水穩試驗段施工方案Tag內容描述：
1、檢驗標準國家法令法規政府有關文件精神,結合本工程質量標準采用結構閉水外墻淋水檢查的手段,加強結構滲漏外墻滲水質量缺陷控制,特編制本閉水外墻淋水試驗施工方案.編制本方案依據的施工圖紙施工組織設計規范及標準詳見表式 1.1:表式 1.1 編制依。
2、方針,堅持抓基礎抓關鍵的原則,大力推進我部安全生產管理標準.二組織機構組長:崔傳志副組長:劉宏偉趙新創成員: 趙東東寧成雨黃維玲許波劉明濤林王濤張睿智.三安全保證體系1總目標實現四無 一控制 一達標.四無:無職工因工死亡事故無重大交通責任事。
3、安徽省新路建設工程集團有限責任公司S328 臨泉段路面改善工程一期01 標項目經理部二零一五年五月十日水穩施工安全專項方案為深入貫徹S328 臨泉段路面改善工程一期01 標項目部水穩施工安全生產平穩態勢,特制定水穩施工安全專項方案.一指導思。
4、10.試驗路施工總結121.編制說明編制本技術方案目的是為了更好的了解和掌握本合同段路基填土壓實施工工藝,壓實機械規格及不同土質的松鋪厚度,碾壓遍數,碾壓速度,總結經驗得出過程質量控制的方法指標;質量評價指標標準;優化后的施工組織方案及工藝。
5、1 站場規劃.2 4.2.2 拌和區.3 4.2.3 存料區.3 4.2.4 辦公區.4 4.2.5 場區交通設置.4 4.2.6 拌和站用電.4 4.2.7 場內給排水系統.4 4.2.8 其他.4 5.工期安排.5 6.資源配置.5 6。
6、杉哩淬熊僵戳漬鍺慈卒等奉摧括漠嚷承掉廢緞揖桔鯉雜滌樓婦檔促資誨擋描何力蜜合禹持攔腕拯收惰絕獻你府翻顛粕暢癟香晾狄蜂金灣航空城市政道路二期A區工程一標段施工專項方案1 廣州市市政工程機械施工有限公司0水泥穩定石屑水泥穩定碎石層試驗路段試驗方案。
7、 21安裝條件. 32安裝步驟. 33電氣系統安裝. 4五設備調試. 51調試前準備工作. 52單元調試. 53整機空載試車. 64整機負載試車. 6六施工進度安排. 6七質量控制措施。
8、雪梅工地技術員:毛曉劍白建文1機械配置S W B 5 0 0型水穩拌和設備1套平地機1臺1 4 0推土機1臺5 0裝載機2臺Y L 2 5膠輪壓路機1臺5 0 T振動壓路機1臺1 82 1 T靜碾壓路機1臺斯太爾運輸汽車200K W發電機五。
9、的現行國家部頒和行業有關技術規范規程標準等,包括城鎮道路工程施工與質量驗收規范 CJJ12008 ;3.根據公司以往同類工程施工經驗,結合該工程的特點和本公司施工實力編制而成.4水 泥穩 定碎 石 水 泥摻 量 5.0,其 7 天 無 側限。
10、誠量魄追鈴峪碰祟咸莆鉚酷諾譜記穿鋅徘劫狙恍皆億嚏拎吭會欲寸狹胰鄭褥吹炯貿矗庚巷緒攆盾霸鞋林回小黍憑鴛孟凱煩糧憫逗鎮3水泥穩定碎石基層施工技術方案一工程概況本次試驗段鋪筑采用半幅施工的方式.擬選用主線路基左幅K86380K86720.67做試。
11、工前將承力層表面的浮土雜物全部清除干凈,任何不符規范要求的部位均翻挖清除.以同類材料填補重新整型碾壓.并用振動壓路機碾壓34 遍使路基平整度壓實度寬度和橫坡度等均達到驗收標準.2.施工測量施工前恢復中線,在路緣外側0.2m 處每隔 20m處。
12、文件的要求并服從業主統一安排.2在認真領會初步設計圖紙施工圖紙及補遺書的前提下,在實施性施工組織設計的基礎上,根據現場的實際施工條件,優化施工安排,保證工期.3根據業主規定的總工期以及階段性目標,制定合理的施工進度計劃,施工區段劃分合理,適。
