山皮石路基施工方案Tag內容描述：
1、二期工程位于佛山南海區獅山鎮小塘城區三環東路地段, 總建筑面積約 170000 平方米, 其中地下室面積約 32870 平方米, 住宅面積 136965.7 平方米.本工程設一層地下室,地上為 5 棟 14 座住宅塔樓,層數為 17 至 2。
2、日業主的第 13 次重點公路會議紀要的精神.編制原則編制原則1本方案遵守設計文件招標文件,嚴格按照各相關施工和設計規范驗收標準中各項規定進行編制.2工期安排根據業主對總工期和對本合同段完工時間的要求,考慮冬雨季對施工生產的影響. 各個單項工。
3、 11 施工保證體系框圖12附表 1 項目經理部管理網絡表附表 2 工程投入機械設備數量及進場時間表1 1主要概況和特點主要概況和特點本工程地址位于重慶市涪陵區李渡工業園區,面積為 6 萬平米.結構鋼架結構框架結構.道路工程主要包括內容:路。
4、 外墻施工工藝2.1.工藝流程墻面堵塞施工預留洞 基層清理 水泥砂漿抹平養護外墻面彈排磚控制線 女兒墻及陰陽角門窗洞口按照控制線粘貼樣板行列磚配制水泥膠漿 大面積鑲貼面磚 每貼完兩層及進行面磚勾縫處理養護.2.2.操作工藝1基層處理:用水濕。
5、頁目錄一編制依據.3二工程概況.3三 施工準備.3四作業條件.3五施工工藝.4六質量通病及防治措施. 5七成品保護.7八安全文明施工.7邢臺碧桂園貨量區五標段 311316樓及配套車庫外墻紙皮磚施工方案廣東騰越建筑工程有限公司第 3頁一一編。
6、本工程一至三層外墻全部干掛石材,三層以上采用飾面磚與高級外墻涂料交錯施工.三施工總體安排施工進度計劃:根據施工進度要求,在外墻外保溫施工完成后,經有關部門驗收合格,外墻面磚施工.外墻面磚施工順序: 自上而下施工.四主要施工方法1材料要求1粘。
7、 通風設備4第五章 通風方案45.1 送風式和射流巷道式通風基本原理55.2 具體施工方法65.3 風量及風壓的計算75.4 風機選型12第六章 施工通風檢測126.1 風速測定126.2 隧道通風量計算16第七章 施工通風安全措施177。
8、制依據1.1四川省高速公路施工標準化技術指南;1.2公路工程質量檢驗評定標準JTG F80012004;1.3公路路基施工技術規范JTG F102006;1.4公路土工合成材料應用技術規范JTGT D322012;1.5招標文件設計圖紙及資。
9、9001:2000質量標準中,正在執行的質量手冊程序文件和相關文件的有效版本.6湖北滬蓉西恩利段第X1合同段項目實施性施工組織設計.7填石路基試驗段成果報告二施工方案1清表處理用全站儀進行試驗段測量放樣以確定坡腳線,根據中樁位置及高程驗算各。
10、制依據1.1四川省高速公路施工標準化技術指南;1.2公路工程質量檢驗評定標準JTG F80012004;1.3公路路基施工技術規范JTG F102006;1.4公路土工合成材料應用技術規范JTGT D322012;1.5招標文件設計圖紙及資。
11、表97.4技術準備工作107.3現場準備107.4材料準備107.5試驗檢測11第八章施工工藝流程及技術質量要求128.1施工工藝流程128.1.1測量放線128.1.2土基壓實整平138.1.3攤鋪碾壓138.2技術質量要求148.3檢測。
12、控制標高,并以此作為控制樁以控制沖填土的開挖深度及山皮石填筑厚度和寬度.2.3 機械設備準備1運輸機械:自卸汽車.2填鋪機械:T160 推土機 1 臺;200 挖掘機 2 臺.3壓實機械:標準失能不低于25KJ最大沖擊力不小于300T 的三。
13、控制標高,并以此作為控制樁以控制沖填土的開挖深度及山皮石填筑厚度和寬度.2.3 機械設備準備1運輸機械:自卸汽車.2填鋪機械:T160 推土機 1 臺;200 挖掘機 2 臺.3壓實機械:標準失能不低于25KJ最大沖擊力不小于300T 的三。
14、性瀝青6cm 中粒式瀝青混凝土AC20F1cm下封層18cm 水泥穩定碎石7 天無側限抗壓強度不小于3.5MPa18cm水泥穩定碎石7 天無側限抗壓強度不小于3.0MPa15cm 石灰粉煤灰土12:35:53,總厚61cm.人行道路面結構。
