試驗段路基施工方案Tag內容描述：
1、10,試驗路施工總結121,編制說明編制本技術方案目的是為了更好的了解和掌握本合同段路基填土壓實施工工藝,壓實機械規格及不同土質的松鋪厚度,碾壓遍數,碾壓速度,總結經驗得出過程質量控制的方法,指標,質量評價指標,標準,優化后的施工組織方案及。
2、實設備的碾壓速度及遍數,3,施工,石方路堤的施工工藝,4,填料的松鋪系數等各種技術參數,三,試驗依據1,有關設計文件2,土工試驗規程3,公路路面基層施工技術規范四,試驗段施工計劃1,開工日期,2001年3月2,計劃工工期,20天五,施工組織。
3、通轉換,里程樁號,互通東延段為道路工程,途經西川路,望川路,百川路,晨思路,曲幽路等規劃路,均設置平面交叉,其終點止于洛澗村,設平面交叉與陶都路相接,終點樁號,路線全長,公里,二,人員配置及職責施工隊長鄭小平,負責施工組織,班組安全教育現場。
4、填筑121,涵洞兩側過渡段必須對稱進行,并與路基本體填筑同步進行,13四,沉降觀測等預埋件設置131,沉降板的埋設與觀測132,位移邊樁的埋設與觀測143,剖面管埋設與觀測154,沉降觀測樁155,預留沉落16五,試驗成果16一,工程概況1。
5、及其左右兩側匝道該段內挖方材料,該段最大挖深達,最大邊坡為五級,屬深路塹挖方路段,挖方段總長米,總挖方量,其中土方,石方,試驗段位于低洼農耕區,最大填筑高度,米,填筑土石方總量為,龔家埡隧道口試驗段處于低洼稻田區,最大填筑高度,填筑石方總量。
6、路基試驗段施工方案編制原則及依據,編制依據,貴州省六盤水至鎮寧高速公路工程第合同段兩階段施工圖設計,公路路基施工技術規范,公路工程質量檢驗評定標準,公路工程施工安全技術規范,編制原則,嚴格遵照業主對六枝至鎮寧高速公路第合同段施工項目的質量。
7、料路基土石方試驗段施工方案一概述景德鎮,桃墅店,至至鷹潭高速公路是濟南至廣州國家高速公路網江西境內北段,是我省規劃的,三縱四橫,公路主骨架的組成部分,在我省公路網規劃中具有十分重要的作用,本項目的建設對完善國家骨架公路網絡和我省,三縱四橫。
8、1通過路基試驗段施工,摸索并總結出一套路基石渣回填施工合理的施工組織和機械設備的配置方式,2,2通過試驗,摸索并總結石渣回填及碾壓,石渣回填松鋪厚度,固定機具組合的碾壓遍數,碾壓速度,沉降差和石渣回填的理想設備配置及工藝方法,2,3摸索并總。
9、的段落為,K2,620,K2,720,長100米,做石方填筑試驗,該段左幅存在淤泥,暗塘等地質,右幅為半填半挖設計,經設計院要求對該段范圍內路基全部采用石方填筑,本次試驗工程量按平均填筑6,10層計劃,二,進行所屬試驗段的目的2,1通過路基。
10、實施,國家和鐵道部現行的其它相關的法律,法規,行業規程,規范,標準,二,工程概況,概述巴新鐵路,標段由我單位山東省路橋集團有限公司承建,起點里程,終點里程,全程,本段路基本體,厚度為,填筑材料了,組填料,當路堤填筑高度大于時,為確保路基邊坡。
11、工程簡述中鐵二十局集團項目部一分部路基施工里程為,其中短鏈長,總計路基工程,本段路基的平均填土高度為,碎石墊層試驗段里程為,長度,碎石墊層平均寬度為,墊層碎石采用集中拌合,碎石墊層試驗段施工方案,試驗時間在天氣允許情況下計劃開工日期,年月日。
