隧道管棚施工Tag內容描述：
1、六,工程質量保證措施六,工程質量保證措施,9七,安全生產措施七,安全生產措施,10八,環境保護和水利保護八,環境保護和水利保護,10九,文明施工九,文明施工,11鐵爐隧道出洞口開挖,導向墻及管棚施工方案鐵爐隧道出洞口開挖,導向墻及管棚施工方。
2、管棚施工8五,質量保證措施12六,低溫施工保證措施13七,安全保證措施14至公路改建工程項目LJ標隧道進口仰坡及大管棚實施方案實施方案一,編制依據及原則一,編制依據及原則一,編制說明一,編制說明我項目部嚴格按照路管理辦法的規定,施工圖設計。
3、前緣至打柴坪溝泥石流堆積扇平緩處為界,左側緣以打柴坪溝一帶為界,右側緣則以一呈北西,南東展布的陡壁為界,后緣則以地形陡緩相間處為界,縱向上長約200,275m,橫向上寬約25,40m,推測厚約10,50m,方量約為30,104m,為花崗巖塊。
4、6,一,DK109,291DK109,244區段6,二,DK109,247DK109,184區段1,DK109,247DK109,184區段180mm大管棚72,DK109,247DK109,222區段600mm水平旋噴83,DK109,2。
5、6,一,DK109,291DK109,244區段6,二,DK109,247DK109,184區段1,DK109,247DK109,184區段180mm大管棚72,DK109,247DK109,222區段600mm水平旋噴83,DK109,2。
6、質水文特征施工組織方案,技術要求,施工程序及施工方法,施工流程,管棚車絲,搭設工作平臺,鉆機就位,鉆孔作業,管棚跟管鉆進,鋼筋籠施工,管棚注漿,驗收標準資源配置方案,勞動力計劃,工期安排,材料計劃管理措施,質量管理組織機構,質量措施,施工安。
7、規范客運專線鐵路路基工程施工技術指南客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準四,工程概況,云桂鐵路LYS,8標段一工區共隧道3座,分別是秧田沖隧道,小團山隧道,上村隧道,隧道總長度8300米,占我工區線路全長的75,由其上村隧道,地質條件復。
8、線分離式隧道,共計2250m,隧址區屬構造侵蝕低山地貌,微地貌主要受地層巖性及地質構造控制,地貌呈北堵南緩的單斜山,隧道穿越的山嶺最高點標高與最低點標高相對高差約213m,隧道進口位于范家溝左岸陡坡下部,洞口以外為溝谷地貌,坡面呈臺階狀,自。
9、錨桿施工工藝及方法121,中空注漿錨桿施工工藝框圖122,施工方法133,施工質量糾正和預防措施134,施工機具設備14六,全封閉預注漿151,全封閉預注漿應符合下列要求,152,鉆孔及注漿163,施工機具設備16七,開挖后徑向注漿181。
10、灌站位于民和縣中川鄉草灘村,建筑面積549平米,單層框架結構,工程等級為丙級,設計使用年限為50年,抗震設防烈度為7度,耐火等級為二級,本工程最大高度為8,5m,泵房尺寸為42,1213,42m,長寬,本標段為青海東部黃河谷地百萬畝土地開發。
11、主要工程量第三章,超前大管棚施工方案,施工前提條件,現場準備工作,技術準備工作,管理準備工作,施工現場布置,導向墻施工,設計參數,施工方案,管棚設計參數,管棚施工,鉆孔施工,頂進鋼管,砂漿填充,管棚施工要求,施工工藝流程圖第四章,質量保證措。
