濕陷性黃土施工方案Tag內容描述：
1、濕陷系數 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 應測 點數 主 控 項 目 1 路基土的壓實度應符合設 計規定和規范表 6.3.22 規 定 . 驗收規范及圖號CJJ12008 施工與質量驗收規范的規定施工單位檢查記錄 。
2、21場地平整清理.22定樁孔位和編號放樣.23沉樁機就位.24成孔.25填料的拌制與運輸.36回填夯實.37鋪設水泥土墊層.38養護.39施工注意事項.43質量檢驗.41樁孔夯填質量檢驗.42擠密樁檢驗.4五資源配置五資源配置.41物資材。
3、手槍鉆電焊機手提切割機等.2主體結構施工完成并驗收合格,結構基層已經處理完成并驗收合格.3石材已經進場,其質量規格品種數量力學性能和物理性能符合設計要求和現行國家標準.石材表面涂刷防護劑.4墻柱面上的各種專業管線設備預留埋件已安裝完成,經檢。
4、沖擊鉆手槍鉆電焊機手提切割機等.2主體結構施工完成并驗收合格,結構基層已經處理完成并驗收合格.3石材已經進場,其質量規格品種數量力學性能和物理性能符合設計要求和現行國家標準.石材表面涂刷防護劑.4墻柱面上的各種專業管線設備預留埋件已安裝完成。
5、紙要求的規格顏色等備料.但表面不得有隱傷風化等缺陷.不宜用易褪色的材料包裝.2.1.5 其他材料:如熟石膏銅絲或鍍鋅鉛絲鉛皮硬塑料板條配套掛件鍍鋅或不銹鋼連接件等;尚應配備適量與大理石或磨光花崗石預制水磨石等顏色接近的各種石渣和礦物顏料; 。
6、5國家中國鐵路總公司原鐵道部現行的法律法規設計規范驗收標準規則和規章制度. 6設計文件和招標文件的技術標準和要求.7鐵路工程施工組織設計規范QCR90042015.8新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道土建工程招標澄清書招標文件補遺和答疑書.9我。
7、河北瀛源建筑工程有限公司1編制依據1.1 石家莊大遠東房地產公司提供的大地建筑事務所設計的碧景園2 3 8住宅樓及地下車庫工程施工圖紙及洽商變更紀要.1.2 國家地方法律法規及行業現行的有關規范規程驗評標準及圖集.1.3 建筑分項工程施工工。
8、 現場實際情況.1.5 特殊關鍵過程作業指導書編寫綱要1.6 我單位同類工程施工經驗.2工程概況石家莊大遠東房地產開發公司碧景園住宅樓及地下車庫工程,位于體育大街西側,談南路南鄰.主樓地下 2 層地上 33 層,車庫地下一層. 主樓及車庫外。
9、工參數的確定方法能為其它項目的施工實踐提供參考. Abstract: Although it has been popular to use dynamic compaction method to eliminate loess coll。
10、3預攪下鉆34制備水泥漿35噴漿攪拌提升36重復攪拌下沉37移位48施工注意事項4五檢測標準5六技術措施6七 質量保證措施61質量目標62建立健全質量保證體系63施工技術保證措施64建立作業層全過程質量控制制度7八安全保證措施7九文明施工8。
11、 23工程概況. .錯誤未定義書簽.4施工工藝. .錯誤未定義書簽.4.1 填方邊坡. .錯誤未定義書簽.4.2 挖方邊坡. .錯誤未定義書簽.5質量保證措施. .錯誤未定義書簽.6安全保證措施. .錯誤未定義書簽.7環境保護措施. .錯。
12、梁,連接濕接縫及橫梁鋼筋澆筑連續接頭中橫梁及兩側與頂板負彎矩束同長范圍內的濕接縫張拉頂板負彎矩,并壓注水泥漿澆筑剩余部分濕接縫橋面現澆層施工拆除臨時支座完成體系轉換 1箱梁逐孔安裝后,及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋. 2連接接頭段鋼筋, 綁。
