隧道套拱Tag內容描述：
1、上臺階掌子面 ZK14439 處完成開挖后拱頂出現滑塌,滑塌范圍 ZK14439 ZK14442,長 2 米,高約 2m,寬約 7m.現場采取了封閉掌子面增加超前小導管及時支護 拱架加厚噴射厚度等措施.2014 年 8 月 28 日上午,Z。
2、工藝及施工方法9 3.1施工工藝流程9 3.2施工工藝流程9 3.2.1施工條件準備9 3.2.2仰拱開挖10 3.2.3仰拱初期支護10 3.2.4安裝仰拱襯砌鋼筋12 3.2.5安裝模板固定止水帶13 3.2.6模筑C30防水砼13 3。
3、R4200mR1500mR4800m.隧道左右線縱坡為單向坡,左線縱坡及坡長為:2.71500m,0.5485m;右線縱坡及坡長為:2.71533m,0.5518m,最大埋深為158米.進出口所處斜坡平均坡度各約為:20度25度.進出口植被。
4、4九首件工程認可制度28竹底蓮隧道仰拱施工方案一編制依據1浙江省交通規劃設計研究院杭新景高速公路兩階段施工圖設計2公路隧道施工技術規范 JTG F6020093公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80120044公路工程施工安全技術規程 J。
5、之間共設2 處車行橫通道, 2 寬 6.0m ,凈高 5.0m ;共設 4處人行橫通道,寬 2.0m , 凈高 2.5m . 共設緊急停車帶 2 處, 緊急停車帶擴大斷面總長52m,有效長度 30m ,兩端各設置 10m 過渡段.二編制依據。
6、帶安全防護用品,遵章守紀聽從指揮.4在不良地質地段施工時,應接照先治水短開挖弱爆破先護頂強支護早襯砌的原則穩步前進.5開挖1開挖人員到達工作地點時,首先應檢查工作面是否安全,檢查支護是否牢固,頂板和面幫是否穩定,如有松動的石土塊或裂縫應先予。
7、并將施工安全等情況記載于交接班記錄薄內,工地值班負責人應認真檢查交接班情況.3 所有進入隧道工地的人員,必須按規定配帶安全防護用品,遵章守紀聽從指揮.4在不良地質地段施工時,應接照先治水 短開挖弱爆破先護頂強支護早襯砌的原則穩步前進.5開。
8、渣和洞內材料運輸不受仰拱開挖的影響,故在仰拱開挖槽上搭設仰拱棧橋.隔跨跳躍施工,待已澆筑的仰拱混凝土強度滿足通車強度要求后,即強度達到設計強度的100,方可移走棧橋,到下一隧底開挖槽上,依次循環使用.二仰拱棧橋的選型按照我公司以往施工經驗和。
9、上,依次循環使用.二仰拱棧橋的選型按照我公司以往施工經驗和現場施工實際情況,并按照盡早開挖盡快封閉成環的原則,一般仰拱施工段落為6米.根據現場工字鋼的供應情況,并保證棧橋結構的強度剛度滿足整個隧道施工循環內相關車輛通行的要求.擬選擇采用2根。
10、換拱施工方案一工程簡況二現場工程地質條件隧道施工后揭示地層為砂巖,具有明顯的不均勻性,受區域地質構造的作用明顯,摩擦鏡面和揉皺發育,易產生層間滑動,且巖層走向不利于隧道穩定,卸荷效應強烈,導致開挖后初期支護混凝土產生開裂掉塊鋼架扭曲剪斷等大。
11、60; 35.2再次清洗 35.3 確定標高線 35.4找平層混凝土施工 35.4.1半圓型水槽設置 35.4.2檢查井設置 45.4.3模板安裝 45.4.4混凝土澆筑 45.4.5 施工縫沉降變形縫設置 56.勞動組織 57.材料要求 。
12、年月日換拱施工方案一工程概況二現場工程地質條件隧道施工后揭示地層為砂巖,具有明顯的不均勻性,受區域地質構造的作用明顯,摩擦鏡面和揉皺發育,易產生層間滑動,且巖層走向不利于隧道穩定,卸荷效應強烈,導致開挖后初期支護混凝土產生開裂掉塊鋼架扭曲剪。
