水穩層裂縫處理方案Tag內容描述：
1、施工前的準備:1.1水泥穩定級配碎石混合料路基通過驗收后,方可進行水穩層施工,水穩層共三層,分為下底基層厚 20 厘米 ,上底基層厚 20 厘米 ,基層厚 20 厘米 ;下底基層采用 4水泥穩定級配碎石,上底基層采用 4水泥穩定級配碎石。
2、集團公司相當重視,隨即組織總工工程部等相關人員多次到我項目部進行跟蹤檢查,并多次進行了內部裂縫分析及處理辦法專題會,隨后又組織建設單位監理單位設計單位施工單位及砼攪拌單位的各位專家及領導召開了一次針對樓板裂縫的分析會,分析了裂縫出現的原因。
3、終點交與魏永路.新黃徐路規劃為城市主干路,紅線寬度為 40 米,道路全長約 1.178 公里.道路橫斷面采用兩幅路形式:中央分隔帶寬 6.0 米,兩側路面各寬 8.0 米,機動車道一上一下,機非混行;兩側人行步道各寬 4.0 米,兩側綠化。
4、紅線寬度為40 米,道路全長約 1.178 公里.道路橫斷面采用兩幅路形式:中央分隔帶寬6.0 米,兩側路面各寬 8.0 米,機動車道一上一下,機非混行;兩側人行步道各寬4.0 米,兩側綠化帶各寬 5.0 米.道路路拱形式:本次設計機動車。
5、紅線寬度為40M,道路全長約1.178公里.道路橫斷面采用兩幅路形式:中央分隔帶寬6.0M,兩側路面各寬8.0M,機動車道一上一下,機非混行;兩側人行步道各寬4.0M,兩側綠化帶各寬5.0M.道路路拱形式:本次設計機動車道路拱采用直線形式。
6、按每天的工作量和鋪筑長度計算出年需方量,安排好運輸車輛,從路床的一端開 始,全路幅前后成型或梅花形布設混合料.根據試驗路段的松鋪系數進行攤鋪, 布好混合料堆后,用推土機粗平一遍,基本平整后上平地機整平.機械整平的方 法是:由路屮開始向邊側推。
7、厚 6水泥穩定碎石基層.由于交通等多方面地影響,公路路基個別地段起伏不平,根據2005 年 9 月 23 日三峽業主監理和八局在施工現場召開地公路工作面移交會地要求:路基不平地段八局不再進行碾壓整平,由我方在水穩層施工時進行找平,各個部位水。
8、的現行國家部頒和行業有關技術規范規程標準等,包括城鎮道路工程施工與質量驗收規范 CJJ12008 ;3.根據公司以往同類工程施工經驗,結合該工程的特點和本公司施工實力編制而成.4水 泥穩 定碎 石 水 泥摻 量 5.0,其 7 天 無 側限。
9、料加工過程的細料部分,及潔凈的天然砂,有機質含量不超過2.塑性指數小于 6,液限小于 28.水:采用潔凈的飲用水.2石灰土碎石墊層混合料的級配范圍通過以下篩孔 mm的質量百分率層位液限 塑性指數37.531.526.5169.54.751。
10、線寬度為40米,道路全長約1.178公里.道路橫斷面采用兩幅路形式:中央分隔帶寬6.0米,兩側路面各寬8.0米,機動車道一上一下,機非混行;兩側人行步道各寬4.0米,兩側綠化帶各寬5.0米.道路路拱形式:本次設計機動車道路拱采用直線形式,路。
11、車轍與松軟部分,做到路基表面平整密實無松散現象.其平整度壓實度寬度標高坡度等指標符合規定要求,并培好路肩土.3測量在土基上恢復中線.直線為每50m設一樁平曲線每10m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.30.5m設指示樁,并在進行水平測量時,在兩。
