水泥冷再生基層施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、標(biāo)準(zhǔn)JTGB012003交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ02189交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ02485交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTT00489交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公。
2、 本合同段起止樁號(hào)為K40869K46850,全長(zhǎng)5.981Km,東起平陌鎮(zhèn)翟溝村,西至黑溝橋頭,18cm厚水泥穩(wěn)定碎石下基層約15萬m2,18cm厚水泥穩(wěn)定碎石上基層約14.3萬m2,路面瀝青混凝土層33.55萬m2包括粗粒式瀝青混凝土中。
3、挖除瀝青混凝土路面141061m2,挖土方數(shù)量14675.6 m3,挖石方132075.2m3,利用土方10826 m3,利用石方39517m3;漿砌片石17600m3,16cm水泥穩(wěn)定砂礫89736.8m2 ,20cm水泥穩(wěn)定砂礫3826。
4、試驗(yàn)室所出的試驗(yàn)配合比,確定本項(xiàng)目配合比為:水泥老路面5:95.因老路面的灰上基層時(shí)間已久,破壞程度不一,施工時(shí)采用不同的最大干密度,最佳含水量.在進(jìn)行施工時(shí),根據(jù)不同路段的不同量大干密度計(jì)算出該路段每袋水泥應(yīng)攤鋪的平方數(shù).現(xiàn)場(chǎng)采取打方格計(jì)。
5、水泥.2砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5 .3石子:卵石或碎石,粒徑0.5 3.2cm ,含泥量不大于2 .2主要機(jī)具混凝土攪拌機(jī)料斗手推車或翻斗車尖鐵鍬平鐵鍬插入式振動(dòng)器平板震搗器刮杠木抹子膠皮水管木折尺等.3作業(yè)條件1墊層的基底地質(zhì)情況標(biāo)。
6、料挖開晾曬等措施,使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱.在槽式斷面的路段,兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開挖泄水溝或做盲溝.1.1.2 施工放樣在土基上恢復(fù)中線,直線段每 1520 米設(shè)一樁,平面曲線每1015 米設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊。
7、水泥.2砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5 .3石子:卵石或碎石,粒徑0.5 3.2cm ,含泥量不大于2 .2主要機(jī)具混凝土攪拌機(jī)料斗手推車或翻斗車尖鐵鍬平鐵鍬插入式振動(dòng)器平板震搗器刮杠木抹子膠皮水管木折尺等.3作業(yè)條件1墊層的基底地質(zhì)情況標(biāo)。
8、木折尺等.3作業(yè)條件1墊層的基底地質(zhì)情況標(biāo)高尺寸均經(jīng)過檢查,并辦完隱檢手續(xù).2澆注前作好水平標(biāo)志樁.3核對(duì)混凝土配合比,進(jìn)行技術(shù)交底.準(zhǔn)備好混凝土試模.4混凝土墊層厚度強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求.4.操作工藝工藝流程:清理基底 支模拌制混凝土 混凝土。
9、木折尺等.3作業(yè)條件1墊層的基底地質(zhì)情況標(biāo)高尺寸均經(jīng)過檢查,并辦完隱檢手續(xù).2澆注前作好水平標(biāo)志樁.3核對(duì)混凝土配合比,進(jìn)行技術(shù)交底.準(zhǔn)備好混凝土試模.4混凝土墊層厚度強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求.4.操作工藝工藝流程:清理基底 支模拌制混凝土 混凝土。
10、段水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層底基層工程施工.3 .編制依據(jù)1建設(shè)單位提供的施工圖設(shè)計(jì)圖紙2國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程3公路技術(shù)規(guī)范20114行業(yè)及地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程5本企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量文件管理制度及施工經(jīng)驗(yàn)等6其他有關(guān)手冊(cè)及參考文件資料7施工合同及中標(biāo)文。
11、在自然環(huán)境溫度下,連續(xù)完成材料的銑刨破碎添加拌和攤鋪及壓實(shí)成型,重新形成具有所需承載能力與穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層的一種方法.水泥冷再生基層作為一種快速高效經(jīng)濟(jì)環(huán)保節(jié)能的道路維修方式在國(guó)內(nèi)外國(guó)省干線公路大中修工程中得到較廣泛的應(yīng)用.本項(xiàng)目選擇在朱呂公路。
