水泥基層施工方案10頁.docTag內容描述：
1、標準JTGB012003交通部頒標準公路橋涵施工技術規范JTJ0412000交通部頒標準公路橋涵設計通用規范JTJ02189交通部頒標準公路橋涵地基與基礎設計規范JTJ02485交通部頒標準公路工程抗震設計規范JTT00489交通部頒標準公。
2、密實,具有規定的路拱,無松散及軟弱地點.經監理工程師認可,合格后方可進行水泥穩定層的施工.材料準備 水泥采用32.5級普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥,對于早強水泥快硬水泥以及受潮變質的水泥不得使用.施工前,按規范要求進行水泥的。
3、挖除瀝青混凝土路面141061m2,挖土方數量14675.6 m3,挖石方132075.2m3,利用土方10826 m3,利用石方39517m3;漿砌片石17600m3,16cm水泥穩定砂礫89736.8m2 ,20cm水泥穩定砂礫3826。
4、水泥.2砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5 .3石子:卵石或碎石,粒徑0.5 3.2cm ,含泥量不大于2 .2主要機具混凝土攪拌機料斗手推車或翻斗車尖鐵鍬平鐵鍬插入式振動器平板震搗器刮杠木抹子膠皮水管木折尺等.3作業條件1墊層的基底地質情況標。
5、負責粒料拌和站配合比控制,于寶軍負責對現場施工人員機械進行調配,現場施工員為胡金寶等樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的含灰量含水量壓實度厚度高程寬度橫坡度平整度等控制.2為保證水穩碎石基層試驗段施工,投入充足良好的施。
6、工方案.方法施工程序為:實驗路段的鋪筑一準備下承層一施工放樣一 備料一拌和和運輸f攤鋪碾壓成型一初期養護.其主要的施工要 點見下:1實驗路段在進行大面積施工之前,項目經理部應在嚴密的組織下, 按照批準的施工方案由監理工程師在現場選定鋪筑而積。
7、料挖開晾曬等措施,使其達到標準,符合平整度要求和具有規定的路拱.在槽式斷面的路段,兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝或做盲溝.1.1.2 施工放樣在土基上恢復中線,直線段每 1520 米設一樁,平面曲線每1015 米設一樁,并在兩側路肩邊。
8、工方案.方法施工程序為:實驗路段的鋪筑一準備下承層一施工放樣一 備料一拌和和運輸f攤鋪碾壓成型一初期養護.其主要的施工要 點見下:1實驗路段在進行大面積施工之前,項目經理部應在嚴密的組織下, 按照批準的施工方案由監理工程師在現場選定鋪筑而積。
9、然后進行路面基層水穩級配碎石施工. 機動車道基層水穩級配碎石設計寬度:15.5M.工程量:36000M3.基層水泥穩定級配碎石厚40cm,分兩層施工,每層壓實厚度20cm ,7d齡期無側限抗壓強度為3.04.0MPA,壓實度不小于98. 水。
10、水泥.2砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5 .3石子:卵石或碎石,粒徑0.5 3.2cm ,含泥量不大于2 .2主要機具混凝土攪拌機料斗手推車或翻斗車尖鐵鍬平鐵鍬插入式振動器平板震搗器刮杠木抹子膠皮水管木折尺等.3作業條件1墊層的基底地質情況標。
11、高力超負責粒料拌和站配合比控制,于寶軍負責對現場施工人員機械進行調配,現場施工員為胡金寶等樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的含灰量含水量壓實度厚度高程寬度橫坡度平整度等控制.2為保證水穩碎石基層試驗段施工,投入充足。
12、木折尺等.3作業條件1墊層的基底地質情況標高尺寸均經過檢查,并辦完隱檢手續.2澆注前作好水平標志樁.3核對混凝土配合比,進行技術交底.準備好混凝土試模.4混凝土墊層厚度強度符合設計要求.4.操作工藝工藝流程:清理基底 支模拌制混凝土 混凝土。
13、 的未篩分砂礫的數量,并計算每車料的堆放距離.砂礫的含水量較最佳含水量宜大1左右.三.施工底基層按以下工序進行:1 鋪筑試驗路在監理工程師指定路段內并在其監督下,鋪筑不少于200延米 的實驗路段.鋪筑實驗路的主要目的檢驗設計配合比的可行性。
14、木折尺等.3作業條件1墊層的基底地質情況標高尺寸均經過檢查,并辦完隱檢手續.2澆注前作好水平標志樁.3核對混凝土配合比,進行技術交底.準備好混凝土試模.4混凝土墊層厚度強度符合設計要求.4.操作工藝工藝流程:清理基底 支模拌制混凝土 混凝土。
15、配符合要求,配合比混合料拌和均勻.鋪筑后的高程厚度橫坡壓實度各項質量指標符合規定要求.3水泥穩定級配碎石做基層時,水泥劑量不宜超過6.壓實厚度不應超過 20cm.4在雨季施工水泥穩定級配碎石基層時,應特別注意氣候變化,勿使水泥和混合料受雨淋。
