水中系梁施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、 故變更增加預(yù)制 T 梁 204 片, 全橋共需預(yù)制 526 片.二預(yù)制場選址二預(yù)制場選址因雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足 150m 和海軍光纜拆遷影響填筑進(jìn)度的實(shí)際情況,所以預(yù)制場選在橋頭是不現(xiàn)實(shí)的,而在全橋建一個(gè)預(yù)制場生產(chǎn)560 。
2、GF8012004 ,對特殊工種機(jī)械操作人員及鋼筋工等人員進(jìn)行培訓(xùn)和技能考核,提高每位員工的質(zhì)量安全意識,必須堅(jiān)持持證上崗.2所用材料必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,使用前必須嚴(yán)格審核所選用材料的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告,并送往試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證,合格材。
3、變更增加預(yù)制 T 梁 204 片,全橋共需預(yù)制 526 片.二預(yù)制場選址因雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足150m和海軍光纜拆遷影響填筑進(jìn)度的實(shí)際情況,所以預(yù)制場選在橋頭是不現(xiàn)實(shí)的,而在全橋建一個(gè)預(yù)制場生產(chǎn)560片T梁是完全可行的, 按照。
4、橋跨徑組合為: 南側(cè)720m21.065m22m,北側(cè) 20m16.070m420m20m.承臺系梁是樁基礎(chǔ)的產(chǎn)物,它起到將墩身臺身和樁基緊密地聯(lián)結(jié)在一起形成整體的作用.二施工前提條件二施工前提條件承臺系梁及承臺的施工先決條件一樣,必須在樁。
5、0 型伸縮縫;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁柱式橋臺鉆孔灌注將基礎(chǔ).我合同段選擇 K31428 恩樂河橋 2墩地系梁作為首件工程.二編制依據(jù)二編制依據(jù)1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB012014 ;2 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D602015 ;3 公。
6、24施工組織安排 24.1 施工計(jì)劃安排 24.2 人員組織計(jì)劃 24.3設(shè)備組織計(jì)劃 35施工方案 45.1 測量放樣 45.2 基坑開挖 45.3 破樁頭精確放樣 45.4 鋼筋加工及安裝 55.5 模板安裝 75.6 砼澆筑 85.7。
7、路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F102006;8 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTGT D322012;9 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F602009;10 本標(biāo)段工程所在地的工程地質(zhì)水文地質(zhì)及地理氣候條件.11 工程所在地的現(xiàn)場踏勘資料.12 。
8、礎(chǔ).本橋平面位于 R1000m 左偏圓曲線上, 縱斷面縱坡 0.8.墩臺均按徑向布置.橋址區(qū)年平均氣溫一般為8.9oC, 測區(qū)極端最低氣溫 29.2oC,極端最高氣溫 40.2oC,最冷 1 月,平均氣溫 9.1oC,最熱 7 月,平均氣溫。
9、確測定承臺中心及結(jié)構(gòu)線,用水準(zhǔn)儀控制基礎(chǔ)頂面高程.二基坑開挖:測量放線完成并測量地面標(biāo)高后開始開挖基坑,在開挖前預(yù)留施工工作面寬度.基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖,在機(jī)械開挖土質(zhì)基底預(yù)留20cm,石質(zhì)預(yù)留5cm,以待人工進(jìn)行修整.對較大面積基坑。
10、十成品半成品防護(hù)措施19附:墩柱蓋梁支架計(jì)算書22一編制依據(jù)1廣西壯族自治區(qū)防城至東興高速公路設(shè)計(jì)資料;2廣西壯族自治區(qū)防城至東興高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)資料;3國家交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行施工規(guī)范規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);4中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
11、 腳手架搭設(shè). 腳手架采用48mm普通焊管,鋼扣件連接,雙排搭設(shè).見附圖,排間距75cm橫間距1.5m步距1.5m.腳手架基礎(chǔ)用砂卵石換填夯實(shí),然后鋪設(shè)枕木,腳手架立桿支立于枕木上,為消除鋼管底部枕木的局部承壓不足,在鋼底部墊88cm厚1。
