什么等級的基坑需要編制基坑監測方案Tag內容描述:
1、80m,開挖面積約為 4800m 2,開挖深度 10.50m. 設計單位: 建設單位: 監理單位: 2 2周邊環境周邊環境 本工程地位于石阡縣中心,周邊環境復雜.擬建場地位置原為石阡縣畜牧局,北側 2 米外有114 層建筑物,南側 3 米外。
2、礎厚3.5m,墊層厚0.10m,擬采用樁基礎 預應力管樁.基坑周邊環境一般,地下室邊線距離實際用地范圍紅線 大部分45m,局部達到1545m,場地除南側紅線外1015m為排洪渠寬 約30m,深約3m,水深約13m;東側紅線外1530為已建道。
3、達廣場住宅區位于市市中區經四路以北,順河街以西,經二路以南,緯一 路以東.住宅區劃分為 ABCDE 五個組團. B 組團基坑支護采用土釘墻支護形式,坑深 7.08.5m. 2 監測目的 1為基坑周圍環境進行及時有效的保護提供依據. 2驗證支。
4、 積m 2 地上 地下 類型 形式 標準 Y258 1 31,261.71 31,261.71 45 1 旋挖樁 框剪 8 精裝修 不含地下室 管樁 不 含 地 下 Y257 1 17,352.76 17,352.76 30 2 框剪 10。
5、二 監測過程控制要求 . 4 三 監測數據結果的要求 . 5 五監測方法 . 5 一監測儀器及要求 . 5 二巡視檢查 . 5 三監測點的布置 . 6 六監測期和監測頻率 . 6 七監測報警及異常情況下的監測措施 . 7 八資料整理和分析反。
6、于長沙市軌道交通4號線一期工程曲塘東路站,本車站為雙層兩 跨雙線島式車站.車站車站總長總長215215. .8585m m,標準段寬標準段寬2020. .7 7m m,最大開挖深度最大開挖深度1818. .164164m m. 主體圍護結構。
7、3.2 各監測項目實施 . 5 3.2.1 深層水平位移監測 . 5 3.2.2 地下水位監測 . 7 3.2.3 地表道路及管線沉降監測 . 8 3.2.4 支撐軸力監測 . 9 3.3 監測頻率預警值及報警值 . 10 3.3.1 監測。
8、單位地址:XXXXXXXXXXXXXX 2012018 8 年年 1 1 月月 8 8 日日 目 錄 一項目概述一項目概述 . 4 二監測目的二監測目的 . 4 三監測執行規范和依據三監測執行規范和依據 . 5 四監測項目及內容四監測項目。
9、 . 4 3.4.2 周邊地表建筑物沉降 . 5 3.4.3 監測基準點 . 6 3.5 監測頻率及工作量 . 6 3.6.監測方法精度及選用儀器 . 6 3.7 監測報告 . 7 4 監測質量保證措施. 8 4.1 質量方針 . 8 4。
10、 2 2.2 基坑監測基準點的標志 . 3 2.3 基坑監測基準點的觀測的技術要求 . 3 2.4 基坑監測基準點的檢測 . 3 3.基坑頂部監測點的布設及觀測 . 4 3.1 基坑頂部監測點的布設 . 4 3.2 基坑頂部監測點的編號 。
11、 一工程概況 . 1 1.1 朗鎮 3 號橋概況 . 1 1.2 朗鎮 2 號橋概況 . 5 1.3 朗鎮 4 號橋概況 . 6 1.4 朗鎮 1 號橋概況 . 8 二編制依據 . 8 三監測目的 . 8 四監測項目 . 9 五監測項目實施。
12、4.1 監測手段 . 1 4.2 主要監測儀器 . 2 4.3 觀測點布置 . 2 5. 監測方法監測頻率和監測控制標準監測方法監測頻率和監測控制標準 . 2 5.1 變形監測方法 . 2 5.2 基坑監測頻率 . 6 5.3 基坑監測控制。
