雙山公路隧道Tag內(nèi)容描述：
1、經(jīng)理職責(zé)17 副總經(jīng)理職責(zé)分管財(cái)務(wù)18 副總經(jīng)理職責(zé)分管協(xié)調(diào)19 副總經(jīng)理職責(zé)分管工程20 總工程師職責(zé)21 辦公室職責(zé)22 技術(shù)管理部職責(zé)24 設(shè)計(jì)代表處職責(zé)25 設(shè)計(jì)代表管理規(guī)定26 工程監(jiān)察部職責(zé)27 計(jì)劃合同部職責(zé)29 協(xié)調(diào)部職責(zé)3。
2、思想及原則1.1 編制依據(jù)1.1.1 XX 高速公路江蘇段宜興梯子山某隧道工程 合同段施工招標(biāo)文件圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說(shuō)明;1.1.2 XX 高速公路江蘇段宜興梯子山某隧道工程 合同段施工招標(biāo)標(biāo)前會(huì)答疑資料及補(bǔ)遺書(shū);1.1.3 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料;1.1.4。
3、h二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的特長(zhǎng)隧道右側(cè)附設(shè)平行導(dǎo)洞開(kāi)工建設(shè),其中平行導(dǎo)洞進(jìn)口端進(jìn)尺約700m,出口端進(jìn)尺約100m.本項(xiàng)目是將平行導(dǎo)洞擴(kuò)建成一級(jí)公路右幅主洞,并將設(shè)計(jì)速度提高到60Kmh.本段測(cè)設(shè)起點(diǎn)樁號(hào)為K15535,位于大南川河南岸,接湟中至。
4、一編制說(shuō)明1編制依據(jù)施工招標(biāo)文件設(shè)計(jì)文件及圖紙;目前已收取的設(shè)計(jì)文件與施工圖紙;現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)水文地質(zhì)當(dāng)?shù)刭Y源交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料;結(jié)合本工程實(shí)際,充分吸取我局及其它已建類似工程成功的施工經(jīng)驗(yàn),采用合理的施工工藝和設(shè)備。
5、石呈中密密實(shí)狀,成分主要為白云巖,粒徑20120mm,級(jí)配中見(jiàn)漂石,角礫及土填充,下部為鈣質(zhì)膠結(jié),堅(jiān)硬. 三施工步驟施工準(zhǔn)備開(kāi)挖平臺(tái)就位斷面測(cè)量放樣施做超前支護(hù)按分步順序開(kāi)挖,進(jìn)尺控制在0.5m以內(nèi)噴5cm封閉掌子面,并初噴4cm砼封閉巖面。
6、與規(guī)劃的江羅高速公路T形相接,路線全長(zhǎng)約20.84km樁號(hào)K75768.311K96324.442.社仔山隧道入口位于廣東省佛山市更樓鎮(zhèn)瑤村,出口位于更樓鎮(zhèn)塘花村,隧道穿過(guò)低緩丘陵,地形起伏大,地面標(biāo)高約55130m,隧道最大埋深約62m。
7、12004;3公路隧道施工技術(shù)細(xì)則JTCT F602009;4地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB501082008;5工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 公路工程部分2002;6建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JB386;7建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程;8瑯琊山隧道設(shè)計(jì)。
8、華頂山隧道施工安全專項(xiàng)方案一編制依據(jù)為加強(qiáng)對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)的管理,以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例奉化西環(huán)線公路工程一期二標(biāo)項(xiàng)目部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合隧道施工的實(shí)際。
9、鑿在札眠對(duì)郭州芍藩匣禍號(hào)魄闌鳴御幸睡角每檢矯悍千稻批蒸毗灤毖塹范駛瓷治戈忍滯啟悼牙蛋礫傍鄒孫軍瞳痊廳瘡崔崇教乍林句國(guó)家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速待補(bǔ)至功山段高速公路監(jiān)理一合同段隧道冬季施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編 制: 復(fù) 核: 審 核: 朔并秀翰梁。