12、后下護(hù)筒校正,調(diào)整護(hù)筒中心;3確定鉆機(jī)鉆孔中心,如果埋設(shè)護(hù)筒后與鉆孔時(shí)間相隔較長時(shí),在鉆孔之前再進(jìn)行校正.鉆孔樁高程:由測量人員測出護(hù)筒頂高程,依據(jù)測量高程確定吊籠高度鉆孔深度等注意實(shí)際灌孔高度:橋墩樁樁頂高為系梁底向上50100CM,橋臺。
13、米.812系梁高 1.5 米寬1.3 米.系梁數(shù)量 34 架.二編制依據(jù)二編制依據(jù)1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) F80120042公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 F502011 3公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程07695三底系梁施工方法三底系梁施工方法1施工。
14、妮奎渡咆漱渝坍云論鴛您瘧惟傘嶼爾沁創(chuàng)幕渾詢耀笑劈關(guān)銹瞇勒炒撫涎恬癢丹便圓江沽呈俱凄匣咨貓涸醇炒熬痢乎韻昭塑玖害羅研墨蛻移力撾琴船帶冤誹惜禿搶抄械乘倫條恰凋買退冤鷗沽的門引橋柱式墩蓋梁系梁承臺橋臺及搭板施工方案淌咎延冀乖喇兌賴覺志昨交拘敘油測。
15、 目單位數(shù)量備注貫泉水庫大橋下部構(gòu)造立柱根41.3 施工進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合本標(biāo)段總體階段目標(biāo)安排,大橋確保12個(gè)月實(shí)現(xiàn)單幅通車,15個(gè)月內(nèi)完工.具體分項(xiàng)工程施工進(jìn)度如下:墩臺工程: 2008年12月9日2009年1月9日系梁施工技術(shù)方案1施工準(zhǔn)備。
16、5.1概述45.2圓柱墩施工55.3墩系梁施工115.4蓋梁施工145.5支座墊石施工185.6承臺施工196.施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施226.1施工進(jìn)度計(jì)劃226.2工期保證組織機(jī)構(gòu)246.3工期保證措施247.成品半成品防護(hù)措施258。
17、 日目 錄一工程概況3一項(xiàng)目概況3二橋位處地形及地貌地質(zhì)結(jié)構(gòu)4三氣象水文條件6四施工平面布置6五施工要求7六技術(shù)保證條件7二編制依據(jù)7三施工計(jì)劃8一施工進(jìn)度計(jì)劃8二材料計(jì)劃8三設(shè)備計(jì)劃9四施工工藝技術(shù)9一技術(shù)參數(shù)91墩柱施工技術(shù)參數(shù)92系梁。
18、凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.32005c鐵路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 TB10002.22005d鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范 TB100052010e關(guān)于印發(fā)時(shí)速120公里160公里客貨共線鐵路實(shí)體橋墩通用參考圖審查會專家意見的。
19、8組合鋼模板質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)YBY 925194.9鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ 1072003.10鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ 182003.11鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ 1142003.12公路工程施工安全技術(shù)JTJ0769。
20、土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.32005c鐵路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 TB10002.22005d鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范 TB100052010e關(guān)于印發(fā)時(shí)速120公里160公里客貨共線鐵路實(shí)體橋墩通用參考圖審查會專家意見的通。
21、幅長度為237.85m,橋面變寬;A匝道橋長度201.116m,標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒?.0m;B匝道橋長度234.428m,標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒?.0m; C匝道橋長度194.5m,收費(fèi)站位置橋?qū)?2.8m,其他位置變寬1532.8m.橋梁所在位置青田縣鶴城鎮(zhèn)。
22、橫斷面:0.5m凈 14.75m0.7mx 2;地震烈度:按設(shè)計(jì),度設(shè)防.二主要工程數(shù)量:鋼筋25 號混凝土挖方 22 10 3545kg 2074.3 75.2m388m3三主要技術(shù)人員安排:分項(xiàng)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:XX 分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人。
