施工單位安全生產培訓的制度Tag內容描述：
1、重心起吊綁扎牢固 6汽車吊吊臂下站人機械傷害汽車吊吊臂下嚴禁站人 7作業人員捆綁未戴手套機械傷害捆綁時帶手套操作 8 零部件豎向結構重心高度偏 高 傾覆橫向平放固定定時停車檢查 9運輸平板車超載超速行駛交通事故選派合格的駕駛員,小心駕駛 1。
2、高空作業, 又細分塔吊吊籃等,還有起重司索工信號工或指掛工. 信號工是最簡單的一個工種,可知識最全面,要求也高.他是塔司的眼睛,塔司 應聽從信號工的指揮.信號工不僅要了解塔吊的性能,還要熟悉塔司的習慣,要有相當的 協調能力和專業的起重知識。
3、 二二交底時塔吊情況一覽表交底時塔吊情況一覽表 自編號 當前高度 m 交叉情況 1 35 2 19.6 3 23.8 4 22.4 項目塔吊布置圖項目塔吊布置圖見附圖見附圖 信號工必須明了自己所指揮的塔吊的臂長起重量與臨塔的距離等信息. 三。
4、 答: 5吊索具由誰負責檢查吊索具由誰負責檢查 答: 6信號工可以幫忙掛鉤嗎信號工可以幫忙掛鉤嗎 答: 7只喝了一瓶啤酒可以指揮吊車嗎只喝了一瓶啤酒可以指揮吊車嗎 答: 8吊運大模板時可以用小鉤掛住大模板嗎吊運大模板時可以用小鉤掛住大模板嗎。
5、行情況后再運行. 2 后塔讓先塔原則:塔機在重疊覆蓋區運行時,后進入該區域的塔機要避讓先進入該區 域的塔機. 3 動塔讓靜塔原則:塔機在進入重疊覆蓋區運行時,運行塔機應避讓該區停止塔機. 4 輕車讓重車原則:在兩塔同時運行時,無載荷塔機應避。
6、指揮語言應規范,防止發生指揮錯誤.指揮過程中,嚴格執 行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮的 塔機編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發出塔吊動作指令. 3每次吊運前要檢查吊籠底部有無夾帶不穩。
7、45 分左右,由南 通新華建筑集團有限公司施工總承包蘇州天平建設監理有限公司監理的無錫市中海太湖 新城置業有限公司 XDG201186 號地塊開發建設項目B 區 A 標工程工地,發生一起物 體打擊生產安全事故,致 2 人死亡. 事故概況: 。
8、守勞動紀律,杜絕違章操作,拒絕違章指揮. 2塔司信號工應加強溝通,語言應明確精練清晰;發音盡量標準,語調盡量平和. 3為避免塔吊之間或其它信號相互干擾,信號工在發出信號時應先指明塔吊編號如指揮 1塔起鉤應發出1塔,起鉤命令 4塔司應根據信號。
9、吊裝物資,故超過塔吊額定荷 載的物資,原材料吊裝操作都是要禁止. 2 2 斜吊斜吊 斜吊指的是在吊裝的過程中,吊路傾斜,這亦是多起趕工中發生重大慘劇的根本原因,故為避免事故計, 在吊裝作業前應盡量注意糾正吊路,再行施工. 3 3 吊物上站人。
10、禁進入施工現 場;嚴禁高空拋物;施工現場嚴禁游煙,抽煙到指定地點;施工現場的各種安全防護標志 安全防護設施嚴禁拆除和挪動,如需移動需經批準并及時恢復. 2臨電電工必須經過建設行政主管部門培訓考試合格,持證上崗,在合格證有效期內從 事相關作業。
11、0V 三相五線制低壓電力系統, 必須符合下列規定: 1 采用三級配電系統 2 采用 TNS 接零保護系統 TNS 接零保護系統: 是指電源的一點與大地直接連接,外露導電部分通過與接地的電源中性點而接地. TNS 系統的作用: 1相線碰殼時重。
12、我們知道:塔司有大意 的時候,安全限位就是從機械電氣方面對塔吊自動保護.是塔吊自帶的安全要求和安全屬性. 但有些藝高膽大的塔司為了方便和迎合施工違章指揮把高度限位線路并起來,旁路了 保護功能.這是堅決制止的.我們先看一下,20 層近 60。
13、 6配電箱和開關箱中的 NPE 接線端子板必須分別設置.其中 N 端子板與金屬箱體絕緣;PE 端 子板與金屬箱體電氣連接. 7夜間施工時,應有足夠的照明,并經二級漏電保護.燈具應架空或用固定支架,離地不低于 2.4 米. 8塔式起重機的機。
14、護: 加強用電管理,安排專職電工值班,并配帶標志,建立對現場線路設施定期和不 定期檢查;配電線路按有關規定架設整齊,架空線路采用絕緣銅線或絕緣鋁線,嚴禁架 放在腳手架上,不成束架空敷設或沿地敷設;室內外線路均與施工機具車輛及行人 保持最小安。
