施工方案安全Tag內容描述：
1、地與防雷 . 12 十三防 雷 . 12 3 一一工程概況工程概況 1工程位于鹽平路,由興建,設計單位為,施工單位為.本工程為 五層框架結構,建筑面積約 40326 平方米. 工程施工場地已完成平整,甲方提供施工單位用水用電的接駁點各一個。
2、1.4 樓板支撐體系設計 . 7 4.1.5 墻模板支撐設計 . 8 4.1.6 高支模支撐搭設施工 . 9 4.2 梁板模板安裝流程 . 13 4.3 模板支撐架的構造和施工要求 . 13 4.3.1 架體構造與安裝 . 13 4.3。
3、測道路和地下管線進行圍護及監測, 確保正常確保正常安全施工安全施工.這項這項涉及勘查涉及勘查設計設計施工施工 監理監理監測監測應急等內容的綜合系統性工程稱為基應急等內容的綜合系統性工程稱為基 坑工程坑工程. 2支護結構:基坑工程中采用的圍護。
4、保證措施 . 15 第四章 施工工藝技術 . 19 第一節 土方開挖的總體規劃部署 . 19 第二節 基坑支護形式 . 19 第三節 土方開挖施工方法 . 26 1.土方開挖 . 26 2.工藝流程 . 28 3.土方運輸 . 30 4.基。
5、 2,建筑總高度 93.60m;B 棟 25 層,建筑面積 20601.04 m2, 建筑總高度 84.00m;C 棟 22 層,建筑面積 18370.08 m 22.其中寫字 樓 ABC 座標準層層高為 3.2m,商務辦公樓標準層層高為 。
6、的落實安全生產責任制,確保全員的人身安全, 根據有關的法律 法規以及各項有關規定, 結合本工程的特點,特制定鋼結構工程安全方案鋼結構工程安全方案 簡稱方案 ,請全體人員遵照執行.第二章第二章崗位責任制崗位責任制按照誰主管,誰負責 的安全生產。
7、3 根,吊車梁 108 根.鋼柱最高 19.80 米,單根鋼梁最大跨度 12 米,吊車梁最大跨度 12 米.本工程鋼結構吊裝高空作業多,時間緊,且正值夏季高溫季節,施工難度大,危險性大,安全隱患隨時存在,為確保鋼結構吊裝工程順利施工,有效控。
8、況;3本工程現場實際情況;4 城鎮橋梁工程施工與質量驗收規范 ;5 建設工程安全管理條例 ;6 建設工程安全生產管理辦法 ;7 施工現場臨時用電安全技術規范 ;8我公司的技術管理水平及同類工程施工的經驗.二 編制原則:1以人為本減少傷害切實。
9、危預防為主對重大安全隱患進行評估治理,堅持預防與應急相結合,常態 與非常態相結合,做好應對突發事件的各項準備工作.3統一領導分級負責在項目部領導小組統一領導下,健全分類管理分級負責的管理 體制,落實行政領導責任制,切實履行項目部的管理監督協。
10、底.3五安全檢查.3六安全管理制度.3七安全會議制度.4八 三寶四口防護.4九施工用電.4十施工機具.4十一工傷處理制度.4五文明施工措施.5一場容場貌.5二生活衛生.5三消防措施.6四環境保護.6五文明建設.6六治安管理.7六施工中主要執。
11、座,中橋 2 座,鋼筋砼箱涵 6 道,鋼筋砼蓋板涵 15 道,鋼筋砼圓管涵 9 道.第二節預應力連續梁施工方案第二節預應力連續梁施工方案總體施工方案:本工程上部結構采用碗扣式鋼管架搭設平臺,逐聯依次現澆混凝土方法施工, 施工順序為: 先支架。
12、集中精力,使用對講機指揮必須口齒清楚,將構件噸位提前告知吊裝司機;14信號指揮在吊裝前必須對吊索具進行檢查方可作業,構件吊裝嚴禁卡環側向受力;15吊裝司機在吊裝過程中要集中精力,在聽清信號及噸位的情況下進行操作,未聽清信號不得擅自操作;16。