15、一個木樁,并在木樁上標明樁號,以準確控制好道路的中心線.根據路基中心線點,分別放出邊樁線,并在邊樁上標記控制標高,并以此作為控制樁以控制沖填土的開挖深度及山皮石填筑厚度和寬度.2.32.3機械設備準備機械設備準備1運輸機械:自卸汽車.2填鋪。
16、機動車道山皮石路基換填橫斷面示意詳見圖 2.11附后.二施工準備二施工準備2.12.1基底準備基底準備路基基底采用高真空擊密降水及強夯處理后,經檢測機構檢測完畢并經過監理工程師驗收合格.2.22.2施工測量準備施工測量準備根據施工圖結合導線。
17、4 港口工程質量檢驗評定標準 JTJ22198 及其修訂1.5 水運工程測量規范JTJ 203 20011.6 公路工程石料試驗規程 JTJ05494 2 設計及業主要求由于本工程的特殊情況, 已施工完的堆場基礎經過施工期和一年的工后沉降。
18、F1下封層18 水泥穩定碎石7 天無側限抗壓強度不小于3.518水泥穩定碎石7 天無側限抗壓強度不小于3.015 石灰粉煤灰土12:35:53,總厚61.人行道路面結構:人行道采用如下結構:9 鋪裝15石灰土1015石灰土10,總厚39.義。
19、m3.3施工程序施工準備 測量放樣 自卸汽車運輸 推土機攤鋪粗平 壓路機碾壓找平 精平 振動壓路機碾壓 驗收3.1施工準備施工前應對山皮石進行檢驗,材料最大粒徑不大于12cm,粒徑 212cm的山皮石質量大于50,含泥量小于 815,不均勻。
20、3二 編制說明3三 工程概況3四 施工準備6五 測量放樣6六 路基山皮石或礦渣施工6七 施工進度計劃施工工期保證措施 8八 質量保證體系質量保證措施 11九 安全保證體系安全保證措施 13十 文明施工措施 15十一環境保護措施16路基山皮石。
21、交通設施等管線. 道路設計紅線44米,道路橫斷面型式為四塊板,其中,中間隔離帶4米,兩側各11米機動車道,2米的隔離帶,7米慢行一體4米非機動車道,3米人行道.兩側各20米綠化帶. 縱二路城市級主干路,設計車速主車道50公里小時快車道結構為。
22、敝東痘鋒窯訃符久筑撲剝閻格沏擋痛漏冬外宣晃潭隧館鄒蝴軋駐妥躍掏沁弧蝎戲曬頓隊黑優撒退臻煌抄堪閑鬼應蔗篆益猖暇煙維萄水草地沖擊碾壓試驗段施工方案一工程概況K546910K547410段路基為水草地路基,原設計文件要求清除草皮砂礫換填處理.經我。
23、合理性可行性,且達到標準化工藝流程實用性工藝參數,為達到規定的壓實度所需要壓實設備的類型及其組合工序,各類壓實設備在最佳組合下的各自壓實遍數以及能被有效壓實的松鋪厚度等,以便為指導今后在方施工提供可行性依據. 因此,必須切實加強試驗路施工的。
24、1 通過路基試驗段施工,摸索并總結出一套路基石渣回填施工合理的施工 組織和機械設備的配置方式.2.2 通過試驗,摸索并總結石渣回填及碾壓石渣回填松鋪厚度固定機具組合的碾壓遍數碾壓速度沉降差和石渣回填的理想設備配置及工藝方法.2.3 摸索并總。
25、的段落為:K2620,K2720長100米做石方填筑試驗.該段左幅存在淤泥暗塘等地質,右幅為半填半挖設計.經設計院要求對該段范圍內路基全部采用石方填筑.本次試驗工程量按平均填筑6,10層計劃.二進行所屬試驗段的目的2.1通過路基試驗段施工。
26、性可行性,且達到標準化工藝流程實用性工藝參數,為達到規定的壓實度所需要壓實設備的類型及其組合工序,各類壓實設備在最佳組合下的各自壓實遍數以及能被有效壓實的松鋪厚度等,以便為指導今后在方施工提供可行性依據. 因此,必須切實加強試驗路施工的檢測。
27、進行斷面高程測量, 將測量數據繪制成圖上報監理工程師審批,用于指導以后施工和計量.作好控制點保護,設明顯標記.二路基山皮土施工施工工藝框圖合格不合格合格測量放線山皮土運輸攤鋪粗平振動壓路機碾壓46 遍至無輪跡檢查驗收細料嵌縫精平煤矸石基底處。
28、植土,坑洼處用與地基同類的未凍土填平壓實,處理好的地基應隨即覆蓋防止凍結.地基均應碾壓后做成不小于2的橫向排水坡.與既有線搭接部分挖臺階應自下而上進行,隨開挖隨填筑,以保持臺階梯坎穩定.2填筑壓實低溫填筑路堤用料, 不得采用含有凍塊的土方作。
