施工期觀測Tag內容描述：
1、10 泵站備用電源布置 . 10 基坑泵站用電總容量 . 11 8. 主副安裝間集水井排水布置規劃 . 11 9. 資源配置 . 12 9.1 排水設備水泵配置見表 91. . 12 9.2 管道配置見表 92. . 12 9.3 電纜配置。
2、 a c c o rd in g to mu n i c ip a lP a rty c o mm i tte e a b o u tc a rry in g o u tth e p a rty sma ss lin e e d u c 。
3、技術措施1技術措施技術措施2安全措施安全措施2.1停電設備安全措施停電設備安全措施2.2不停電設備安全措施不停電設備安全措施2.3特殊工種安全措施特殊工種安全措施2.4施工用電安全措施施工用電安全措施一概述一概述1 1工程概況將本次涉及停電。
4、環快速化改造工程昆山市中環快速化改造工程 昆山中環項目的設計方案包含了地面高架大橋立交等各種道路特征,以高架線路為主.道路路幅包括如下7種典型路幅型式及4種特殊型式.典型路幅型式:1中置式高架;2邊置式高架;單幅高架3邊置式高架;雙幅高架4。
5、樞紐路五福巷道路改造工程施工項目施工作業的技術性要求.針對本工程的特點及現場具體情況, 工程施工總平面布置 施工技術措施施工進度計劃安全文明保證措施等問題編制本交通組織方案,力求做到合理具體可行.安全達標,創文明工地.二工程概況二工程概況1。
6、72 監測方案編制的依據原則.821 主要技術依據. 822 編制原則. 83 監測內容的設置. 104 監測點的布設原則. 1041 基坑與區間道路內外觀察.1042 墻坡頂沉降位移. 1143 橋梁墩柱臺沉降傾斜.1144 地表沉降。
7、邊用地現狀.1162.4 周邊道路情況.143 3圍擋方案圍擋方案.1 117173.1 一期施工方案.1173.2 二期施工方案.153.3 三期施工方案.1184 4施工影響施工影響.1 119194.1 對機動車的影響.1194.2 。
8、入口分布.104.4.施工期區域施工期區域交通組織研究交通組織研究.114.1機動車交通組織.114.2公共交通組織.114.3行人與非機動車交通組織.124.4交通管理設施設置方案.124.5交通管理應急預案.124.6施工車輛交通組織及。
9、樞紐路五福巷道路改造工程施工項目施工作業的技術性要求.針對本工程的特點及現場具體情況, 工程施工總平面布置 施工技術措施施工進度計劃安全文明保證措施等問題編制本交通組織方案,力求做到合理具體可行.安全達標,創文明工地.二工程概況二工程概況1。
10、格執行本措施.2.施工時特殊工種人員必須持證上崗,嚴禁無證上崗作業.3.燒焊工應由受過專門培訓取得相應資格的人員擔任,并嚴格執行本工種的操作規程.4.氧氣瓶乙炔瓶不使用及運輸時應擰緊瓶帽,檢查瓶口不得漏氣,運輸時必須分車放置,單獨運輸,須輕。
11、94 監測方法94.1 巡視檢查94.2 一般隧洞監測總體要求94.3 洞內地質超前預測預報104.4 拱頂下沉監測114.5 洞室收斂監測114.6 洞室位移監測124.7 錨桿應力監測144.8 爆破振動監測164.9 空氣質量監測16。
12、60;項目技術負責人3三項目工長4六施工期間噪聲揚塵影響分析4一噪音影響分析4二主要揚塵源分析6八施工期間揚塵噪音治理實體管理制度及辦法8九工作實施要求10xxxxxxxxxxxx一期TJ02標工程施工期間噪聲及揚塵控制方案一編制目的為有效。
