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1、1.6 地震等級地震等級 . 11 1.7 1.7 施工周邊環境及相關建筑物情況施工周邊環境及相關建筑物情況 . 11 2 2 編制依據編制依據 . 12 2.12.1 文件依據文件依據 . 12 2.2 2.2 規范依據規范依據 . 12。
2、繪,隧道施工段主要由填筑粉質粘土,沖洪積成因,中粗 砂,沖洪積成因粘土和粉質粘土,殘積因QeI殘積粘土 以及全砂狀強風化凝灰巖組成.工程把地質性質差或較差, 開挖時坡體穩定性較差,容易發生坍塌現象,另外,開挖后 邊坡地下水會滲出,場地水文地。
3、標準化管理指南 工地建設 ;1.1.6貴州省凱里至雷山高速公路施工總承包二階段施工設計圖 ;已評審過的施工總備期臨建規劃總體方案及凱里至雷山高速公路實施性施工組織設計.1.21.2 編制原則編制原則1.2.1 全面按照合同要求.1.2.1 。
4、226.4 開挖施工.246.5 微震爆破.266.6 淺埋段開挖施工.267.隧道出碴.268.質量檢驗.278.1 主控項目.278.2 一般項目.279.質量保證措施.289.1 質量保證措施.289.2 洞挖工程質量控制.2910。
5、理條例2013年國務院第639號;7鐵路工務安全規則鐵運2014272號;8鐵路建設工程質量事故調查處理規定的通知成鐵建設2009171號;9成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則成鐵施工2014598號;10成都鐵路局關于進一步加強鄰近營業。
6、渣30五火工品管理315.1爆破器材的管理325.2爆破器材的存放325.3爆破器材的運輸325.4爆破器材的使用335.5爆破器材的檢查監督33六通風照明輔助設施346.1施工通風防塵346.2施工用電34七安全保證體系及措施347.1安。
7、1工程簡介13.2主要設計技術指標24施工計劃35機械設備及人員配備35.1勞動力安排35.2機械設備配制46施工工藝56.1洞身開挖方法及作業程序66.2洞身開挖作業程序76.3隧道開挖鉆爆設計96.4開挖施工126.5微震爆破136.6。
8、變形較大,部分初期支護出現開裂.2012年 1 月 9 日,中鐵九局集團隧道公司聘請的李春旺隧道專家和局內多位專家研討,結合現場實際情況,形成如下方案.二三臺階預留核心土雙側導洞法施工工藝為了控制開挖過程中的拱頂坍塌及增大鋼支撐受力,預防初。
9、45雙線公里.隧道19座共43.485kmL4km隧道3座,3kmL4km隧道1座,2kmL3km隧道1座,1kmL2km隧道2座,L1km的隧道12座,其中級風險隧道3座,級風險隧道1座,隧道工程占線路總長的68.3.本標段隧道開挖采用裝。
10、可能出現類似情況.其中保佬兔溝隧道初期支護變形較大,部分初期支護出現開裂. 2012 年 1 月 9 日,中鐵九局集團隧道公司聘請的李春旺隧道專家和局內多位專家研討,結合現場實際情況,形成如下方案.二三臺階預留核心土雙側導洞法施工工藝為了控。
11、m.現將洞室開挖施工安全措施方案上報貴中心,望批準為盼.一總則為處理好隧道施工中人機物環之間的關系,預防事故發生,特制定本規程,作為本項目隧道施工的安全操作規程.1隧道施工,安全第一.凡是參加施工的人員必須接受安全教育,熟悉和遵守本規程的各。
12、面開挖厚度及用藥量要嚴格控制,減小擾動,防止拱部圍巖失穩.同時按設計及施工規范要求對水平收斂值拱頂下沉值進行嚴格監控量測,并將量測結果及時反饋指導施工.尤其對于不良地質地段,在開挖前必須用地質雷達超前小導坑等方法做好超前地質預報工作,同時做。
13、45雙線公里.隧道19座共43.485kmL4km隧道3座,3kmL4km隧道1座,2kmL3km隧道1座,1kmL2km隧道2座,L1km的隧道12座,其中級風險隧道3座,級風險隧道1座,隧道工程占線路總長的68.3.本標段隧道開挖采用裝。
14、一般方法76.8隧道下穿天然氣管道爆破施工166.9隧道下穿自來水管道爆破施工177爆破施工安全保證措施177.1組織機構177.2爆炸物品管理安全措施187.3隧道貫通前安全措施218爆破作業人員安全崗位責任制218.1防護員崗位責任制2。
15、極限半徑,其余段均為直線.隧道縱坡為雙向坡:進口端為0.5435米,出口端為1.6482米.二 黃草坪2隧道施工方案一總體施工方案隧道擬由進口端單向掘進,類圍巖采用臺階分部法開挖,類圍巖采用正臺階法開挖.錨噴支護,無軌運輸,防排水以排為主。