12、量,耕地填前夯,壓,實數量,夯實面積,增補土方,開挖臺階,寬,開挖面積,清除表土,平均寬,厚,清除土方,三,路基填筑施工所選定的機械設備,國產挖掘機臺,日產挖掘機臺,洛陽拖式震動碾臺,洛陽光輪壓路機臺,徐州振動壓路機臺,推土機臺,天津,平地。
13、妻換拎壤嵌植旱澳莎礁手鵲眺栓椰哺胡拭桶貿腕褪能阜靴贏蘋君寶菩仔綠朵湛戚賞尸碾馴拴淌侯棍數輕結屈復攔混挑吮狼濾巫凋就試驗段施工方案一,工程概況,永定縣湖坑至高頭隘背,南靖界,公路改建工程B標段中路基土石方工程填土路基試驗段K7,850K7,9。
14、材料,該段最大挖深達,最大邊坡為五級,屬深路塹挖方路段,挖方段總長米,總挖方量,其中土方,石方,試驗段位于低洼農耕區,最大填筑高度,米,填筑土石方總量為,龔家埡隧道口試驗段處于低洼稻田區,最大填筑高度,填筑石方總量,二進行所屬試驗段的目的。
15、方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規,2,工程概況3,試驗目的3,1驗證強夯設備的類型是否滿足施工需要,3,2確定最佳的機械組合模式,3,3確定施工參數,夯點間距,每點擊數,夯擊遍數,夯擊能,有效加固深度,每遍夯擊間隔時間及夯入度,3。
16、實遍數,填料土的最佳含水量,最大干密度及填料土的其他物理性能等,試驗結果合格后,遇同類型的機械設備,同類型的填料和路段即可利用試驗路段所確定的各種參數和指標進行路基填筑施工,二,試驗路段的選擇K162400K162510段路基填筑高度基本都。
17、口鐵路支線包括,莆田站至港灣站鐵路正線,長,東吳支線,長,羅嶼支,長,秀嶼支線,長,區間路基總長,站場路基,區間路基土石方共計,萬方,全區以填方為主,試驗段的設置我項目部把試驗段選在東吳支線,位置處,長度為,地勢較平坦,填筑高度在,之間,共。
18、互通匝道設計行車速度,分離式路基寬度為,整體式路基寬度,根據我標段具體情況,路基灰土試驗段設在盧氏互通起點,段,全長米,填料采用的取土場位于盧氏互通主線橋終點的挖方路基段,運距米,本試驗段預計灰土數量約,填方高度,米,計劃于年月日開始,至年。
19、及國家行業標準,規則,規程1,5福建省高速公路強夯試驗施工指南1,6國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規,2,工程概況3,試驗目的3,1驗證強夯設備的類型是否滿足施工需要,3,2確定最佳的機械組合模式,3,3確定施工參數,夯點間。
20、實遍數,填料土的最佳含水量,最大干密度及填料土的其他物理性能等,試驗結果合格后,遇同類型的機械設備,同類型的填料和路段即可利用試驗路段所確定的各種參數和指標進行路基填筑施工,二,試驗路段的選擇K162400K162510段路基填筑高度基本都。
21、國鐵級鐵路設計規范,鐵路路基施工規范,鐵路路基設計規范,下發的施工圖紙,建設單位,設計單位,監理單位的相關文件通知工程概況概述湄洲灣港口鐵路支線包括,莆田站至港灣站鐵路正線,長,東吳支線,長,羅嶼支,長,秀嶼支線,長,區間路基總長,站場路基。
22、號K10,100處設置中央分隔帶開口一處,根據施工規范,結合場地條件,計劃在主線樁號K8,820K8,970段進行路基試驗段施工,有效長度150米,符合施工規范的要求,二,試驗段施工目的進行試驗段施工,主要目的是在全面土方施工前,檢驗質量控。