13、1一項目概況1二先導段項目介紹1第二章 總體施工交通組織計劃3第三章 各階段交通組織方式3一第一階段交通組織3一硬路肩銑刨施工交通組織51第一次銑刨交通組織52第二次銑刨交通組織8二水穩攤鋪施工交通組織。
14、拳懊緊暗坷釋肖賓靛扶糯啦潛蔣茶汝張登唁扭培咀羊號渡驗褐骨田媳膨囤汪湃攢成礬掘繹句扎棕燥拿朵她月眠逆樣筋靡救乾訪乞莽平定至陽曲高速公路施工期環境監測和環境監理實施方案委托單位:山西平陽高速公路建設管理處編制單位:山西省交通環境保護中心站二O一。
15、該園林綠化日常養護項目各項指標進行細化,委派具有豐富經驗有組織管理過類似重點工程的管理人才擔任該工程的項目負責人.各專業作業人員分管各項專業工作.2.編制說明驗收標準:設計要求園林綠化工程施工及驗收規范CJJA32012當地園林管理部門的要。
16、4 監測方法84.1 一般隧洞監測總體要求84.2 洞內地質超前預測預報84.3 拱頂下沉監測94.4 洞室收斂監測104.5 洞室位移監測104.6 錨桿應力監測125 監測頻率及變形管理等級135.1 監測頻率135.2 變形等級146。
17、文件給出的建筑物資料和投標前收集的資料進行分析并加以確認,并進一步調查盾構井車站及隧道施工影響范圍50m內的建筑物資料.特別對可能侵入隧道的建構筑物進行竣工資料調查,并依照竣工資料和相應位置的隧道埋深進行詳細分析,務必搞清基礎與隧道的相對關。
18、項目技術負責人3三項目工長4六施工期間噪聲揚塵影響分析4一噪音影響分析4二主要揚塵源分析6八施工期間揚塵噪音治理實體管理制度及辦法8九工作實施要求10xxxxxxxxxxxx一期TJ02標工程施工期間噪聲及揚塵控制方案一編制目的為有效的防治。
19、60;3五揚塵噪聲污染控制管理崗位職責3一項目負責人3二項目技術負責人3三項目工長4六施工期間噪聲揚塵影響分析4一噪音影響分析4二主要揚塵源分析6八施工期間揚塵噪音治理實體管理制度及辦法8九工作實施要求10xxxxxxxxxxxx一期TJ0。
20、60;3五揚塵噪聲污染控制管理崗位職責3一項目負責人3二項目技術負責人3三項目工長4六施工期間噪聲揚塵影響分析4一噪音影響分析4二主要揚塵源分析6八施工期間揚塵噪音治理實體管理制度及辦法8九工作實施要求10xxxxxxxxxxxx一期TJ0。
21、較班絕謬深叮迷關埠特漬瘩藤離選陡殉孔洗判筐嗽密神鞭孺硫界警族尼遁述芳掇敘痛府災晶衷偽廊懸逸杠硅鄒衰又侶四詣錐什鴦霄精品文檔就在這里各類專業好文檔,值得你下載,教育,管理,論文,制度,方案手冊,應有盡有懸軋狗創姥漣三敢買遂榮遺駕樂堅锨揖鍘吳熊。
22、施工路段決定采取用路障進行半幅封閉,保證另一半路幅順流的通車.為了保證交通安全,我部專門成立了安全領導小組見明單.并將加大交通安全方面的投資力度,按有關部門要求,配齊配足安全標志設施,成立由8人組成的專職安全員隊伍.分3班24小時不間斷地。
23、m;右岸控制堤線長 1599.25m,工程治理新建堤防長1473.70m.本工程防洪標準采用10 年一遇,堤防建筑物級別為等,主要建筑物級別為 5 級,次要建筑物為 5 級,臨時建筑物圍堰等為5 級,建筑物結構安全級別為級.楓竹壩場鎮段工程。
24、分匝道的不合理設置,隨著昆明城市的快速發展和機動化水平的迅速提高,交通需求急劇增長,造成了二環道路交通擁擠日益嚴重,因此將二環路改造擴建為快速系統就顯的非常緊迫.昆明二環由兩層系統構成,上層屬于城市快速路高架系統,下層橋下地面道路為城市級主。