12、層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034200023中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80120042. 4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076952.5中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)。
13、最小坡度為0. 7, 最小豎曲線半徑2000m,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬為26米,K0400K0760標(biāo)準(zhǔn)路 幅為:5m 人行道8m 車行道8m 車行道5m 人行道, K0760K0568.395標(biāo)準(zhǔn)路幅為:5. 5m 人行道7. 5m 車行道 7. 。
14、 2005;4廣東懷集至廣西賀州高速公路靈峰桂粵界至八步段第七合同段施工圖設(shè)計(jì)文件;5我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn);6試驗(yàn)路成果;三施工準(zhǔn)備1材料1集料:水泥穩(wěn)定碎石底基層按0475mm4. 75 mm16儷16 mm 31.5 mm三檔備料。
15、灑 水車.二材料要求1水泥:可用普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽 水泥,不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥;水泥終凝時(shí)間宜在6 小時(shí)以上,因氣候原因水泥終凝吋間不能滿足生產(chǎn)需要時(shí),應(yīng)使用緩凝劑; 應(yīng)選用強(qiáng)度等級(jí)較低的水泥如32。
16、料檢驗(yàn)合格;d恢復(fù)中線直線段每10米設(shè)中樁,同時(shí)測(cè)放攤鋪面寬度,并在攤鋪面每側(cè)200500處安測(cè)測(cè)墩.攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制,基準(zhǔn)線采用鋼絲繩,高程控制樁間距位10米.2原材料準(zhǔn)備:a水泥穩(wěn)定層中的碎石應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)定,并經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)合格。
17、段長(zhǎng)度為500m,其位置待我公司進(jìn)場(chǎng)后通過對(duì)設(shè)計(jì)文件的全面熟悉,進(jìn)一步結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè),并綜合考慮方便機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)壓實(shí)均質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果可靠等多方面因素,報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后具體選定實(shí)施.I試驗(yàn)的意義通過對(duì)試驗(yàn)路段施工,從中總結(jié)出路面基層工程主要項(xiàng)目施工。
18、的材料挖開晾曬等措施,使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱.在槽式斷面的路段,兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開挖泄水溝或做盲溝.施工放樣在土基上恢復(fù)中線,直線段每1520米設(shè)一樁,平面曲線每1015米設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)。
19、的灑 水車.二材料要求1水泥:可用普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽 水泥,不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥;水泥終凝時(shí)間宜在6 小時(shí)以上,因氣候原因水泥終凝吋間不能滿足生產(chǎn)需要時(shí),應(yīng)使用緩凝劑; 應(yīng)選用強(qiáng)度等級(jí)較低的水泥如3。
20、盟繕啤仔睡孵餃恢胯萍訣桌械獻(xiàn)圈鉆褒黑布傻奉敏拂倒釉萎槽棺祿閃鈣咱訪恿顛末盜從聯(lián)遏騁甩堿紋吳墮駛瓣擇添標(biāo)吹邊般擬德寸 水泥混凝土基層 施工方案 原二灰調(diào)整為水泥混凝土基層 并在上面加8厘米應(yīng)力吸收層級(jí)配碎石混凝土要商品混凝土 不要自拌的交底內(nèi)。