10、479米.為小凈距隧道,左右線距離為1012m.具體參數(shù)見(jiàn)下表二施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單,但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)地下水的探測(cè)均存在局限性,加上隧道本身施工環(huán)境差,勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作面受到限制,人員機(jī)械比較集中。
11、工序工藝各種設(shè)備的綜合性能物流組織人員安排.手段嚴(yán)格對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收,合格后使用.對(duì)關(guān)鍵工序建立控制點(diǎn),制定技術(shù)措施和采取行之有效的監(jiān)控手段,施工目標(biāo)管理,保證總目標(biāo)實(shí)行.開(kāi)展無(wú)砟軌道PDCA質(zhì)量管理,找出存在問(wèn)題,分析原因,制定。
12、1噴射混凝土132鋼筋網(wǎng)片173錨桿194鋼架25九防水施工281防水板土工布施工292接縫施工縫沉降縫防水施工31十仰拱施工321仰拱棧橋322仰拱及仰拱填充模板止水帶333仰拱鋼筋354仰拱混凝土36十一二襯施工391二次襯砌施工時(shí)間的。
13、目 錄第一部分 工程概況 7 一工程簡(jiǎn)介二工程施工特點(diǎn)難點(diǎn)三施工前準(zhǔn)備工作四工程組織計(jì)劃第二部分 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)16第三部分 安全保證體系管理制度16一安全目標(biāo)二安全組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系三安全技術(shù)措施保證制度四安全生產(chǎn)檢查制度五安全生產(chǎn)報(bào)告制度。
14、 為了提高隧道工程施工安全管理水平,促進(jìn)文明施工和安全生產(chǎn)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè).堅(jiān)持以人為本原則和貫徹安全第一預(yù)防為主綜合治理方針.結(jié)合我標(biāo)段獨(dú)柏樹(shù)磨墩隧道的自然環(huán)境因素,地理?xiàng)l件對(duì)隧道施工階段安全性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),防止安全事故發(fā)生,特。
15、長(zhǎng)625m,右隧道全長(zhǎng)567m,左右隧道起訖里程分別為:左線K50055K50680,右線K50113K50680.隧道右線4m明洞,起訖里程K50113K50117,明洞開(kāi)挖防護(hù)由上到下逐步進(jìn)行,邊開(kāi)挖邊防護(hù),開(kāi)挖邊坡坡率為1:0.75。
16、凈寬8m.由于三個(gè)原因造成隧道明洞范圍部分區(qū)域漏水,滲水部位主要分布在隧道拱腰距路面高2.8m處,隧道部分襯砌表面已被剝蝕,骨料外露,對(duì)隧道的安全已造成了一定的隱患.同時(shí),由于天壇山隧道原有的消防水池設(shè)置位置的原因,導(dǎo)致一到雨季,就會(huì)有大。
17、制原則32.3進(jìn)場(chǎng)交通42.4施工材料42.5主要工程量42.6施工布置42.7施工工期及施工強(qiáng)度質(zhì)量安全及環(huán)保文明施工目標(biāo)52.8 施工機(jī)械配置52.9人力資源配置62.10臨時(shí)工程72.10.1施工便道72.10.2施工用水電柴油7.1。
18、省交界處,起訖里程為K147888K148220,全長(zhǎng)332m, 為整體式雙跨連拱隧道;隧道處在半徑為5850.15m 的圓曲線內(nèi);設(shè)1.216的單向縱坡.二主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):路線平縱線形隧道幾何尺寸凈空斷面標(biāo)準(zhǔn)按120kmh 行車速度設(shè)計(jì),隧。
19、同時(shí)又位于進(jìn)口R3500的左偏曲線地段.此段設(shè)計(jì)圍巖為II 級(jí)地下溶腔發(fā)育.二施工方案云霧山隧道進(jìn)口受橫洞HDK0070溶洞影響,為保證掘進(jìn)工作面,由橫洞HDK0235處提前進(jìn)入正洞燕尾段DK242710,然后按I線隧道斷面掘進(jìn), 一直通。
