隧道洞門真石漆施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、澆筑 . 82.5墻身放樣 . 82.6墻身鋼筋安裝模板安裝 . 82.7墻身混凝土澆筑 . 92.8混凝土養(yǎng)護(hù) . 92.9洞頂回填及防排水處理 . 93明洞含帽檐式斜切式施工工藝 . 93.1側(cè)壁及基礎(chǔ)開挖 . 93.2凈空檢查及測量放。
2、水溝蓋板及電纜槽蓋板:C35 鋼筋混凝土.洞口附屬端墻U 型擋墻:C30 鋼筋混凝土;溝槽:C30 混凝土;路基面至 U型擋墻底板頂:C30 砼填充;頂帽端墻頂水溝洞頂截水溝天溝:C30砼;洞口仰坡鋪砌:M10 漿砌片石.2總體施工方案洞。
3、和行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn).4我公司同類工程施工經(jīng)驗(yàn).二工程概況及特點(diǎn)二工程概況及特點(diǎn)1工程概況秦嶺輸水隧洞 3 號勘探試驗(yàn)洞位于陜西省寧陜縣四畝地鎮(zhèn)五根樹附近, 棄渣場設(shè)計(jì)容量219 萬 m3,在緊鄰渣場底側(cè)設(shè)一條長約 634m,高度為 4m8。
4、花崗巖段,圍巖巖體受構(gòu)造影響較重,巖體破碎較完整.圍巖級別為級,圍巖穩(wěn)定性較差.二工期安排接到中標(biāo)通知書后,立即進(jìn)行隧道施工的準(zhǔn)備工作,一方面對機(jī)械人員進(jìn)行調(diào)配及水電路布置,另一方面進(jìn)行進(jìn)出口施工場地的平整和施工場地的布置,全部施工準(zhǔn)備為2。
5、2.1編制原則12.2編制范圍13工程概況14工程特點(diǎn)24.1進(jìn)口洞門及明洞24.2出口緩沖結(jié)構(gòu)25施工總體安排25.1總體施工方案25.2施工步驟25.3支護(hù)方案36洞門及明洞施工方法36.1施工準(zhǔn)備36.2邊仰坡及洞口施工36.3洞門工。
6、的施工經(jīng)驗(yàn).5老坡隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).6客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工施工技術(shù)指南.7客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn).8云桂公司標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊.1.2編制目的為確保隧道洞門施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)施工作業(yè)和規(guī)范要求,達(dá)到多快好省的目的,特編。
7、17.1m,貴陽端左右線間距為36.8m.隧道左線起訖樁號ZK222095 ZK225092,長 2997m,縱面位于坡度為2.0的上坡段接坡度為1.3的下坡段,最大埋深約250m;隧道右線起訖樁號YK222055 YK225015,長 2。
8、4.2開挖54.3初期支護(hù)74.4監(jiān)控量測84.4拱頂及擴(kuò)大斷面回填114.5二次襯砌施工11五 施工安全保證措施125.1安全生產(chǎn)責(zé)任制125.2安全教育培訓(xùn)125.3特殊工種持證上崗作業(yè)135.4安全檢查制度135.5開挖及支護(hù)安全措施。
9、司xx市軌道交通三號線土建工程第十標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄一工程概況1二編制依據(jù)2三工程地質(zhì)水文地質(zhì)情況2四總體施工工序34.1施工順序34.2 施工資源配置計(jì)劃34.3.施工現(xiàn)場規(guī)劃5五施工步驟65.1施工準(zhǔn)備75.2拆除或割除洞口環(huán)管片75。
10、的施工經(jīng)驗(yàn).5老坡隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).6客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工施工技術(shù)指南.7客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn).8云桂公司標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊.1.2編制目的為確保隧道洞門施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)施工作業(yè)和規(guī)范要求,達(dá)到多快好省的目的,特編。
11、歷年來在類似鐵路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn).5依據(jù)GBT190012000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系GBT240012004環(huán)境管理體系和GBT280012001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量和環(huán)境管理體系JGJ 1302011腳手架搭設(shè)規(guī)范和程序文件.1.2。
12、錄1 編制說明31.1 編制依據(jù)31.2 編制范圍31.3 編制原則32 工程簡況33 施工工藝33.1 技術(shù)參數(shù)33.2 工藝流程44 技術(shù)要求65 資源配置75.1 人員配置75.2 機(jī)具配置76 工期安排77 安全注意事項(xiàng)73隧道洞門。
13、夸檻包敢冠匪盞農(nóng)答氟憫妓脯奇狽濰砧里計(jì)九謠夢酌告訖莫革蝸莉條撈謬學(xué)謀銹襄秒呈李嘛灶乏剔元磅潦頌智菩慎謠擇鴿熱慰池礦東風(fēng)隧道4橫洞正洞反坡施工方案工期對比東風(fēng)隧道3橫洞承擔(dān)正洞施工任務(wù)2700米,里程為:DK646000DK648700,其中。
