四川省物流園區(qū)規(guī)劃Tag內(nèi)容描述：
1、tics Park of Ningbo 規(guī)劃概述規(guī)劃概述 項(xiàng)目背景1 項(xiàng)目?jī)?nèi)容1 項(xiàng)目范圍1 依據(jù)原則1 規(guī)劃依據(jù)1 規(guī)劃原則2 現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析 區(qū)位分析3 現(xiàn)狀用地分析4 規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思 規(guī)劃理念5 規(guī)劃定位5 規(guī)劃目標(biāo)5 總。
2、2.1.1 口岸設(shè)立從邊境地區(qū)逐漸向內(nèi)陸延伸 2.1.2 口岸功能逐漸向綜合性物流功能轉(zhuǎn)變 2.1.3 口岸發(fā)展需依靠增值服務(wù)與后方產(chǎn)業(yè)支撐 2.2 國(guó)內(nèi)保稅物流中心發(fā)展布局及趨勢(shì) 2.2.1 國(guó)內(nèi)保稅物流中心布局情況 2.2.2 保稅物流。
3、貿(mào)物流區(qū)南方商品 8 2.5農(nóng)副產(chǎn)品加工區(qū)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品 9 2.6建材市場(chǎng)區(qū) 9 第三章第三章商貿(mào)園初步建設(shè)規(guī)模商貿(mào)園初步建設(shè)規(guī)模 10 3.1建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)方法 10 3.2 商貿(mào)區(qū)規(guī)劃概況 10 3.2.1 商貿(mào)園區(qū)初步規(guī)劃戰(zhàn)略定位 11 。
4、流園區(qū)項(xiàng)目評(píng)價(jià) 一安慶港物流園區(qū)現(xiàn)狀分析一安慶港物流園區(qū)現(xiàn)狀分析 1長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展前景 長(zhǎng)江源遠(yuǎn)流長(zhǎng),水量充沛,終年不凍,干流橫貫我國(guó) 東中西三大經(jīng)濟(jì)帶,支流溝通南北,腹地廣闊,是我 國(guó)最重要的水運(yùn)主通道.長(zhǎng)江航運(yùn)是沿江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的基 礎(chǔ)和支。
5、識(shí). 一為什么提出科學(xué)的規(guī)劃物流園區(qū)這個(gè)問(wèn)題:一為什么提出科學(xué)的規(guī)劃物流園區(qū)這個(gè)問(wèn)題: 目前,我國(guó)的許多物流園區(qū)建設(shè)中存在著多干快上急功近利的弊端,導(dǎo)致了很多失敗的案例.目前我國(guó)物流 園區(qū)空置率較高,那么問(wèn)題出在哪里在既有的物流發(fā)展規(guī)劃中存。
6、 九園區(qū)運(yùn)營(yíng)方案二九園區(qū)運(yùn)營(yíng)方案二 十園區(qū)運(yùn)營(yíng)方案三十園區(qū)運(yùn)營(yíng)方案三 十一運(yùn)營(yíng)方案分析總結(jié)十一運(yùn)營(yíng)方案分析總結(jié) 項(xiàng)目概述 建設(shè)背景 必要性和意義 一項(xiàng)目概述一項(xiàng)目概述 項(xiàng)目所在地項(xiàng)目所在地 項(xiàng)目名稱(chēng):湖南高星物流園區(qū)項(xiàng)目名稱(chēng):湖南高星物流園。
7、 運(yùn)村運(yùn)村 保保 稅稅 倉(cāng)倉(cāng) 國(guó)際國(guó)際 貨運(yùn)貨運(yùn) 村村 國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi) 貨站貨站 聯(lián)聯(lián) 檢檢 綜綜 合合 樓樓 新新 國(guó)國(guó) 際際 貨貨 站站 現(xiàn)現(xiàn) 貨貨 站站 海關(guān)快件監(jiān)管中心海關(guān)快件監(jiān)管中心 快件處理中心快件處理中心 UPS FEDEX 鄰港工。
8、器等在內(nèi)的眾多大型 集中商業(yè)匯聚為成都東面的 區(qū)域級(jí)商業(yè)中心 項(xiàng)目緊挨市區(qū)主干道錦 華路,連接二環(huán)路和三環(huán)路, 項(xiàng)目穿過(guò)市區(qū)次干道琉璃路, 地鐵6號(hào)線 二環(huán)線 一環(huán)線 本項(xiàng)目 萬(wàn)達(dá)商業(yè)廣場(chǎng) 東湖 琉璃路琉璃路 錦錦 華華 路路 地鐵地鐵6號(hào)。
