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省道施工方案

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1、香泉村即位于永通路沿線地段. 香泉境內地貌復雜,起伏變化大,屬深丘地貌類型.改造范圍內屬低 山地形,地勢由西向東傾斜,起伏較大. 本工程建設地點位于北川羌族自治縣香泉鄉,屬于省道香泉過境 段沿線民房風貌改造項目,本項目共包括五個標段.本次施。

2、五施工方法 . 4 1施工準備 . 4 8坡面噴射砼 . 5 六施工技術要求 . 5 七質量控制及保證措施 . 6 八掛網噴錨工程質量通病及防止措施 . 7 九安全與防護 . 8 十S244 省道上邊坡噴錨支護圍蔽施工安全技術措施 . 9 。

3、m.設有有大橋 1 座,中橋 1 座,小橋 5 座.道路沿線經焦坡 鎮黃崗鎮終于阜南縣中崗鎮長安村與 S328 相接處.其中,六灣 橋清河橋壩溝橋和竇小莊橋下部結構設計均為重力式橋臺擴大基 礎.經現場實測,每座橋需開挖深度均在 5 米以上。

4、要工作內容及結構形式為:C20 砼邊溝砼截水溝漿砌片石護坡 掛網噴射砼18 螺紋鋼筋錨桿成卷鍍鋅編織網刷坡土方刷坡石方 等. 二設計依據 1.本工程招標單位提供的招標文件施工圖紙答疑文件工程量清 單等資料; 2.公路工程質量評定檢驗標準JT。

5、安全生產及其保證措施.16第八章:文明施工及其保證措施.19第九章:施工總進度計劃及保證措施.22第一章:施工方案總說明第一章:施工方案總說明一工程概況及編制依據工程概況:灣灘水電站位于米易縣境內,屬安寧河梯級開發的最末一級電站,裝機容量 。

6、 中華人民共和國道路交通管理條例 ;3 道路交通標志和標線修訂說明 GB57681999;4 中華人民共和國公路法主席令 19 號;5電力線路跨越復測技術報告;6相關設計圖紙及實際現場考察資料.二工程概況二工程概況1 本工程相關信息:2工程。

7、11橋梁施工方案.12路基施工方案.13構造物施工方案.142.2 主要項目的施工方法. 14路堤施工方法.14路塹開挖方法.23大橋施工方法.29通道涵涵洞工程施工方法.48附屬工程.523.各分項工程的施工順序.563.1 橋梁樁基礎。

8、現場實際調查資料.7公司現有的技術人員施工管理水平和機械設備配備能力以及近年來參加類似工程的施工經驗.二工程概況:二工程概況:右線深水槽大橋位于祁連縣境內,全橋位于分離式路基段,橋梁寬度為 8.5m,橋梁交角為 90:上部結構采用 140m。

9、129八字墻.1310涵底鋪砌. 1311質量標準. 1412蓋板涵施工工藝圖.14六控制質量通病和質量保護措施. 151混凝土工程質量通病.152鋼筋工程質量通病. 163質量保證措施. 17七安全保證體系.181安全目標及方針. 182。

10、 文明施工管理體系及施工保證措施.6 環境保護水土保持保證體系及保證措施1.工程簡介工程簡介1.11.1 工程概況工程概況工程范圍及項目內容工程范圍及項目內容黃金屯互通立交位于省道104與國道327的交叉處,主要實現本項目與國道327的連接。

11、標 為 :東 經 1172233.79 1172247.05 ; 北 緯344641.87344655.17.該項目計劃施工總工期 164 天.2項目區屬低山丘陵地貌,山坡平均坡度 30 32 ,分水嶺處最高點海拔 332.6m,斜坡下方公。

12、4.1.1 施工流程.64.1.2 測量放線.64.1.3 基坑開挖.64.1.4 模板支護.74.1.5 混凝土澆筑.94.1.6 拆模養護.114.1.7 臺背回填.124.2 重力式擋土墻.124.2.1 施工流程.124.2.2 測。

13、老路搭接施工方案一工程概況一工程概況xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxkm.二二編制依據編制依據1xxxxxxxxxxxxxxxxxx 市政總包工。