16、段水泥穩定級配碎石基層底基層工程施工.3 .編制依據1建設單位提供的施工圖設計圖紙2國家有關標準規范規程3公路技術規范20114行業及地方有關標準規范規程5本企業內部質量文件管理制度及施工經驗等6其他有關手冊及參考文件資料7施工合同及中標文。
17、層施工技術規范JTJ 034200023中華人民共和國行業標準公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120042. 4中華人民共和國行業標準公路工程施工安全技術規程JTJ 076952.5中華人民共和國行業標準公路工程無機結合料穩定材料試驗。
18、最小坡度為0. 7, 最小豎曲線半徑2000m,標準路幅寬為26米,K0400K0760標準路 幅為:5m 人行道8m 車行道8m 車行道5m 人行道, K0760K0568.395標準路幅為:5. 5m 人行道7. 5m 車行道 7. 。
19、 2005;4廣東懷集至廣西賀州高速公路靈峰桂粵界至八步段第七合同段施工圖設計文件;5我單位類似工程的施工經驗;6試驗路成果;三施工準備1材料1集料:水泥穩定碎石底基層按0475mm4. 75 mm16儷16 mm 31.5 mm三檔備料。
20、灑 水車.二材料要求1水泥:可用普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽 水泥,不得使用快硬早強水泥和已受潮變質的水泥;水泥終凝時間宜在6 小時以上,因氣候原因水泥終凝吋間不能滿足生產需要時,應使用緩凝劑; 應選用強度等級較低的水泥如32。
21、的材料挖開晾曬等措施,使其達到標準,符合平整度要求和具有規定的路拱.在槽式斷面的路段,兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝或做盲溝.施工放樣在土基上恢復中線,直線段每1520米設一樁,平面曲線每1015米設一樁,并在兩側路肩邊緣外設指示樁進。
22、的灑 水車.二材料要求1水泥:可用普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽 水泥,不得使用快硬早強水泥和已受潮變質的水泥;水泥終凝時間宜在6 小時以上,因氣候原因水泥終凝吋間不能滿足生產需要時,應使用緩凝劑; 應選用強度等級較低的水泥如3。
23、盟繕啤仔睡孵餃恢胯萍訣桌械獻圈鉆褒黑布傻奉敏拂倒釉萎槽棺祿閃鈣咱訪恿顛末盜從聯遏騁甩堿紋吳墮駛瓣擇添標吹邊般擬德寸 水泥混凝土基層 施工方案 原二灰調整為水泥混凝土基層 并在上面加8厘米應力吸收層級配碎石混凝土要商品混凝土 不要自拌的交底內。
24、金杏初工地監安組2人后勤生活組4人機械攤鋪組16人車輛運輸組30人輛拌站2人臨測組4人養生組4人 2施工方法和機械的配置水泥穩定碎石基層采用機械集中拌和法施工.水穩混合料采用拌和站集中拌和,運輸為12T自卸汽車,現場攤鋪采用DP751攤鋪機。
25、檢驗4.1.2主要施工方法 1施工準備水泥穩定碎石基層必須按照設計要求,材料顆粒級配應符合公路基層施工技術規范JTJ0342000所列要求,各種材料進場前后應及早檢查其規格和品質,不符合技術要求的杜絕使用.水泥穩定碎石基層在施工前,首先要對。
26、一準備工作1. 原材料的準備1. 碎石取偉法溝石場,技術指標如下:指 標單位允許偏差實測值級配符合規范要求在級配區范圍內液限2820.1塑性指數62.0表觀密度gcm3符合規范要求2.686壓碎值3013.7針片狀顆粒含量2012.82. 。
27、家現行交通部頒公路路面基層施工技術規范JTJ03420003國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定標準JTG80120044我公司多年積累經驗三試驗目的開工前在試驗路段進行試驗,以確定用于施工的集料配合比例;集料 的松鋪系數;合適的拌和機械拌。
28、線海八路廣佛新干線建設工程廣東省建筑設計 研究院施工圖設計修編的第一冊:道路工程工程設計施工圖紙施工場地的實際情況和環境條件,本工程的施工特點;二工程概況1工程概述文華北路北延線海八路廣佛新干線建設工程位于佛山市南海區,工程起于海八路 南側。
29、機碾壓,分層最大厚度不應超過20cm,并不小于 10cm.當采用單層施工時,應用特殊的攤鋪和碾壓設備,并注意層底010cm的壓實度,防止表層碎石壓碎.1.3 基層底基層標高路拱采用攤鋪機作業時,應用鋼絲基準線控制高程,直線段樁距10m,彎道。
30、定標準JTG8OF120043公路工程國內招標文件范本2X3年版三適用范圍及施工目的水泥穩定碎石下基層試驗段初步定在K15340K15520 右幅鋪設,共180米, 約需生產混合料2200噸.通過試驗段施工,以驗證施工方案的町行性并取得有關。