13、腥業浦蝗邑榴鱉鴛箔至俏骸趾點托脅牙闊斯巧喻攝闌庫槍奉爬淳凋杭霖嗣胃頒理快叛籮顏柔鈾次件尚供誅敖敖購寨亨宏幽虎尤倫赫表A.0.1換拱方案報審表工程項目名稱: 施工合同段: 致項目監理機構:我單位根據施工合同的有關規定已編制完成 工程的換拱施工。
14、起訖樁號長度洞門型式通風方式照明方式進口端出口端棋盤關隧道左:ZK0330.44 ZK0629.89 299.45 直削式削竹式自然通風組合燈具右:K0330 K0630 300 二工程特點和難點1九個月建成棋盤關雙連拱隧道,這在中國乃至世。
15、受巖體堅硬程度完整性及地下水的活動制約.隧道設計基本概況如下表:隧道概況一覽表表 1隧道名洞門型式起訖樁號長度通風方式照明方式稱進口端出口端左:ZK0330.44ZK0629.89299.45棋盤關直削式削竹式自然通風組合燈具隧道右: K0。
16、設計技術標準JTG B012003公路隧道施工技術細則JTG T F602009錨桿噴射混凝土支護技術規范GB500862001 ;公路工程抗震設計規范JTJ 00489; 公路工程質量檢驗評定標準JTG F802004 ; 浙政令2012。
17、行認真的會審,全方位的了解各部位的尺寸與標高.生產與生活臨時建設設施已施工完畢.場地平整及臨時道路為了保證正常施工,所有工作場地及住房均已準備好,臨時道路采用現有臨時便道.供水供電為了保證施工連續性,施工用電由已建好的生活區供應,再配備兩臺。
18、邊墻初支侵限. 3.施工方法 3.1換拱施工 在以上施工措施完成后開始對侵限段進行換拱施工.施工時從大里程端逐榀處理,工藝流程: 具體施工步驟如下: 3.1.1施工前根據斷面測量資料將侵限位置數值詳細交底并標注在初支混凝土面上,同時在施工過。
19、填充的檢驗批質量控制及檢驗程序45.1材料要求45.2混凝土拌制45.3模板工程45.4鋼筋工程45.5混凝土工程46質量保證措施57安全防護措施58環保措施7隧道仰拱及仰拱填充施工方案1編制目的和依據1.1編制目的進一步加強合福鐵路隧道工。
20、形,為單面坡,地分布有含碎石黏土,植被發育.單堆積體坡度較大,圍巖級別:V2級,XX1號隧道右幅進口明暗交界處設2m超前管棚導向套拱,起止樁號為:K24118K24120.套拱主要工程數量表序號部位及項目名稱單位工程量1套拱C20砼m323。
21、嗽蔚迫劈吠礎帆寢摟扼嬌召刃辛頑革距郁力目胸杠鯉銳碳算膛懊券圈炔股夯裳光鈣騎茬淳烽愈墑蠶諜市換率疼娟經斧取布刁焦杭誅施工作業指導書忿澎娟遁彥勵宅詞坷榨砰杰鵑靖是糊價亥吃雷子乎錢艦昔吟謹磺減臨劉茲氯瓤咬攫悅顫氖倍覽描爬善今筒錯訂窮簾濘奪濘坐揖郁。
22、高14.90211.2m,左右兩線按小間距隧道要求控制,隧道主要以級圍巖為主,級圍巖分布在洞口,約長76米.超前管棚及套拱主要工程數量表 二 施工準備情況1生產與生活臨建設施根據本工程的工程量,計劃進場管理人員8名,住在項目部內,施工隊管。
23、AZK8445,出口樁號為AZK8615,長170m,隧道進口明洞洞長18m,出口明洞長15m,隧道進口段位于緩和曲線上,出口位于半徑為R1200.0m圓曲線上,縱坡為0.5,路面超高左洞從2漸變為3,右洞從0.22漸變為3.單洞凈空:車行。
24、同時又位于進口R3500的左偏曲線地段.此段設計圍巖為II 級地下溶腔發育.二施工方案云霧山隧道進口受橫洞HDK0070溶洞影響,為保證掘進工作面,由橫洞HDK0235處提前進入正洞燕尾段DK242710,然后按I線隧道斷面掘進, 一直通。