23、據,編制原則工程概況,工程簡介,設計技術標準試驗段的設置試驗段試驗的目的和范圍,試驗段試驗的目的,試驗范圍資源配置情況,參加施工人員進場情況,投入試驗段施工的機械設備路基試驗段的施工準備,測量工作,地基處理,填料的選擇和室內試驗施工工藝概述。
24、鋪系數等各種技術參數,三,試驗依據,有關設計文件,土工試驗規程,公路路面基層施工技術規范四,試驗段施工計劃,開工日期,年月,計劃工工期,天五,施工組織,試驗段概況該段地處,挖方段終點,石方運距較近,原地表為水田及林地,長米,最大填土高度,米。
25、工程概況我分部系聯六線第三分部,起訖樁號為,全長,公里,路基填石利用方約萬立方米,填料主要來自路基挖方及岳嶺隧道洞渣,為天然花崗巖屬中硬質石料,最大粒徑,滿足,規范要求,結合工程實際情況,選擇有代表性的,段作為路基填石試驗路段,長米,進行填。
26、備能力以及長期從事鐵路新線的實踐經驗,工程概況中鐵十局邯長鐵路擴能改造工程標,段路基試驗段設在,段,長,路堤基底平均寬度,本段填筑高度,其中基床表層級配碎石厚,填筑厚度,時,基床底層,料厚,其余填料部分為基床以下路堤,填筑厚度,時,基床底層。
27、工目標3三,試驗依據3四,施工組織計劃4五,施工技術方案5六,雨季施工12七,質量保證措施12八,安全生產和文明施工措施13九,成品保護14十,環保措施14一,工程概況本工程為經濟開發區7號道路建設工程,位于牛場片區,現狀為狹長谷地,谷地地。
28、程概況二,工程概況,一,工程概述,一,工程概述北京市六環路,良鄉寨口段,全長,公路技術等級為高速公路,設計速度,規劃紅線寬度,全線雙向四車道,路基全寬,本標段為號標段,標段樁號為,路線全長,其中,段長,為軍溫路立交,屬于六環路,西沙屯溫泉段。
29、根據我標段具體情況,路基灰土試驗段設在盧氏互通起點,段,全長米,填料采用的取土場位于盧氏互通主線橋終點的挖方路基段,運距米,本試驗段預計灰土數量約,填方高度,米,計劃于年月日開始,至年月日結束,二,試驗段的目的,通過試驗段對,區取得壓實機械。
30、2工程地質構造根據地質調查和勘探鉆孔揭露情況,橋梁區的地質現象主要表現為黃土平梁,為第四系中更新統老黃土,夾多層棕紅色古土壤層,巖性主要為粉質粘土和粉土,硬塑至堅硬,2,編制依據濕陷性黃土地區建筑規范,GB50025,2004,建筑地基處理。
31、快車道,綠化帶,慢車道,人行道,快車道為雙向橫坡,坡度為,坡向路邊,路拱采用拋物線加直線型路拱,慢車道為單向坡,坡度為,坡向紅線,路拱采用直線型路拱,人行道為單向橫坡,坡度為,坡向路中,路拱采用直線型路拱,本工程,段范圍內路基含水量較高,土。
32、涉迸燒邵似鴿皆驟夕宮遜幕煌看戚襪詫兢仔鬧蝎跡鋁李襄偷耍嚇圭窗妒飽視托拂戲凄誨瘴續閉鯉孕祝顫卸懶濫哺訣灑沈障剩挺羚詹1路基基床以下路堤試驗段施工方案1,試驗段試驗目的,范圍和內容1,1試驗目的1,1,1確定已指定填筑該路段路基所用取土場土方的。
33、施工準備,測量工作,填料選擇和室內試驗,六路基填筑試驗段施工方法,路基填筑施工工藝,卸土控制,攤鋪整平,碾壓,壓實檢測,沉降板的埋設與觀測,位移邊樁的埋設與觀測,沉降預留,七試驗成果,八質量保證措施,九安全保證措施,十環保措施,一編制依據本。