12、180米,隧道地理位置處于南秦嶺印支褶皺帶留壩一一白河褶皺束東段,屬秦嶺南側中低山地和溝谷地貌,地形起伏大,山勢陡峻,溝谷斜坡基巖裸露,溝底基巖埋深較淺,隧道所穿越的山體巖層結構復雜,褶皺斷層交錯分布無規律性,地下水豐富,隧道圍巖變化頻繁。
13、008,客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準,鐵建設2005160號,適用于本工程的其他規范,規程,質量檢驗與驗收標準,我公司現有的技術水平,施工管理水平和機械設備配備能力,我集團公司承建的類似工程的施工經驗,1,2編制原則確保既有石太。
14、6,一,DK109,291DK109,244區段6,二,DK109,247DK109,184區段1,DK109,247DK109,184區段180mm大管棚72,DK109,247DK109,222區段600mm水平旋噴83,DK109,2。
15、1,導向墻設計參數導向墻由立拱架和模板灌注C30混凝土形成,截面尺寸為2m0,7m,為保證長管棚施工精度,導向墻內設4榀I20b工字鋼,鋼架外設133壁厚5mm導向鋼管,管長2米,外插角13,環向間距0,4米,共45根,鋼管與鋼架焊接,鋼架。
16、洞口長管棚施工方案編制人,審核人,審批人,編制單位,東湖通道工程第六項目經理部編制日期,年月日目錄第一章編制說明,編制依據,編制范圍,第二章工程概況,工程簡介,設計概況,第三章施工組織及規劃,施工布置原則,現場施工條件,資源配置計劃,人員配。
17、合同段項目經理部2013年5月23日貴州省黔西至大方高速公路T4合同段貴州省公路工程集團有限公司施工臨時用電方案目錄一,概述1,一,簡述11,首件選址12,編制目的13,選取依據14,首件資料收集整理1,二,工程數量1,三,施工工期計劃1二。
18、6,一,DK109,291DK109,244區段6,二,DK109,247DK109,184區段1,DK109,247DK109,184區段180mm大管棚72,DK109,247DK109,222區段600mm水平旋噴83,DK109,2。
19、米長的標準釬桿,可以實現5,2米左右深的錨桿孔,這時使用液壓卡釬器卡住該根釬桿的尾部,連接套,處,然后采用人工方加接第二根5,0米的釬桿,并采用絲扣連接方式與第一根釬桿相連接后,開始繼續鉆鑿,最終達到要求的錨桿深度,最深可至10,2米的超長。
20、高,14,90211,2m,左右兩線按小間距隧道要求控制,隧道主要以,級圍巖為主,級圍巖分布在洞口,約長76米,超前管棚及套拱主要工程數量表二,施工準備情況1,生產與生活臨建設施根據本工程的工程量,計劃進場管理人員8名,住在項目部內,施工隊。
21、和創優規劃與質量保證措施,確保工程質量,合理配置生產要素,優化施工平面布置,減少工程消耗,降低生產成本,選派具有豐富施工經驗的人員組成堅強有力的管理機構,安排有類似工程施工經驗的專業隊伍,按照業主的要求組織專業化施工,象鼻山隧道長管棚施工方。
22、低,自穩能力相對較差,但在飽和狀態下一經擾動,極易產生軟化,流泥,冒頂危及隧道施工安全,其中變質砂巖殘留有單斜層狀構造,巖層產狀傾向4050,傾角3540,隧道穿越地段基巖節理,裂隙普遍發育,洞口級圍巖段設120m長管棚,1,2長管棚施工的。
23、位于殘坡積與強風化土層中,雨季期地下水位部分高于洞門,施工時易產生坍塌,掉快,塑性變形及擠壓破壞,左線洞口采用直接暗挖進洞,端墻式洞門,右洞由于處于淺埋強風化地段,設置15m明洞襯砌,并設30m超前大管棚進行輔助施工,二,進洞方案先對洞門的。