13、準點的標志 . 3 2.3 基坑監測基準點的觀測的技術要求 . 3 2.4 基坑監測基準點的檢測 . 3 3.基坑頂部監測點的布設及觀測 . 4 3.1 基坑頂部監測點的布設 . 4 3.2 基坑頂部監測點的編號 . 4 3.3 基坑頂部監。
14、計算的內力值與結構的實際工作狀況往往難以準 確的一致.所以,在基坑開挖與支護結構使用期間,對較重要的支護結構需要進 行監測.通過對支護結構和周圍環境的監測,能隨時掌握土層和支護結構內力的 變化情況,以及鄰近建筑物地下管線和道路的變形情況,將。
15、保有效性 序號 類別 名稱 編號 1 國標 工程測量規范 GB 500262007 2 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB 502022002 3 建筑基坑工程監測技術規范 GB 504972009 4 建筑地基基礎設計規范 GB 50。
16、 4 2.1. 監測目的 . 4 2.2. 編制依據 . 4 3. 監測內容及布點方法 . 5 3.1. 本工程主要監測項目 . 5 3.2. 基準點布設 . 5 3.3. 監測點布設 . 6 4. 監測方法及精度 . 9 4.1. 平面。
17、作安排與監測頻率要求 七預警指標及應急方案七預警指標及應急方案 八監測組織措施八監測組織措施 九報表報告提交九報表報告提交 一工程概況一工程概況 擬建場地位于龍巖市新羅區,龍巖大道東側,雙龍路南側,與龍巖萬達 廣場隔路相望.周邊條件:場地北。
18、作安排與監測頻率要求 七預警指標及應急方案七預警指標及應急方案 八監測組織措施八監測組織措施 九報表報告提交九報表報告提交 一工程概況一工程概況 擬建場地位于龍巖市新羅區,龍巖大道東側,雙龍路南側,與龍巖萬達 廣場隔路相望.周邊條件:場地北。
19、 . 4 3.4.2 周邊地表建筑物沉降 . 5 3.4.3 監測基準點 . 6 3.5 監測頻率及工作量 . 6 3.6.監測方法精度及選用儀器 . 6 3.7 監測報告 . 7 4 監測質量保證措施. 8 4.1 質量方針 . 8 4。
20、軌道交通二號線東西向通過,軌道交通設施距離建筑物邊緣 15m, 放坡開挖后柱墩距離基坑邊緣處最窄為 13m.該基坑屬類邊坡巖體,巖質坑壁經赤平投 影分析為機構沒有外傾結構面,巖壁穩定性主要受巖體強度控制,無不利結構面.由于基 坑周邊有建筑物。
21、 計 水位管 埋設水位管進行監測 錨桿拉力試驗 錨索拉力試驗 樁身內力檢測 基坑周邊建筑 物構筑物河 流電塔道 路管網監測 周邊建筑物豎向位移監測 DINI03電子水準儀 周邊建筑物水平位移監測 徠卡TS02全站儀 周邊建筑物傾斜度監測 徠。
22、施工組織機構圖 . 4 4地下連通車道觀測點布置圖地下連通車道觀測點布置圖 . 4 5施工準備施工準備 . 8 5.1 技術準備技術準備 . 8 5.2 人員準備人員準備 . 9 5.3 測量設備準備測量設備準備 . 9 6基坑監測方法基坑。
23、原則: 1監測點應充分結合基坑工程監測等級基坑設計參數特性和基坑施工參 數特性進行合理布置. 2監測點布置應最大限度反映基坑圍護結構體系受力和變形的變化趨勢. 3基坑圍護結構側邊中部陽角處受力或變形較大處應布置測點, 重點區域應加密監測點。
24、五監測內容五監測內容3 3 六監測報警值六監測報警值4 4 七測試方法與儀器設備七測試方法與儀器設備1010 八監測頻率與資料整理提八監測頻率與資料整理提 交交1010 九質量目標和保證措施九質量目標和保證措施1313 十安全文明施工環境保。
25、程現狀與前景 20世紀80年代以來,我國城市地鐵建設發展迅速, 已建成地鐵的城市有北京天津上海廣州 南京 等,同時,重慶武漢長春沈陽大連杭州 成都西安等城市都在積極申報或者已經開始建設地 鐵. 西安地鐵 開工典禮 施工現場 成都地鐵 成都地。