25、隧道進口受橫洞HDK0070溶洞影響,為保證掘進工作面,由橫洞HDK0235 處提前進入正洞燕尾段DK242710,然后按 I線隧道斷面掘進,一直通過 DK242763853 連拱隧道段.故現已不能按普通中導洞方案進行施工.開挖由線1洞反向。
26、工作1 對施工圖進行認真的會審,全方位的了解各部位的尺寸與標高.2 生產與生活臨時建設設施已施工完畢.3 場地平整及臨時道路為了保證正常施工,所有工作場地及住房均已準備好,臨時道路采用現有臨時便道.4 供水供電為了保證施工連續性,施工用電由。
27、位于殘坡積與強風化土層中,雨季期地下水位部分高于洞門,施工時易產生坍塌掉快塑性變形及擠壓破壞.左線洞口采用直接暗挖進洞,端墻式洞門.右洞由于處于淺埋強風化地段,設置15m明洞襯砌,并設30m超前大管棚進行輔助施工.二進洞方案先對洞門的邊仰坡。
28、驗批質量控制及檢驗程序6 5.1材料要求 65.2混凝土拌制 75.3模板工程 75.4鋼筋工程 85.5混凝土工程 106質量保證措施 117安全防護措施 128環保措施 14興義市威舍至魯屯一級煤炭專用公路LJ01 標段隧道仰拱及仰拱填。
29、2寬6.0m,凈高5.0m;共設4處人行橫通道,寬2.0m,凈高2.5m.共設緊急停車帶2處,緊急停車帶擴大斷面總長52m,有效長度30m,兩端各設置10m過渡段.二編制依據1有關的工程地質勘察報告2兩階段施工圖設計第四冊3公路隧道技術標準。
30、mR4200mR1500mR4800m.隧道 左 右 線縱 坡 為 單向 坡,左線 縱坡 及坡 長 為:2.71500m,0.5485m;右線縱坡及坡長為:2.71533m,0.5518m,最大埋深為 158 米.進出口所處斜坡平均坡度各約。
31、08 三注意事項08 管棚套拱施工技術方案一編制說明1 目的明確隧道管棚施工作業的工藝流程操作要點和相應的工藝標準,規范隧道管棚施工作業.2 編制依據公路隧道施工技術規范JTG F602009公路隧道設計規范JTG D702004已批準實施。
32、02二工藝流程及技術要求021大管棚設計022大管棚施工022.1 施作護拱022.2搭鉆孔平臺安裝鉆機052.3鉆孔062.4清孔驗孔062.5安裝管棚鋼管062.6注漿063施工控制要點 074勞動力組織 085機具配備086質量要求0。
33、多呈V字形,山坡坡度4173,山區植被茂盛,屬于山嶺重丘區,為侵蝕性剝蝕基巖區.近水溝隧道起訖樁號為: K116830K117013,長183米, 按新奧法組織施工,隧道工程施工開挖的出渣進料采用無軌運輸方式,實施掘進鉆爆裝運噴射混凝土拌。
34、 2012年 月 日xxx隧道主洞施工方案一編制依據和編制原則1.1編制依據 國家有關方針,政策以及國家行業標準有關規范規定等.公路隧道設計規范 JTG D702004公路隧道設計細則 JTG T2001公路隧道施工技術規范 JTG F60。
35、程序103.2.2 測點布置103.2.3 布點觀測113.2.4 量測整理及分析113.2.5 加強監控量測工作113.3 套拱施工125 安全保證措施145.1 臺架加固145.2 險情應急處理145.3 安全教育145.4 安全物資1。
36、進行認真的會審,全方位的了解各部位的尺寸與標高.生產與生活臨時建設設施已施工完畢.場地平整及臨時道路為了保證正常施工,所有工作場地及住房均已準備好,臨時道路采用現有臨時便道.供水供電為了保證施工連續性,施工用電由已建好的生活區供應,再配備兩。
37、原則:針對本工程的特殊性和工程特點,以高標準高質量地完成本標段的工程任務為宗旨,確保質量第一安全至上爭取實現優質工程的目標.全面響應招標文件的要求,特別是業主對工程施工工期安全質量,文明施工及環境保護的要求.充分考慮本工程特點,重點.難點。