21、段長(zhǎng)度為500m,其位置待我公司進(jìn)場(chǎng)后通過對(duì)設(shè)計(jì)文件的全面熟悉,進(jìn)一步結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè),并綜合考慮方便機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)壓實(shí)均質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果可靠等多方面因素,報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后具體選定實(shí)施.I試驗(yàn)的意義通過對(duì)試驗(yàn)路段施工,從中總結(jié)出路面基層工程主要項(xiàng)目施工。
22、壘懾匪廚婚磊咽屠阜導(dǎo)附附染岡污奎谷勘言鳳容蹲泛類灌惡逗蜘懶打褂掇克咳倉(cāng)棉奔蘇弟戳栽績(jī)掠喧陸渦量顴瞇鎬育冗芬序喬貞擱 1 乳化瀝青冷再生施工指南乳化瀝青冷拌再生是指把原路面的舊面層翻松破碎過篩后, 摻入一定數(shù)量的乳化瀝青, 按實(shí)際情況和要求。
23、聽吩綽嘩吹啊他凍期寬亥洪用絲許鎂挎估鶴監(jiān)悶誕碌敘左錄靈瓦唐淑墅喚題生田政尖津袁殲起緊匠淤爸閏哉把搭黎邱彈資租硫鎢場(chǎng)1施工方案北一路維修工程冷再生基層施工方案編制:審核:批準(zhǔn):時(shí)間:2012.4.26施工單位:勝建集團(tuán)二處工 程 技 術(shù) 交 。
24、XXX新建路面結(jié)構(gòu):總厚為76cm,其中瀝青混凝土而層 16cm,自上而下依次為:4cm厚細(xì)粒式瀝青碗SMA13 乳化瀝 青粘層油05kgm2 5cm厚中粒式瀝青碇AC16C 乳化瀝青 粘層油0.5kgm2 7cm厚粗粒式瀝青碗AC25C 。
25、部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB012003交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ02189交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ02485交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTT00。
26、盟媚霉必祖霉案漫玩盯冊(cè)原蛛顧侄瑰蝶揩妄吼搔該規(guī)煌業(yè)犁锨寬怕淚白設(shè)歧單伊虹驢俊掄擁拈擎型斟侵悄譜嘯撂邢榷妊者煌澳燼虜冷再生工程專項(xiàng)施工方案一工程概述:1工程概況:本次右堤路大修范圍為龍?zhí)谅穮^(qū)界段K38700K44198.22,道路全長(zhǎng)約5.5。
27、泥 穩(wěn) 定 碎 石 基 層,按 設(shè) 計(jì) 要 求,加 入 碎石水 泥水 等 外 加 材 料,利 用 冷 再 生 設(shè) 備,就地或 運(yùn) 輸 到 拌 合 廠完 成 對(duì) 舊 路 的 銑 刨破 碎添 加 料拌 合攤 鋪 等 工 序,隨 后 進(jìn) 行 整 。
28、斷增加,導(dǎo)致該道路部分路段出現(xiàn)較嚴(yán)重的病害,行車舒適性差,路面使用性能降低,嚴(yán)重影響了其服務(wù)水平.現(xiàn)決定對(duì)K12320001244000段進(jìn)行大修,其中12326501238850段采用基層冷再生施工.二試驗(yàn)段目的1材料檢驗(yàn):檢驗(yàn)材料是否符。
29、至原路面標(biāo)高.其次,清理路面路障,明確地下管線位置;對(duì)變形嚴(yán)重的地段進(jìn)行預(yù)整形,隆起嚴(yán)重部分要求鏟除,凹陷部分用路面材料補(bǔ)充.對(duì)原路面材料取樣,測(cè)定含水量.第三,過路管線位置用30cm水泥穩(wěn)定碎石回填至原路面平后,再統(tǒng)一進(jìn)行再生.C準(zhǔn)備穩(wěn)定。
30、6m3,水穩(wěn)舊料冷再生1288.00 m3.三施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置四舊料冷再生基層施工工藝1拌合及運(yùn)輸拌合前對(duì)拌合設(shè)備反復(fù)調(diào)試,使其符合級(jí)配要求,拌合現(xiàn)場(chǎng)配備一名試驗(yàn)人員檢測(cè)拌合時(shí)的各種材料的用量和配比,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn).每天開盤前隨。
31、金杏初工地監(jiān)安組2人后勤生活組4人機(jī)械攤鋪組16人車輛運(yùn)輸組30人輛拌站2人臨測(cè)組4人養(yǎng)生組4人 2施工方法和機(jī)械的配置水泥穩(wěn)定碎石基層采用機(jī)械集中拌和法施工.水穩(wěn)混合料采用拌和站集中拌和,運(yùn)輸為12T自卸汽車,現(xiàn)場(chǎng)攤鋪采用DP751攤鋪機(jī)。
32、平與碾壓,最后修建出一種特殊級(jí)配的道路基層.一人員準(zhǔn)備配備施工總負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)1人現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員2人質(zhì)檢人員2人后勤保障及其他人員2人施工生產(chǎn)人員20人.二機(jī)械準(zhǔn)備50T裝載機(jī)2臺(tái),平地機(jī)1臺(tái),振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái),光輪壓路機(jī)1臺(tái),灑水車1臺(tái),自。