9、城市之一. 2011年度,中國(guó)社科院城市競(jìng)爭(zhēng)力藍(lán) 皮書(shū)中,宜賓癿綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)位居 四川第三位,位列成都綿陽(yáng)之后,全 國(guó)96位,位居川南第一位. 2011年宜賓地區(qū)生產(chǎn)總值1091.18億元, 增長(zhǎng)15.6,成功邁入千億元城市俱樂(lè)部 行列。
10、產(chǎn)發(fā)展有限公司 巴南魚(yú)洞項(xiàng)目定位研究報(bào)告 CHINALANDLANDLANDLAND德眾地產(chǎn) 重慶德眾商業(yè)地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)策劃有限公司提供 顧問(wèn)策劃營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)管理ConsultancyPlanningAgencyManagement 湖北云南貴州成都。
11、1眉山的比較優(yōu)勢(shì) 2上位規(guī)劃基礎(chǔ) 3現(xiàn)狀建設(shè)基礎(chǔ) 4總結(jié) 四專(zhuān)項(xiàng)研究 1總部經(jīng)濟(jì) 2案例研究 3經(jīng)驗(yàn)借鑒 6用地布局 7總平面圖 8分區(qū)特色規(guī)劃 9公共設(shè)施布局 10道路交通規(guī)劃 11景觀系統(tǒng)規(guī)劃 12開(kāi)放空間規(guī)劃 13旅游游憩系統(tǒng)規(guī)劃 1。
12、究寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究 Planning and Study for Airport Logistics Park of Ningbo 規(guī)劃概述規(guī)劃概述 項(xiàng)目背景1 項(xiàng)目?jī)?nèi)容1 項(xiàng)目范圍1 依據(jù)原則1 規(guī)劃依據(jù)1 規(guī)劃原則2 。
13、 九園區(qū)運(yùn)營(yíng)方案二九園區(qū)運(yùn)營(yíng)方案二 十園區(qū)運(yùn)營(yíng)方案三十園區(qū)運(yùn)營(yíng)方案三 十一運(yùn)營(yíng)方案分析總結(jié)十一運(yùn)營(yíng)方案分析總結(jié) 項(xiàng)目概述 建設(shè)背景 必要性和意義 一項(xiàng)目概述一項(xiàng)目概述 項(xiàng)目所在地項(xiàng)目所在地 項(xiàng)目名稱(chēng):湖南高星物流園區(qū)項(xiàng)目名稱(chēng):湖南高星物流園。
14、19491號(hào)的要求,結(jié)合近年來(lái)我省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造的實(shí)際情況,由中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司四川省城鄉(xiāng)建設(shè)研究院共同編制了 四川省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造技術(shù)導(dǎo)則以下簡(jiǎn)稱(chēng)導(dǎo)則及附件老舊小區(qū)改造要素設(shè)計(jì)指引以下簡(jiǎn)稱(chēng)指引. 本指引是在深入調(diào)查研究的基。
15、 Part.1art.1 省內(nèi)重點(diǎn)城市研究篩選 P Part.2 art.2 重點(diǎn)城市投資研究分析 P Part.3 art.3 城市進(jìn)入性?xún)r(jià)值分級(jí) 省內(nèi)重點(diǎn)城市研究篩選 PART.1 篩選逡輯首先通過(guò)城市首先通過(guò)城市行政行政能級(jí)能級(jí)城市群。
16、十一重大危險(xiǎn)源控制策劃表重大危險(xiǎn)源控制策劃表 安全經(jīng)常巡檢的部位安全經(jīng)常巡檢的部位十二項(xiàng)目監(jiān)理組人員配備十二項(xiàng)目監(jiān)理組人員配備十三安全監(jiān)理的監(jiān)理設(shè)施十三安全監(jiān)理的監(jiān)理設(shè)施安全監(jiān)理規(guī)劃安全監(jiān)理規(guī)劃根據(jù)委托監(jiān)理合同,承擔(dān)施工階段建設(shè)工程監(jiān)理.本。
17、并對(duì)各支柱產(chǎn)業(yè)的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析與設(shè)計(jì),同時(shí)對(duì)園區(qū)廢物循環(huán)利用與污染控制提出了初步方案.以增強(qiáng)園區(qū)的二次創(chuàng)業(yè)能力促進(jìn)生態(tài)工業(yè)園區(qū)的發(fā)展提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo),提出了園區(qū)釩鈦化工電冶有色鋼鐵基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境保護(hù)關(guān)鍵項(xiàng)目71 個(gè),總投資。