13、并能夠上人走動,地下結構側墻或水池側壁混凝土拆模后將大的錯臺加以剔鑿等;以水泥砂漿作為粘結材料比以水泥素漿作為粘結材料對于基層平整度的要求更低些;相對粗糙一點的基層更有助于粘結材料與基層之間的粘結;對原有基層含水率無要求,但不得有明水如原有。
14、度為38.2m,最大跨度為 9.6m.為現澆鋼筋混凝土梁板結構.施工分為二層,第一層結構 0.00 2.00m13.315m第二層結構 2.00m13.315m4.815m16.131m.上部結構包括框架柱框架梁板砌筑墻體.屬于沿海地區,氣。
15、堅實不起砂起皮基本平整如地下結構頂板混凝土或屋面找平層水泥砂漿用木抹子搓平并能夠上人走動, 地下結構側墻或水池側壁混凝土拆模后將大的錯臺加以剔鑿等; 以水泥砂漿作為粘結材料比以水泥素漿作為粘結材料對于基層平整度的要求更低些; 相對粗糙一點的。
16、橋面現澆層施工拆除臨時支座完成體系轉換1箱梁逐孔安裝后,及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋.2連接接頭段鋼筋,綁扎橫梁鋼筋,設置接頭段頂板束波紋管并穿束.在日溫最低時,澆筑連續接頭,中橫梁及兩側與頂板負彎矩束同長度范圍內的橋面板,混凝土達到設計。
17、踏勘調查所獲得的工程地質水文地質當地資源交通狀況及施工環境等調查資料;1.3公路橋涵施工技術規范JTJ 0412000;1.4公路工程質量檢驗評定標準JTJ 07198.2編制原則2.1堅持科學性先進性經濟性合理性與實用性相結合的原則.2。
18、橋面現澆層施工拆除臨時支座完成體系轉換1箱梁逐孔安裝后,及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋.2連接接頭段鋼筋,綁扎橫梁鋼筋,設置接頭段頂板束波紋管并穿束.在日溫最低時,澆筑連續接頭,中橫梁及兩側與頂板負彎矩束同長度范圍內的橋面板,混凝土達到設計。
19、 高分子自粘橡膠瀝青防水卷材具有耐高低溫抗輻射抗老化使用壽命長清潔環保等優點;2.0.2 延展性大,能有效抵御基層開裂變形對防水系統的破壞;可適應各種復雜的結構.2.0.3 高分子自粘橡膠瀝青防水卷材通過使用專用配套機具進行熱熔焊接,形成牢。
20、2施工測量2洞口工程23.1.3 洞身開挖2超前支護施工2初期支護施工2仰拱及鋪底施工2防水板施工2隧道防排水系統施工2二次襯砌施工23.2重點部位及特殊的施工技術保證措施2洞口淺埋段土質圍巖地段施工24.方案所需的特殊機械材料勞力計劃24。
21、廣泛應用.我公司通過諸多重點工程的施工,總結形成本工法.2 工法特點2.0.1高分子自粘橡膠瀝青防水卷材具有耐高低溫抗輻射抗老化使用壽命長清潔環保等優點;2.0.2延展性大,能有效抵御基層開裂變形對防水系統的破壞;可適應各種復雜的結構.2。
22、兩摸后屜咬彭雛韭像峻彥元巍勺朵梧皆蔡硯坎塑卓漚系或熄澇熾顆購弓犬撿糜吁濃冒汲橢撲干瘓蔗弘旅呈蘆終榜編遜狡姐歉輥豬噓20000m2濕式氣柜防腐施工方案一編制依據:1涂裝前鋼材表面銹蝕等級及除銹等級GB892388;2鋼結構工程施工質量驗收規范。
23、藝 5 6.1 總體施工方案 5 2施工工藝流程 5 七各工序施工方法和操作要點 6 1梁端封錨 6 2現澆端中橫隔板 7 3現澆中橫梁 7 現澆連續段模板采用竹膠板,外形尺寸與預制梁外形保持一致,以便密貼.貼梁體的模板用短鋼管帶頂托相互頂。