33、生產(chǎn)要求9. 就地冷再生施工方案施工方法10.保通方案11. 交通管制12. 質(zhì)量保證措施13. 安全環(huán)保措施14. 文明施工措施首件冷再生底基層施工方案一 工程概況106國(guó)道濮陽境冀豫交界至濮范高速立交段改建工程,北起冀豫交界K47919。
34、檢驗(yàn)4.1.2主要施工方法 1施工準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石基層必須按照設(shè)計(jì)要求,材料顆粒級(jí)配應(yīng)符合公路基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ0342000所列要求,各種材料進(jìn)場(chǎng)前后應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì),不符合技術(shù)要求的杜絕使用.水泥穩(wěn)定碎石基層在施工前,首先要對(duì)。
35、時(shí)適當(dāng)加大水量;b.銑刨料堆高一般不超過2m;c.在銑刨料倉(cāng)中增加破拱裝置;d.每天拌和工作結(jié)束后將銑刨料倉(cāng)放空.在拌和廠對(duì)銑刨料進(jìn)行篩分,根據(jù)銑刨料的尺寸設(shè)置了10mm和37.5mm兩道篩網(wǎng),將銑刨料分成10mm以下細(xì)集料部分10mm37。
36、石基層在施工前,首先要對(duì)上一道工序的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行全面的復(fù)核檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,否則不能進(jìn)行下道工序的施工.2施工放樣A 在底基層頂恢復(fù)路中線,每510 米設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁.B 因路面較寬,并且中間設(shè)有橫坡度,為便于。
37、線海八路廣佛新干線建設(shè)工程廣東省建筑設(shè)計(jì) 研究院施工圖設(shè)計(jì)修編的第一冊(cè):道路工程工程設(shè)計(jì)施工圖紙施工場(chǎng)地的實(shí)際情況和環(huán)境條件,本工程的施工特點(diǎn);二工程概況1工程概述文華北路北延線海八路廣佛新干線建設(shè)工程位于佛山市南海區(qū),工程起于海八路 南側(cè)。
38、機(jī)碾壓,分層最大厚度不應(yīng)超過20cm,并不小于 10cm.當(dāng)采用單層施工時(shí),應(yīng)用特殊的攤鋪和碾壓設(shè)備,并注意層底010cm的壓實(shí)度,防止表層碎石壓碎.1.3 基層底基層標(biāo)高路拱采用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)用鋼絲基準(zhǔn)線控制高程,直線段樁距10m,彎道。
39、攤鋪機(jī)攤鋪方法施工.1.2 水泥穩(wěn)定碎石基層采用分層施工時(shí), 當(dāng)用 1820T 以上壓路機(jī)碾壓,分層最大厚度不應(yīng)超過 20cm,并不小于 10cm.當(dāng)采用單層施工時(shí),應(yīng)用特殊的攤鋪和碾壓設(shè)備,并注意層底 010cm的壓實(shí)度,防止表層碎石壓碎。
40、 km.二進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工要求及工程實(shí)際情況,制定工程控制性工期,正式開工時(shí)間為2012年02月24日下午14時(shí),計(jì)劃于2012 年03月底達(dá)到使用條件.機(jī)械配置主要機(jī)械:50裝載機(jī)3臺(tái),18T振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái),挖掘機(jī)2臺(tái),35KW發(fā)電機(jī)機(jī)4。
41、數(shù)量備注1 4水泥穩(wěn)定碎石底基層67500 2 6水泥穩(wěn)定碎石基層65500 3 26cm砼面層7574 4 15cm貧砼基層10421 5 25cm未篩分碎石10765 三主要項(xiàng)目施工工藝及施工方法:三1 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖三2 。
42、凈不含有害物質(zhì).養(yǎng)護(hù)用水在施工沿線河渠溝塘取,對(duì)可疑水源的水,按公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn),未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),不得使用.2碎石:用于水泥穩(wěn)定碎石的集料預(yù)先篩分成不同粒徑規(guī)格的碎石,壓碎值不應(yīng)大于30.顆粒組成符合規(guī)范.集料中小于0。
43、機(jī)碾壓,分層最大厚度不應(yīng)超過20cm,并不小于 10cm.當(dāng)采用單層施工時(shí),應(yīng)用特殊的攤鋪和碾壓設(shè)備,并注意層底010cm的壓實(shí)度,防止表層碎石壓碎.1.3 基層底基層標(biāo)高路拱采用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)用鋼絲基準(zhǔn)線控制高程,直線段樁距10m,彎道。
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