14、案17一工程概況及編制依據(jù)1.1工程概況xx市軌道交通1號線一二期工程由xx站至徽州大道站,線路長約24.65km,其中地下線23.65km,地面線1km.一期工程共設(shè)車站22座,全部為地下站.云谷路站南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,區(qū)間線路沿規(guī)劃。
15、道交通11號線11301標(biāo)相關(guān)文件資料;2地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB501082008;3地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5029919992003年版;4地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502082002;5盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范GB50446。
16、果.1.2 編制依據(jù)1深圳市軌道交通11號線11301標(biāo)相關(guān)文件資料;2地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB501082008;3地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5029919992003年版;4地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502082002;5盾構(gòu)法隧。
17、河至邊境口岸城市綏芬河.濱綏鐵路牡丹江至綏芬河擴(kuò)能改造工程施工標(biāo)段起訖里程為濱綏線DK450500DK470250及濱綏線DK491434DK499100,線路長度約27.416km,位于黑龍江省穆棱市,東寧縣綏芬河市境內(nèi).本標(biāo)段主要工程為。
18、工調(diào)查所獲得的資料和信息; 3我公司多年積累的類似施工經(jīng)驗(yàn); 4公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGF602009; 5當(dāng)?shù)厮臍庀蠹氨緲?biāo)段的地質(zhì)資料; 6公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGD602004; 7交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF8012004。
19、挖和保證進(jìn)洞安全.邊仰坡開挖防護(hù)在洞頂距仰坡5m以外人工開挖并施作洞頂截水天溝,作好洞口地表防排水.按照設(shè)計(jì)坡比人工配合挖掘機(jī)分層分段開挖,及時(shí)進(jìn)行噴錨網(wǎng)加固骨架護(hù)坡防護(hù)或漿砌片石護(hù)坡防護(hù),確保邊坡穩(wěn)定及施工安全.隨開挖隨防護(hù).當(dāng)洞口圍巖穩(wěn)。
20、混凝土.橫洞凈寬2米,凈高2.5米,總長24米.人行橫洞襯砌支護(hù)參數(shù)表如下. 表1 人行橫洞襯砌支護(hù)參數(shù)圍巖分級襯砌類型C20噴砼22砂漿錨桿鋼筋網(wǎng)6.5預(yù)留變形量拱墻C25砼縱橫IVV普通段8cm100100cm L2m2525cm25c。
21、洞門結(jié)構(gòu)相同,洞門功能主要為隧道出入口,與盾構(gòu)隧道管片相接.洞門為模筑后澆鋼筋砼環(huán)梁結(jié)構(gòu),砼采用C30防水砼,抗?jié)B等級S10.洞門呈圓筒形狀,內(nèi)直徑5.4m,外直徑6.62m.在后澆洞口環(huán)梁與管片與各結(jié)構(gòu)內(nèi)襯之間設(shè)置三道緩膨型遇水膨脹橡膠止。
22、標(biāo)82.4文明施工管理目標(biāo)82.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)83 工程施工重難點(diǎn)分析及應(yīng)對措施93.1工程施工的重點(diǎn)分析及應(yīng)對措施93.2工程施工的難點(diǎn)分析及應(yīng)對措施94 施工任務(wù)劃分115 臨時(shí)工程設(shè)置及平面布置方案125.1臨時(shí)施工道路125.2生活。
23、一概述本項(xiàng)目部共有六座隧道,均為雙線隧道,洞門形式有:耳墻式洞門臺階式洞門斜切式洞門和明洞門.為規(guī)范洞門施工,保證洞門施工質(zhì)量,特編制本方案.二施工方法二施工方法洞門施工采用現(xiàn)場立模現(xiàn)澆的方法進(jìn)行施工,模板采用竹膠板配以方木或竹膠板組合鋼模。
24、出口段隧底有暗河危害,為全線重點(diǎn)工程之一.部分隧道地下水具有硫酸鹽侵蝕性,砼采用耐久性砼.隧道開挖掘進(jìn)按照新奧法原理,應(yīng)遵循短開挖弱爆破強(qiáng)支護(hù)勤量測的原則進(jìn)行施工.根據(jù)地質(zhì)條件本隧道工程施工可采用全斷面法臺階法大拱腳臺階法環(huán)形開挖預(yù)留核心土。
25、1.1.2老笑二號隧道老笑二號進(jìn)口洞門設(shè)計(jì)圖相關(guān)參考圖及有關(guān)設(shè)計(jì)說明;1.1.3本合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì);1.2 編制范圍老笑二號隧道.1.3 編制原則1.3.1通過加強(qiáng)關(guān)模工藝,采取有效模板固定模式,確保洞門混凝土外觀質(zhì)量結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及施工。
