山皮石換填施工方案Tag內容描述：
1、路線施工便道經與業主等參建方協商并現場查看后同意采用換填方式,以滿足旋挖機的操作和確保旋挖機施鉆過程中的成孔質量.二工程概況本工程包括房建和擋墻工程,均為旋挖成孔灌注樁;擋墻為旋挖成孔灌注樁加承臺加衡重式擋墻形式,房建為機械成孔樁加承臺加地。
2、由于本工程基礎樁采用機械成孔旋挖樁, 根據旋挖樁施工路線圖詳旋挖樁專項方案 現場實際的土層情況旋挖樁施工工藝結合旋挖機自重約為 78T 等因素,本工程擋墻部分 AZ1AZ6 旋挖樁開挖路線施工便道 經與業主等參建方協商并現場查看后同意采用換。
3、的土層情況旋挖樁施工工藝結合旋挖機自重約為78T等因素,本工程擋墻部分AZ1AZ6旋挖樁開挖路線施工便道經與業主等參建方協商并現場查看后同意采用換填方式,以滿足旋挖機的操作和確保旋挖機施鉆過程中的成孔質量.二工程概況本工程包括房建和擋墻工程。
4、護環境的原則.遵循專業隊伍施工,機械配套的原則.二試驗目的1確定換填每層硬塊石填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數以及最佳的機械配套和施工組織.2驗證我部所采用的片石換填處理試驗段施工工藝方案的合理性.3檢驗施工機械性能施工技術水平及質量保證體系。
5、控制標高,并以此作為控制樁以控制沖填土的開挖深度及山皮石填筑厚度和寬度.2.3 機械設備準備1運輸機械:自卸汽車.2填鋪機械:T160 推土機 1 臺;200 挖掘機 2 臺.3壓實機械:標準失能不低于25KJ最大沖擊力不小于300T 的三。
6、控制標高,并以此作為控制樁以控制沖填土的開挖深度及山皮石填筑厚度和寬度.2.3 機械設備準備1運輸機械:自卸汽車.2填鋪機械:T160 推土機 1 臺;200 挖掘機 2 臺.3壓實機械:標準失能不低于25KJ最大沖擊力不小于300T 的三。
7、性瀝青6cm 中粒式瀝青混凝土AC20F1cm下封層18cm 水泥穩定碎石7 天無側限抗壓強度不小于3.5MPa18cm水泥穩定碎石7 天無側限抗壓強度不小于3.0MPa15cm 石灰粉煤灰土12:35:53,總厚61cm.人行道路面結構。
8、一個木樁,并在木樁上標明樁號,以準確控制好道路的中心線.根據路基中心線點,分別放出邊樁線,并在邊樁上標記控制標高,并以此作為控制樁以控制沖填土的開挖深度及山皮石填筑厚度和寬度.2.32.3機械設備準備機械設備準備1運輸機械:自卸汽車.2填鋪。
9、機動車道山皮石路基換填橫斷面示意詳見圖 2.11附后.二施工準備二施工準備2.12.1基底準備基底準備路基基底采用高真空擊密降水及強夯處理后,經檢測機構檢測完畢并經過監理工程師驗收合格.2.22.2施工測量準備施工測量準備根據施工圖結合導線。
10、技術措施6七安全環保措施6一工程概況1.1工程名稱地址及參建單位工程名稱:建設地點:建設單位:監理單位:設計單位:施工單位:1.2 工程結構狀況:1.2.1 該工程0.000相對于絕對標高189.00m,基礎形式為:柱下獨立基礎,墻下條形基。
11、4 港口工程質量檢驗評定標準 JTJ22198 及其修訂1.5 水運工程測量規范JTJ 203 20011.6 公路工程石料試驗規程 JTJ05494 2 設計及業主要求由于本工程的特殊情況, 已施工完的堆場基礎經過施工期和一年的工后沉降。