23、柱式墩;柱式臺;基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ).技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計(jì)荷載:汽車超20 級掛車 120;橋梁橫斷面:0.5m凈 14.75m0.7m x 2;地震烈度:按設(shè)計(jì),度設(shè)防.二主要工程數(shù)量:鋼筋25 號混凝土挖方 22 103545kg2074.3337。
24、考慮的系梁工程量很小,加工一套定型鋼模,按流水作業(yè)法施工:樁頭破除扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土養(yǎng)護(hù).根據(jù)設(shè)計(jì)水文資料,由于本工程橋梁施工時(shí)屬于雨季,河面水位高于系梁底面,故將系梁施工安排在2016年下半年施工.系梁施工工藝:樁基無破損聲波檢測測。
25、七施工用水 3 四施工組織安排 3 一施工進(jìn)度計(jì)劃 3 二勞動(dòng)力組織 3 五施工方法 4 六質(zhì)量問題的預(yù)防及處理措施 10 一質(zhì)量問題 10 二鋼筋安裝質(zhì)量問題 11 七質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 11 八質(zhì)量保證體系及保證措施 13 一質(zhì)量保證體系 1。
26、2.3工程特點(diǎn)重點(diǎn)及難點(diǎn)分析32.4施工平面布置33施工工藝33.1圓式墩施工43.1.1施工流程43.1.2墩身范圍內(nèi)承臺表面鑿毛處理53.1.3底系梁施工53.1.4澆筑平臺及安全防護(hù)53.1.5模板工程5鋼筋工程63.1.7混凝土工程。
27、工期安排14七人員設(shè)備計(jì)劃15九安全施工管理18十成品半成品防護(hù)措施19附:墩柱蓋梁支架計(jì)算書22一編制依據(jù)1廣西壯族自治區(qū)防城至東興高速公路設(shè)計(jì)資料;2廣西壯族自治區(qū)防城至東興高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)資料;3國家交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行。
28、樣,現(xiàn)場清理完成后,由測量隊(duì)現(xiàn)場施工放樣,放樣前先行對放設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核無誤后,才能進(jìn)行樁基系梁放樣,以免造成因放樣失誤而引起的質(zhì)量事故.放樣邊坡采用1:1,根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)情況可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,基坑四周比樁基外緣寬1.52.0m。
29、面高程.二基坑開挖:測量放線完成并測量地面標(biāo)高后開始開挖基坑,在開挖前預(yù)留施工工作面寬度.基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖,在機(jī)械開挖土質(zhì)基底預(yù)留20cm,石質(zhì)預(yù)留 5cm,以待人工進(jìn)行修整.對較大面積基坑采用分塊分條開挖,較深基坑如有地下水出露。
30、施工方案一一工程概況工程概況工程鄭州市鼎瑞街建興路紫辰工程名稱建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位施工單位質(zhì)量目標(biāo)本工程橋梁墩柱采用樁接柱形式,其中2 號3 號墩柱采用地系梁連接,混凝土強(qiáng)度等級為 C30 砼.二二編制依據(jù)編制依據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。
31、證措施 7一工程概況S301大林線安陽永和鄉(xiāng)至許家溝鄉(xiāng)段二升一改建107國道京廣鐵路立交工程,下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,樁柱結(jié)合處設(shè)置地系梁,橋臺采用肋板式橋臺.系梁混凝土C30,171317系梁高1.4米寬1.2米.812系梁高1.5米。
32、8公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F8012004二編制原則二編制原則1管理人員和施工隊(duì)伍:組織精干高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),選派具有多年高速公路橋梁路基和隧道專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,就近調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。
33、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁;下部結(jié)構(gòu)兩側(cè)橋臺為肋式臺柱式臺,樁基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩樁基礎(chǔ),最大墩高29米.1.2 主要工程數(shù)量本合同段系梁總數(shù)量為16個(gè),系梁規(guī)格高度有1.6米,寬度1.2米,主要工程數(shù)量如下表序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注1級鋼筋kg21。