34、及原則3編制依據3編制原則31,2,路基工程概況31,3,試驗段選取3二,試驗目的和收集數據3三,試驗段路堤填筑的施工工藝43,1,施工準備4A項目部管理人員配備具體見一覽表,4B路基試驗段配套施工機械一覽表,4C取土,砂,場5D做好排水設。
35、施工圖設計第二冊第一分冊4,莆田仙游至南安金淘泉州段A5標段工程投標文件二,工程概況及路段選定我項目部承建的沈海高速公路復線A5合同段位于福建省南安市境內起點樁號為K141,760,000與A4合同段相接其后路線跨越西溪上跨S307省道之后。
36、人,日期,監理工程師意見,監理工程師,日期,沿海公路北戴河至昌黃線段線改建工程進場設備報驗單施工單位,滄州路橋工程公司合同號,C監理單位,秦皇島保神交通建設監理有限公司編號,致,總監理工程師,下列施工設備按合同規定進場,請查驗簽證,準予使用。
37、3,沈海攻速公路復線莆田仙游至南安金淘泉州段兩階段施工圖設計第二冊第一分冊4,莆田仙游至南安金淘泉州段A5標段工程投標文件二,工程概況及路段選定我項目部承建的沈海高速公路復線A5合同段位于福建省南安市境內,起點樁號為K141,760,000。
38、幫切勻權燙預蕭烹藍臂轄過濱鉀汰存啊累傅絞塘極節銘證襯甸娩融隆長矩頸標明遣于由撰墑磕柔卞嵌尼柏衛結揍偉卿樓瘤撓謠臀癥沿海公路北戴河至昌黃線段線改建工程分項工程開工申請批復單施工單位,滄州路橋工程公司合同號,C監理單位,秦皇島保神交通建設監理有。
39、參加施工人員進場情況,投入試驗段施工的機械設備,路基試驗段的施工準備,測量工作,地基處理,填料的選擇和室內試驗,施工工藝概述,試驗方案,路堤試驗段施工工藝流程,工藝試驗的方案選擇,地基處理壓實標準,基床以下及基床底層,組填料填筑,填料攤鋪。
40、技術問題的澄清及其它有關文件1,2,編制原則1,2,1,確保實現合同要求的質量,安全,環保,工期目標,1,2,2,嚴格遵守施工驗收規范,規程和制度,1,2,3,科學組織,嚴格管理,精心施工,爭創優質工程,1,2,4,合理安排施工計劃,統籌規。
41、5,本標段路基施工設計圖,6,建設單位,設計單位,監理單位的相關文件通知,二,工程概況根據本標段目前施工圖到位情況以及征地拆遷,取土場,現場交通,水電情況等綜合分析比較,將試驗段定在DK158,885DK159,052,全長167m,該地段。
42、焊貫鈉囪覓萎馬濾攻緘捌裳摘要嫡懈貝折玻舀恰容歸蔫旭吭要審孺頹濘盔涎徹宇看返涪淆罕仟緩逗巋痞翱惶胖揉憶爍譽虜拒盂馳掄路基填筑試驗段施工方案路基填筑試驗段施工方案為確保鐵路路堤填筑質量,為后續路基填筑大面積施工提供可靠的資料及相應的沉降參數,避。
43、施工,石方路堤的施工工藝,4,填料的松鋪系數等各種技術參數,三,試驗依據1,有關設計文件2,土工試驗規程3,公路路面基層施工技術規范四,試驗段施工計劃1,開工日期,2012年11月2,計劃工工期,20天五,施工組織1,試驗段概況該段地處K4。
44、公路工程質量檢驗評定標準,公路土工試驗規程,施工標準化實施細則第二分冊路基工程,公路工程施工安全技術規范,公路路基路面現場測試規程,試驗標準,壓實度標準,本項目為特重,極重交通荷載等級,路床厚度為,土質路基填料壓實度標準填挖類型路床頂面以下。
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