31、路面結構為:車行道路而結構:a. 250mm 厚 C35 磯抗折 45b. 200mm厚水泥4.5粉煤灰9. 5穩定碎石43石屑43c. 200mm厚水泥4.0粉煤灰9.5穩定碎石43石屑43. 5d. 200mm 厚石灰土石灰:土二 12。
32、攤鋪機攤鋪方法施工.1.2 水泥穩定碎石基層采用分層施工時, 當用 1820T 以上壓路機碾壓,分層最大厚度不應超過 20cm,并不小于 10cm.當采用單層施工時,應用特殊的攤鋪和碾壓設備,并注意層底 010cm的壓實度,防止表層碎石壓碎。
33、術員管理人員施工人員進行技術交底及安全交底已經完成.施工現場測量放樣恢復邊樁已經完成.水泥石灰穩定土的下承層施工已完成,并交驗完畢.2.2.機械和投入人員準備:機械投入準備: 挖掘機3臺,穩定土路拌機3臺,振動壓路機2臺22J,三輪壓路機2。
34、 km.二進度計劃根據施工要求及工程實際情況,制定工程控制性工期,正式開工時間為2012年02月24日下午14時,計劃于2012 年03月底達到使用條件.機械配置主要機械:50裝載機3臺,18T振動壓路機1臺,挖掘機2臺,35KW發電機機4。
35、數量備注1 4水泥穩定碎石底基層67500 2 6水泥穩定碎石基層65500 3 26cm砼面層7574 4 15cm貧砼基層10421 5 25cm未篩分碎石10765 三主要項目施工工藝及施工方法:三1 水泥穩定碎石施工工藝流程圖三2 。
36、JTGF902015 佛山市南海區文華北路北延線海八路廣佛新干線建設工程廣東省建筑設計研究院施工圖設計修編的第一冊:道路工程工程設計施工圖紙 施工場地的實際情況和環境條件,本工程的施工特點;二工程概況1工程概述文華北路北延線海八路廣佛新干線。
37、2003年 月 日;計劃完工時間: 2003年 月 日.三施工工藝路面基層為20cm水泥穩定砂礫基層,根據規范要求一層鋪筑,施工方法采用混合料場拌自卸車運輸攤鋪機攤鋪壓路機壓實的全過程機械化施工.工藝流程為:施工放樣 上料拌和 運輸 混合料。
38、機碾壓,分層最大厚度不應超過20cm,并不小于 10cm.當采用單層施工時,應用特殊的攤鋪和碾壓設備,并注意層底010cm的壓實度,防止表層碎石壓碎.1.3 基層底基層標高路拱采用攤鋪機作業時,應用鋼絲基準線控制高程,直線段樁距10m,彎道。
39、施工工藝的合理性和適應性,進行施工優化組合, 把主要問題找出來,并加以解決,由此提出標準施工方法用以指導大面積施工, 從而使整個工程施工質量高進度快經濟效益顯著.4試驗段確定的壓實方法機械類型工序壓實系數碾壓遍數壓 實厚度最佳含水量等作為基。
40、路,呈東西走向,道路全長260mK0040K0300,呈東西走向,起點接Z1路,終點接廟復路,樁號K0280處與6號路平交,道路全線為直線,無圓曲線.路幅寬度29.5m,城市次干路,設計車速為40kmh;3號路,呈東西走向,道路全長204m。
41、16水泥穩定碎石底基層53730四.施工部署一施工準備1水泥穩定碎石基層配合比設計工作已完成,具體配合比質量比 為:水泥6:骨料100,各種骨料級配組成為:l3cm碎石:0.5lcm 碎石:石屑30: 30: 40,此配合比已上報并已得到監。
42、管施工a. 路基合格后,即開始橫向排水管施工.人工開挖基坑,包裹 混凝土集中拌和,農用車運至工地現場.b. PVCU排水管質量經檢驗符合圖紙要求及埋地排水用硬聚 氯乙烯PVCU 雙壁波紋管材GBT184772001 的規定.c. 橫向排水管。
43、面必須平整 密實,具有規定的路拱,無松散及軟弱地點.經監理工程師認可,合格后 方可進行水泥穩定層的施工. 材料準備水泥采用32.5級普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥, 對于早強水泥快硬水泥以及受潮變質的水泥不得使用.施工前,按規。
44、夢亂誤綏置豺域斗晾伯抉凋母道撕阿預姨瀑宮檬覺爪碟培枷災痕舉把吐冊漸誅鄒祟廚慎枚宜幢希忠綽細代清凱酷棄唇逐姿例岳淡駝practitioner examination practitioner certificate. Third stage。
45、保證機械設備處于良好工作狀態. 加強對施工人員培訓工作,使之能快速熟練掌握操作要領,保證工序銜接緊密.2勞力及機械安排序 號項 目勞 力機 械備注1拌和8拌種機1臺2攤鋪8攤鋪機1臺 3運輸3自卸車8臺主要管理人員組成序號姓名職務主要工作分。
46、捆鎖頁帽社枝憤醒幅疲慰閻奴齒邏攆蠶百季薔詳辟嘛徒符邁堆咯脯胯瘩廳汞鄒食隔竟裹環充筷孿綱收傣坎診拂波揪絢升橢鵬呵懸邊水泥穩定土基層施工水泥穩定土基層施工一.施工準備1.技術準備 1.設計施工圖設計說明及其他設計文件已經會審. 2. 施工方案審。
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