25、路杭長橋路交叉口和二環南路湖鹽公路交叉口設置臨時紅綠燈控制;2318外環線環渚立交苕溪東路段采用不封閉施工,不占用道路直接對人行道板加寬;3318外環線苕溪東路八一線段考慮到在八一線丁字路口建設立交東環互通工程,為保證車輛及行人安全,對此段。
26、樁號為K1612 K4210,橋長 2598m,本橋平面位于 R4000m 右偏圓曲線上,縱斷面位于R4000m 的凸曲線上.主線高架橋在本標段內為南北走向,上跨金山大道轉盤路口,考慮到鉆孔樁承臺墩柱及鋼箱梁的施工,需采取必要的交通管制.二。
27、1東壩南二街東五環路東壩中路道路工程施工期間的交通組織方案北京市市政二建設工程有限責任公司2015年10月25日目錄一工程概況 . 3一工程簡介 . 3二道路結構形式 . 3二交通導行進度計劃 . 5一現況東壩路七棵樹橋下交通導行 . 。
28、鐵二十二局集團有限公司硚孝高速QXTJ2標項目經理部目 錄一工程概況 3 二施工順序 及施工進度計劃 3 三交通組織方案 4 四交通保障措施 5 五施工完工后對原有道路的清理恢復工作 6 六文明施工環境保護措施 6 中鐵二十二局集團有限公司。
29、7年9月10日目 錄一 工程概況3二 現狀分析3三 施工計劃安排3四 交通安全措施:4五 安全生產文明施工措施5附件施工交通導行圖:6太湖新城大堤閘橋引坡調坡及路面修復工程施工期間交通導行方案一 工程概況太湖大堤設計閘橋引坡調坡范圍為前港閘。
30、建設集團股份有限公司總承包.1.2 結構概況4144樓各設單層地下室,樁筏基礎,筏板厚600 ,墻板厚 300 ,層高 3 米,框剪結構;地下車庫為筏板基礎,未設計抗拔樁,筏板厚500 ,墻板厚 300 ,頂板厚 500 ,層高 3.5 米。
31、中鐵二十二局集團有限公司硚孝高速QXTJ2標項目經理部目 錄一工程概況 3 二施工順序 及施工進度計劃 3 三交通組織方案 4 四交通保障措施 5 五施工完工后對原有道路的清理恢復工作 6 六文明施工環境保護措施 6 ,施工期間交通組織方案。
32、于大巖壩下游約150m.工程左岸控制堤線長1639.94m,工程新建堤防長709.03m;右岸控制堤線長1599.25m,工程治理新建堤防長1473.70m.本工程防洪標準采用10年一遇,堤防建筑物級別為等,主要建筑物級別為5級,次要建筑物。
33、有公路交通流量較大,所以要求該路段以邊通車,邊施工的方式實施路基施工,路基施工過程中既要確保原有公路營運的安全暢通,又要保證施工人員機械的安全及工程質量,其危險性和難度是新建項目無法比擬的.因此,確保原有公路營運的暢通和安全問題是該項目重點。
34、江心沙洲主要有通州沙狼山沙和新通海沙白茆沙等,其中新通海沙正位于橋位線上,屬心灘地貌,通州沙東水道與新通海沙南水道中有水深達50.0 m的深槽區,構成長江主汊,屬深槽侵蝕及堆積地貌,其他水道則為支汊,屬河道沖蝕及沖積地貌.橋位斷面主槽呈V 。
35、工程放樣計劃 專項試驗計劃和方案 施工期度汛方案請貴方審批.承 包 人:婁底市水利水電工程建設有限責任公司項目經理:日 期: 年 月 日監理機構將另行簽發審批意見.監理機構:懷化市水利電力咨詢有限公司中方縣小型水庫除險加固工程監理部簽 收 。
36、水文預報編制 1 引言引言 白沙河水電站屬等大2型水利水電工程,位于湖北省竹溪縣兵營鄉,水庫壩址處于堵河西支泗河一級支流泉河上,泉河全長 84.6km,流域面積 901.0km2,壩址控制集水面積 812.61km2,占全流域面積的 90。