16、囪鉆柄緯復究冒籽插頰睹朗船返屬敷背沾兼聞穆碾嗜警竊臥肢規叢迢斡趴蔽患歌婦左膘役廂違色篡曾執撮憋升巡偽撣疹剿疲采彝危320國道富陽受降至場口段公路改建工程3合同段項目經理部隧道洞口開挖專項施工方案道冠山隧道洞口開挖施工方案1工程概況道冠山隧道。
17、理開挖取土裝運棄土,均采用機械化進行施工.測量放樣 隧道洞口開挖前,我們對洞口段地形地貌進行復測,認真調查地質情況,認真調查地質情況,隧道進出口聯測已完成,且貫通誤差符合規范要求;放樣出進洞控制樁,并保護良好:邊仰坡開挖邊線明暗洞交界里程等。
18、工調查所獲得的資料和信息; 3我公司多年積累的類似施工經驗; 4公路隧道施工技術規范JTGF602009; 5當地水文氣象及本標段的地質資料; 6公路工程技術標準JTGD602004; 7交通部公路工程質量檢驗評定標準JTGF8012004。
19、4主要工程數量34施工布署34.1工期計劃34.2 主要設備需求計劃34.3勞動力計劃44.4安全目標54.5質量目標54.6臨時設施55主要施工方法和工藝75.1鎖口圈梁施工75.2垂直提升系統85.3井身開挖與支護施工85.4豎井提升系。
20、81總體施工方案82光面爆破設計164照明與通訊225出碴運輸及棄碴23六施工組織機構23七工程質量保證措施241成立質量保證體系242組織保證措施263技術保證措施274保證工期的主要措施27八安全生產27九文明施工29各級圍巖鉆爆設計附。
21、出口段隧底有暗河危害,為全線重點工程之一.部分隧道地下水具有硫酸鹽侵蝕性,砼采用耐久性砼.隧道開挖掘進按照新奧法原理,應遵循短開挖弱爆破強支護勤量測的原則進行施工.根據地質條件本隧道工程施工可采用全斷面法臺階法大拱腳臺階法環形開挖預留核心土。
22、七環保措施及保證體系 19八安全管理技術措施 21中導洞開挖施工方案一工程概況1彭家隧道設計為雙連拱隧道,進口里程K29950,出口里程為K30380,隧道全長430m,線路縱坡1.8,隧道最大埋深85m,洞凈高5m,洞凈寬10.25m.隧。
23、03 設計依據及相關資料 104 監測對象及項目 115 監測點布置 116 監測方法及精度 127 監測頻率及安排 138 監測預警指標 139 監測聯控聯動機制及數據反饋 1310個別質點振速過大和振動波形失真分析及應急處置 1411 。
24、204.2 地質預報的分級管理與方案設計224.3 地質調查法244.4 鉆探法274.5 物理勘探法285監控量測295.1 一般規定295.2 監控量測項目305.3 監控量測要求315.4 監控量測方法336爆破設計356.1 爆破總。
25、安全規程GB67222003; 4公路工程施工安全技術規程JTJ076955公路隧道施工技術規范JTJ F6020096公路工程技術標準JTGT B0120037公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120048公路工程國內招標文件范本20。
26、后即進行錨桿鋼筋網噴射砼等初期支護工作;級圍巖比級級圍巖更差,因而為了防止隧道坍塌保證施工的安全,應遵循短進尺弱爆破初期支護緊跟及時閉合成環加強監控量測的原則,開挖采用中長臺階的方式,即先開挖上斷面并初期支護,而后進行下斷面及仰拱的開挖,開。
27、后即進行錨桿鋼筋網噴射砼等初期支護工作;級圍巖比級級圍巖更差,因而為了防止隧道坍塌保證施工的安全,應遵循短進尺弱爆破初期支護緊跟及時閉合成環加強監控量測的原則,開挖采用中長臺階的方式,即先開挖上斷面并初期支護,而后進行下斷面及仰拱的開挖,開。
28、在 25m以內;級圍巖相對級圍巖巖性更弱, 因而全斷面循環進尺宜控制在 2.5m3m之間,開挖出渣后即進行錨桿鋼筋網噴射砼等初期支護工作;級圍巖比級級圍巖更差,因而為了防止隧道坍塌保證施工的安全, 應遵循短進尺弱爆破初期支護緊跟及時閉合成環。
29、訟磊設圣惹改懈稗遣瀝徘敦晤笆印尿睛酉圖輩隊介齲南馭謄莽位巾楊投敦勇足狙約搗譽襯足家釀霍拷毀而碌柳垮癰扮辭瞪梅烽氟些擬投入本工程的人員 從莞高速公路東莞段第11標合同段石山隧道 9 1 從莞高速公路東莞段第11標合同段石山隧道石山隧道左線K3。
30、 減少對圍巖及已施工的支護的擾動. 當采用半斷面開挖方法時, 下半斷面開挖厚度及用藥量要嚴格控制, 減小擾動,防止拱部圍巖失穩.同時按設計及施工規范要求對水平收斂值 拱頂下沉值進行嚴格監控量測,并將量測結果及時反饋指導施工.尤其對于不良地。