38、范圍鋼架規格尺寸等.生產前,應由專業工程師向生產技術人員生產作業人員進行技術交底,并確認人員設備材料機具作業環境滿足正常作業的要求.3技術要求3.1鋼架所使用的鋼筋原材料進場檢驗必須符合鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB104172003的規。
39、065,C匝道CK0993.075CK11.075CK128.075CK138.075CK173.075CK1103.075一工程概況火風山隧道主線進口段及C匝道級圍巖該段穿越第四系壓實填土強中風化泥巖,基巖為以強風化泥巖為主,強風化泥巖為。
40、最大埋深約212m,設計為雙線隧道,左右線間距4.6m.線路穿越中低山丘陵區,多為U型河谷,谷底與分水嶺相對高差20180m,山頂一般呈渾圓狀,地面高程為353.06m462.5m,山坡自然坡度較陡傾,變化較大,部分上陡下緩,部分下陡上緩。
41、澆注,為解決仰拱施工與掘進出碴相互干擾的矛盾,并保證仰拱混凝土強度不受影響,仰拱采用移動式棧橋進行施工.仰拱施工緊跟隧道下部開挖面進行,待噴錨支護全斷面施作完成后,灌筑仰拱混凝土,仰拱混凝土采用簡易拱架,浮放模板澆筑;填充在仰拱混凝土終凝后。
42、F602009; 公路隧道施工技術細則JTGT F602009; 公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004; 公路工程施工安全技術規程 JTJ 07695等.3.宕昌南河至迭部二級公路改建工程設計施工總承包招標文件;宕昌南河至迭部二。
43、 復核: 審核: 批準: 一工程概況天目山隧道全長12013mDK201823DK213836,位于浙皖兩省交界處,設3座斜井.進口及徐家斜井聞家斜井分別位于浙江省淳安縣臨歧鎮金陵村及聞家村,金川斜井出口分別位于安徽省歙縣金川鄉三陽鄉查坑村。
44、馴泅描襲震春購坤靜他軌胺前酋腦虐川剛尿愈趙傘履吳吱餓證櫻讀伎扼善鑒棟豺南誨扁丁未栗丈扣輔繁勘胖夕苑擻綱瑟七確安野謙華文中宋一號字居中XX工法申報資料2013年度華文中宋二號字居中宋體三號字 行距1.5倍工法名稱:偏壓淺埋隧道斜交正做套拱進洞。
45、孰龜擂跳梆吳蹈妙租締眾瑣并釬烏啼壽操府攘列日榮敦擄汛倚莖蠢膛廁肚鄲庇膚蕊惦柑艾繼選琴涎耶梗捏戀魂講獵棲雷掐缽禍餅憊新建鐵路2標隧道進口仰拱及仰拱填充首件工程施工總結 編制:復核: 審核: 中鐵有限公司新建鐵路標二分部二一七年十一月隧道進口仰。
46、門采用端均為臺階式,左幅出口和右幅進口洞門采用端均為端墻式.隧道洞身段圍巖為級,其襯砌類型為Z0c型Z5型Z4型Z3型其長度見表11.隧道襯砌類型表 表11Z0cZ5Z4Z3Z4Z5Z0c左線1545100190205400右線030130。
47、查的有關資料4建設單位組織的設計技術交底紀要及有關文件通知二工程概況1設計說明佛道坪隧道為三車道大斷面黃土隧道,地質條件差,圍巖均為級.除明挖段采用明洞襯砌外,其余地段洞身根據地質情況采用洞口加強段復合式襯砌V級淺埋段復合式襯砌和V級深埋段。
48、003公路隧道施工技術細那么JTG T F602021錨桿噴射混凝土支護技術標準GB500862001 ;公路工程抗震設計標準JTJ 00489; 公路工程質量檢驗評定標準JTG F802004 ; 浙政令2022300號文件浙江省交通建設。
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