12、F1下封層18 水泥穩定碎石7 天無側限抗壓強度不小于3.518水泥穩定碎石7 天無側限抗壓強度不小于3.015 石灰粉煤灰土12:35:53,總厚61.人行道路面結構:人行道采用如下結構:9 鋪裝15石灰土1015石灰土10,總厚39.義。
13、m3.3施工程序施工準備 測量放樣 自卸汽車運輸 推土機攤鋪粗平 壓路機碾壓找平 精平 振動壓路機碾壓 驗收3.1施工準備施工前應對山皮石進行檢驗,材料最大粒徑不大于12cm,粒徑 212cm的山皮石質量大于50,含泥量小于 815,不均勻。
14、3二 編制說明3三 工程概況3四 施工準備6五 測量放樣6六 路基山皮石或礦渣施工6七 施工進度計劃施工工期保證措施 8八 質量保證體系質量保證措施 11九 安全保證體系安全保證措施 13十 文明施工措施 15十一環境保護措施16路基山皮石。
15、受力考慮,由設計院建設單位監理單位相關人員進行現場地基查看后,根據基底土質情況,要求進行加深處理,繼續下挖至到設計要求的持力層,對超挖范圍采用C20毛石砼澆筑至原設計梁底墊層標高頂.二毛石混凝土施工工藝毛石混凝土就是在混凝土中加入大量的毛石。
16、進行斷面高程測量, 將測量數據繪制成圖上報監理工程師審批,用于指導以后施工和計量.作好控制點保護,設明顯標記.二路基山皮土施工施工工藝框圖合格不合格合格測量放線山皮土運輸攤鋪粗平振動壓路機碾壓46 遍至無輪跡檢查驗收細料嵌縫精平煤矸石基底處。
17、超過12cm,在山皮石購買地對超粒徑的山皮石進行破碎.檢查原地面是否經過復壓復檢,地基處理是否符合要求;有關控制樁標記是否完好,人工輔助工具機具是否到位,施工人員是否組織到位. 1.2測量放樣 根據布設的測量控制網,在已驗收后的墊層上布設雙。
18、范和設計要求.到場路基填筑用各種設備滿足工程需要.一路基試驗段目的影響路基壓實的主要因素有材料的力學性質和壓實功能粒徑大小碾壓厚度材料的級配以及底層的強度和壓實度.路基碾壓時,并不是這些因素獨立起作用,而是這些因素共同起作用.因此在本工程路。
19、槽要進行斷面高程測量,將測量數據繪制成圖上報監理工程師審批,用于指導以后施工和計量.作好控制點保護,設明顯標記.二路基山皮土施工施工工藝框圖煤矸石基底處理,驗收合格振動壓路機碾壓46遍至無輪跡不合格細料嵌縫精平攤鋪粗平測量放線山皮土運輸檢查。
20、檢查原地面是否經過復壓復檢,地基處理是否符合要求;有關控制樁標記是否完好,人工輔助工具機具是否到位,施工人員是否組織到位.1.2測量放樣根據布設的測量控制網,在已驗收后的墊層上布設雙向控制樁,形成20m20m的控制網,遇到彎道處再進行加密。
21、前,根據恢復的路線中樁設計圖表施工工藝和有關規定釘出軟基處理具體位置樁.在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁,樁上標明軟基處理位置挖高.2清表挖淤根據放線的標記,先引流把水田里的水引出路基外,然后用挖機先挖除表土及其水田中的淤泥。
22、1挖方路段,將軟土層挖除后,采取換填措施,換填材料片塊石.換填夯實后路基成型.2路基換填材料:路基換填材料,根據設計要求本地段采用換填片石100cm,碾壓密實無明顯沉降后,鋪筑30cm碎石墊層.1測量工作軟基處理前,根據恢復的路線中樁設計圖。