18、要意義.為貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)展改革委國(guó)土資源部住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等 12 部門(mén)關(guān)于印發(fā)全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃的通知發(fā)改經(jīng)貿(mào)20131949 號(hào),促進(jìn)和規(guī)范四川省物流園區(qū)發(fā)展,特制訂本規(guī)劃.規(guī)劃期為 20142020 年.一規(guī)劃背景一發(fā)展基礎(chǔ)一發(fā)展基礎(chǔ)。
19、式,明確規(guī)劃的目的和要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),劃定園區(qū)用地的邊界確定調(diào)研范圍和對(duì)象規(guī)劃的時(shí)間成果形式等.其中調(diào)研范圍和對(duì)象主要包括: 網(wǎng)絡(luò)層次:國(guó)家及區(qū)域物流政策,所在地總體情況等 政府層次:規(guī)劃局交通局服務(wù)辦園區(qū)規(guī)劃主導(dǎo)部門(mén)等 企業(yè)層次:可能入駐企業(yè)。
20、業(yè)發(fā)展的集聚地,具有布局集中用地節(jié)約設(shè)施共享企業(yè)集聚功能集成的優(yōu)勢(shì), 對(duì)提高社會(huì)物流效率, 降低社會(huì)物流成本,促進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要作用.為促進(jìn)物流園區(qū)的統(tǒng)籌規(guī)劃科學(xué)發(fā)展,進(jìn)一步提升園區(qū)的綜合服務(wù)能力,根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健。
21、 配送中心配送中心:其在功能和分類(lèi)上與物流中心較為相似.一物流園區(qū)的基本概念一物流園區(qū)的基本概念n3 3物流園區(qū)的物流組織與管理功能物流園區(qū)的物流組織與管理功能n物流園區(qū)的物流組織與管理的功能一般包括:貨物運(yùn)輸分揀包裝儲(chǔ)存保管集疏中轉(zhuǎn)市場(chǎng)信。
22、園區(qū)總體布局規(guī)劃2009:廣州風(fēng)神汽車(chē)零部件物流中心全國(guó)概念性規(guī)劃2010:廣州白云機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)建設(shè)方案2011:廣州富力地產(chǎn)白云機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)發(fā)展規(guī)劃2012:福州萬(wàn)全物流園區(qū)規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)方案2013:黃驊渤海新區(qū)大宗商品交易中心可行性研究2。
23、11大環(huán)境 隨著物流和電子商務(wù)的快速發(fā)展,國(guó)家開(kāi)始意識(shí)到物流園區(qū)對(duì)于促進(jìn)物流的技術(shù)升級(jí)和服隨著物流和電子商務(wù)的快速發(fā)展,國(guó)家開(kāi)始意識(shí)到物流園區(qū)對(duì)于促進(jìn)物流的技術(shù)升級(jí)和服務(wù)升級(jí),對(duì)于改善城市和區(qū)域物流投資環(huán)境,推動(dòng)第三方物流的發(fā)展,整合利用現(xiàn)。
24、省特色康養(yǎng)資源分析 .153.3 四川省康養(yǎng)旅游資源評(píng)價(jià) .18第 4 章 四川省康養(yǎng)旅游開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀分析.194.1 四川省康養(yǎng)旅游開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀 .194.2 四川省康養(yǎng)旅游開(kāi)發(fā)主要問(wèn)題 .194.3 康養(yǎng)旅游消費(fèi)者市場(chǎng)訴求分析 .194.4 康。
