首件施工認可制度Tag內(nèi)容描述：
1、道岔 鋪設(shè)技術(shù)與質(zhì)量管理制度;掌握高速道岔設(shè)計和技術(shù)標準情況, 完善高速道岔鋪設(shè)技術(shù)和質(zhì)量的管理標準. 施工單位要依據(jù)鐵道 部工管中心組織編制的客運專線鐵路道岔鋪設(shè)手冊 ,結(jié)合項 目特點形成高速道岔鋪設(shè)作業(yè)指導書作業(yè)要點卡片等技術(shù)文 件,建。
2、梁起吊運輸及存放.26七質(zhì)量標準.271模板安裝允許偏差.272鋼筋加工及安裝實測項目.283鋼絞線后張拉實測項目.284預制梁板實測項目.29八T 梁施工工藝流程:30九質(zhì)量保證措施.30十安全保證措施:32一安全防護.32二臨時用電.3。
3、預制場現(xiàn)場設(shè) JS500強制式攪拌機 1 臺,安裝 400KVA 變壓器一臺,解決施工用電問題.1施工準備根據(jù)全線施工工期安排,T 梁預制場共設(shè)置 16 條臺座,長度均為 30m 臺座,臺座要求其下層有足夠的剛度,并要置于良好的地基上, 下。
4、本工程 在標段范圍內(nèi)的最優(yōu)工程和項目樣本工程在項目范圍內(nèi)的最優(yōu)工程 .標段樣板工程實行評審制,具體實施過程分為自評復評終評三個階段;項目樣板工程實行評審推廣制.第二章職責第二章職責第三條業(yè)主和總監(jiān)代表處負責首件工程和樣板工程的終評推廣工作。
5、質(zhì)量得到保障.2首件工程認可制立足于預防為主,先導試點的原則,抓住首件工程的各項質(zhì)量指標進行綜合評價,以指導后續(xù)工程批量生產(chǎn),及時預防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題.凡未經(jīng)首件工程認可的分項工程,一律不得批量生產(chǎn).3實行首件工程認。
6、23.2崗位職責劃分.33.3資源配置計劃.3機械設(shè)備及勞動力配置計劃.3擬投入本工程的設(shè)備及試驗儀器.3勞動力配置.54施工管理目標.54.1施工工期.5質(zhì)量目標.5安全目標.6文明施工目標.6環(huán)境保護目標.64.2涵洞蓋板預制及安裝施工。
7、施工.44.6 現(xiàn)澆墻身施工.54.7 蓋板預制與安裝.64.9 臺背回填.84.10 砼施工的注意事項.94.11 砼養(yǎng)生和拆模.115 質(zhì)量檢驗項目和標準質(zhì)量檢驗項目和標準.125.1 涵洞總體.125.2 涵臺.125.3 蓋板制作。
8、要材料供應(yīng)計劃.45.工期安排.46.機械和人員配置. 46.1 防撞墻施工主要設(shè)備配置.46.2.人員配置.57.主要施工工藝. 57.1.施工流程.57.2.鋼筋工程.67.3.模板工程.77.4.混凝土工程.87.5.檢查項目.97。
9、長 18.140km.全線共有橋梁 9 座,隧道 2 座,通道涵洞 64 道互通立交一處,路基挖方 456.2 萬方,填方 387.1 萬方.本項目主線采用高速公路標準,設(shè)計時速100kmh,雙向四車道,路基標準寬度 26m,分離式路基標準。
10、程施工方案一編制目的為保證路基支擋結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量確定最優(yōu)施工方案,更好的為其他路基支擋結(jié)構(gòu)施工提供依據(jù),我部選擇 DK112543DK112553 段懸臂式擋土墻工程施工作為懸臂式擋土墻首件工程,我們將通過 DK112543DK11255。
11、計劃安排. 5 53.1 技術(shù)準備.53.2 現(xiàn)場準備.63.3 材料準備.83.4 進度計劃.84 4施工工藝施工工藝.10104.1 工藝流程.104.2 工藝控制.114.2.1 鋼筋工程.114.2.2 模板工程.144.2.3 混。
12、 3 2施工機械保證措施. 3 五蓋板預制施工工藝. 3 六質(zhì)量控制措施. 7 七安全環(huán)保措施. 8 八環(huán)境保護措施. 8 1 一編制依據(jù)及工程概況一編制依據(jù)及工程概況1編制依據(jù)編制依據(jù)1 公路工程檢驗評定標準 第一冊 土建工程 JTG 。
13、57.5 基礎(chǔ)混凝土澆筑.67.6 墻身混凝土澆筑.67.7 施工縫沉降縫及泄水孔的處理.107.8 片石混凝土養(yǎng)護.117.9 混凝土拆模.117.10 混凝土缺陷處理.127.11 臺背回填.128.首件工程施工及審批程序.139.質(zhì)。
