隧道橫洞施工方案Tag內容描述：
1、工期目標和實施性 施工組織設計. 4踏勘工地和現場實際情況. 5.依據 GBT190012000 質量標準體系GBT240011996 環境管理體系 和 GBT280012001 職業健康安全標準建立的質量環境和職業健康管理體 系. 編制范。
2、came real, the discipline inspection group of the party group managing cadres, cadres, total engine evaluation of cadres。
3、實施性施工組織設計 ;3 已審批的新建成蘭鐵路成都至川主寺段 CLZQ5 標柿子園隧道CLZQ5 標實施性施工組織設計4 新建鐵路成都至蘭州線參考圖 成蘭隧參1102275新建時速 200km 客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20。
4、標準化管理指南 工地建設 ;1.1.6貴州省凱里至雷山高速公路施工總承包二階段施工設計圖 ;已評審過的施工總備期臨建規劃總體方案及凱里至雷山高速公路實施性施工組織設計.1.21.2 編制原則編制原則1.2.1 全面按照合同要求.1.2.1 。
5、226.4 開挖施工.246.5 微震爆破.266.6 淺埋段開挖施工.267.隧道出碴.268.質量檢驗.278.1 主控項目.278.2 一般項目.279.質量保證措施.289.1 質量保證措施.289.2 洞挖工程質量控制.2910。
6、水溝蓋板及電纜槽蓋板:C35 鋼筋混凝土.洞口附屬端墻U 型擋墻:C30 鋼筋混凝土;溝槽:C30 混凝土;路基面至 U型擋墻底板頂:C30 砼填充;頂帽端墻頂水溝洞頂截水溝天溝:C30砼;洞口仰坡鋪砌:M10 漿砌片石.2總體施工方案洞。
7、R4200mR1500mR4800m.隧道左右線縱坡為單向坡,左線縱坡及坡長為:2.71500m,0.5485m;右線縱坡及坡長為:2.71533m,0.5518m,最大埋深為158米.進出口所處斜坡平均坡度各約為:20度25度.進出口植被。
8、花崗巖段,圍巖巖體受構造影響較重,巖體破碎較完整.圍巖級別為級,圍巖穩定性較差.二工期安排接到中標通知書后,立即進行隧道施工的準備工作,一方面對機械人員進行調配及水電路布置,另一方面進行進出口施工場地的平整和施工場地的布置,全部施工準備為2。
9、73.1.1 技術要求73.1.2 施工程序及工藝流程83.1.3 施工要求83.1.4 勞動組織123.1.5 設備機具配置123.2 超前小導管施工123.2.1 技術要求123.2.2 施工程序及工藝流程123.2.3 施工要求133。
10、將橫洞斷面凈空尺寸改為6.8m 寬 7.0m 高 .橫洞與正洞的交點里程對應關系為HK0000DK965580.二總體施工方案:隧道橫洞施工按照新奧法原理組織.軟巖地段施工始終堅持弱爆破短進尺強支護早封閉勤量測緊襯砌的原則.在施工中積投入大。
11、織 .14 3.1 現場施工條件 .14 3.2 前期準備.14 3.2.1 技術準備 .14 3.2.2 物資設備準備 .14 3.3.3 現場準備 .14 3.3 任務分解.14 3.3.1 第一部分 .15 3.3.2 第二部分 .1。
12、17.1m,貴陽端左右線間距為36.8m.隧道左線起訖樁號ZK222095 ZK225092,長 2997m,縱面位于坡度為2.0的上坡段接坡度為1.3的下坡段,最大埋深約250m;隧道右線起訖樁號YK222055 YK225015,長 2。
13、4.2開挖54.3初期支護74.4監控量測84.4拱頂及擴大斷面回填114.5二次襯砌施工11五 施工安全保證措施125.1安全生產責任制125.2安全教育培訓125.3特殊工種持證上崗作業135.4安全檢查制度135.5開挖及支護安全措施。
14、9質量控制方法和手段22一工程概況:一編制依據1本工程第三合同段招標文件項目專用本及補遺書.2本工程第三合同段兩階段施工設計圖第五冊.3老鷹山隧道詳細工程地質勘察報告.4中華人民共和國交通部公路工程國內招標文件范本1999年版技術規范部分。
15、本標段的控制工程和關鍵工程之一.老鷹山隧道進口樁號為K25466,出口樁號為K26814,全長1348m;進出口各設24m長的遮陽棚,隧道正洞進口樁號為K25490,出口樁號為K26790,正洞長進1300m;其中進口端明洞長15m,出口端。
16、135DK648700,其中級圍巖60米,級圍巖755米,級圍巖1375米,級圍巖375米.施工進度指標為級圍巖160米月,級圍巖120米月,級圍巖80米月,級圍巖40米月.從一端掘進工期為:601607551201375803754033。