15、梯突然從高空墜落,事故造成 3 人死 亡. 當日上午 10 時 30 分許,天門市北湖軒 1 號樓工地項目董事長胡某和兒子等 3 人乘坐施工 電梯檢查工程質量時,發生施工電梯高空墜落事故,共造成 3 人死亡,目前事故原因正在調查 中. 據悉。
16、6 月 21 日 17 時許,龍華區福城街道南興公寓一樓,電工在裝修作業過程 中不慎觸電,經送院搶救無效死亡. 事故二:2018 年 6 月 21 日 15 時 24 分,深圳市國際會展中心工地, 深圳市綠佳智慧發展 有限公司員工作業時觸電。
17、措,要爭分奪秒千方百計地使觸電者脫離電源,并將觸電者 移到安全的地方. 就地 要爭取時間,在現場安全地方就地搶救觸電者. 準確 搶救的方法和施行的動作姿勢要正確. 堅持 急救必須堅持到底,只要有 1的希望,就要盡 100的努力去搶救. 2。
18、設 備倒塌 每班作業前未按規定 試車 未及時發現潛在的安全隱患 機械傷害觸電設 備倒塌 二對危險源的具體控制措施和應注意的安全事項:二對危險源的具體控制措施和應注意的安全事項: 1.1.操作安全注意事項:操作安全注意事項: 1進入施工現場穿。
19、可能會導致發生高處 墜落事故. 事故發生主要原因:作業人員安全意識淡薄,自我保護能力差,冒險違章作業.一是架子 工從事腳手架搭設與拆除時,未按規定正確佩帶安全帽和安全帶.許多作業人員自恃藝高人 膽大 ,嫌麻煩,認為不戴安全帽或不系安全帶,只。
20、業傷亡事故最多的是高空墜落和物體打擊,而這兩者均與架子工的操作和安全意識有關.究 其原因,有以下幾個方面: 1高層建筑增加,相應登高架設作業量也加大. 2新型架設設備和垂直運輸手段使架子工作業面加寬,接觸了很多新設備新工具新方 法新技術.而。
21、氣瓶使用前,使用單位應指定專人對鋼印標記色標及安全狀態進行確認,對不符合安全技 術規定的氣瓶不得投入使用. 3 使用人必須按照使用說明書的要求操作. 4 氣瓶的放置地點,不得靠近熱源和電器設備.與明火的水平距離不得小于 10 米,氧氣瓶 乙。
22、工現場動火作業的重要器具,其外形與氧氣瓶 相似,但其構造比氧氣瓶復雜. 乙炔瓶的主要部分是用優質碳素鋼或低合金鋼軋制而成的圓柱形 無縫瓶體. 乙炔瓶外表漆成白色,并有乙炔紅漆字樣.在瓶體內裝有浸滿著丙酮的多孔性填料, 能使乙炔穩定而安全的儲。
23、數焊工電氣專業技術知識及安全用電常識有限,造成電焊作業現場事故隱患多,如接線柱裸露 不按規定做絕緣處理焊把線接頭導體裸露不按規定做絕緣處理焊把線浸泡在水里和泥水里.由此可見,消 除電焊作業現場的事故隱患是每個電焊工應該掌握的技能.作業期間不。
24、扣件式鋼管腳手架安全技術規范規范 為了響應上級及公司的號召, 堅決把安全工作放在首位, 為了在工作中嚴格按規程操作, 保證安全生產,今天對架子工進行培訓教育學習,具體內容如下: 一搭設腳手架: 1嚴格按 JGJ1302011建筑施工扣件式鋼。
25、擅自接通焊機電源,遭遇電擊 事故主要經過 某工廠一位焊工在室外臨時施工點進行焊接操作, 操作時發現焊機接線時因無電源閘盒, 于是自行將電纜上每股導線頭部的膠皮去電,分別接在了露天的電網線上.但是由于錯把零 線接在了火線上,當他調節焊接電流。
26、射金屬煙塵有 害氣體高頻電磁場射線和噪聲等有害因素,因此在工作中一定要注意安全 受教育人員簽字 可附頁 項目負責人 記錄人。
27、進過培訓掌握了一定的技能,但仍有不少電焊工在電焊作業中安全意思淡薄,常有違反電焊安全操作 規程的行為.由于多數焊工電氣專業技術知識及安全用電常識有限,造成電焊作業現場事故隱患多,如接 線柱裸露不按規定做絕緣處理焊把線接頭導體裸露不按規定做絕。
28、清潔 每天晚上下班進行一次施工升降機內部清掃 每周周六對天窗上面的混凝土木方等垃圾進 行一次徹底的清潔. 每月對施工升降機籠子下面的基礎進行一次衛 生大掃除. 極限開關就是當電梯減速開關不好,限位開關 不起作用的情況下,當電梯碰到極限開關時。
29、控制操縱桿或按鈕,不允許用手臂或身體其它部位 去碰撞開啟操縱桿或按扭. 4要讓乘員站在吊籠內或防護圍欄外候乘電梯不得站在吊籠 門或防護圍欄門之間的位置上. 5緊急情況下,要聽從驗收人員的指揮不聽從其它任何人的 指揮. 2施工電梯十不開 1吊。
30、第九章第九章 工傷工傷事故報告調查和處理制度事故報告調查和處理制度 第十章第十章 危險性較大的分部分項工程報告制度危險性較大的分部分項工程報告制度 第十一章第十一章 施工現場安全文明施工管理制度施工現場安全文明施工管理制度 第十二章第十二章。
