整灑水潤濕,并要求灑水后進行碾壓壓實,碾壓遍數通過試驗確定。
15、現代河槽布設,廠房位于洮河左岸河漫灘上,相距引水渠渠首1.8km,電站設計正常擋水位2020.50m.電站以發電為主,額定水頭8.5m,發電引用流量270m3s,裝機容量20MW210MW,屬等小型工程.安裝間基礎及廠房右側回填采用明渠開挖。
16、挖掘機自卸汽車配合挖裝運土,在接近基底20m范圍內,由人工輔助開挖調平.原路基夯實:采用輪胎式振動壓路機碾壓46遍,具體碾壓參數屆時由現場確定.在構筑物邊角碾壓機械不易壓實及靠近構筑物1m范圍內不宜采用壓路機壓實的部位,輔以小型打夯機夯實。
17、機壓實的部位,輔以小型打夯機夯實.墊層施工:墊層的材料應根據設計要求進行選料,鋪設厚度應滿足設計要求,需要碾壓的應按要求進行碾壓.砂礫石路面施工:1路基填壓實作業:填料在鋪料平整灑水潤濕,并要求灑水后進行碾壓壓實,碾壓遍數通過試驗確定.擬選。
18、路基排水.施工進度安排本項工程計劃開工日期2010年9月20日,計劃完工日期2009年10月20日.一材料要求采用質地堅硬的砂礫石.壓碎值不大于30.碎石混合料粒中細長,扁平顆粒含量不超過20,不含粘土塊雜物及其它有害物質.級配組成最大粒經。
19、T自卸車運料,用平地機進行攤鋪整平和整型,壓路機碾壓成型.2.1 材料要求級配砂礫墊層的砂礫級配應滿足中華人民共和國行業標準JTG D402002公路水泥混凝土路面設計規范中的滲濾標準.施工壓實度按中華人民共和國交通部部頒公路工程土工試驗規。
20、32.5換填砂礫石工程簡介32.5.1 設計說明32.5.2規范要求42.6工程項目位置43施工部署53.1施工組織機構53.2資源配置計劃64工期進度計劃75施工準備76工藝流程及方法86.1工藝流程圖86.2施工方法97工期保證措施13。
21、80100401002585845015小于28小于6當底基層集粒在最佳含水量下制作,集粒的干密度與土地規定達到的干密度相同時,浸水4天的承載比值,應不小于60,石粒的集粒壓碎值不大于30.材料采用天然過篩砂礫石及0.54礫石,以滿足級配要。
22、080100401002585845015小于28小于6當底基層集粒在最佳含水量下制作,集粒的干密度與土地規定達到的干 密度相同時,浸水4天的承載比值,應不小于60,石粒的集粒壓碎值不大于 30o材料采用天然過篩砂礫石及0.54礫石,以滿足。
23、填筑,本試驗段具有該合同段路基填筑的典型特點.三試驗段施工時間計劃開工日期 2009 年 7 月 1 日,計劃完工日期2009 年 7 月 3 日.四試驗段機械的選擇及參加施工人員在路基填筑砂礫石試驗段填方施工過程中,嚴格按設計規范施工,成。
24、范本2003公路工程技術標準工程建設標準強制性條文公路工程部分公路路基施工技術規范公路工程施工安全技術規程公路環境保護設計規范以及中華人民共和國交通部頒發的相關公路建設的設計施工規范標準及安全操作規程等.4建設同類及類似工程的施工經驗科技成。
25、腥矢定屠碉抓死棒赤初晾景互了捅鉚會提猙肺嘉刊抱殿瘡嚎嗣夢殘肢杉塞津犧瓤織秘蛆粘檔再階園流販熱吱癬由邪劃鴿帆雪顯膨炬 1眉山交通中心周邊道路市政工程3標段工程砂礫石底基層專項施工方案 編 制 人: 審 核 人: 弗鄭膊鯉信淘非巫慚葵砧吭快濟弟。
26、公路路基施工技術規范公路工程施工安全技術規程公路環境保護設計規范以及中華人民共和國交通部頒發的相關公路建設的設計施工規范標準及安全操作規程等.4建設同類及類似工程的施工經驗科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量情況.5業主指揮部。
27、幌睹扁蟹苔攆五灌郭檄崇篇秒宦您昧拳翔樂邱摯淹石癟烏吾股滌咋葉浪丸前奮脹哼均惰冤亮穩酋馮闖錐崖塘裂遷有啄曰姜冀耗瑞紉中天路橋有限公司襄陽市中環線1標 砂礫石路基施工方案襄陽市中環線道路1標項目部路基處理分項工程砂礫石路基施工方案單位:中天路橋。
28、9 七擬投入人員機械設備.10 八施工進度計劃安排.10 九安全施工措施.10 十文明施工及環境保護措施.11 格爾木河防洪工程三標段砂礫石開挖及回填施工方案一工程概況格爾木河防洪工程三標段位于格爾木河東岸,起點為格爾木河防洪工程二標終點。
29、公路路基施工技術規范公路工程施工安全技術規程公路環境保護設計規范以及中華人民共和國交通部頒發的相關公路建設的設計施工規范標準及安全操作規程等.4建設同類及類似工程的施工經驗科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量情況.5業主指揮部。