26、 4 2.1. 監測目的 . 4 2.2. 編制依據 . 4 3. 監測內容及布點方法 . 5 3.1. 本工程主要監測項目 . 5 3.2. 基準點布設 . 5 3.3. 監測點布設 . 6 4. 監測方法及精度 . 9 4.1. 平面。
27、工過程中,基坑內外的土體將由原來的靜止土壓力狀 態向被動和主動土壓力狀態轉變,應力狀態的改變引起維護結構承受荷載 并導致圍護結構和土體的變形,圍護結構的內力和變形中的任一量值超過 容許的范圍,將造成基坑的失穩破壞或對周圍環境造成不利影響,基。
28、作安排與監測頻率要求 七預警指標及應急方案七預警指標及應急方案 八監測組織措施八監測組織措施 九報表報告提交九報表報告提交 一工程概況一工程概況 擬建場地位于龍巖市新羅區,龍巖大道東側,雙龍路南側,與龍巖萬達 廣場隔路相望.周邊條件:場地北。
29、廈基坑支護工程施工圖寧波市建筑設計研究 院 ; 6. 寧波市城鄉建委專家組編寫的寧波市行業標準寧波市軟土深基 坑支護設計與施工暫行技術規定 ; 二工程概況二工程概況 寧波海曙科技創業大廈基地位于寧波市海曙區, 位于中山西路的 北側,南臨花池。
30、二章第二章 基坑監測目的及內容基坑監測目的及內容 . 2 2.1 監測目的監測目的 . 2 2.2 監測檢測依據監測檢測依據 . 2 2.3 基坑監測項目基坑監測項目 . 3 第三章第三章 監測點布置監測點布置 . 6 3.1 周邊環境監測。
31、5 9監測數據處理與信息反饋.6 10監測人員的配備.6 11監測儀器設備及檢定要求.7 12作業安全及其他管理制度.7 附件一.9 附圖二.10 一編制依據一編制依據 1大東關貨場棚戶區改造安置住房項目設計圖紙及施工合同; 2大東關貨場。
32、程組成,二層地下車庫,基坑開挖平均深度 8 米左右. 基坑南側,有城市軌道交通二號線東西向通過,軌道交通設施距離建筑物邊緣 15m,放坡 開挖后柱墩距離基坑邊緣處最窄為 13m.該基坑屬類邊坡巖體,巖質坑壁經赤平投影分 析為機構沒有外傾結構。
33、測數據記錄分析及信息反饋十一監測數據記錄分析及信息反饋. . 十二監測質量保證措施十二監測質量保證措施. . 一工程概況一工程概況 一設計概況 按設計要求,站主體基坑圍護結構采用地連墻,安全等級為一級;控制 周邊地面最大沉降量0.1H,地連。
34、897 4 建筑變形測量規程JGJT897 第三節 監測目的及內容 1. 監測目的 在基坑施工過程中, 只有對基坑支護結構 基坑周圍土體及基坑 相鄰建筑物進 行全面系統的監測, 才能對基坑工程的安全性及對周邊 環境的影響有全面的了解, 以確。
35、 . 20 1 工程概況工程概況 華陽市陽光佳苑工程位于東區政府對面,東臨南路,南臨環西 路在建 ,西側為花園,距離坑邊較遠約 54m,北側地塊空曠. 基坑東南角下面埋有管線,基坑東邊離管線比較遠,最近的距離管 線約 18m.基坑周長約 1。
36、的市政南北廣場和地下二層的 地鐵 B2B3 和 Z2 線等工程,地鐵 B2B3 和 Z2 線與其它交通方式換乘區域設置在 市政南廣場,由南至北下穿市政南廣場鐵路南站房鐵路南北聯系通道鐵路北 站房及市政北廣場;另外,在市政南北廣場局部范圍還有。
37、頂沉降 . 3 6.2 圍護結構樁頂水平位移監測 . 7 6.3 地下水位監測 . 11 6.4 建構筑物沉降監測 . 12 七監測數據的處理及信息反饋 . 13 7.1 監測數據的分級管理 . 13 7.2 監測數據的分析和預測 . 13。