25、 18 三10 大精品旅游線路 . 25 第三章 發(fā)展舉措 . 25 第一節(jié) 深化旅游業(yè)改革 . 25 一全面推進(jìn)旅游供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 . 25 二重點(diǎn)推進(jìn)旅游體制機(jī)制改革創(chuàng)新 . 27 第二節(jié) 實(shí)施全域旅游和旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展 . 29 一。
26、與研究Planning and Study for Airport Logistics Park of Ningbo規(guī)劃概述規(guī)劃概述項(xiàng)目背景1項(xiàng)目?jī)?nèi)容1項(xiàng)目范圍1依據(jù)原則1規(guī)劃依據(jù)1規(guī)劃原則2現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析區(qū)位分析3現(xiàn)狀用地分析4 規(guī)劃設(shè)。
27、戰(zhàn)略四川省工業(yè)強(qiáng)省發(fā)展戰(zhàn)略.8四川省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展四川省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五十二五規(guī)劃基本思路規(guī)劃基本思路. 81.3微觀層面微觀層面. 9攀枝花市國(guó)民經(jīng)濟(jì)十二五規(guī)劃攀枝花市國(guó)民經(jīng)濟(jì)十二五規(guī)劃.9第二章第二章現(xiàn)狀概況現(xiàn)狀概況.112。
28、開(kāi)發(fā)區(qū)域 32一農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū) 33一功能定位 332二發(fā)展方向和開(kāi)發(fā)原則 33三發(fā)展重點(diǎn) 35二重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū) 36一功能定位和類(lèi)型 36二發(fā)展方向 36三開(kāi)發(fā)管制原則 37第三節(jié)禁止開(kāi)發(fā)區(qū)域 38一功能定位 39二管制原則 39第四章 保。
29、開(kāi)發(fā)區(qū)域 32一農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū) 33一功能定位 332二發(fā)展方向和開(kāi)發(fā)原則 33三發(fā)展重點(diǎn) 35二重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū) 36一功能定位和類(lèi)型 36二發(fā)展方向 36三開(kāi)發(fā)管制原則 37第三節(jié)禁止開(kāi)發(fā)區(qū)域 38一功能定位 39二管制原則 39第四章 保。
30、方案選址.19二XX 南站現(xiàn)狀及在建工程概況.19三鐵路專(zhuān)用線方案研究. 22第四章第四章 鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).25一接軌地區(qū)內(nèi)線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).25二本專(zhuān)用線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇.26第五章第五章 運(yùn)輸組織運(yùn)輸組織.28一車(chē)。
31、流業(yè)務(wù)于一體的大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng), 為完善開(kāi)發(fā)區(qū)的物流配送功能而設(shè)立的專(zhuān)用貨物倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸流通場(chǎng)所.主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下:業(yè)務(wù)辦公樓:建筑面積約 1500 平方米;貨運(yùn)交易信息中心:建筑面積約 800 平方米;物流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù):建筑面積 26000 平方。
32、五章提高物流專(zhuān)業(yè)化水平.18 3 第一節(jié)做大航空物流.18第二節(jié)發(fā)展高鐵物流.19第三節(jié)做強(qiáng)冷鏈物流.20第四節(jié)健全應(yīng)急物流.21第五節(jié)發(fā)展商貿(mào)物流.22第六章培育物流發(fā)展新動(dòng)能.23第一節(jié)深化物流降本增效. 23第二節(jié)推動(dòng)物流綠色化發(fā)展。
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