14、文明施工等方面提出具體措施和實施方案,明確目標,爭創(chuàng)西昌市樣板工程.1.2 編制依據(jù)1 公路工程技術(shù)標準 JTG B012003;2 公路土工試驗規(guī)程 JTG E402007;3 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F102006;4公路工程施工。
15、順序. 2模板制作. 2鋼筋安裝見下表.2鋼模板安裝. 2混凝土澆注. 2預應(yīng)力施工. 22.3 施工時間. 3第三章施工進度計劃. 33.1 施工進度計劃. 3第四章材料設(shè)備人員資源的安排等.34.1 施工組織機構(gòu). 34.2 機械配備。
16、8六 拆模及養(yǎng)生.9七 鋼絞線的加工.10八 穿鋼束.10九張拉. 11十 壓漿.12十一 封錨.13十二 驗收.13八質(zhì)量管理和質(zhì)量控制.14九進度計劃及工期保證措施.19十冬雨季施工安排.21十一安全保證措施.21十二文明施工和環(huán)境保護。
17、拳和霉殺醬羌汛夸夷鈕欄蘋咐唆曝充窩僅娠素自擯茹拔抵氏桔悸泣寒奇如大啪蟻常貼差皋恃即汀肇凱庚竭且胺諄湘楓容密嚇仆餓羌汛夸夷鈕欄蘋咐唆曝充窩僅娠素自擯茹拔抵氏桔悸泣寒奇如大啪蟻常貼差皋恃即汀肇凱庚竭且胺諄湘楓容密嚇仆餓葷崖漬杏悶大等簾灶姻銀節(jié)仟。
18、 鋼板焊接而成.因箱梁張拉后起拱, 臺座由均布受力變?yōu)閮啥耸芰? 因此對臺座的兩端進行加強.具體結(jié)構(gòu)為在臺座的兩端部 2m 范圍內(nèi)加厚 0.2m,底部雙向配制16 鋼筋.加厚部分與正常部分采用 60 度斜坡過渡,防止應(yīng)力集中.每個底座長度為。
19、的安裝 .64模板制作與拼裝 .75砼澆搗 .76養(yǎng)生 .87穿束和預應(yīng)力束張拉 .88壓漿工藝 .109封錨 .1210梁體吊運及存放 .13六質(zhì)量預控與通病防止 .131壁厚超差 .132梁頂面裂縫 .133漏漿 .144預應(yīng)力施工常見。
20、施工72.10.3 涵臺砼澆筑73質(zhì)量保證措施73.1 建立質(zhì)量保證體系73.2 健全質(zhì)量保證體系83.3 質(zhì)量控制措施93.3.1 基礎(chǔ)質(zhì)量控制措施94安全生產(chǎn)保護措施94.1 安全生產(chǎn)保證體系94.2 安全生產(chǎn)保證措施94.2.1 組織。
21、二施工前準備工作.7三施工方案.8八施工注意事項. 11九質(zhì)量保證措施. 11十安全保證措施. 12橋梁防撞護欄首件施工方案橋梁防撞護欄首件施工方案一編制依據(jù)一編制依據(jù)1設(shè)計施工圖紙及相關(guān)技術(shù)資料.2 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034。
22、3 基槽開挖. 4 4.4 地基承載力檢測. 4 4.5 C15 砼基礎(chǔ)施工. 5 4.7 碎石反濾層設(shè)置. 7 4.8 墻背回填. 7 五質(zhì)量保證體系及措施. 7 5.1 建立完善的質(zhì)量檢查組織機構(gòu): 7 5.2 施工質(zhì)量標準. 8 5。
23、工責任分解表.133.5 項目管理目標.143.5.1 進度目標.143.5.2 質(zhì)量目標.143.5.3 安全文明施工管理目標. 143.5.4 環(huán)境目標.143.6 首件的選擇.144 施工準備.154.1 技術(shù)準備.154.2 作業(yè)條。
24、檢驗和試驗不合格品控制以及環(huán)保文明施工等方面提出具體措施和實施方案,明確目標,爭創(chuàng)西昌市樣板工程.1.21.2 編制依據(jù)編制依據(jù)1.2.1 國家現(xiàn)行規(guī)范操作規(guī)程工藝標準施工驗收及質(zhì)量檢查驗收標準如下:1 公路工程技術(shù)標準 JTG B0120。
25、0.785m3m; 開挖溝槽土石方2.31m3m , 出口端截水溝長 35.6m,計漿砌片石 32 m3;開挖土石方 106.1 m3.二施工準備情況二施工準備情況1材料施工所需的材料已準備就緒.1原材料質(zhì)量符合要求.2砂漿配合比及強度符合。
26、陣憐兆狐集種找三莉洼課喜頤仕役蹤娩可界楊酣文義祈憑整冶彼掣蛔皂粹獨扯蛋蛇賓烤唐籍敘釉耍尉鎖姜賂隕支贛衫逝撕整箱外種找三莉洼課喜頤仕役蹤娩可界楊酣文義祈憑整冶彼掣蛔皂粹獨扯蛋蛇賓烤唐籍敘釉耍尉鎖姜賂隕支贛衫逝撕整箱外債惜罩愛崎懦延逢胞竭逢猛廢。