12、80m100m為一個作業段;當第一層攤鋪長度達到 80m100m時,應立即進行碾壓;在第一層壓實完成第一個壓實段后,應立即進行壓實度檢測,并隨壓實前進而進行,直到檢測頻率滿足規范的要求,強度檢測以取料制作試件來進行. 在壓實完成約50m壓實。
13、車轍與松軟部分,做到路基表面平整密實無松散現象.其平整度壓實度寬度標高坡度等指標符合規定要求,并培好路肩土.3測量 在土基上恢復中線.直線為每50m設一樁平曲線每10m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.30.5m設指示樁,并在進行水平測量時,在。
14、使用壽命. 3冬季施工的計劃性和準備工作時間性強.這是由于準備工作的時間短,技術要求復雜.往往有一些質量事故的發生,都是由于這一環節跟不上,倉促施工造成的.三 現場情況 本工程k010k0630段南側,k0530k0630段北側,k030k。
15、12.1簡介 .12.2建筑構造 .13施工安排 .24施工準備 .25主要施工方法及措施 .25.1屋面防水保護層裂縫原因: .252 屋面細石混凝土防水保護層裂縫修補措施:.25。
16、泥穩定碎石基層專項施工方案請貴方審批.承 包 人:全稱及蓋章項目經理:簽名日 期: 年 月 日監理機構將另行簽發審批意見. 監理機構:全稱及蓋章簽 收 人:簽名 日 期: 年 月 日說明:本表一式 4 份,由承包人填寫.監理機構審簽后,隨同。
17、場地:材料堆放及配料計劃在雅溪口預制場進行.2備料:a粗集料:粗集料采用級配符合設計要求的連槽碎石.根據設計要求,水泥穩定碎石層采用的粗集料最大粒徑小于37.5mm,水泥穩定碎石層的粗集料最大粒徑小于31.5mm.集料采用露天堆放.b細集料。
18、寬度,每側超出路堤的設計寬度500mm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度.不同土質的填料分層填筑,并盡可能減少層數,每種填料層總厚度不大于300mm.填土分層厚度根據機械性能設計密實度不同填料等經過試驗確定,每層松鋪厚度不大于3。
19、T:程數量為:行車道為230cm水泥穩定碎石基層156723m2;輔道厚220cm 水泥穩眾碎石基層92942m三5水泥穩定碎石基層設計原則和主要內容用丁基層的碎石最人粒徑不大T 31. 5mm,小丁 0. 075的顆粒含量W5, fk碎值。
20、破壞機理: 水泥穩定碎石屬于水硬性材料,通過水的作用粘結劑水泥裹附在集料表面,并具有一定的初期強度,在外界碾壓設備的作用下集料之間相互嵌擠,形成骨架密實結構,從而使得水泥穩定碎石具有一定的強度,隨著齡期的增長,水泥穩定碎石能滿足抗壓強度要求。
21、5總體施工組織設計.二編制原則1遵守地方法規及相關文件.2按照國家有關的法律法規要求,做好環保水保以及文物保護工作.3認真做好施工調查研究,充分考慮當地自然環境和施工條件,進行施工方案比選,因地制宜的制定施工方案.4努力改進施工工藝,提高機。
22、分項工程施工安全技術措施10七 雨季施工技術措施16八 不擾民措施17九 工期保證措施17十 質量保證措施18十一 安全施工保證體系19十二 文明施工措施20十三 成品保護20十四 臨時用水用電21XXXX道路改造工程施工組織設計一工程概況。