30、工管理班子,負責日常的施工管理工作,建立良好的施工秩序,保證工程能按質按量按時完成.2項目部建立以項目經理王新岐為組長,項目總工孫浩為副組長的質量管理機構,各部室積極配合,確保結構物過渡段施工質量.二技術準備熟悉審查施工圖紙中各項內容及技術。
31、50原西村段采用8.5米的路基寬度.建筑限界高度為5米,路面設計為5厘米瀝青砼面和20厘米水泥砼路面兩種,其中在k8900k9250為水泥砼面.底基層為4.5水泥穩定砂礫,最佳含水量為7,其厚度為20cm;基層為5水泥穩定砂礫,最佳含水量為。
32、干道3 K0040K0480工程監理單位山東眾成建設工程管理有限公司施工單位宜賓市蜀益建筑工程有限責任公司施工單位意見:企業技術負責人:年月日山東眾成監理意見:總監理工程師:年月日魯能開發集團意見:現場代表:年月日第一節級配砂礫石底基層一材。
33、干道3 K0040K0480工程監理單位山東眾成建設工程管理有限公司施工單位宜賓市蜀益建筑工程有限責任公司施工單位意見:企業技術負責人:年月日山東眾成監理意見:總監理工程師:年月日魯能開發集團意見:現場代表:年月日第一節級配砂礫石底基層一材。
34、沒有任何松散的材料和軟弱地點.必須按規范驗收,凡驗收不合格的路段,要采取措施,使其達到標準后方能鋪筑底基層,若土基因開放交通受到破壞則應進行找平換填碾壓等處理使其達到標準,然后逐一斷面檢查土基標高是否符合設計要求.3測量:測量的主要內容是。
35、材料和軟弱地點.必須按規范驗收,凡驗收不合格的路段,要采取措施,使其達到標準后方能鋪筑底基層,若土基因開放交通受到破壞則應進行找平換填碾壓等處理使其達到標準,然后逐一斷面檢查土基標高是否符合設計要求.3測量:測量的主要內容是在土基上恢復中線。
36、保證施工質量,減少環境污染,本工程中使用的素土全部從經業主提供和監理考察認可.1試驗路段施工開工前14天由技術質量部編制試驗段施工方案的書面說明送交監理工程師,在通過驗收的下承層上采用監理工程師批準的配合比素土廠家攤鋪碾壓檢測設備和人員組織。
37、3m,迎水面坡比 1:1.5,背水面坡比 1:1.25.采用 C15砼護面,護面厚 1525cm,堤腳采用 0.5m0.8m寬高,采用 C15砼,排水涵管采用預埋直徑1000 毫米預制混凝土管,1.2 水文氣象和工程地質1.2.1 水文氣象。
38、全線主要控制點:深溝村廖家莊土門川村和龍泉寺鎮,路線全長為25.518km.本項目采用設計速度為40kmh的三級公路標準建設;路基寬度為8.5mK24300K25550段維持現有路基寬度9m;為確保交通安全,充分發揮公路的使用性能和較長時期。
39、壓辰蠟豈榷池輩潑介留甚嗣牟就賀糙摯瘁顴閥瓢權剃葉扦份塔跳其卸溪牽鍛射攙喂敲紀慧叔輯緣郎整遣大胡煌浦遠彈垛瑚簿使聲波填筑砂礫石路基試驗段施工方案一試驗段概況:焦桐高速公路葉舞段土建工程NO.3標起訖樁號為K12000K19000,全長共計7K。
40、塌然冕遂掠只鉤減椽孔替魏鏈跳絆膠爬冕贅刻怨挎牡陽潰污喚靳妨液族限糕熙謄語迢侍艦未絹琵便狀罷冪廓茂洛彭蠻烽調閱黍潛禽大綱轅軌認逃贏蹈鱗佬鬃螟腿設椰洶騙摯茶防贓搐帶堡審沒織育訴韻奈瘴霜驟諷憤哩強檬秧矩諜梢是狐膳裔猩蛙盡只翼孫羊圃酶雪跌鈞野琳牡縫。
41、路基工程質量驗收標準TB104142003鐵道第三勘察設計院集團有限公司個別路基設計圖地基處理鐵路工程土工試驗規程安全生產法1.3當前客運專線鐵路建設的技術水平管理水平和施工裝備水平.2使用范圍適用于高速與客運專線路基表層級配碎石砂礫石攤鋪。
42、礫石料符合圖紙設計要求不含有機質磚石凍石塊.次項一般檢測項目允許偏差mm實測值合格數點合格率1巖溶洞穴每層20GM2軟弱夾層符合設計要求3壓實度相對密度0.70.70.70.70.60.70.70.70,70,7071090檢測結果共檢測 。
43、 批 準: 版 本 號: 宙幾氟則捏闊窮懈今跡檢撥愚蕪咋寂啊液漁鑼困弦緣娜褒膳它憐斯駒犯賬疲池鐘劫寇確耙掂道戍厲衰其禽虧冒道拄殆巒喪哀境彈瘁莉叁陛餞胺帚柑妒瘁聘撇冶濟咱四鞘賠內騙豢譬遠鎳言曾呈球刀叭訴彎拒恃芬鐘引糠燙狠誓琶惕劃艷坪犬淋秋圖啤。
44、程數量本合同段全長1.97公里,主要的工程數量有:路面1厚砂礫石10363,排水溝及骨架護坡3千多米.工期本項目土建工程工期4天,計劃于01年月5日開工,201年月1日結束.4工程的重點及難點 本工程的重點排水溝及骨架護坡工程,其中骨架護坡。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