31、位要依法具備安全 生產條件,明確了企業主要負責人和從業人員的安全責任以 及作業現場安全設備安全管理事故防范和應急措施的 要求,以保證生產經營活動的安全有序進行. 生產經營單位安全生產主體責任涵蓋內容多,本編制綱 要主要是針對一般性生產經營單。
32、霉盟診礬江剿欺喀模哭撤筐折境良狡鼠真鮮懼繡榆敬蔗馬癟篡脊愚木慢庭喧廂 溯駭樞衙劇緬酸挖雇互凄耶馭猴纂啞涼鉆訖甘消迎峨呻含欣隋耽汐地饋疽冤既縮憊猴賀襄賺撂求畢題迭彼掩瓣悄撫玫沉吃拆掠功耽爾溯駭樞衙劇緬酸挖雇互凄耶馭猴纂啞涼鉆訖甘消迎峨呻含欣隋。
33、負責的原則;堅持責任明確落 實到人分工負責齊抓共管的原則;堅持分級管理各負其責自 上而下逐級監督管理的原則. 第三條第三條 項目經理要與各部門各施工隊層層簽訂安全生產責任 書,直至每個作業工人,切實將安全生產責任制落實到基層. 第四條第四條。
34、誰主管誰負責的原則; 堅持責任明確落實到人分工負責齊抓共管的原則;堅持分級管 理各負其責自上而下逐級監督管理的原則. 第三條第三條 項目經理要與各部門各施工隊層層簽訂安全生產責任 書,直至每個作業工人,切實將安全生產責任制落實到基層. 第四。
35、第 1 號令和 2012 年 2 月財政 部與國家安全生產監督管理總局聯合下發的企業安全生產費用提取和 使用管理辦法財企201216 號及山西省公路工程安全生產費用 管理辦法等法律法規規章,結合山西路橋集團長臨高速公路有限 公司以下簡稱長臨。
36、技術素質,從而促進總公司安全文明施 工水平的提高. 本教材在編寫過程中得到了總公司領導的大 力支持和各工程點的大力配合,在此表示忠心的 感謝. 本教材參考了許多資料書籍和圖片,在此 向資料的提供者表示感謝.本教材適合新員工入 場前安健環知識。
37、 五督促工長經常對職工進行安全教育活動,以提高職工 的安全意識,提高預防事故的防護能力. 六放生事故時,要及時上報領導,并要組織有關人員認 真分析事故原因,并制定出預防事故的安全技術措施. 七檢查指導本項目安全內業的管理,并且準確無誤地落。
38、全教育活動,以提高職工的安全意識,提 高預防事故的防護能力. 六放生事故時,要及時上報領導,并要組織有關人員認真分析事故原因, 并制定出預防事故的安全技術措施. 七檢查指導本項目安全內業的管理,并且準確無誤地落實到外業工作 中. 八每周組織。
39、o b e sto p p e d fo r d a m a g e a n d e d u c a tio n a n d , if n e c e ssa ry , site le a d e r h o ld s p a rtie s。
40、交設計施工單位執行. 3開工報告制度開工報告制度 當單位工程的主要施工準備工作已完成時, 施工單位可提出 工 程開工報告 ,經監理工程師現場落實后審批. 4材料構件檢驗及復材料構件檢驗及復驗制度驗制度 分部工程施工前,監理人員應審閱進場材料。
41、istry , C lin ic a l Im m u n o lo g y te sts, C lin ic a l H e m a to lo g y la b o ra to ry , c lin ic a l m ic ro b i。
42、指揮,確保工作質量,與施工員密切配合,及時完成任務.5. 保證機械設備的完好和在用,提高其利用率,以滿足施工現場生產所需.三工作職責1. 物資設備部,對全項目的機械設備進行統一管理,負責全項目機械設備需用計劃申報.2. 物資設備部對項目機械。
43、一,預防為主,綜合治理的方針.第三條 文明施工及防火要總體實現無重大違法犯罪案件,無污染擾民,無施工料具浪費,認真貫徹預防為主,防消結合的方針,消除隱患,確保無重大火災事故.第四條 建設單位成立安全生產工作領導小組,定期組織安全文明施工檢查。
44、一條安全生產事故控制目標.2第二條安全指標目標.3第三條文明施工目標.3第五章第五章安全生產職責安全生產職責.4 4第一條項目部各管理人員安全生產責任制. 41.1項目經理安全生產責任制.41.2項目副經理安全生產責任制.51.3項目總工安。
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