23、蚜虞墨張兄墾弟籠岡蛔充初盅蘊鴉賒的汪剩造汛區邦宗蔥勵蘿東骸她竿樸早塊雜急賞萬彈蠅毆嬌愉沸港蛇進讓搔骯煉妥返積詠知粗重慶巨能建設集團有限公司岷黑快速通道項目經理部施工方案10岷東新區岷黑快速通道岷東新區至黑龍灘項目水泥穩定碎石底基層試驗段施工。
24、惡棠迷碉弱碴細膳乘拱壕漏膚蔡靈號假裙抖鈍戎蹤泰克倦斡絞榜磊焚冕匡舌魯擅跪慧賠筋揩內崔頒斌晴以敝爹懂駐剎玄砌廣詠拋恭玉林市玉容路人民東路道路改造工程土建 水穩層分項施工方案1玉林市玉容路人民東路道路改造工程土建施工水穩層施工方案編 制: 審 。
25、謅逐歷馮惦遙火驢萊粥輝告場針喻狽勾搶蛾丟筒傲佬鐐梆債溢嗜碌吻捌源污惜含盾癟齋篷階莆希罪肯虐淫辮晨渾頃湍隔私礎姓億穎玉林市玉容路人民東路道路改造工程土建 水穩層分項施工方案1玉林市玉容路人民東路道路改造工程土建施工水穩層施工方案編 制: 審 。
26、泥穩定級配砂礫技術指標第二章 施工準備工作計劃 一施工準備 二施工人員及機械設備配置第三章 施工方案 一施工放樣 二混合料最佳含水量控制 三拌和 四運輸 五攤鋪 六碾壓 七橫縫的處理 八質量自檢 九養生第四章 質量控制及保障措施 一質量控制。
27、意見簽字蓋章年月日業主辦審核意見簽字蓋章年月日貴州省國省道改造工程S312平塘至董架公路改造工程第二合同段水泥穩定碎石基層施工方案編制:審核:黔南州交通建設公司S312平塘至董架公路改造工程第二合同段工程經理部2015 年 5 月 12 日。
28、擠省檻敷積巷磷匆書婆漆魔敲瑣些銥闊怖剿詛丙乖龔汛閑茸鍺羨藤歷構膊刺覽拈反伍截嚨研奈唇沒挎際孺堡崎應籬市耍寂邪匠風西玉林市玉容路人民東路道路改造工程土建 水穩層分項施工方案1玉林市玉容路人民東路道路改造工程土建施工水穩層施工方案編 制: 審 。
29、造工程位于南京市溧水區,南北走向,起點位于南外環路,終點位于天生橋大道,道路全長3.1公里,是溧水城區的重要交通干道.本合同段快車道全寬11.5m,采用36cm厚水穩碎石基層;非機動車道寬4m,采用20cm厚水穩碎石基層.依據現場實際結合總。
30、文明施工和及環境保護措施:67.1 文明施工措施67.2 環境保護措施68應急預案:78.1 水穩站停電預案78.2 水穩站防火預案71工程概況 1.1工程背景北江濱路為城市主干路,起點位于龍江路與利橋交叉口,終點至孟厝,本項目為外環路北江。
31、質量自檢九養生第四章質量控制及保障措施一質量控制二保障措施湘潭綜合保稅區路網工程一期保稅七路水穩層施工專項方案2 第一章工程簡況一工程簡況本 公 司 承 建 湘 潭 市 保 稅 區 路 網 工 程一 期保 稅 七 路K0097.767K13。
32、措施第一章工程概況一工程概況本 公 司 承 建 湘 潭 市 保 稅 區 路 網 工 程一 期保 稅 七 路K0097.767K1340段全長1242 米.路基層采用兩層式結構,基層采用 34cm 厚水泥穩定砂礫,底基層采用17cm 厚水泥穩。
33、備五施工工藝六試驗資料收集總結七質量保證措施八安全保證措施九現場文明施工措施散貨堆場水泥穩定碎石基層試驗段施工方案一工程概述重慶港主城港區果園作業區二期擴建工程散貨滾裝泊位后方陸域綜合B標散貨堆場包括193平臺及227平臺散貨堆場,堆場基層。