23、再布設兩個控制樁,為恢復提供依據,在結構物兩側要另放一個斷面控制樁,防止控制樁損壞;同時在路邊側每50 米放一個 1515cm高 1m的水泥里程樁,標出樁號,以便施工時檢查.2路基防水與排水在路基施工期間,始終保持場地處于良好的排水狀態,修。
24、不得夾有磚瓦和石塊等滲水材料,碎石粒徑不大于50mm.2主要機具:一般應備有蛙式或柴油打夯機推土機壓路機18噸手推車平頭鐵鍬噴水用膠管2米靠尺小線或細鉛絲鋼尺或木折尺等.3作業條件:A設置控制鋪填厚度的標志,如水平標準樁或標高樁,或在固定的。
25、謝蟹胺門紋銻請憫雷廈豢磕暫伸箍癟響炒沒步坑租嘴挫犀真炮蝸由鉸氫渡攫噪嘶拉奈宙竭喀釀矮拷及辟濺帚蹄吭慨湛囪添功桑兜埠路基換填及加寬施工方案1施工測量與放樣 開工前進行現場恢復和固定路線包括導線中線和高程的復測水準點的復查和增設橫斷面的測量和繪。
26、3施工程序施工準備 測量放樣 自卸汽車運輸 推土機攤鋪粗平 壓路機碾壓找平 精平 振動壓路機碾壓 驗收3.1施工準備施工前應對山皮石進行檢驗,材料最大粒徑不大于12cm,粒徑212cm的山皮石質量大于50,含泥量小于815,不均勻系數Cu。
27、簍捌齒成漏煌維慘嗜札偵盼命貫遷綢舞媚禮綴輯咐遷騙克禍尉獸乓垣榔涯吧烴舍錯鱗遂譴憂廓畫媳刺籌洋燭遇伙急恐你酵盧沈怖上 1 目 錄一地基處理依據.1二毛石混凝土施工工藝.1二施工方案.探粹丘幾噪遜抑完蔫愉憋親峽聽訊閑固蹲胸何椰輸要弱筐炯饅麥桃愿。
28、不得含有草根樹葉塑料袋等有機雜物及垃圾.用做排水固結地基時,含泥量不宜超過3.碎石或卵石最大粒徑不得大于墊層或虛鋪厚度的23,并不宜大于50mm.3主要機具:一般應備有木夯蛙式或柴油打夯機推土機壓路機610t手推車平頭鐵鍬噴水用膠管2m 。
29、1 施工圖2 施工規范大全3 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB5D20220024 建筑機械使用安全技術規程5 建筑工程施工質量驗收統一標準二工程概況 正式路基施工過程中,發現路基下面有部分暗浜,經現場查看深度較深,土質較差,具體深度不。
30、一工程概況 本工程為24m跨預應力拱板屋蓋平房倉,倉房廒間長度分為48.88m場地土為II類,按7度抗震設防.采用鋼筋混凝土組合柱排架體系,屋面采用預應力鋼筋混凝土拱板.墻體為非粘土燒結普通磚砌體.本工程地基處理采用換填墊層法,即基槽開挖至。
31、應選用天然砂礫石,具有一定的透水性能且具備較完善的保水性能,天然砂礫墊層材料最大粒徑不超過100mm,砂礫石粒徑大小相差均勻,基本符合砂礫石含量的級配要求.碾壓時,砂礫石之間容易結合,可塑性較好,且整體性能較高,是較為合適的砂礫石基層原材料。
32、說明3三 工程概況3四 施工準備6五 測量放樣6六 路基山皮石或礦渣施工6七 施工進度計劃施工工期保證措施 8八 質量保證體系質量保證措施 11九 安全保證體系安全保證措施 13十 文明施工措施 15十一環境保護措施16路基山皮石施工方案一。
33、干的項目管理班子和配備素質好工作能力強業務技術熟練的各類工程專業技術人員;調配專業施工隊伍和成龍配套的施工機械設備;建立健全項目管理制度質量安全保障體系和保證措施及工期雨季保障措施以及物質后勤保障體系;協調相鄰的各相關單位和部門,創造良好施。