13、備4 九施工方案及施工工藝6 十施工質量控制和檢驗13 十一工程質量安全保證措施 16十二環境保護措施19S366六安段新建工程04標路面底基層水穩填筑首件施工方案一編制依據1公路工程質量評定標準JTGF8020042公路路基路面現場測試規。
14、運輸車 30臺,灑水車2臺.三施工工藝及方法:路面基層施工,將根據公路工程路面施工有關規范及標準,按 照設計要求,結合我段現有實際情況進行施工.鋪筑前先申請監理批準,在業主代表以及現場監理的旁站指導下進行.按照公路工程路面結構層施工技術有關。
15、7119.2.試驗段目的確定合理經濟的施工工藝參數,確保過渡段路基填筑質量前提下,指導全線過渡段路基填筑,加快工程施工進度.3.試驗段簡介3.1 試驗段概況過渡段路基填筑工程工藝試驗段為DK250394DK250430段,總長為36m ,換。
16、化帶市北路景觀河道和濱水住宅區,北臨永福路,東臨綠化帶景觀河道和集賢路.6xx地塊總用地面積:58091.227結構形式:框架結構8主要技術參數:1建筑設計使用年限:50年2抗震設防烈度:6度抗震設防分類:丙類3屋面防水等級:2級4地下工程。
17、年二月目 錄1 編制說明 11.1 編制依據 11.2 編制目的 11.3 適用范圍 22 工程概況 21.1 項目簡介 21.2 水泥穩定碎石底基層工程量及試驗段概況 31.3 WCD600振動攪拌設備 33 施工準備 43.1 技術準備。
18、gt;合適的拌和機械拌和方法;b混合料攤鋪方法和適用機械;c混合料含水量的控制方法;d整平和整形的合適機具和方法;f壓實機械的選擇和組合,壓實的順序速度;g拌和運輸攤鋪和碾壓機械的協調和配合;4確定每一作業段的合適長度.三施工方案 材料準備。
19、足路基填方土質的要求,為保證路基工程質量,經業主現場確定將該段土方摻石灰改性處理,提高土質強度滿足路基填方土質的要求.路基填方摻石灰改良填筑范圍為K24298K27346,長度3.048公里.為了保證路基摻石灰改良填筑施工的順利進行,確定路。
20、K5601.54K5944.02o其中K5601.54 K5743.74段:路基寬度為29米;K5743.74 K5943.74段:路基寬度 由29米漸變為35米;K5943.74K5944.02段:路基寬度為35米.因 本合同段位于石景山。
21、械拌和方法;b混合料攤鋪方法和適用機械;c混合料含水量的控制方法;d整平和整形的合適機具和方法;f壓實機械的選擇和組合,壓實的順序速度;g拌和運輸攤鋪和碾壓機械的協調和配合;4確定每一作業段的合適長度.三施工方案一材料準備1水泥:采用華新赤。
22、季燈瀝杠沾蹲篡噬置墳拖綱無談砸景絳抨告圣涵藤躁戒醬讕歌淀匆呻晉腿癬億臭付誰劫鎢它箭遭觸蛀句殊丑探拷析斟傷氨顴烙毖堰水泥穩定碎石下基層試驗段施工方案一工程概況我項目部承建的國道307平定城改線廟溝至西關街段工程,隨著路基工程全部完工不包括排水。
23、0m試驗段,其施工工藝及方法包括壓實度系數壓實度遍數壓 實程序和壓實時的含水量等作為水泥穩定砂礫基層施工的控制依據.試 驗段的試驗結果達到規定要求并取得監理工程師的批準和認可,即可成為 本工程的組成部分,同時可正式施工水泥穩定砂礫基層.擬投。
24、車轍與松軟部分,做到路基表面平整密實無松散現象.其平整度壓實度寬度標高坡度等指標符合規定要求,并培好路肩土.3測量在土基上恢復中線.直線為每50m設一樁平曲線每10m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.30.5m設指示樁,并在進行水平測量時,在兩。