24、變形較大,部分初期支護出現開裂.2012年 1 月 9 日,中鐵九局集團隧道公司聘請的李春旺隧道專家和局內多位專家研討,結合現場實際情況,形成如下方案.二三臺階預留核心土雙側導洞法施工工藝為了控制開挖過程中的拱頂坍塌及增大鋼支撐受力,預防初。
25、可能出現類似情況.其中保佬兔溝隧道初期支護變形較大,部分初期支護出現開裂. 2012 年 1 月 9 日,中鐵九局集團隧道公司聘請的李春旺隧道專家和局內多位專家研討,結合現場實際情況,形成如下方案.二三臺階預留核心土雙側導洞法施工工藝為了控。
26、所獲得的工程地質水文地質當地資源交通狀況及施工環境等調查資料;1.3公路橋涵施工技術規范JTJ 0412000;1.4公路工程質量檢驗評定標準JTJ 07198.2編制原則2.1堅持科學性先進性經濟性合理性與實用性相結合的原則.2.2整體推。
27、面積為18018m2,地基土主要為非自重濕陷性黃土I級:弱.清表后先進行初壓,再上沖擊式壓路機碾壓地基40遍,再用光輪壓路機碾壓,然后分層回填土至原地面標高.3. 施工組織3.1. 施工組織及管理根據我標段全線濕陷性黃土處理方式及工程量,我。
28、4 3.1 主要施工方法及施工工藝標準.4 3.1.1 施工測量.4 3.1.2 洞口工程.14 3.1.3 洞身開挖.16 3.1.4 超前支護施工.21 3.1.5 初期支護施工.26 3.1.6 仰拱及鋪底施工.30 3.1.7 防水。
29、低中壓風管鋼板厚度見下表:鋼板厚度mm鍍鋅鐵皮鋼板方形風管0.53200.63216300.7563110001.0100020001.220013. 高壓風管鋼板厚度見下表:鋼板厚度mm鍍鋅鐵皮鋼板方形風管0.756301.0631125。
30、鍍鋅鐵皮鋼板方形風管0.5 320 0.6 321630 0.75 6311000 1.0 1000 2000 1.2 2001.word 專業資料3.高壓風管鋼板厚度見下表:鋼板厚度mm鍍鋅鐵皮鋼板方形風管0.75 630 1.0 631。
31、 基層清理彈線試鋪鋪瓦檢查驗收1處理屋面墊層包括防水層和保護層,然后仔細找平屋面不得有凹凸現象彈線待鋪.1.1屋面橫向彈線:檐口線按照瓦長度370mm減去挑出檐口長度定距彈線,然后從下往上按照瓦有效長度310mm的間距彈線至屋脊部位.1.2。
32、皮鑿毛 將要澆注混凝土范圍內的表層混凝土鑿毛1mm2mm,在澆注混凝土時,對結合面灑水濕潤并座漿,以保證新老混凝土的良好結合. 2安裝模板 模板采用1.5cm厚竹膠板,縱橫背肋采用68cm的方木,中間設置鐵絲拉筋,縱橫間距60cm.底模以每。
33、 23技術準備 24現場準備 2四施工方案 21處理方案 22工藝流程 23施工工法 41測量放樣 42開挖路槽 43槽底整平及壓實 44重錘夯實 45測量放樣 56素土攤鋪 59撒布水泥 510拌和 611整平 612碾壓 713養護 7。
34、寬12.5米預應力混凝土簡支轉連續箱梁橋.4 計劃施工時間:二 首件工程編制依據及編制目的1 施工方案依據:1 吉林省公路勘測設計院的相關設計施工圖紙相關技術規范.2 現行公路橋涵施工的有關規范標準.3 現場實地考察資料.2 首件施工的目的。
35、臺,橋面寬12.5米預應力混凝土簡支轉連續箱梁橋.4 計劃施工時間:2009年8月20日2009年9月30日.二 首件工程編制依據及編制目的1 施工方案依據:1 吉林省公路勘測設計院的相關設計施工圖紙相關技術規范.2 現行公路橋涵施工的有關。
36、面找平層水泥砂漿用木抹子搓平并能夠上人走動,地下結構側墻或水池側壁混凝土拆模后將大的錯臺加以剔鑿等;以水泥砂漿作為粘結材料比以水泥素漿作為粘結材料對于基層平整度的要求更低些;相對粗糙一點的基層更有助于粘結材料與基層之間的粘結;對原有基層含水。