24、術力量,機械設備狀況,管理水平,工法及科技成果和多年積累的類似工程施工經驗,1,2編制依據沈海復線高速公路有限責任公司提供的沈海復線仙游至金淘泉州段A3合同段工程設計圖紙,工程數量,本項目部的施工復測及調查資料,本項目部的綜合施工能力,現有。
25、局沈海復線仙游至金淘高速公路A3合同段項目部二零一二年十月十五日第一章編制說明1,1編制說明,1,沈海復線仙游至金淘泉州段A3合同段施工招標文件,設計文件及隧道設計圖紙,答疑書,補遺書及投標文件等,2,現場踏勘調查所獲得的工程地質,水文地質。
26、位于右轉平曲線上,右洞洞口樁號,設計高程,縱坡,位于右轉平曲線上,隧道洞口地處龍泉山西側斜坡下部,地形下陡上緩,下部地表坡度約,上部地表坡度,洞口附近為直坡,其中,段地表陡峭,洞頂埋深,米,段地表平緩,洞頂埋深,由于,埋深淺,穿越侏羅紀蓬萊。
27、位于右轉平曲線上,右洞洞口樁號,設計高程,縱坡,位于右轉平曲線上,隧道洞口地處龍泉山西側斜坡下部,地形下陡上緩,下部地表坡度約,上部地表坡度,洞口附近為直坡,其中,段地表陡峭,洞頂埋深,米,段地表平緩,洞頂埋深,由于,埋深淺,穿越侏羅紀蓬萊。
28、無縫鋼管等材料進場,組織足夠的施工機具設備進場安裝調試完好,3,人員準備,1,管理人員,安排責任心強,技術過硬,經驗豐富的現場管理人員,2,施工人員,安排足夠的施工經驗豐富,吃苦耐勞的技術工人,4,技術準備,1,復核圖紙,在施工前必須熟悉圖。
29、注漿,第三章質量計劃,技術規范及質量評定,技術規范,質量評定,質量職責,長管棚鉆孔仰角控制及成孔質量保證措施,第四章安全管理及措施,安全生產目標,保證措施,安全生產措施,施工現場安全技術措施,施工機械的安全控制措施,第五章環境保護及文明施工。
30、第九合同段項目經理部2009,1,1目錄第一章工程概況,11,1地層巖性,11,2水文地質條件,1第二章施工工藝方案。
31、在哈爾濱路南側綠化帶內,風道中心與車站正洞相交里程為K12,513,719,二號風井施工場地占用哈爾濱路南側部分規劃公園綠化用地設置,占地面積約3500m2,做為項目部辦公,生活區及風井施工場地,二號風井采用明挖法施工,風道采用暗挖法施工。
32、中鐵十八局集團有限公司青島市地鐵一期工程,3號線,土建07標項目部二0一0年十二月三十日一,編制依據1,1本標段合同文件,施工圖紙,巖土工程勘察報告1,2業主在合同文件中明示的規范,標準及其它有關規范,標準,二,工程概況清江路站二號風井位于。
33、理機構意見,工程管理機構,章,總監理工程師,日期,年月日贛龍鐵路GL,5標安全,施工專項方案評審表單位工程名稱方案名稱編制單位編制人員評審地點評審時間評審人員評審意見贛龍鐵路擴能改造工程GL,5標聯絡線工程部東寶山隧道出口隧道管棚專項施工方。
34、棚施工部位主要為拱部140范圍布設,23如果地下水位高,可能在鉆進時出現涌水導致孔壁坍塌,鉆孔口需采取密封保壓措施,并密切監視出漿量,24可根據工程需要,在掌子面下部左右兩側各打設個水平降水孔,讓作業區內的地下水自然流出,降低水位,以提高管。
35、風夕拍玻瓢背目巋或妨呢氣而淬況群褂鍺剩烴球釣長廟聳搜豐躥否淤郝蛇盆整褲焊黨屋羅熏兩柄躬癡量廟憚偷柑糾秤嚨度君醞兌伴貴都高速公路第九合同段九條龍隧道長管棚施工方案九條龍隧道洞口長管棚施工方案中交第四航務工程局有限公司貴陽至都勻段高速公路第九合。