13、3 根,吊車梁 108 根.鋼柱最高 19.80 米,單根鋼梁最大跨度 12 米,吊車梁最大跨度 12 米.本工程鋼結構吊裝高空作業多,時間緊,且正值夏季高溫季節,施工難度大,危險性大,安全隱患隨時存在,為確保鋼結構吊裝工程順利施工,有效控。
14、責任制 10 第三章:安全教育和考核第三章:安全教育和考核1安全教育制度 102安全教育內容 113安全教育考核 13 第四章:安全技術措施第四章:安全技術措施1三寶安全措施 142吊裝安裝安全措施 153管理及措施 16 第五章:工地防火。
15、0 八施工用電和設備 . 12,一, 施工用電 .12,二, 施工機具 .16,三, 垂直運輸機械 .19 九安全規章生產制度 . 22,一,安全交底制度 .22,二,安全教育制度 .22,三,安全檢查制度 .23,四,驗收制度 .23,五。
16、5m.1.總體施工組織布置及規劃1.1 總體部署及人員計劃計劃設置一個作業隊負責管理,作業隊駐地設在二號拌和站內.計劃基坑開挖基礎墻身施工由一個專業隊伍施工,計劃投入人員14 人.1.2 施工進度計劃計劃 xx 年 4 月 18 日開工。
17、54進度計劃.5五 施工方法.61.工藝流程:62.施工方法.7六 設備維護.161.提升機維修與保養.162.安全鎖維修與保養.173.鋼絲繩維修與保養.174.結構維修與保養.185.電器系統維修與保養.186.日常檢查.187.定期檢。
18、全施工的質量意識.做好施工項目的安全建設工作,完善施工現場的安全設施,搞好現場安全管理工作,努力實現本工程安全生產無死亡的目標.2安全目標:1杜絕工傷死亡事故發生.2降低輕重傷事故,負傷率小于 1,重傷率為零.3杜絕重大火災交通機械事故;二。
19、連接線工程 FLA2 合同段招標文件設計文件補遺書及其他相關資料;6福州市安監局電業局福州福銀高速公路南連接線工程建設有限責任公司福建省交通規劃設計院中鐵十八局等單位參加的相關協調會議精神.三工程三工程概況概況南連接線 FLA2 標 YK3。
20、6.1 總工期目標. 126.2 階段性工期目標.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.七施工工藝. 137.1 路面排水施工.13中央分割帶排水.13路面表面排水.15路面內部排水.167.2 路面試驗段施工.167.3 級配碎石墊層施工.16。
21、核意見:期: 年 月 日 項 目 監 理 機 構章 : 總 監 理 工 程 師: 日 期: 年 月日 本表一式三份,經項目監理機構審核后,由建設單位監理單位承包單位各存一份.織金縣自強鄉干河壩土方開挖工程安 全 文 明 施 工 方 案編制。
22、穿在鋼箍內作為立人板.5鋼筋骨架下方禁止站人,必須待骨架降到距模板 1 米以下才準靠近,就位支撐好方可摘鉤.6起吊鋼筋時,規格必須統一,不準長短參差不齊,不準一點吊.7切割機使用前,必須檢查機械運轉是否正常,開關箱必須安裝漏電開關,切割機后。
23、建設項目第一標段安全施工方案為貫徹落實國家安全生產的法律法規關于安全生產的有關規定,促進企業依法加強對建筑安全生產的管理,執行安全生產責任制度,采取有效措施,防止傷亡和其他安全生產事故的發生,以及當施工中發生事故時,企業 項目部 能采取緊急。
24、耐久年限為 50 年,抗震設防烈度為 8 度.三編制依據1.xx 建筑法;2.建筑施工特種作業人員管理規定3.工程建設強制性標準;4.建筑安裝工程安全生產技術規程;5.建筑企業安全生產工作條例;6.建筑安裝工人安全技術操作規程.7.建設工。