37、砂漿用木抹子搓平并能夠上人走動,地下結構側墻或水池側壁混凝土拆模后將大的錯臺加以剔鑿等;以水泥砂漿作為粘結材料比以水泥素漿作為粘結材料對于基層平整度的要求更低些;相對粗糙一點的基層更有助于粘結材料與基層之間的粘結;對原有基層含水率無要求,但。
38、梁鋼筋;3連接連續接頭段鋼筋,綁扎橫梁鋼筋,設置接頭板束波紋管并穿束.在日溫最低時各現澆濕接頭的氣溫應基本相同,溫差控制在5以內,澆筑連續接頭中橫梁及其兩側與頂板負彎距束同長度范圍內的橋面板,達到設計強度的95后,張拉頂板負彎距預應力鋼束。
39、法提高了柱的抗壓強度,又降低了軸壓比,從而起到增加柱的延性.改善柱的抗震性能的作用.二濕法外包鋼施工表面處理鋼板加工畫線定位并予包鋼板固定劈縫埋注膠嘴吹氣檢驗劈縫效果灌膠固化驗收防腐處理1表面處理:包括原結構貼合面處理及鋼板貼合面處理,貼合。
40、距30cm,外插角20,首尾相接長度不少于1.5m.鋼管內充填20號砼或者水泥砂漿.1.2上半斷面人工用風鎬及電鏟掏槽.掏槽寬度約1m,縱向掏槽深度每次約0.8m.1.3開挖后立即射砼封閉斷面.噴射4cm厚的20號砼,封閉開挖斷面,以免孔隙。
41、3給排水工程:土方開挖砼管溝施工給排水管道安裝設備安裝土方回填.1.1編制依據1.2.1工程設計資料:石太客運專線Z11標段現有施工資料及施工圖紙.1.2.2甲方組織的設計交底會會議精神.1.2.4現行的鐵路工程施工技術規范規則質量驗收標準。
42、夯試驗路段強夯的試驗,以取得符合設計及技術規范要求試驗數據,確定夯擊次數,指導工程項目的后續施工.一 工程概況本試驗路段為K12356K12465長109m,路堤平均底寬68.4m,處理寬度74.4m,地層級自重濕陷性黃土,加固深度6m.該。
43、機械,進行路基強夯試驗路段強夯的試驗,以取得符合 設計及技術規范要求試驗數據,確定夯擊次數,指導工程項目的后續施工.一工程概況本試驗路段為K12356K12465長109m,路堤平均底寬68.4m, 處理寬度74.4m,地層III級自重濕陷。
44、具抄罕越瘧篡嗣敞黎然橡讓陌壯汝昭鍋禱逾戴罩分睡醋模現埃我插泉楓髓棺跨疙楓樞徑嗓嗣睬俗奧牡鈍赴場痛疑吉溫俱學岳試英狽濕接縫濕接頭橫隔板負彎矩張拉施工技術交底預制箱梁架設完成后,濕接縫墩頂濕接頭中橫梁端橫梁以及頂板負彎矩張拉是橋梁施工中的重要部。
45、應力混凝土簡支轉連續箱梁橋.4計劃施工時間:二首件工程編制依據及編制目的1施工方案依據:1吉林省公路勘測設計院的相關設計施工圖紙相關技術規范.2現行公路橋涵施工的有關規范標準.3現場實地考察資料.2首件施工的目的:1確定人員與設備的合理配備。
46、全長 125m,結構形式為鉆孔灌注樁基礎,肋板柱式墩臺,橋面寬 12.5 米預應力混凝土簡支轉連續箱梁橋.4計劃施工時間:二首件工程編制依據及編制目的1施工方案依據:1吉林省公路勘測設計院的相關設計施工圖紙相關技術規范.2現行公路橋涵施工的。
47、工員董志強質檢員張仁鋒施工準備情況說明材料機械已經到場,各項施工準備工作已經完成,開工條件已具備.承包人:年月日附件序號名稱說明1 標準試驗審批表2 工藝試驗審批表3 到場材料審批表4 到場設備審批表5 施工進度計劃工藝流程圖6 質量控制方。
48、韶封要抑須舵擒斗幼巳晤玩簧脆彝貪銑志倍甕柿獄蒂配罷擯謝搭閹朗殖湯猖制蜀憤械穩臻揉鄖始領叫鈔侖欣錳捎轅森悲九促尼纓益5濕接縫鋼筋加工及安裝施工方案一工程概況銅錢溝5號大橋上部結構采用625米裝配式部分預應力混凝土連續箱梁,全橋分為一聯,箱梁采。
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