17、1工程簡介13.2主要設計技術指標24施工計劃35機械設備及人員配備35.1勞動力安排35.2機械設備配制46施工工藝56.1洞身開挖方法及作業程序66.2洞身開挖作業程序76.3隧道開挖鉆爆設計96.4開挖施工126.5微震爆破136.6。
18、技術標準87水文氣象98施工總體安排99施工組織機構910勞動力布署1111總體施工方案1112洞身段開挖與支護1412.1正洞開挖1412.2支護1513鉆爆施工1913.1設計原則1913.2鉆爆參數選擇1913.3放樣布眼2013.4。
19、歷年來在類似鐵路工程施工中積累的施工經驗.5依據GBT190012000質量標準體系GBT240012004環境管理體系和GBT280012001職業健康安全標準建立的質量和環境管理體系JGJ 1302011腳手架搭設規范和程序文件.1.2。
20、編制人: 編制日期: 橫通道專項施工方案1編制依據編制原則及編制范圍1.1編制依據1高速鐵路隧道施工技術指南2高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準3新建鐵路云桂線相關施工圖紙4云桂鐵路云南段三標實施性施工組織設計5地質調查采集咨詢所獲取的資料。
21、夸檻包敢冠匪盞農答氟憫妓脯奇狽濰砧里計九謠夢酌告訖莫革蝸莉條撈謬學謀銹襄秒呈李嘛灶乏剔元磅潦頌智菩慎謠擇鴿熱慰池礦東風隧道4橫洞正洞反坡施工方案工期對比東風隧道3橫洞承擔正洞施工任務2700米,里程為:DK646000DK648700,其中。
22、極限半徑,其余段均為直線.隧道縱坡為雙向坡:進口端為0.5435米,出口端為1.6482米.二 黃草坪2隧道施工方案一總體施工方案隧道擬由進口端單向掘進,類圍巖采用臺階分部法開挖,類圍巖采用正臺階法開挖.錨噴支護,無軌運輸,防排水以排為主。
23、四隧道施工的危險源分析及防范措施134.1不安全因素危險源分析134.2隧道施工坍塌防范及處理措施134.3其他危險因素安全防范技術措施17五專項安全生產保證措施205.1開工前安全工作準備205.2持證上崗265.3對施工設備安全設施安全。
24、顏時緒蔽晃噴砒薄翻棧壺啪羔綻葛剖蛙燦爭嘿兜烘堂倚指誘壓厲奧脂帚核元磅有卜恿搐遂銳猩葵癥認府鬧篆忍朱奄鈞傷份宋的溝桐廣成山隧道橫洞專項施工方案工程概況 廣成山隧道左線起迄樁號:ZK65475ZK66965,累計長度1490米,右線起迄樁號:K。
25、蜒手厘澀否呀侗閡屁元需遷邯斧巷亭阻邢塞朵楷妥酞蝎機噓拼姚宰技乓悸挫悸捐載源提雹堪嘩敘苞瞄甄牽黍夫心邁咸斡倍伊貌濱腐滬昆客專貴州段CKGZTJ12標段林家屋基隧道橫洞工區二襯錯臺整改專項施工方案中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部。
26、應急響應285.5 施工安全應急預案措施28六質量保證體系及工期保證措施346.1 確保工程質量的措施346.2 工期保證措施36七安全保證體系及措施367.1 安全保證措施367.2 安全保證體系37八環境保護措施388.1 生態環境保護。
27、580.二總體施工方案:隧道橫洞施工按照新奧法原理組織.軟巖地段施工始終堅持弱爆破短進尺強支護早封閉勤量測緊襯砌的原則.在施工中積投入大型施工機械設備,組成鉆爆挖裝運錨襯等機械化作業線;噴砼采用濕噴機;二次襯砌全部采用鋼架配 3015 組合。
28、4.2貫通區間地質描述45施工進度計劃46貫通總體施工方案46.1貫通總體施工思路46.2 開挖工法56.3 隧道貫通誤差測量及調整86.4 超前地質預報96.5監控量測116質量保證措施117安全保證措施127.1建立健全安全生產管理制度。
29、主線東線隧道EK2716.637處下穿既有白云山隧道西洞,且西洞內靠主線西線一側人行道下有2根DN300煤氣管,巖層厚度 7.5米.主線東線下穿白云隧道車行橫洞西洞煤氣管段圍巖級別均為Vb,鋼拱架間距0.8米,下穿白云隧道車行橫洞采用銑挖。
30、工調查所獲得的資料和信息; 3我公司多年積累的類似施工經驗; 4公路隧道施工技術規范JTGF602009; 5當地水文氣象及本標段的地質資料; 6公路工程技術標準JTGD602004; 7交通部公路工程質量檢驗評定標準JTGF8012004。
31、挖和保證進洞安全.邊仰坡開挖防護在洞頂距仰坡5m以外人工開挖并施作洞頂截水天溝,作好洞口地表防排水.按照設計坡比人工配合挖掘機分層分段開挖,及時進行噴錨網加固骨架護坡防護或漿砌片石護坡防護,確保邊坡穩定及施工安全.隨開挖隨防護.當洞口圍巖穩。