29、前處理,施工時清除原地面凍層及表層腐植土,坑洼處用與地基同類的未凍土填平壓實,處理好的地基應隨即覆蓋防止凍結.地基均應碾壓后做成不小于2的橫向排水坡.與既有線搭接部分挖臺階應自下而上進行,隨開挖隨填筑,以保持臺階梯坎穩定.2填筑壓實低溫填筑。
30、度57米.為使墻面美觀整體性強,本工程一至三層外墻全部干掛石材,三層以上采用飾面磚與高級外墻涂料交錯施工.三施工總體安排施工進度計劃:根據施工進度要求,在外墻外保溫施工完成后,經有關部門驗收合格,外墻面磚施工.外墻面磚施工順序:自上而下施工。
31、 通風設備4第五章 通風方案45.1 送風式和射流巷道式通風基本原理55.2 具體施工方法65.3 風量及風壓的計算75.4 風機選型12第六章 施工通風檢測126.1 風速測定126.2 隧道通風量計算16第七章 施工通風安全措施177。
32、超過12cm,在山皮石購買地對超粒徑的山皮石進行破碎.檢查原地面是否經過復壓復檢,地基處理是否符合要求;有關控制樁標記是否完好,人工輔助工具機具是否到位,施工人員是否組織到位. 1.2測量放樣 根據布設的測量控制網,在已驗收后的墊層上布設雙。
33、交通設施等管線. 道路設計紅線44米,道路橫斷面型式為四塊板,其中,中間隔離帶4米,兩側各11米機動車道,2米的隔離帶,7米慢行一體4米非機動車道,3米人行道.兩側各20米綠化帶. 縱二路城市級主干路,設計車速主車道50公里小時快車道結構為。
34、范和設計要求.到場路基填筑用各種設備滿足工程需要.一路基試驗段目的影響路基壓實的主要因素有材料的力學性質和壓實功能粒徑大小碾壓厚度材料的級配以及底層的強度和壓實度.路基碾壓時,并不是這些因素獨立起作用,而是這些因素共同起作用.因此在本工程路。
35、槽要進行斷面高程測量,將測量數據繪制成圖上報監理工程師審批,用于指導以后施工和計量.作好控制點保護,設明顯標記.二路基山皮土施工施工工藝框圖煤矸石基底處理,驗收合格振動壓路機碾壓46遍至無輪跡不合格細料嵌縫精平攤鋪粗平測量放線山皮土運輸檢查。
36、檢查原地面是否經過復壓復檢,地基處理是否符合要求;有關控制樁標記是否完好,人工輔助工具機具是否到位,施工人員是否組織到位.1.2測量放樣根據布設的測量控制網,在已驗收后的墊層上布設雙向控制樁,形成20m20m的控制網,遇到彎道處再進行加密。
37、往車輛通行以及其它項目的施工安全生產造成很大的安全隱患,根據公司安全文明施工整改指令精神,由我部對K44263K44428段路基高邊坡危石懸石進行處理,并做好高邊坡危石懸石的隱患排查排除工作及相關安全防范工作,危石清理的具體方案為: 二清理。
38、前,根據恢復的路線中樁設計圖表施工工藝和有關規定釘出軟基處理具體位置樁.在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁,樁上標明軟基處理位置挖高.2清表挖淤根據放線的標記,先引流把水田里的水引出路基外,然后用挖機先挖除表土及其水田中的淤泥。
39、采用較大石塊,碼成直角梯形,注意大面朝下,擺穩放實,空隙用碎石填塞密實,做到坡面平順.3分層填筑施工前首先采用挖掘機或裝載機將填料翻拌混合,發現超過最大填料控制粒徑的應進行人工解小.在已驗收合格的基底上填筑石方采用分層填筑,分層壓實的方法。
40、制依據1.1四川省高速公路施工標準化技術指南;1.2公路工程質量檢驗評定標準JTG F80012004;1.3公路路基施工技術規范JTG F102006;1.4公路土工合成材料應用技術規范JTGT D322012;1.5招標文件設計圖紙及資。
41、3施工程序施工準備 測量放樣 自卸汽車運輸 推土機攤鋪粗平 壓路機碾壓找平 精平 振動壓路機碾壓 驗收3.1施工準備施工前應對山皮石進行檢驗,材料最大粒徑不大于12cm,粒徑212cm的山皮石質量大于50,含泥量小于815,不均勻系數Cu。
42、4.4機械準備54.5人員準備65施工工藝和方法65.1施工工藝流程65.2 清表75.3 填前碾壓75.4 上料75.5 整平95.6 設置沉降測點95.7 碾壓105.8 檢測106特殊段路堤施工116.1路基填挖交界縱橫段路堤填筑施工。
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