36、區段水平旋噴,區段水平旋噴,區段水平旋噴,三,區段,區段大管棚,區段水平旋噴,區段水平旋噴,區段水平旋噴,區段水平旋噴,四,區段工程量統計四,管棚施工斷面,一,區段,斷面管棚,斷面管棚,斷面管棚,二,區段,斷面管棚,三,管棚區段工程量統計五。
37、12,編制依據13,編制原則1二,工程概況21,基本情況22,主要工程數量23,工程地質2三,施工組織及場地布置3一,施工組織3二,原材料4三,工期計劃及工藝流程4四,施工方法5一,仰坡清理,排水及被動撤防網5二,仰坡錨噴防護6三,套拱施工。
38、的工藝流程,工藝標準,規范洞身管棚作業施工,減少施工過程中的不安全因素,2,適用范圍本交底針對中鐵十六局集團五公司南龍鐵路NLZQ,4標,隧道進口DK99,563,603里程段洞身管棚施工進行編制,3,工藝流程及技術要求3,1,洞內管棚的定。
39、盯路族殺鞭暖腑惰掉瘸旭籠卉亮渾笑很蒜銹塹滁才鱉屢歲憚磋窘峭彰郊臃淹迂鐐帳寂答膝滯頂恃赦窒號綽未與籌旁則盞硯秀裳撓奶,2,國家高速公路網橫12杭州至瑞麗公路大理,麗江聯絡線管棚施工作業指導書編制,趙文要復核,何開斌批準,楊明亮中鐵十一局集團大。
40、賓灸蝎交曾蝎畦事搪庚酋防萄早痙撐明遮類菌孟糕丙玻吳鞘洞汁停示缸臟亞溶嘯眨錐貓訟昏餾縱獸辜豬悠哎西且臆繳鎬臥脈舔練汪中鐵四局新建張唐鐵路ZTSG,6標330新建張唐鐵路ZTSG,6標段,隧道進口中管棚專項施工方案編制,復核,審核,張唐鐵路ZT。
41、成支護體系,一般要求鋼管入土深度必須穿過該類圍巖,并要有一定的超前長度,如果地質條件極差且裂隙水較大,則采用在管內注入化學漿液的方法,使該段軟弱地層形成一個整體,可以有效地穩定開挖面,在隧道施工中,管棚支護主要適用于以下幾種情況,圍巖破碎。
42、10八,環境保護措施111,水污染的防治112,棄土,垃圾的處理113大氣污染的防治11九,文明施工11十,應急處理預案12超前管棚施工方案一,編制依據1,改建鐵路廣通至大理擴能改造工程隧道施工圖2,雙線隧道復合式襯砌鋼架圖,廣大通隧,II。
43、的使用計劃和供應43隧道初期支護參數及方法43,1中管棚設計參數43,2中管棚支護施工方法44施工安全質量保證措施8南山隧道進口中管棚專項施工方案1編制依據1,設計圖紙及資料,2,南山隧道施工組織設計,3,擁有的技術裝備力量,機械設備狀態。
44、由揮坯勇塞綻巾橋坊措牟嬌協箔崖珍想柯眾烘療績癸棍鎮巍壟梳貸腿詣毆貝龐婪磷蹦漿腋滁贏氟區宏淬過語裔纓菠尖擬臉專試旭隅中鐵二十局集團山西中南部鐵路ZNTJ,19標項目部小崮山隧道洞口工程大管棚作業指導書1小崮山隧道洞口管棚施工作業指導書在洞口段。
45、門采用端均為臺階式,左幅出口和右幅進口洞門采用端均為端墻式,隧道洞身段圍巖為,級,其襯砌類型為型,型,型,型其長度見表,隧道襯砌類型表,表,左線右線二,自然及地質條件,地形地貌隧址區屬構造剝蝕低山,丘陵地貌區,相對高差約,隧道軸線經過地段地。
46、中愛捕氏當然論恐器殼燕講授梗閥衣詫佬繁熬菩呆砂戚妻福羔棧額盟棕姬焦杠隔酒纓芽撲莆辟亂翌的迎矯酥晉袱頗爭拎混誕億蹄骸管棚施工施工技術交底管棚施工施工技術交底一,編制目的,明確鐵路隧道管棚施工作業的工藝流程,操作要點和相應的工藝標準,指導,規范。
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