14、20076 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB502022002二工程概況二工程概況1 1工程簡介工程簡介安吉縣 11 省道馬家渡至椅子塔段公路改建工程本合同段起點位于獅子山西北山腳處,起點樁號 K10000,路線沿獅子山西北山腳走新線過。

15、起于靈璧縣楊疃鎮.S201 房固路與禪梅路相交處S201 老路樁號為k44500 ,沿 S201 老路走向下穿泗許高速,經邱廟,下穿宿淮鐵路,至小黃莊撤離 S201 老路,路線向南途徑陳店,在靈西閘上游 2.5 公里處跨新汴河,在小田家與 。

16、量目標預制梁板合格率100,優良率95以上.三工程概況三工程概況該橋所處位置為青阜線 K105593.3 平交道口,位于安徽省利辛縣縣潘樓鎮內,該道口位于 S202 省道上,是連接 X045 縣道與 S308省道的主要通道.全橋孔跨布置52。

17、客嗓瞬泛她脊艙吾鐮鄖試慕苗順伎業支括棱融常餒梧施施灣灘水電站 214 省道護坡擋墻和河床疏浚工程 施工方案 四川省易和建筑工程有限公司 施工方案1 灣灘水電站 214省道護坡擋墻和河床疏浚工程施工方案四川省易和建筑工程有限公司二 0 一三年。

18、11CFG 試樁報告二工程概況省道 201 線泉州沿海大通道 xx 至 xx 段工程 XX合同段起訖樁號為K5300 K7800 ,全長 2.5Km .沿線經過地段均為海灘灘涂及圍海而成的魚塘,分布大范圍的軟弱土層及液化砂土 , 地質條件復。

19、2.1 自然地理.32.2.2 地基土構成與特征.3三方案比選及總體施工思路.53.1 施工方案比選.53.1.1 明開挖法.53.1.2 水平定向鉆法.53.1.3 頂管施工.63.2 施工進度計劃.73.3 勞動力及機械配置計劃.6四。

20、施工準備. 54.1 機具設備.54.2 作業條件.54.3 技術準備.6五施工技術措施五施工技術措施.65.1 工藝流程.65.2 施工順序.75.3 施工技術.75.4 注意事項.85.5 雨天施工措施.85.6 質量標準.95.7 成。

21、梅雨段改建工程項目線棉椏至梅雨段改建工程項目土土方方路路基基施施工工方方案案編制:編制:復核:復核:審核:審核:省道 216 線棉椏至梅雨段改建工程項目 C1 合同段項目部土方路基施工方案土方路基施工方案一編制依據及原則一編制依據及原則1 。

22、2工程技術交底卡3安全環保交底卡4施工設備進場簽認單5材料進場報驗單6施工方案項目經理: 蓋章日期:年月日駐地監理工程師意見:簽字:日期:年月日總監理工程師意見:簽字:蓋章日期:年月日施工單位呈報三份,審查批復后駐地辦總監辦各存一份,退施工。

23、透封層改性乳化瀝青的用量改性乳化瀝青的配合比例及噴灑方式溫度;攤鋪機的攤鋪溫度攤鋪寬度攤鋪速度自動找平方式等操作工藝;壓路機的壓實順序碾壓溫度碾壓速度及遍數等壓實工藝;以及確定瀝青混合料出場溫度松鋪系數接逢方法等;5確定壓實標準密度;6確。

24、路全部采用電纜排管埋地敷設, 本次設計僅包含通信電纜排管及人孔井的設計.1.2 施工內容1.本次設計依據相關規劃,綜合考慮道路周邊用地性質用戶容量及分布等因素, 并結合道路設計中的管線綜合設計確定通信電纜排管數量走向路徑及敷設方式.2.本次。

25、法. 材料運到現場的方法1.3. 設備人員材料的管理. 主要施工機械管理的規章制度. 人員的管理. 材料的管理1.4. 主要機械設備計劃. 主要大型船機設備情況. 主要施工機械表1.5. 勞動力資源. 概述. 各主要施工階段勞動力配置計劃1。