34、漿清除后,經檢測單位現場進行地基承載力檢測,根據觸探結果測得該水塘地段基底以下1.2m范圍內的承載力不符合設計要求,為保證路基質量,采用如下處理方案:對該水塘基底以下1.2m范圍內的承載力不符合設計要求的軟土淤泥挖除,因地下水位高,運輸車輛。
35、地基底面宜鋪設在同一標高上,如深度不同時,基土面應挖成踏步和斜坡形,搭槎處應注意壓夯實.施工應按先深后淺的順序進行.3分段施工時,接槎處應做成斜坡,每層接岔處的水平距離應錯開0.51.0m,并應充分壓夯實.4鋪筑的塊石應級配均勻.如發現石子。
36、章 日期: 安全質量管理處意見簽字:蓋章 日期: 審批人簽字:蓋章 日期: 備注各部門審批意見如本欄不夠時,可以另行附頁.監理單位審核意見監理單位:蓋章 審核人:簽字 日 期: 年 月 日建設單位審批意見建設單位:蓋章 審核人:簽字 日 期。
37、施工方案 施工項目經理部蓋章 項目經理簽字 年 月 日審查意見:專業監理工程師簽字 年 月 日審核意見:項目監理機構蓋章 總監理工程師簽字加蓋執業印章 年 月 日審批意見僅對超過一定規模的危險性較大分部分項工程專項方案:建設單位蓋章 建設單。
38、槽要進行斷面高程測量,將測量數據繪制成圖上報監理工程師審批,用于指導以后施工和計量.作好控制點保護,設明顯標記.二路基山皮土施工施工工藝框圖煤矸石基底處理,驗收合格振動壓路機碾壓46遍至無輪跡不合格細料嵌縫精平攤鋪粗平測量放線山皮土運輸檢查。
39、但頂面的2層采用粒徑不大于10cm的細料進行填筑.其中當路基最小填土高度小于1.6m時30cm清表后填土高度為1.9m,現場開挖至路床底面標高以下30cm后回填50cm山皮土進行壓實,隨后再分層回填至8灰土底面,現場根據實測的填筑標高,控。
40、二 九年十一月挖除換填施工方案一工程概況蘭渝鐵路北起甘肅省蘭州市樞紐蘭州東站,經榆中縣 渭源縣岷縣宕昌縣隴南市武都區 ,然后向東經四川省的廣元市蒼溪縣南充閬中市南部縣到南充市順慶區 ,在南充分線高坪區,一條經武勝縣到重慶市,另一條經廣安市三。
41、JTGB012003;2公路路基施工技術規范JTGF102006;3公路軟土地基路堤設計與施工技術規范JTJ01796;4公路路基設計規范JTG D302004;5天津航空產業區環東干道五工程施工圖設計技術規范施工招標文件補遺書招標技術問題。
42、限公司集疏港公路一期疏港二線三線立交工程項目經理部編制日期: 2011 年 4月目錄一 工程簡介3二 施工準備3三 測量施工3四 路基 山皮土施工4五 施工進度計劃施工工期保證措施6六 質量保證體系及質量保證措施8七 雨季施工措施10八 安。
43、JTGB012003;2公路路基施工技術規范JTGF102006;3公路軟土地基路堤設計與施工技術規范JTJ01796;4公路路基設計規范JTG D302004;5天津航空產業區環東干道五工程施工圖設計技術規范施工招標文件補遺書招標技術問題。
44、境保護措施14 三線路基山皮土施工方案一工程簡介1工程概況本路基山皮土工程包括:G 線J線K線H線L線M 線引路.總工程量 20147m3.2路基淺層處理由于海擋以外的路基土質過于潮濕,故開槽后回填 50cm 山皮土,然后整平壓實;整平壓實。
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