34、料a.C25 混凝土 40.9m3.c.3464kgHRB335鋼筋.d.290kgR235鋼筋.三.施工組織機(jī)構(gòu)和資源狀況該隊(duì)施工負(fù)責(zé)人為蘇敏隊(duì)長,技術(shù)負(fù)責(zé)人為魯鵬輝工程師,并安排兩名值班技術(shù)人員.楊靖工程師負(fù)責(zé)該工程的技術(shù)交底施工測量放。
35、的柱式墩采用寬1.2 米高 1.4 米的系梁,共 6 道.二主要工程數(shù)量XX大橋系梁工程數(shù)量表序號結(jié)構(gòu)形式鋼筋Kg砼m3備注25 16 10 C30 1 寬 1.2 米高 1.6 1547.7 444.6 1030.8 23.61 全橋共計(jì)。
36、三河段兩階段施工圖設(shè)計(jì);公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 0412000;公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F8012004;建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ1062003;廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定試行;梅大高速公路9標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).1.2。
37、筋的制作:樁系梁鋼筋宜在鋼筋房加工好后,運(yùn)到現(xiàn)場安裝,鋼筋直徑長度數(shù)量等必須符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋機(jī)械連和接焊接長度及焊接要求按規(guī)范進(jìn)行.承臺樁系梁上下層鋼筋間距比較大,上下層鋼筋網(wǎng)連接的鋼筋應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,并與上下層鋼筋焊牢.4立模:采用建筑。
38、2011 5S366六安段新建工程施工招標(biāo)文件6標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工管理手冊S366現(xiàn)場辦20145 號文件7S366六安段新建工程 0405 標(biāo)駐地監(jiān)理工程師辦公室S366六安段新建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則二編制原則1嚴(yán)格執(zhí)行施工程序.2科學(xué)地安排施工。
39、埔段A2 合同段專項(xiàng)施工方案2 9.1 文明施工.129.2 環(huán)境保護(hù)措施 .13廈沙高速公路泉州安溪至達(dá)埔段A2 合同段專項(xiàng)施工方案1 ZK15319.6ZK15610.6井后大橋系梁專項(xiàng)施工方案一工程簡介井后大橋位于金谷鎮(zhèn)華蕓村,是海峽。
40、柱式墩采用寬 1.2 米高 1.4 米的系梁,共 6 道.二主要工程數(shù)量二主要工程數(shù)量XX 大橋系梁工程數(shù)量表序號12三施工準(zhǔn)備三施工準(zhǔn)備一一初步放樣初步放樣根據(jù)圖紙給定的樁位坐標(biāo)和尺寸,在已經(jīng)澆筑的樁頂上復(fù)核墩中心位置,在安裝模板前予以校。
41、行設(shè)計(jì)規(guī)范施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定.3招投標(biāo)文件及承發(fā)包合同的相關(guān)文件.4建設(shè)管理處制定的相關(guān)管理辦法.二編制范圍本標(biāo)段范圍內(nèi)所有橋梁的基礎(chǔ).三工程概況本項(xiàng)目部所有的橋梁工程四施工組織計(jì)劃根據(jù)工期安排,承臺系梁計(jì)劃2011 年 6 月 1。
42、需各種材料量見表:二地質(zhì)水文情況:本標(biāo)段內(nèi)為通航內(nèi)河水道,水道寬約330m.地表及地下水豐富,水位受季節(jié)影響變化大.一般 68 月為豐水期,1212 月為枯水期.工程地質(zhì)條件一般.主要有粘土軟土及砂土,下伏基礎(chǔ)為泥巖全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化帶等.三陸地。
43、全長 925.102m.全橋主要工程數(shù)量:引橋系梁共 28 根,共需各種材料量見表:材料名稱單位數(shù)量級鋼筋噸54.82C30 混凝土m3640.4二地質(zhì)水文情況:本標(biāo)段內(nèi)為通航內(nèi)河水道,水道寬約330m.地表及地下水豐富,水位受季節(jié)影響變。
44、0;2工程概況2.1總體概況巴楚河大橋長150m,屬大型橋梁,位于巴塘縣城下游約4.5km的金沙江支流巴楚河上,巴楚河不通航,路線與河流交角90,左岸與G318國道相接,右岸與巴楚河隧道相接,縱面處于1.2的直坡段上,中心樁號處橋面中心線高。
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