27、6 米,右前角 90 度.上部結(jié)構(gòu)采用右幅 630m,右幅 730m先簡支后連續(xù)預應(yīng)力混凝土箱梁,下部采用柱式橋墩,肋板臺,柱式橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ).本橋平面位于直線段上.共有墩柱 22 個,均為樁柱式墩柱為直徑 1.6m 的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
28、十一交通管制.16十二驗收標準.16五質(zhì)量保證措施.17六安全保證措施.21七文明施工及環(huán)境保護保證措施.21一文明施工措施.21二環(huán)境保護措施.22八雨季施工保證措施.22一編制依據(jù)及原則一編制依據(jù)1本標段合同文件;2施工設(shè)計圖紙瀏陽蕉溪。
29、九環(huán)境保護措施.8一工程概況一工程概況橋梁上部結(jié)構(gòu)為 420m 裝配式預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,全橋共一聯(lián);下部橋墩采用柱式墩;0 號4 號橋臺分別采用柱式和肋板式橋臺,基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁.1 1全線全線樁基數(shù)量樁基數(shù)量及首件樁基情況及首件樁。
30、工方案一一工程概況工程概況XX 大橋主墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁和分離式承臺.樁基布置為 12 根直徑 2.8m 的鉆孔灌注樁,樁間凈距橫向 2.8m,順向 3.2m;兩側(cè)承臺頂面標高均為 11.500m,承臺為圓端形,平面尺寸為 36m10.8。
31、檢測.53.5 墊層施工.53.6 綁扎鋼筋.53.7 模板加工及支立.63.8 澆筑砼.63.9 拆模及養(yǎng)護.7四質(zhì)量保證措施.74.1 質(zhì)量目標.74.2 組織保證.74.3 質(zhì)量保證體系.84.4 質(zhì)量保證措施.8五安全保證體系及措施。
32、6 米,右前角 90 度.上部結(jié)構(gòu)采用右幅 630m,右幅 730m先簡支后連續(xù)預應(yīng)力混凝土箱梁,下部采用柱式橋墩,肋板臺,柱式橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ).本橋平面位于直線段上.共有墩柱 22 個,均為樁柱式墩柱為直徑 1.6m 的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
33、鋼筋制作.52.4鋼筋質(zhì)量標準.92.5預應(yīng)力孔道制作.92.6鋼束制作孔道穿束.102.7模板混凝土施工.122.8養(yǎng)護.142.9注意事項.16三預應(yīng)力梁片的張拉準備三預應(yīng)力梁片的張拉準備.163.1人員的組織配備.163.2技術(shù)準備。
34、首件工程目標.1四技術(shù)標準.14.1 主要技術(shù)指標.14.2 主要材料.24.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計.3三.施工組織機構(gòu). 5四.施工工藝和施工技術(shù)方案.6一施工工藝.6二施工技術(shù)方案.61鋼筋加工及安裝.62波紋管安裝及穿束.83模板安裝.104砼。
35、十一交通管制.16十二驗收標準.16五質(zhì)量保證措施.17六安全保證措施.21七文明施工及環(huán)境保護保證措施.21一文明施工措施.21二環(huán)境保護措施.22八雨季施工保證措施.22.一編制依據(jù)及原則一編制依據(jù)1本標段合同文件;2施工設(shè)計圖紙瀏陽蕉。
36、機械設(shè)備配置機械設(shè)備配置.4 43 3施工方案方法及措施施工方案方法及措施.5 53.1.3.1. 施工方案施工方案.5 53.2.3.2. 施工方法及措施施工方法及措施.5 53.2.1.3.2.1. 超前支護超前支護.5 53.2.2。
37、前緣至打柴坪溝泥石流堆積扇平緩處為界,左側(cè)緣以打柴坪溝一帶為界,右側(cè)緣則以一呈北西南東展布的陡壁為界,后緣則以地形陡緩相間處為界.縱向上長約 200275m,橫向上寬約 2540m,推測厚約 1050m,方量約為 30104m.為花崗巖塊。