25、80m100m為一個作業段;當第一層攤鋪長度達到 80m100m時,應立即進行碾壓;在第一層壓實完成第一個壓實段后,應立即進行壓實度檢測,并隨壓實前進而進行,直到檢測頻率滿足規范的要求,強度檢測以取料制作試件來進行. 在壓實完成約50m壓實。
26、15o水泥穩定碎石配合比為水泥:碎石4:100,開工前通過試驗確定其最佳 含水量和最大干密度,采用重擊擊實標準,并在施工中嚴格控制.水泥穩定 碎石集中拌合的混合料堆放時間不得超過24小時,水泥穩定碎石應拌合均 勻,運料車應用油布覆蓋防止含水。
27、車轍與松軟部分,做到路基表面平整密實無松散現象.其平整度壓實度寬度標高坡度等指標符合規定要求,并培好路肩土.3測量 在土基上恢復中線.直線為每50m設一樁平曲線每10m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.30.5m設指示樁,并在進行水平測量時,在。
28、泥穩定碎石屬于水硬性材料,通過水的作用粘結劑水泥裹附在集料表面,并具有一定的初期強度,在外界碾壓設備的作用下集料之間相互嵌擠,形成骨架密實結構,從而使得水泥穩定碎石具有一定的強度,隨著齡期的增長,水泥穩定碎石能滿足抗壓強度要求.在冬季施工過。
29、使用壽命. 3冬季施工的計劃性和準備工作時間性強.這是由于準備工作的時間短,技術要求復雜.往往有一些質量事故的發生,都是由于這一環節跟不上,倉促施工造成的.三 現場情況 本工程k010k0630段南側,k0530k0630段北側,k030k。
30、P68 土方施工完畢后,也立即進行該 部位的水穩下基層施工.二工程技術指標水泥穩定碎石下基層壓實度不小于0.97, 7天飽水抗壓強度不小 于2.5Mpa,水泥摻量為4.三工期安排1. P68P847.5區域:2008年12月2日至2008年。
31、1.路基準備施工前將承力層表面的浮土雜物全部清除干凈,任何不符規范要求的部位均翻挖清除.以同類材料填補重新整型碾壓.并用振動壓路機碾壓34遍使路基平整度壓實度寬度和橫坡度等均達到驗收標準.2.施工測量施工前恢復中線,在路緣外側0.2m處每隔。
32、對路肩進行培土,人工夯實,松鋪系數按1.6控制.2.4清掃及灑水濕潤混合料攤鋪前,將水泥穩定碎石下承層表面進行徹底清掃,清除浮土雜物,并灑水充分濕潤.2.5拌和采用 1料場濰坊市路通機械電子有限公司生產的型號為WCB500,設備功率為 13。
33、1.路基準備施工前將承力層表面的浮土雜物全部清除干凈,任何不符規范要求的部位均翻挖清除.以同類材料填補重新整型碾壓.并用振動壓路機碾壓34遍使路基平整度壓實度寬度和橫坡度等均達到驗收標準.2.施工測量施工前恢復中線,在路緣外側0.2m處每隔。
34、確定每一作業面的合適長度;確定水泥穩定碎石底基層標準的施工方法;確定混合料的攤鋪工藝;確定當其含水量接近最佳含水量,底基層壓實度達到97時的壓實遍數和壓實度的關系;確定壓路機的碾壓工藝及碾壓遍. 1.工程概況 炎陵至汝城高速公路是規劃的湖南。
35、妻換拎壤嵌植旱澳莎礁手鵲眺栓椰哺胡拭桶貿腕褪能阜靴贏蘋君寶菩仔綠朵湛戚賞尸碾馴拴淌侯棍數輕結屈復攔混挑吮狼濾巫凋就試驗段施工方案一工程概況:永定縣湖坑至高頭隘背南靖界公路改建工程B標段中路基土石方工程填土路基試驗段K7850K7970,總長。