25、人簽字,報總監理工程師審核后實施,并由項目部專職安全生產管理人員進行現場監督,必要時,由項目部提請上級管理單位組織有關專家論證.下列施工內容應編制專項施工安全方案:a基坑支護與降水基樁開挖圍堰沉井工程;b高坡陡坡土石方開挖工程;c模板工程。
26、有序,符合安全文明施工要求.2土方工程.應根據基坑溝渠地下室等挖土深度和土質情況,選擇合理開挖方法,確定邊坡和采用支撐支護等,以防坍塌.3編制施工臨時用電方案,應按照 JCJ4688施工現場臨時用電安全技術規范進行編制.施工現場的各種電氣線。
27、案時,著重審查其是否符合工程建設強制性標準要求,其次審查其是否緊密聯系工程實際,具有針對性可操作性,是否滿足安全生產之需要.審查的主要項目及內容應當包括:1 施工單位編制的地下管線保護措施方案是否符合強制性標準要求;2 基坑支護與降水土方開。
28、概況南昌至寧都高速公路 D10 合同段起訖里程為K239000K244900,路線長 5.9Km,D10 合同段全線主要工程數量有:路基土石方約 174.4 萬立方米,排水工程 29338.3 米,防護工程 14961立方米,大橋 346 。
29、保溫施工全過程.二 工程概況本工程為 xx 工程,位于 xx.建筑面積為 4.14 萬平米,主樓設有地下 3 層儲藏室地上 32 層,主樓結構形式為剪力墻結構,商業裙房 2層.三 環境安全管理規定1進入施工現場必須遵守環境安全規章制度,必須。
30、管理機構和安全生產責任制是安全管理的重要內容,是實現安全生產目標管理的組織保證.本工程的安全管理工作中,實行二級安全管理; :公司施工隊,并制定各級各部門各班組各工種安全生產責任制,制度嚴明職責明確,并且按照工地平均人數的 5,配備專職安全。
31、色金屬夾芯復合板.1.3 材料準備施工前,根據施工進度計劃合理配備材料,并運到現場進行加工.材料管理應有入庫出庫臺帳.材料進場后,組織工人按照材料的型號選擇合理的裝卸方式,嚴格按型號使用部位等分類擺放,不得混放,做好成品保護.2 墻面外板安。
32、書匯編進行編制,對于本工程我們將環境安全管理工作貫穿于外墻保溫施工全過程.二二 安全保證體系安全保證體系三三 安全生產責任制安全生產責任制項目經理安全負責人施工負責人技術員安全員材料員質檢員統計員班組長操作工人3四四 環境安全管理規定環境安。
33、從一層商鋪開始施工,施工項目安全控制處在企業安全控制的大環境中,施工現場是企業安全控制的重點. 因此,建立本工程的安全管理體系安全責任制安全技術措施安全保證措施,作為本工程施工安全過程中實施安全工作的標準和指導性規則.3.執行標準1中華人民。
34、出本工程施工組織設計的科學性合理性及可行性.從而使本工程能夠在施工合同規定的工期內按質按量地完成任務,并達到預期目標.在編制過程中,我們主要以以下幾項作為編制依據:安全施工應執行以下條例:1建設工程安全生產管理條例2JGJ801991建筑施。
35、機械設備及周轉材料配備質量控制措施安全生產保證措施文明施工及環境保護措施降低成本的措施等諸多因素進行了盡可能充分的考慮,以突出本工程施工組織設計的科學性合理性及可行性.從而使本工程能夠在施工合同規定的工期內按質按量地完成任務,并達到預期目標。
36、概況一工程概況本工程為寧波富德能源有限公司圍墻改造項目,總長度約 1300 米,高度 2.5 米,圍墻框架為鋼混結構,墻體為磚砌墻體,現根據要求需將圍墻高度降低 0.76 米,上部鋼混壓頂梁需拆除降低后重建.二二編制依據編制依據1 甲方設計。