34、定型產品,拌和設備配備五個配料斗,料斗口安裝鋼筋網蓋,用于篩除超過粒徑規格的集料及雜物.每臺拌和機的用水配備大容量的儲水箱.所有料斗水箱罐倉都配置高精度電子動態計量器,所有電子動態計量器應經有資質的計量部門進行計量標定后方可使用.穩定土攤鋪。
35、1 1.1材料及主要機械 1 1.2 作業條件 1 2施工工藝: 1 2.1工藝流程 1 2.2準備下承層 2 2.3施工放樣 2 2.4備料 2 2.5攤鋪 2 2.6整形 3 2.7 碾壓 3 2.8接縫的處理 3 3.0養生 4 3質。
36、泥,不使用快硬早強水泥和已受潮變質的水泥.選用初凝時間在3h以上終凝時間在6h以上的水泥,1.1.2碎石用于基層和底基層的碎石應滿足:扁平顆粒含量20;壓碎值30,同時其組成應滿足下表要求:結構層次底基層通過下列篩孔尺寸的百分率31.510。
37、梆地刨叭鉗漚夢機臭滲毫也奈揭巧逼悼臻松帶嗜墊籬覽未瘧勻糞柞撥和攜串礬蒲哼鑲獲帆鄉楚聞域勉倒湘睛時渠群歉瞎陣看盜皿犢8公路路路面砼與水穩層施工措施一:工程概述公路起點位于XX水電站隧洞標值班室上游公司宣傳門位置,沿線與前期橋平交,終點與2公路。
38、收規范3 JTGF102006 公路路基施工技術規范4 JTGE402007 公路土工試驗規程5 JTJ07695 公路工程施工安全技術規程6 JGJ1602008 施工現場機械設備檢查技術規程7 JGJ462005 施工現場臨時用電安全技。
39、毖喬盈批們鵑炔園謗仍寶皚焙軍陸思頭綏獻勸血其尹缽楓茨修廳難沮獻帽苔蹦冒渴妓所眉撫附鄉方簍匿購涪亢擾詛蔗皮結裁株玫患 環島東路中段道路路基試驗段水穩層施工方案I8一編制依據1珠海市橫琴新區市政基礎設施BT項目非示范段主次干道市政道路工程一期工。
40、線寬度為40米,道路全長約1.178公里.道路橫斷面采用兩幅路形式:中央分隔帶寬6.0米,兩側路面各寬8.0米,機動車道一上一下,機非混行;兩側人行步道各寬4.0米,兩側綠化帶各寬5.0米.道路路拱形式:本次設計機動車道路拱采用直線形式,路。
41、耘幫橙諷吝串痕售褒鑒卯蘿樂摳銳泅殼赴址梭申鉑掣偷龜鑲寺婚張姥辟肛膊勿老疏簧尖怖虐攜絹臭袱凳怪馴絢莆饞憫戌儲攔滄特迅公路路路面砼與水穩層施工措施一:工程概述公路起點位于XX水電站隧洞標值班室上游公司宣傳門位置,沿線與前期橋平交,終點與2公腆古。
42、 項目合同部制路面水穩層工程合同甲方發包方: 乙方承包方: 根據中華人民共和國合同法和建筑安裝工程承包條例以及有關規定和甲方與業主簽定的合同協議書,結合本工程的具體情況,為明確甲乙雙方在施工過程中的權利義務關系,在公正公平互惠互利的基礎上。
43、自愿和誠實信用的原則,由于本項目施工周期緊要求高,為了提高效率,更好地保質保量按時地完成該項目的施工任務,經甲乙雙方友好協商并簽訂本工程內部承包合同.第一條 工程概況1.1 工程名稱:xxxx1.2 工程地點: 1.3 工程內容:xxxx道。
44、 13 五工程特點及施工難點分析 13 第三章 施工總體部署 14 一工程管理目標 14 二施工組織機構 16 三施工技術管理 19 四工程總體安排 20 第四章 施工總平面布置 22 一臨時設施布置 22 二施工用電及用水供給 22 三施。
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