26、技術措施.9第五章:施工機械及勞動力配備.11第六章:保證工程質量的技術措施.13第七章:工程安全生產及其保證措施.16第八章:文明施工及其保證措施.19第九章:施工總進度計劃及保證措施.22第一章:施工方案總說明第一章:施工方案總說明一工。

27、樣,分為鋼筋砼蓋板板涵及鋼筋砼圓管涵.序 中心樁號結構形式夾角度孔徑跨徑加寬長度備注結構物不同部位所用材料主要為:1蓋板涵:洞身為片石結構及洞身基礎為 C30 砼結構,洞口為漿砌石八字墻,上部為鋼筋砼預制蓋板.2鋼筋砼圓管涵:涵身為鋼筋砼結。

28、 引橋及匝道分段施工示意圖.7第三節 碗扣式滿堂支架及鋼平臺搭設.14第四節碗扣支架及鋼平臺預壓試驗.17第五節碗扣支架及鋼平臺監測.20第五章 施工安全技術措施.22第六章 箱梁施工應急救援預案.29一應急救援機構.29二應急救援機構職責。

29、61KV410mm2電纜 4845m,YJV0.61KV416mm2電纜 22191m, YJV0.61KV425mm2電纜 6575m, .4 敷設 PE50 管 29575m .5 路燈鋼筋混凝土基礎810 基.二施工質量要求施工單位的。

30、5 隧道涌水量預測隧道涌水量預測. 52.6 不良地質現象不良地質現象. 5第三章第三章 隧道專項施工安全措施隧道專項施工安全措施.63.1 洞口段施工安全要點洞口段施工安全要點. 63.2 開挖及鑿孔開挖及鑿孔.63.3 洞內運輸作業安全。

31、22.2 托架檢算托架檢算.42.32.3 墩穿心棒驗算墩穿心棒驗算.52.42.4 貝雷梁上部支架布設貝雷梁上部支架布設.92.52.5 貝雷梁驗算貝雷梁驗算.9貝雷梁布置貝雷梁布置.9支撐梁受力情況支撐梁受力情況.9各支墩受力分析各支墩。

32、7 4安全管理制度. 11 五施工現場的安全防護. 12 六分部分項安全技術措施. 12 1橋梁作業前準備工作. 12 2機械設備作業. 13 3車輛運輸安全保證措施. 14 4施工臨時用電. 15 5鉆孔灌注樁鉆機作業安全技術措施. 17。

33、人員材料運到施工現場的方法1.1. 設備人員動員周期1.2. 設備人員材料運到施工現場的方法. 人員到現場的方法. 設備運到現場的方法. 材料運到現場的方法1.3. 設備人員材料的管理. 主要施工機械管理的規章制度. 人員的管理. 材料的管。

34、公路改擴建工程 E 標段二階段施工設計圖.4交通部現有的公路工程施工技術規范及驗收規范國家和當地現行的有關法規文件.5我公司施工力量技術水平技術裝備和機械化作業程度.6近年來國內一級公路類似工程施工經驗施工方法科技成果.7我公司質量管理體系。

35、現場實際調查資料.7公司現有的技術人員施工管理水平和機械設備配備能力以及近年來參加類似工程的施工經驗.二工程概況:二工程概況:右線深水槽大橋位于祁連縣境內,全橋位于分離式路基段,橋梁寬度為 8.5m,橋梁交角為 90:上部結構采用 140m。

36、人員:2三擬投入的主要施工機械設備及人員:2四工程施工目的.3五 施工方案. 3六質量檢查及驗收.6七工程批量生產經驗.7八各種保證措施.10濕噴樁雙軸攪拌施工技術方案濕噴樁雙軸攪拌施工技術方案一編制依據一編制依據1交通部公路工程質量檢驗評。

37、的個橋頭采用現澆砼薄壁筒樁技術處理軟基,設計筒樁的樁徑1000mm,壁厚120mm,樁長呈階梯狀.22地理地質特征2.3施工條件目前剛進入實施階段,橋頭軟基處理所需的三通平基本具備條件, 目前軟基處理突出問題:1.供電和道路,每臺沉管設備所。