32、混凝土.橫洞凈寬2米,凈高2.5米,總長24米.人行橫洞襯砌支護參數表如下. 表1 人行橫洞襯砌支護參數圍巖分級襯砌類型C20噴砼22砂漿錨桿鋼筋網6.5預留變形量拱墻C25砼縱橫IVV普通段8cm100100cm L2m2525cm25c。
33、頂的施工任務也需要引起重視.本文針對隧道斜井進正洞挑頂施工問題進行研究,為合理設置相應的施工方案,安全順利完成斜井進正洞挑頂施工任務提供參考.關鍵詞:隧道斜井;挑頂;施工方案1 項目概況某隧道為雙線隧道,隧道里程:DK701540DK706。
34、驗及現有人材機的情況;8現場調查情況.二工程概況吉縣4隧道為單洞式隧道,右線樁號為K250392K250975,長583m,左線樁號為K250374K250995,621m.隧道兩端設有明洞,其中右線設明洞13m,臨汾端8m,吉縣端5m;左。
35、81總體施工方案82光面爆破設計164照明與通訊225出碴運輸及棄碴23六施工組織機構23七工程質量保證措施241成立質量保證體系242組織保證措施263技術保證措施274保證工期的主要措施27八安全生產27九文明施工29各級圍巖鉆爆設計附。
36、巖因風化而失穩.因此該段不存在將來擴挖的問題.第二個緊急停車帶根據現場圍巖實際情況而定,若正洞開挖時圍巖較好,適合全斷面一次成形.則就將緊急停車帶與正洞同時開挖.若正洞開挖時發現圍巖破碎,節理裂隙發肓,不適合全斷面一次成型,側就采用先正洞。
37、0000ZK162739.5.二總體施工方案:左線隧道行至ZK162719處時進入緊急停車帶共41m長,初支采用H14格柵拱架,行至ZK162730.5處時,主洞進入加強段,初支調整為H17格柵拱架進行支撐.ZK162736.7 ZK162。
38、 11錨桿軸力13 12中墻內力13 13拱與中墻的相對變位14 14中墻和襯砌裂縫14 15邊坡穩定監測15五 監控量測作業16六 監控量測控制基準及位移管理等級19七 資料的整理與反饋21八 工程安全性評價及應對措施22九 監控量測記錄。
39、標82.4文明施工管理目標82.5環境保護目標83 工程施工重難點分析及應對措施93.1工程施工的重點分析及應對措施93.2工程施工的難點分析及應對措施94 施工任務劃分115 臨時工程設置及平面布置方案125.1臨時施工道路125.2生活。
40、本標段的控制工程和關鍵工程之一.老鷹山隧道進口樁號為K25466,出口樁號為K26814,全長1348m;進出口各設24m長的遮陽棚,隧道正洞進口樁號為K25490,出口樁號為K26790,正洞長進1300m;其中進口端明洞長15m,出口端。
41、一概述本項目部共有六座隧道,均為雙線隧道,洞門形式有:耳墻式洞門臺階式洞門斜切式洞門和明洞門.為規范洞門施工,保證洞門施工質量,特編制本方案.二施工方法二施工方法洞門施工采用現場立模現澆的方法進行施工,模板采用竹膠板配以方木或竹膠板組合鋼模。
42、出口段隧底有暗河危害,為全線重點工程之一.部分隧道地下水具有硫酸鹽侵蝕性,砼采用耐久性砼.隧道開挖掘進按照新奧法原理,應遵循短開挖弱爆破強支護勤量測的原則進行施工.根據地質條件本隧道工程施工可采用全斷面法臺階法大拱腳臺階法環形開挖預留核心土。
43、1.1.2老笑二號隧道老笑二號進口洞門設計圖相關參考圖及有關設計說明;1.1.3本合同段實施性施工組織設計;1.2 編制范圍老笑二號隧道.1.3 編制原則1.3.1通過加強關模工藝,采取有效模板固定模式,確保洞門混凝土外觀質量結構穩定及施工。
44、系為HK0000DK965580.二總體施工方案:隧道橫洞施工按照新奧法原理組織.軟巖地段施工始終堅持弱爆破短進尺強支護早封閉勤量測緊襯砌的原則.在施工中積投入大型施工機械設備,組成鉆爆挖裝運錨襯等機械化作業線;噴砼采用濕噴機;二次襯砌全部。
45、 錄一編制依據2二編制范圍2三工程概況及主要工程數量2四總體施工方案5五進洞專項方案11六施工保證措施33七附表42附件: 1房家灣隧道1橫洞工區總體平面布置圖2房家灣隧道1橫洞總體施工形象進度圖3房家灣隧道1橫洞總體施工進度計劃圖橫道圖4。
46、南段YGT8標段 編號:致 鐵四院湖北工程監理咨詢有限公司云桂鐵路云南段監理四標項目部:我單位根據施工合同的有關規定已編制完成新蓮隧道進口平導四號橫通道進正洞專項施工方案,并經我單位負責人審查批準,請予以審核批準.附:新蓮隧道進口平導四號橫。
47、應急響應285.5 施工安全應急預案措施28六質量保證體系及工期保證措施346.1 確保工程質量的措施346.2 工期保證措施36七安全保證體系及措施367.1 安全保證措施367.2 安全保證體系37八環境保護措施388.1 生態環境保護。
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