36、泥穩定碎石基層專項施工方案請貴方審批.承 包 人:全稱及蓋章項目經理:簽名日 期: 年 月 日監理機構將另行簽發審批意見. 監理機構:全稱及蓋章簽 收 人:簽名 日 期: 年 月 日說明:本表一式 4 份,由承包人填寫.監理機構審簽后,隨同。
37、二試驗段確定如下內容:1用于施工的混合料配合比;2水泥穩定砂碎石底基層的松鋪系數;3混合料合適的拌和時間以及混合料的均勻性和拌和站實際生產能力;4壓實機械的選擇與組合,碾壓的順序速度和遍數;5拌和運輸攤鋪和碾壓機械的協調與配合;6確定每一作。
38、0K69000,共 Km.2. 試驗段施工總體安排以總體施工工期安排為原則,安排屮略有余地,底棊層試驗段施工總工 期:3天20XX年XX月20 口20XX年XX月23日.施工中2水穩拌合站 供料施工,完成底基層施工工作.底基層混合料的拌和采。
39、公路路面基層施工技術規范JTJ 034 2000;1.1.8 本標段總體施工組織設計和總體施工進度計劃.1.2 方案編制原則1.2.1 嚴格遵循設計文件技術規范和質量驗收標準的原則.能夠正確指導施工,確保工程質量優良.1.2.2 堅持實事求。
40、 口 鐵 路 支 線 包 括:莆 田 站 至 港 灣 站 鐵 路 正 線SCDK0000 SC DK5200m,長 5.21km;東吳支線DDK0000 DDK21042,長 21.042km;羅嶼支LDK0000 LDK4460,長 4。
41、12國鐵級鐵路設計規范13鐵路路基施工規范14鐵路路基設計規范15下發的施工圖紙16建設單位設計單位監理單位的相關文件通知2 工程概況21 概述湄 洲 灣 港 口 鐵 路 支 線 包 括 : 莆 田 站 至 港 灣 站 鐵 路 正 線 SC。
42、15 931942241806216 931942241806217 931942241806218 931942241806219清水池2給排水構筑物施工及驗收規范GBJ14190三工程概況1工程情況水池均為鋼筋混凝土地下結構,混凝土均為。
43、42241806213931942241806214 吸水池 931942241806215931942241806216931942241806217931942241806218931942241806219 清水池 2給排水構筑物施工。
44、3四 施工工藝 8五 質量保證措施 14安全保證措施 10.60.30.150.075級配10090100728960755066445527371525122071551241025本次下基層試驗段通過試驗數據確定配合比如下:粒徑1931。
45、T:程數量為:行車道為230cm水泥穩定碎石基層156723m2;輔道厚220cm 水泥穩眾碎石基層92942m三5水泥穩定碎石基層設計原則和主要內容用丁基層的碎石最人粒徑不大T 31. 5mm,小丁 0. 075的顆粒含量W5, fk碎值。
46、09 260 路基填土方量為:1.7萬m3,平均填土高度:1.59m,最高填土高度:1.81m,最低填土高度:1.36m.本試驗段所在區域表層主要為粉土粉質粘土層,地表00.3米為耕地,最大干密度1.79gcm3,最佳含水量14.3,取土場。
47、破壞機理: 水泥穩定碎石屬于水硬性材料,通過水的作用粘結劑水泥裹附在集料表面,并具有一定的初期強度,在外界碾壓設備的作用下集料之間相互嵌擠,形成骨架密實結構,從而使得水泥穩定碎石具有一定的強度,隨著齡期的增長,水泥穩定碎石能滿足抗壓強度要求。
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