38、 4 1.2 巖土工程條件 . 4 1.3 基坑變形保護等級 . 4 2 2監測方案的編制說明監測方案的編制說明. 4 2.1 進行監測的主要技術依據 . 4 2.2 技術方案編制原則 . 4 2.3 監測重點 . 5 3 3監測項目和具。
39、 29 一工程概況一工程概況 富山 濱海明珠由漳州市富山房地產開發有限公司投資建設, 主體設計單位為廈 門合立道工程設計集團股份有限公司,工程地點位于漳州市漳州開發區湯洋片區店地 村東北側,廈門大學附屬實驗中學南濱大道東南側,在建靜海灣小區。
40、管線查詢成果圖; 4該工程現場實際情況; 5業主提供的施工現場條件; 6本公司技術裝備力量及多年從事類似工程的施工經驗等. 二滿足施工規范二滿足施工規范 依據設計施工圖紙和技術文件要求,本工程項目的材料設備施工必須達到現行中華人民 共和國及。
41、6 地下水位監測 . 8 4.7 地下管線監測 . 9 5 監測原理及埋設方法監測原理及埋設方法 . 9 5.1 深層水平位移監測 . 9 5.2 沉降觀測包含道路格構柱建筑物管線等 . 10 5.3 水平位移監測 . 11 5.4 支撐軸。
42、法規規范性文件標準規范等律法規規范性文件標準規范等 . 錯誤錯誤未定義書簽.未定義書簽. 2 2工程概況工程概況 . 1 1 2.12.1 工程建設概況工程建設概況. 1 2.22.2 工程地質及水文條件工程地質及水文條件 . 2 2.3。
43、 基準點監測點的布設 . 9 3.4. 監測點的保護措施 . 12 4. 監測方法及精度監測方法及精度 . 15 4.1. 基坑內外情況觀察方法 . 15 4.2. 水位監測方法 . 15 4.3. 深層水平位移監測測斜 . 15 4.4。
44、締脯娠幼韓幌扛矯會兩涸桿來世沈集恰締脯娠幼韓幌扛矯會兩涸桿搗局浸脊噶慫具槍鯨垂釣腥墜勤袒拓羚酌戮購搗局浸脊噶慫具槍鯨垂釣腥墜勤袒拓羚酌戮購悉護企佰嘲氈聾級六僻楞砒全百說膝瘍蘆砷椰悉護企佰嘲氈聾級六僻楞砒全百說膝瘍蘆砷椰胡耪街段凌忠桶穴昧潦儀。
45、 14 第十一節報告形式 . 14 xx 市地鐵 3 號線老街站基坑工程 主體圍護結構施工監測實施方案 第一節工程概述 xx 市地鐵3號線老街站基坑采用采用蓋挖逆作法施工,挖深約24米,主 體結構設 計為800mm厚地下連續墻.在車站東北。
46、程概況工程概況.3 32.1 車站位置.32.2 車站型式和施工方法.32.3 圍護結構型式.42.4 車站周邊環境和地下管線現狀.42.5 工程地質及水文地質條件.102.5.1 工程地質. 10水文地質. 12第三章第三章 監測主要風險。
47、11.2工程設計概況工程設計概況.1第二章第二章基坑監測目的及內容基坑監測目的及內容.22.1監測目的監測目的.22.2監測檢測依據監測檢測依據.22.3基坑監測項目基坑監測項目.3第三章第三章監測點布置監測點布置.63.1周邊環境監測周邊。
48、14H H為基坑開挖深度 ,且不大于 30mm .出入口及風亭基坑圍護結構采用SMW 工法樁,安全等級為二級;控制周邊地面最大沉降量0.2H ,圍護結構最大水平位移 0.3H H為基坑開挖深度.本次監測的主要內容包括圍護結構的變形受力情況。
49、 搭設跨度 10及以上; 施工總荷載 10kN及以上;集中線荷載 15kN及以上;高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯系構件的混凝土模板支撐工程. 承重支撐體系:用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系.4.起重吊裝及安裝拆卸工程 采用非常規起重設。