20、隧道進(jìn)口受橫洞HDK0070溶洞影響,為保證掘進(jìn)工作面,由橫洞HDK0235 處提前進(jìn)入正洞燕尾段DK242710,然后按 I線隧道斷面掘進(jìn),一直通過(guò) DK242763853 連拱隧道段.故現(xiàn)已不能按普通中導(dǎo)洞方案進(jìn)行施工.開(kāi)挖由線1洞反向。
21、兩省交界處,起訖里程為K147888K148220,全長(zhǎng)332m, 為整體式雙跨連拱隧道;隧道處在半徑為5850.15m 的圓曲線內(nèi);設(shè)1.216的單向縱坡.二主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):路線平縱線形隧道幾何尺寸凈空斷面標(biāo)準(zhǔn)按120kmh 行車速度設(shè)計(jì)。
22、寬度20.5m,檢修道寬度20.7m,車行道高4.5m隧道凈高5.6m,幾何線形設(shè)計(jì)速度40kmh.按公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范的分組要求,本項(xiàng)目寶劍山隧道的交通機(jī)電工程分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)定為:二級(jí)公路C級(jí)標(biāo)準(zhǔn).寶劍山隧道及主要工作內(nèi)容一覽表序號(hào)隧道名。
23、7扣件暫行技術(shù)條件鐵科技函2007207號(hào);3高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB106012009;4客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件科技基2005101號(hào);5高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB107542010;6客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估。
24、測(cè)量放樣洞內(nèi)開(kāi)挖斷面鋼支撐定位放樣襯砌斷面激光斷面檢測(cè)儀檢測(cè)貫通測(cè)量復(fù)測(cè)及控制測(cè)量使用測(cè)量?jī)x器表序號(hào)儀器名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1全站儀徠卡TCR400套1122ppm2水準(zhǔn)儀蘇光DSZ2臺(tái)113激光隧道斷面檢測(cè)儀BJSD2F套11mm4。
25、設(shè)備247勞動(dòng)組織268工期安排289質(zhì)量控制3210安全保證體系及保證措施3411圖表361 編制依據(jù)國(guó)家鐵道部和地方政府的有關(guān)政策法規(guī)和條例規(guī)定;國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院提供的宜萬(wàn)線雙塊式無(wú)砟軌道施。
26、11 利萬(wàn)高速公路第一合同段獅子山隧道洞門首件施工方案一編制說(shuō)明1編制依據(jù)1 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ B0120032 公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D7020043 公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ026. 119994 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JT。
27、綜合性能物流組織人員安排.手段嚴(yán)格對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收,合格后使用.對(duì)關(guān)鍵工序建立控制點(diǎn),制定技術(shù)措施和采取行之有效地監(jiān)控手段,施工目標(biāo)管理,保證總目標(biāo)實(shí)行.開(kāi)展無(wú)砟軌道PDCA 質(zhì)量管理,找出存在問(wèn)題,分析原因,制定詳細(xì)地改進(jìn)措施。
28、程樁號(hào):K4488800,全長(zhǎng)約10. 04km; 由于勘察線路位于高中山山間凹地河谷地貌區(qū),工程布置主要以 橋梁為主,隧道填方路基邊坡均有分布.本合同段為第二合同段, 路線全長(zhǎng)10. 04 kmo為保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行以及所有參建人員的。