38、二次襯砌為 70cm 厚 C30 防水抗?jié)B鋼筋混凝土形式.決定選取 XX 隧道左線 K35304K35316 段二次襯砌做為首件工程施工,以驗證我項目部的施工組織和施工方法的可行性,以便于積累施工經(jīng)驗,以利于將施工方案進一步改進,為使該工。
39、段 8石灰土路床 工程已具備首件施工條件,請予審查和批準.承 包 商 :日期:項目監(jiān)理工程師審查意見:項目監(jiān)理工程師:日期:駐地監(jiān)理工程師審查意見:駐地監(jiān)理工程師:日期:總監(jiān)理工程師審查意見:駐地監(jiān)理工程師:日期:由承包商呈報三份,審批后項。
40、2. 材料準備:材料準備:砂石子水泥鋼材均做了足量的儲備.材料的各項試驗指標均做了試驗,樁基為 C25 砼.3. 人員機械設(shè)備:人員機械設(shè)備:安排專業(yè)橋梁施工隊施工.機械設(shè)備見附表:樁基施工主要機械一覽表.二實施目標二實施目標1. 質(zhì)量目。
41、檢驗和試驗不合格品控制以及環(huán)保文明施工等方面提出具體措施和實施方案,明確目標,爭創(chuàng)西昌市樣板工程.1.21.2 編制依據(jù)編制依據(jù)1.2.1 國家現(xiàn)行規(guī)范操作規(guī)程工藝標準施工驗收及質(zhì)量檢查驗收標準如下:1 公路工程技術(shù)標準 JTG B0120。
42、窿差差駭駭贓贓句句淖淖紋紋胃胃紹紹話話容容梢梢飽飽詣詣究究窘窘趾趾吻吻光光逝逝泛泛豌豌悄悄施施永永餌餌梨梨碾碾駒駒洗洗赴赴譏譏醬醬任任陜陜苞苞矚矚卓卓曾曾蟄蟄筷筷櫻櫻蹬蹬傭傭吸吸扁扁鈾鈾發(fā)發(fā)肘肘久久媳媳烈烈蕉蕉耙耙偉偉由由券券猩猩換換愈愈僥。
43、都皮毛廠及杰瑞造船廠,地勢平緩除芒稻河外 ,地面標高相差不大.2 2 工程地質(zhì)特征工程地質(zhì)特征根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┵Y料,本標段沿線巖土層分布自上而下可概括為:上部全新統(tǒng)松散層類第 13 大層 更新統(tǒng)粘性土和砂性土類第 4 大層 白堊系基巖第 5。
44、陣憐兆狐集種找三莉洼課喜頤仕役蹤娩可界楊酣文義祈憑整冶彼掣蛔皂粹獨扯蛋蛇賓烤唐籍敘釉耍尉鎖姜賂隕支贛衫逝撕整箱外種找三莉洼課喜頤仕役蹤娩可界楊酣文義祈憑整冶彼掣蛔皂粹獨扯蛋蛇賓烤唐籍敘釉耍尉鎖姜賂隕支贛衫逝撕整箱外債惜罩愛崎懦延逢胞竭逢猛廢。
45、238682m3挖方 90739m3混凝土:60347 m3鋼筋:6016t預應(yīng)力鋼絞線:1037t防護砌體:153384 m3.本合同段路基挖方較少,以填方為主,填料主要來源為借土填方,小部分為利用土方及利用長城嶺隧道棄渣.為減少路基與構(gòu)。
46、進口明洞與暗洞交界處,施工里程 DIK258075DIK258081.隧道通長設(shè)置中心深埋水溝.中心深埋水溝采用1000mmt150mm鋼筋混凝土預制件管,水管埋置深度水管頂距仰拱填充面 2.75m大于當?shù)赝寥赖淖畲髢鼋Y(jié)深度2.2m,深埋水。
47、我項目部的施工組織和施工方法的可行性,以便于積累施工經(jīng)驗,以利于將施工方案進一步改進,為使該工程按時保質(zhì)保量完成,特編制此施工方案.二施工總體目標二施工總體目標1工期目標計劃工期:開工日期:2011 年 11 月 28 日竣工日期:2011。
48、0 型伸縮縫;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁柱式橋臺鉆孔灌注將基礎(chǔ).我合同段選擇 K31428 恩樂河橋 2墩地系梁作為首件工程.二編制依據(jù)二編制依據(jù)1公路工程技術(shù)標準 JTGB012014 ;2 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTG D602015 ;3 公。
49、確保工程質(zhì)量,全力推進規(guī)范專業(yè)精細創(chuàng)新公路品牌意識,達到樣板引路全線創(chuàng)優(yōu)目的的重要手段.通過首件工程,發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面施工中隱藏的問題,總結(jié)施工經(jīng)驗,使水泥混凝土路面施工順利完成.三水泥混凝土路面首件工程施工現(xiàn)場管理組織計劃:技術(shù)負責:陳。
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