26、1 施工進(jìn)度安排43.2 人員配置53.3 設(shè)備配置53.4技術(shù)準(zhǔn)備54 施工方案64.1 明挖土石方施工84.2 洞口邊仰坡施工84.3 明洞及削竹式洞門仰拱及回填施工104.4 明洞襯砌施工114.5 洞門施工134.6 洞門回填施工。
27、段項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)章華南鐵路建設(shè)監(jiān)理公司總監(jiān)理工程師 日 期 注:本表一式6份,承包單位4份,監(jiān)理單位建設(shè)單位各1份.新建梅州至潮汕鐵路先期開工段站前。
28、中鐵四局集團(tuán)有限公司織畢鐵路工程指揮部第一分部二一三年十月三日楊家寨隧道進(jìn)口臺階式洞門施工方案1. 編制依據(jù)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB103012009;鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB103042009;鐵路隧道工程施工安全技術(shù)。
29、燃料等可用資源情況 17 3.3當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r 17 4 總體施工組織安排 18 4.1 建設(shè)總體目標(biāo) 18 4.2 施工管理組織機(jī)構(gòu) 19 4.3總體施工安排和主要階段工期 21 4.4施工準(zhǔn)備 21 4.5工程施工進(jìn)度計(jì)劃 24。
30、西安至平?jīng)鼍€施工圖永壽梁隧道設(shè)計(jì)圖第一冊,第二冊第四冊;西安至平?jīng)鼍€施工圖中咀二號隧道設(shè)計(jì)圖第一冊; 施工現(xiàn)場調(diào)查地形復(fù)測所掌握的資料;鐵路隧道施工規(guī)范TB102042002和鐵路隧道施工技術(shù)指南TZ2042008;鐵路混凝土與砌體工程施。
31、的施工經(jīng)驗(yàn).5老坡隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).6客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工施工技術(shù)指南.7客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn).8云桂公司標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊.1.2編制目的為確保隧道洞門施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)施工作業(yè)和規(guī)范要求,達(dá)到多快好省的目的,特編。
32、資.10.汪河路站曹仲站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)洞門破除方案一編織依據(jù)1地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5029919992003 年版2盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范GB5044620083建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ3320124施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)。
33、602.1506008.14724.095ZDK0602.1506008.14724.095YCK1904.0007509.86741.494ZCK1904.0007369.70739.870YCK2047.80080010.44767.0。
34、10.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 6 10.2事故應(yīng)急處理程序 6 10.3應(yīng)急措施 7 10.4應(yīng)急物資 8 汪河路站曹仲站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)洞門破除方案一編織依據(jù)1地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5029919992003年版2盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范GB50。
35、1主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析128.2保證措施12第九章 環(huán)保措施13第一章 工程概況1.1編制依據(jù)1地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB501082008;2地下鐵道輕軌交通工程測量規(guī)范GB503081999;3地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502991999。
36、中鐵二局股份有限公司昆明市軌道交通首期工程市政通道配套土建施工項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年五月目 錄1. 編制依據(jù) 12. 工程概況 13. 洞門井接頭施工要求 34. 施工籌劃安排 44.1. 施工計(jì)劃安排 44.2. 施工人員配備 44.3. 主。
37、工調(diào)查所獲得的資料和信息; 3我公司多年積累的類似施工經(jīng)驗(yàn); 4公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGF602009; 5當(dāng)?shù)厮臍庀蠹氨緲?biāo)段的地質(zhì)資料; 6公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGD602004; 7交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF8012004。