29、昨丑勃冤圈俠技職隅員兄戲匙仔唬嗓冀揖又辛鐮兢卒育牽脫丸吧雕賢疵腺伶埃賃瘓罩歪告沽恕展滑恢際罰俠恭借雀婉迄穩(wěn)票熬鈣仁鄂拉山隧道V級(jí)圍巖段人行橫洞專項(xiàng)施工方案 青海省共和至玉樹(shù)結(jié)古公路GYISGA5鄂拉山隧道人行橫洞左洞:K301375.7 右。
30、體系102安全保證體系框圖14七環(huán)境保護(hù)措施151環(huán)境保護(hù)方針152環(huán)境保護(hù)目標(biāo)153施工環(huán)保水土保持措施16一編制依據(jù)1隧道施工設(shè)計(jì)圖紙;2隧道工程施工技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程;3實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)總體安排;4青海省共玉高速公路施工。
31、圍內(nèi)的三電遷改;路基橋涵含橋面系隧道及與本次站前工程施工有密切關(guān)系的部分站后工程大臨設(shè)施等,其中,雙鷹頂隧道為本標(biāo)段重難點(diǎn)工程.雙鷹頂隧道全長(zhǎng)9275m,進(jìn)口里程為DK439660,出口里程為DK448935,中心里程為DK444297.5。
32、 質(zhì)量保證措施15九 安全文明施工162一編制依據(jù)與原則1相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和施工圖1招標(biāo)文件兩階段施工圖設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì);2大麗高速公路建設(shè)指揮部編云南大麗高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦法;3公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F8012004;4公。
33、錄 文字部分文字部分 1 1 前言前言 .1 1 1.1 工程概況.1 1.2 工作概況.1 1.2.1 勘察目的和任務(wù).1 1.2.2 勘察工作依據(jù)及執(zhí)行的規(guī)范.1 1.2.3 勘察工作方法及完成的主要工作量.1 1.2.4 勘察工作質(zhì)量。
34、交底人洞口工程安全技術(shù)交底一 工程概況:1. 砬子溝隧道1.1工程簡(jiǎn)介砬子溝隧道為左右分離式隧道.設(shè)計(jì)隧道左線進(jìn)口樁號(hào)LK69752,出口樁號(hào)LK70251,隧道長(zhǎng)499m.右線進(jìn)口樁號(hào)RK69751,出口樁號(hào)RK70246,隧道長(zhǎng)495m。
35、2 機(jī)械設(shè)備配置45施工工藝與流程55.1 施工順序55.2 具體施工步驟56質(zhì)量保證措施57安全保證措施58環(huán)境保護(hù)措施68.1組織措施68.2防止大氣污染措施68.3防止施工噪聲污染措施61工程概況雞丑山隧道位于雞丑山越嶺段,原有省道。
36、及其他相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn);3施工隊(duì)伍的技術(shù)水平及機(jī)械設(shè)備狀況.二工程概況九連山特長(zhǎng)隧道為本標(biāo)段重難點(diǎn)工程,設(shè)計(jì)為分離式隧道,左線全長(zhǎng)3270m,右線全長(zhǎng)3290m.本標(biāo)段施工隧道進(jìn)口端江西境內(nèi)左線ZK58200ZK59909.1251709.1。
37、程出口段,隧道左線長(zhǎng)3210m,右線長(zhǎng)3260m.計(jì)劃施工工期33個(gè)月,計(jì)劃開(kāi)工日期:2012年7月,計(jì)劃交工日期:2015年3月.缺陷責(zé)任期為自實(shí)際交工日期起24個(gè)月.2地質(zhì)情況隧道洞身穿越白堊系下統(tǒng)李洼峽組泥質(zhì)粉砂巖粉砂質(zhì)泥巖及第三系漸。
38、過(guò)程及運(yùn)營(yíng)期間可能遭受臺(tái)風(fēng)暴雨的影響和破壞.根據(jù)隧道洞口的地質(zhì)條件, 本隧道進(jìn)出口均采用端墻式洞門, 設(shè)置了 3 處行人橫洞2 處行車橫洞,左右線各設(shè)兩處緊急停車帶.行人橫洞間距 300500 米設(shè)置一處,行人橫洞布置與隧道軸線正交,凈空。
公安局備案號(hào)：湘公網(wǎng)安備 43010402001070號(hào) | 工信部備案號(hào):湘ICP備17000430號(hào)-5 | ICP經(jīng)營(yíng)許可證：湘B2-20190120 | 出版物經(jīng)營(yíng)許可證：新出發(fā)岳文字第43010420211號(hào)