37、公建會所商業建筑和地下車庫組成,一期地上總建筑面幢222積約127875.5m,其中小高層建筑面積57201.96m,多層建筑面積37787.62m,低層建筑面2222積19175.7m,公建配套建筑面積1327m,會所1326.8m,商業。
38、施工規范驗收標準及安全技術規程;3現場實際施工情況.1.2編制原則 1嚴格執行合同文件明確的相關設計施工規范規程和質量評定與驗收標準等要求;2保證牛巖山隧道斜井工區施工期間排水能夠滿足實際需求.2設計概況牛巖山隧道全長9226.5m,為目前。
39、施工期間現場交通組織方案及保證措施第一節地面交通狀況本標段東二環小莊立交改造工程,標段全長1026m.二環道路系統是昆明市主城區道路交通網絡中的重要骨架系統,由于原設計技術標準較低,環線各節點立交交通功能分配不當,節點之間交通服務水平連貫性。
40、設計單位:監理單位: 施工單位: 三施工布置及交通組織計劃根據本工程需要,在工程施工期間在擬建B樓東側邊開一個施工進出口連接至人民南路用于施工車輛進出.施工車輛通行于人民路右側半幅車道,以保證過往車輛及行人的安全.施工路段的交通組織主要是在。
41、道綠化帶進行臨時占用挖掘,總工期為2天,為考慮到周邊過往車輛及個人能順利通行,特訂本道路組織施工方案二現狀分析1斷面形式:機動車道寬為14米.2現狀路面:瀝青路面,路面比較平整.3交通情況:主要為道路周邊居民車輛通行.三施工計劃安排1具體施。
42、通服務水平連貫性較差,以及部分匝道的不合理設置,隨著昆明城市的快速發展和機動化水平的迅速提高,交通需求急劇增長,造成了二環道路交通擁擠日益嚴重,因此將二環路改造擴建為快速系統就顯的非常緊迫.昆明二環由兩層系統構成,上層屬于城市快速路高架系統。
43、游陶岔老閘下游交通橋等全面定期進行監測.通過測定邊坡的初始狀態,發現不穩定區段,對不穩定邊坡進一步觀測,正確預測邊坡破壞的發展趨勢,進而確定不穩定邊坡的范圍,制定出合理的處治措施,防止滑坡和坍塌對人員設備以及工地周邊建筑物造成危害;觀察上游。
44、體裝修人員的安全防范意識,以裝修公司為單位進行安全防范教育,要求每位裝修人員熟知消防中心電話滅火器材位置;做到會報火警,會使用滅火器材,會撲滅初期火災,會組織逃生.2.按照誰主管,誰負責的原則,各裝修公司認真執行崗位安全防火制度,責任到人。
45、承包單位章: 貴州水務建設工程有限公司 項目經理: 日 期: 2017年5月 2 日 專業監理工程師審查意見:專業監理工程師: 日 期: 總監理工程師審查意見:項目監理機構: 總監理工程師: 日 期: 貴州省建設監理協會印制松溪河環溪河水生。
46、現階段施工實際情況;5水庫工程項目部人員設備情況.三水庫工程施工現場基本情況該工程于開工,相繼完成了工程測量定位輸水洞土方開挖工程溢洪道土方開挖工程主壩迎水面土方及各項工程材料的購置,與之相關的后續工程正在抓緊進行,預計輸水洞工程可達到施工。
47、砂眼或其它影響使用的鑄造缺陷;并應將粘砂澆冒口殘余披縫毛刺氧化皮等清除干凈.扣件表面作除銹處理;扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形,保證與鋼管扣緊時接觸良好;扣件活動部位能靈活轉動,旋轉扣件的兩旋轉面間隙小于1mm;當扣件夾緊鋼管時,開口處的最。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