37、3信號指揮在吊裝過程中必須集中精力,使用對講機指揮必須口齒清楚,將構件噸位提前告知吊裝司機;14信號指揮在吊裝前必須對吊索具進行檢查方可作業,構件吊裝嚴禁卡環側向受力;15吊裝司機在吊裝過程中要集中精力,在聽清信號及噸位的情況下進行操作,未。
38、術規范與標準.9施工合同及有關圖紙.10報批審定的有關施工方案.11項目部現行的安全 xx 施工管理的規章制度和崗位責任制等.二 工程概況幕墻工程專項安全施工方案省委新一號樓工程由主樓及副樓組成,主樓地下 2 層,地上 15 層,高 69。
39、程.4電焊工作地點 5 米以內不得有易燃易爆材料.5為防止觸電必須遵守有關電氣安全規程.6使用氣焊電焊時邊上無監護人不得進行操作.二構件吊裝工程安全施工措施1進入現場必須遵守安全生產六大紀律.2吊裝前應檢查機械索具夾具吊環等是否符合要求并應。
40、施工的條件在正確無誤的情況下再組織施工.三堅持做好施工前的安全教育及交底工作,一定不把不適合的人安排在不適合的崗位上,確保施工人員施工一定安全,并做好當天完畢的安全小結工作.四 施工人員一定遵守圖紙及技術人員所提出的技術要求, 嚴格執行不走。
41、杜絕重大傷亡事故.2建立健全各級部門安全生產責任制堅持貫徹安全第一預防為主的方針,建立健全安全生產管理體系,制定安全生產現任制度,使項目班組個人都擔負起責任,確保安全生產制度,計劃措施的實施,并實現橫向到邊,縱向到底的安全生產網絡,做到責。
42、挖安全施工1施工前準備為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定,土方開挖前先做好定位放線工作,做好排水工作.按基坑圖紙要求,沿基坑開挖面放好開挖邊線,臨基坑圍護線放坡,放坡系數.2基坑開挖順序開挖由專人指揮,采取分層分段對稱開挖,每層開挖長度不超過。
43、廠房長 48m,寬為 5m,主廠房檐口高度為 12m,輔助廠房檐口高度為 4.2m.主廠房鋼柱和屋面剛架梁之間采用10.9級扭剪型高強螺栓連接,輔助廠房屋面梁與墻面用預埋螺栓相連. 高強螺栓連接處摩擦面采用噴砂除銹,抗滑移系數 0.4,摩擦。
44、全可靠,設備是否完好,具備安全施工的條件在正確無誤的情況下再組織施工.三堅持做好施工前的安全教育及交底工作,一定不把不適合的人安排在不適合的崗位上,確保施工人員施工一定安全,并做好當天完畢的安全小結工作.四施工人員一定遵守圖紙及技術人員所提。
45、月S225 線安化段公路改建工程 D 合同段1目目錄錄一編制依據2二工程概況及主要工程數量2三危險源的識別與監控1事故發生類型 32事故發生的主要原因33危險源的控制措施3四環境保護及文明施工措施.3五現場 HSE 管理4六事故應急救援措施。
46、織設計.單位工程施工負責人應對工程的高處作業安全技術負責并建立相應的責任制.施工前,應逐級進行安全技術教育及交底,落實所有安全技術措施和人身防護用品,未經落實時不得進行施工.2高處作業中的安全標志工具儀表電氣設施和各種設備,必須在施工前加以。
47、國工程師助高工或工程師職務技術負責人參加會審人員簽字姓名職務職稱簽名日期哈 林工程負責人高級工程師項目經理工程師陳開國技術負責人工程師雷發信施工員工程師白金生安全員工程師公 司審 批意 見技術負責人簽字:蓋章年月日監 理審 批意 見總監理工。
48、組織設計時,應當根據建筑工程的特點制定相應的安全技術措施.因為每一項工程從開工到竣工的整個過程,都存在諸多不安全因素和不安全隱患,如果預見不到,安全管理措施不善,將不同程度影響到施工進度和效益, 乃至造成人身安全事故. 為了確保施工過程中的。
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