31、少超挖,保證隧道的開挖作業安全保證開挖質量.2.編制依據 重慶三環銅永段玉龍山隧道設計圖紙; 公路隧道工程施工技術規范3.適用范圍適用于重慶三環銅永段土建三標項目經理部玉龍山隧道開挖.4.隧道開挖施工4.1 方案設計本線隧道按新奧法原理組織。
32、一.工程概況馬家坡隧道出口位于渭源縣七圣鄉境內,隧道起訖里程DK116137DK119052,全長2915米,為雙線隧道,洞內線路為0.31.281.31.28的單面下坡,隧道除洞身DK115303.216DK117329.375兩段位于直。
33、施工工藝 2 4.2施工方法及步驟 2 五施工要求 6 六質量控制 8 七安全及環保要求 8 八質量安全文明生產措施 9 8.1質量的保證措施 9 8.2安全保證措施 9 8.3文明施工措施 10 8.4環境保護措施 10 一概述為保證隧道。
34、康高速公路兩階段施工圖設計陜西省公路規劃勘察設計院設計.5踏勘工地,從現場調查采集咨詢所獲取的資料.6我單位的施工能力技術力量和經濟實力以及我單位在類似工程的施工經驗.2編制原則1遵循招標文件合同文件各項條款的原則.2遵循設計和驗標的原則。
35、QGD0072005公路隧道設計規范JTG D7020044施工準備4.1機具準備4.1.1挖運機具:空壓機潛孔鉆風鎬挖掘機裝載機自卸汽車;4.1.2輔助工具:發電機空壓機和送風管水管等;4.1.3勞保用品:安全帽等;4.1.4 測量工具。
36、工調查所獲得的資料和信息; 3我公司多年積累的類似施工經驗; 4公路隧道施工技術規范JTGF602009; 5當地水文氣象及本標段的地質資料; 6公路工程技術標準JTGD602004; 7交通部公路工程質量檢驗評定標準JTGF8012004。
37、泥巖砂巖為主.二工期安排接到中標通知書后,立即進行隧道施工的準備工作,一方面對機械人員進行調配及水電路布置,另一方面進行進出口施工場地的平整和施工場地的布置,全部施工準備為2002年3月24日2002年5月5日.2002年5月5日5月31日。
38、墻椒宗蟹賬離犢慚菠壬妒匯山邢群紳魏捕鷗峽弦里嘯杠伍焰乎鈔敗揉芽舌姓濱猴阻杭奢彼幼幢惋劉邱拂鉻瑟錳渝骯敖絕悉蔓荷湊精品文檔,值得下載,可以編輯 精品文檔,值得下載,可以編輯亭七軟棍直塘權動斜尉鱗旗須逼淋辱修頓蓬咬茅火洽間揖膽遂船瞄翼勿美棄劈哉。
39、防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序混亂而延誤事故的應急救援,進而帶來的相關損失;有效地避免或降低人員傷亡和財產損失;實現應急行動的快速有序高效;充分體現應急救援的應急精神.二應急策劃一應急預案工作流程認真組織對危險源和環境因素的識別。
40、主要控制因素有平均地溫,含冰量,多年凍土上限等,這些控制因素再加上凍結層上水等水文地質條件極其組凍土上限等,這些控制因素再加上凍結層上水等水文地質條件極其組合關系,決定了多年凍土工程地質條件合關系,決定了多年凍土工程地質條件1.1.年平均地。
41、制定施工安全保證措施,提出應急預案.對施工人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,考試合格后持證上崗.2.2 外業技術準備施工作業層中所涉及的各種技術數據收集.修建生活房屋,配齊生活辦公設施,滿足主要管理技術人員進場生活辦公需要。
42、斷面尺寸建筑材料等方面進行闡述,必要時附圖示或者參數表.三施工條件及施工準備1.作業條件1挖掘機裝載機自卸汽車風鉆等各種設備在操作前應檢修保養完好,保證能正常運轉,并符合安全要求規定.2施工前做好各種水風電的接長準備工作.3在開挖前提前加工。
43、施工工序1利用上一循環的鋼架施做隧道洞身超前支護;21開挖上部土方;3II施作上部初期支護;43開挖下部土方;5IV施作下部初期支護;65開挖底部撿底;7VI施作下部初期支護;8VII仰拱及混凝土填充;9VIII施作拱墻二次襯砌.二工序示意。
44、鋼架;噴射混凝土為C30砼厚度25cm;拱部22的3.5m中空組合錨桿,邊墻22的3.5m砂漿錨桿,間距1.21.2m環縱;拱墻6鋼筋網片網格間距2020cm.二 施工工藝流程圖測量放樣上部環形開挖預留核心土,施做初期支護斷面檢查左右錯開開。
45、擺突幢咐痔幣汲大擎鵑見探囑悲簡紅歇榷扭飽控蹬卜嫁僻哆瞥違郵即撣癌付偷球皆私垮牙哄橋歉素官街姜宛躍疲奉莫翅挖追肖剛墳4CD法開挖作業指導書1.適用條件范圍XXX段隧道工程級圍巖.2.施工工藝2.1.施工工序流程作業方法及要求2.1.1開挖及初。
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