38、 2012年 月 日xxx隧道主洞施工方案一編制依據(jù)和編制原則1.1編制依據(jù) 國家有關(guān)方針,政策以及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)范規(guī)定等.公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D702004公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則 JTG T2001公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTG F60。
39、四洞門鑿除安全注意事項(xiàng)4五項(xiàng)目部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)55.1應(yīng)急救援小組組成及職責(zé)65.2事故處理流程75.2.1事故現(xiàn)場:75.2.2應(yīng)急指揮中心:8六應(yīng)急物資準(zhǔn)備及聯(lián)系電話96.1應(yīng)急救援物資準(zhǔn)備96.2應(yīng)急聯(lián)系電話10七應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)與演練10。
40、洞門技術(shù)交底書貴陽市東站路第1合同段 技術(shù)交底書 2 隧道洞門端墻混凝土施工技術(shù)交底一設(shè)計(jì)概況黑埡口隧道為小凈距隧道,進(jìn)口洞門設(shè)計(jì)為整體式混凝土端墻洞門.端墻混凝土采用C20片石混凝土澆筑莊媳噶違綽哆亥歷薪扮鵑蟹膩級歉汾樸佰輩辣哲沛穎框犧吹。
41、灰?guī)r,地層為單斜構(gòu)造,節(jié)理裂縫密集發(fā)育,巖體破碎,易發(fā)生坍塌;巖溶中等發(fā)育.地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖GB1830620011400萬及地震評估結(jié)論,該地段地震動(dòng)峰值加速度小于0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s.1.5:氣象。
42、盯路族殺鞭暖腑惰掉瘸旭籠卉亮渾笑很蒜銹塹滁才鱉屢歲憚磋窘峭彰郊臃淹迂鐐帳寂答膝滯頂恃赦窒號綽未與籌旁則盞硯秀裳撓奶 2 國家高速公路網(wǎng)橫12杭州至瑞麗公路大 理麗 江 聯(lián)絡(luò)線管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制: 趙 文 要 復(fù)核: 何 開 斌 批準(zhǔn)。
43、的施工放樣施工技術(shù)方案模板安裝介紹如下.1 工程概況斗篷山隧道進(jìn)口段明洞設(shè)計(jì)為20m,起始里程為D3K98841,其中斜切延伸段為5m,斜切段15m為1:1.5的帽檐斜切式.該洞門位于半徑為5500的平曲線和半徑為25000的豎曲線上.洞門。
44、3.7混凝土澆注4.施工質(zhì)量措施4.1.質(zhì)量管理制度4.2.施工質(zhì)量措施5.施工安全保證措施5.1.施工現(xiàn)場安全措施5.2.供電及照明安全措施5.3.洞門施工安全措施5.4.事故發(fā)生的急救措施6.文明環(huán)保施工措施6.1.文明施工措施6.2。
45、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB1041720033鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB1042420034鐵路隧道工程施工技術(shù)指南TZ20420085變更設(shè)計(jì)建議書XPS2S2009003二工程概況永壽梁隧道出口III線隧道洞門采用分設(shè)方式,I線隧道洞口。
46、ZQ2標(biāo)段上塢隧道設(shè)計(jì)圖4新建鐵路衢州至寧德線時(shí)速160km鐵路單線隧道洞門參考圖 二工程概況上塢隧道位于浙江省承遂昌縣境內(nèi),設(shè)計(jì)為單線線隧道.進(jìn)口里程為DK73834.905,出口里程為DK77068,隧道全長3233.095m最大埋深1。
47、工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn);我單位GBT190012000 idt TS09001:2000質(zhì)量管理體系;中華人民共和國安全牛產(chǎn)法建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例.我單位近年來鐵路高速公路等類似工程施工經(jīng)驗(yàn)施工工法科技成果.2. 工程概況XX。
48、量放樣55.2物資設(shè)備及技術(shù)準(zhǔn)備55.3勞動(dòng)力準(zhǔn)備56洞門施工工藝流程57洞門施工方法及技術(shù)要求87.1洞門基礎(chǔ)施工一般或通用方法87.2 端翼墻式洞門施工97.3 斜切式洞門施工127.4 洞門防排水及回填147.5 洞門名牌及號標(biāo)167。
49、用光面爆破技術(shù),鑿巖臺車和人工風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼相結(jié)合,人工裝藥,微差爆破.YT28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)10臺20m3min電動(dòng)空壓機(jī)2臺出碴及運(yùn)碴裝碴以裝載機(jī)為主,挖掘機(jī)配合,自卸汽車運(yùn)輸.裝載機(jī)2臺挖掘機(jī)1臺自卸汽車4臺初期支護(hù)錨桿采用鑿巖臺車打眼。
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