38、技術措施.9第五章:施工機械及勞動力配備.11第六章:保證工程質量的技術措施.13第七章:工程安全生產及其保證措施.16第八章:文明施工及其保證措施.19第九章:施工總進度計劃及保證措施.22第一章:施工方案總說明第一章:施工方案總說明一工。

39、人員材料運到施工現場的方法1.1. 設備人員動員周期1.2. 設備人員材料運到施工現場的方法. 人員到現場的方法. 設備運到現場的方法. 材料運到現場的方法1.3. 設備人員材料的管理. 主要施工機械管理的規章制度. 人員的管理. 材料的管。

40、理. 主要施工機械管理的規章制度. 人員的管理. 材料的管理1.4. 主要機械設備計劃. 主要大型船機設備情況. 主要施工機械表1.5. 勞動力資源. 概述. 各主要施工階段勞動力配置計劃1.6. 材料供應及保障. 主要措施材料供應2. 主。

41、現場實際調查資料.7公司現有的技術人員施工管理水平和機械設備配備能力以及近年來參加類似工程的施工經驗.二工程概況:二工程概況:右線深水槽大橋位于祁連縣境內,全橋位于分離式路基段,橋梁寬度為 8.5m,橋梁交角為 90:上部結構采用 140m。

42、公路改擴建工程 E 標段二階段施工設計圖.4交通部現有的公路工程施工技術規范及驗收規范國家和當地現行的有關法規文件.5我公司施工力量技術水平技術裝備和機械化作業程度.6近年來國內一級公路類似工程施工經驗施工方法科技成果.7我公司質量管理體系。

43、程公司編制單位: 廣東省基礎工程公司省道審批單位:廣東省基礎工程公司S272 肇珠線江門市區復線東華大橋工程項目經理部部門:工程技術部部門:審核人:審批負責人:編制人:編制日期:2010 年 10 月 10 日審批日期:2010 年月日目目。

44、編制依據業主關于 225 省道南延工程鋼便橋的要求;1.2.2現場踏勘調查所了解的信息;1.2.3設計院提供的地質報告;1.2.4有關標準規范文件;1.2.5我公司現有生產及施工技術水平.2 2編制原則和管理目標編制原則和管理目標2.1 編。

45、5 隧道涌水量預測隧道涌水量預測. 52.6 不良地質現象不良地質現象. 5第三章第三章 隧道專項施工安全措施隧道專項施工安全措施.63.1 洞口段施工安全要點洞口段施工安全要點. 63.2 開挖及鑿孔開挖及鑿孔.63.3 洞內運輸作業安全。

46、人員:2三擬投入的主要施工機械設備及人員:2四工程施工目的.3五 施工方案. 3六質量檢查及驗收.6七工程批量生產經驗.7八各種保證措施.100濕噴樁雙軸攪拌施工技術方案濕噴樁雙軸攪拌施工技術方案一編制依據一編制依據1交通部公路工程質量檢驗。

47、7 4安全管理制度. 11 五施工現場的安全防護. 12 六分部分項安全技術措施. 12 1橋梁作業前準備工作. 12 2機械設備作業. 13 3車輛運輸安全保證措施. 14 4施工臨時用電. 15 5鉆孔灌注樁鉆機作業安全技術措施. 17。

48、22.2 托架檢算托架檢算.42.32.3 墩穿心棒驗算墩穿心棒驗算.52.42.4 貝雷梁上部支架布設貝雷梁上部支架布設.92.52.5 貝雷梁驗算貝雷梁驗算.9貝雷梁布置貝雷梁布置.9支撐梁受力情況支撐梁受力情況.9各支墩受力分析各支墩。

49、第三章第三章占道施工方案占道施工方案. 7 一施工總體規劃一施工總體規劃. 7 二具體施工方案二具體施工方案. 8 三涉路施工保護及恢復方案三涉路施工保護及恢復方案. 11 第四章第四章跨線施工交通組織措施跨線施工交通組織措施. 12 一間。

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